제주 신공항
2015년 건설계획이 확정되었고 원래는 2018년 착공예정이었으나 주민 반대 등으로 착공 지연 중
울릉공항
2015년 건설계획이 확정되었으나 비용 등의 문제로 착공 지연 중.
흑산공항
2015년 건설계획이 확정되었으나 경제성 등의 문제로 착공 지연 중.
새만금공항
2019년 정부에서 예비타당성 조사 면제 발표. 현재 건설계획 수립 중.
서산공항
2017년 타당성 조사 통과. 활주로는 공군 20비 활주로를 공유하고 터미널, 계류장 등의 시설만 지을 예정.
제주공항 포화문제로 인해 착공 지연 중. 제주 신공항이 착공해야 여기도 착공할 가능성이 큼.
백령공항
2017년 타당성 조사 통과하고 2019년 국방부에서 동의하여 계획 수립 중.
민군 겸용 공항으로 이용 예정
첫댓글 흑산공항..
필요하면 추친을 하되 예산을 낭비 하지는 않았으면
제주는 왜 반대하시능거지
공항부지 주민들은 토지수용 문제, 공항 건설과정에서의 분진 피해나 건설 후 소음문제 때문에 반대하는 경우가 많구요.
일반 제주도민 중에서 반대하는 사람들은 관광객 급증으로 인한 제주도 환경파괴를 염려하기 때문에 반대합니다.
울릉도는 진짜 필요하긴함
제주공항 진짜 헬게이트던데... ㄷㄷ
국방관련은 손해 보더라도 했음 좋겠네
가덕도 쫌
제주는 진짜 필요한듯한데
서산 흑산도 새만금은 왜 짓는건가요?
20비ㅋㅋㅋㅋ
지역유지랑 토목쟁이들 신나는 소리가 여기까지 들리네
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정부에서 지역마다 예타면제사업 신청받아서 면제시켜주엇는데 전북은 새만금공항이 선정된거에요
제주도는 현재도 관광객 수용능력 넘어선 것 같은데, 신공항 완공되면 감당할 수 있나
제주도는 그냥 KTX는 못뚫는가
새만금은 저거 유지하려면 미8공군비행단이랑 같이 주둔중인 38전대를 비행단승격시키고 민군복합공항으로가야함.
지금 군산시나 전북도재정으로는 유지힘듬
공항 재정은 전적으로 한국공항공사에서 관할하며 유지비도 공사에서 부담합니다. 지자체 비용은 안들어가요.
대신 운영권도 전적으로 공사에 있죠.
@사라오름 새만금 공항이 공사에서 부담할만큼 재정이 지속될수있는지 의문입니다.
당장 제주노선외에 채산성맞는 노선이 없는 상황인데요..
@Nsync Guys 적자공항 대명사인 무안이나 양양공항 연간 적자가 -130억 가량인데 김포공항 연간 흑자가 1200억입니다. 게다가 김해랑 제주도 비슷한 수준의 흑자 내고 있죠.
김포공항 흑자규모만으로 우리나라 모든 적자공항 커버치고도 돈 남습니다. 한국공항공사 생각보다 튼실한 알짜 공기업임.
새만금공항 최악의 상황 가정해도 무안 양양 수준일테고, 공항공사가 망할 정도로 부담을 주진 않을겁니다.
@사라오름 새만금 공항의 접근성이 군산시내에서도 꽤 멀고, 근처 지자체접근성이 최악급이라 적자규모가 생각보다 큽니다.
지금이야 군산,서산,김해,광주,청주,충주,원주,포항,예천,대구 등이 공군과 해병대 등에서 활주로 유지보수나 관제를 해주기때문에 유지비용이 싸게 먹혔지만 지금처럼 민간단독공항형태로 가면 비용이 기합급수적으로 늘어날가능성이 크기때문이죠.
무안도 지금제대로 잘안돌아간다고 난리인데 새만금이 제대로될지 의문입니다.
@Nsync Guys 제대로될지는 저도 의문입니다. 다만 새만금이 쪽박차더라도 새만금 때문에 한국공항공사가 망하거나 지자체에 재정 부담 떠넘기거나 하지는 않을거란 말입니다.
정말 최악의 상황을 가정해도 한국공항공사는 새만금을 온전히 떠안고 커버칠수 있는 튼실한 공기업입니다
울릉도 공항 활주로는 좀 더 연장해야 할텐데....너무 짧아...
울릉도 특성상 주변 수심이 급격히 깊어지기 때문에 말그대로 멘땅에 헤딩하듯 돌 들이부어서 활주로를 만들어야 하는데.... 당초 계획으론 울릉도에서 석재를 채취해서 만들려 했는데 정밀검사를 해보니 석재의 강도가 기준치 이하라서 결국 모든 석재를 육지에서 조달해야 한대요. 그래서 공사비용이 예상보다 너무 높아졌고, 공사가 지연되고 있는거고....
제주도 빨리 좀 하지...
울릉도는 해야함
제주도는 환경피해 엄청날듯 가뜩이나 사람많아서 토나오고 비자림 교통체증된다고 헐어버리는거 보고 답없다고 생각했는데
님 말씀이 정답입니다. 그냥 정치인+공무원들의 돈놀음때문인데 그 멋진 제주도에 환경파괴라니.. 참 답답합니다.