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<p><img src='https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1LtXN/83e9ccd19bed1e25a15a9c4e4567152c8a94d071' class="txc-image" /></p><p class="cafe-editor-text">처음 버너를 구입했습니다 예열후 불을 붙이니 한넘은 촛불하나 켜지더고 한넘은 옆구리와 노즐에서 눈물을 줄줄 흘리더군요<br />카페 가입후 도구와 각종 부품을 구입했습니다<br />천천히 도금씩 장만 하려 해도 암것두 없으니 <br />필요한것들을 두서 없이 주문 구매했습니다<br />그리고 수리할 장소 집에선 할수 없으니<br />처가집 갈때 창고에서 작업 했습니다<br /></p><p><img src='https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1LtXN/cf7f620bc513de518ab5eee87fc0c12dd1961c8e' class="txc-image" /></p><p class="cafe-editor-text">먼저 펌핑 가죽을 교체 하기로 했습니다<br />가죽이 삭아 부스러 지더군요 나사를 풀었습니다<br />그리고 가죽을 빼려고 했으나 <br /><br /></p><p><img src='https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1LtXN/771e162971695b89d821ee7049a260dd3137ea1e' class="txc-image" /></p><p><img src='https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1LtXN/5ceef4d53ab38117126fc4eda06842c38ffa8780' class="txc-image" /></p><p class="cafe-editor-text">당췌 빠지지가 않네요 <br />( 요령을 모르니) 일단 패스 <br />나중에 카페 고수분들의 도움을 받기로 맘먹고<br />대체할 대충 비슷한 너트를 찾아 대체합니다</p><p><img src='https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1LtXN/47125fd75264cf81ab47262334464a38a0460ba3' class="txc-image" /></p><p class="cafe-editor-text">그리고 체크 벨브 바킹 교체 들어 갑니다</p><p><img src='https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1LtXN/bb71ef0bbf24ecdf9bee5d2414babb0929a54b45' class="txc-image" /></p><p class="cafe-editor-text">헛돌고 안빠집니다</p><p><img src='https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1LtXN/5408041c2f235c0b6e241a22cc8a682c4d09894f' class="txc-image" /></p><p class="cafe-editor-text">간신히 고무호수를 감아 돌려 구입한 체크벨브용 납바킹과<br />체크벨브 분해후 스프링과 체크벨브 고무바킹을 교체 했습니다<br /><br />그런데 말입니다......<br />그런데 말입니다.....<br /></p><p><img src='https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1LtXN/06780e6442f0c04476811bf045136abe0ac7a596' class="txc-image" /></p><p class="cafe-editor-text">핸드폰 불빛으로 보니 안쪽에 납바킹이 붙어 있는것 같이 보였습니다 드라이버로 쑤셔도 보고 굵은 첫사로 긁어고 봤는데 안떨어 지더군요<br /> 그래서 토치로 살짝 녹여서 때야 겠다고 구명에 토치불을 살짝 쪼여 줬습니다<br /><br />그론데 말입니다....<br /></p><p><img src='https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1LtXN/7ee65fb665869621c71fb82c8e2d0e944e13e842' class="txc-image" /></p><p class="cafe-editor-text">체크벨브 통이 본체와 분리됩니다.....<br />망했습니다......<br /></p><p><img src='https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1LtXN/2c26923494897600bd44c2d06b8099ab8af4ecb7' class="txc-image" /></p><p class="cafe-editor-text">다리도 떨어져 나갑니다 <br />불이 이렇게 무섭습니다.....<br />이렇게 한놈을 저새상으로 보냈습니다<br /><br />다시 앞의 과정을 천천히 두번째 녀석에게 시행합니다<br />두번의 실패는 없다 각오하고 체크벨브 안쪽 붙어버린 납바킹은 무시하고 새 납바킹을 넣고 조립했습니다<br /><br />그리고 예열후 펌핑 불을 붙입니다<br /></p><p><img src='https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1LtXN/39bdb78e10163295a44940f2f56adbae83fd0569' class="txc-image" /></p><p class="cafe-editor-text">불을 봅니다. 불꽃이 아름답고 쉭쉭거리는 사운드에 뜨거운 감격의 벅찬 감동이 밀려 옵니다. 보람 찼습니다<br /></p><p><img src='https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1LtXN/20325d484f2f183fbb1259a14e23ca3d6f62659b' class="txc-image" /></p><p class="cafe-editor-text">장비구입하며 같이 구입한 황동 삼발이 끼우고 물을 긇여 봅니다<br /></p><p><img src='https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1LtXN/20f6f0b329be51d0cba3ecf902c1e7e428ac2b63' class="txc-image" /></p><p class="cafe-editor-text">한시간후 김이 모락모락 보글보글.... 이정도면 캠핑서 백숙은 문제 없겠네요<br /><br />왕초보 첫 버너 수리기를 마침니다</p>
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첫댓글 에고 한놈 보내셨군요 고생하셨습니다
사망한것 다시 살리면 버너계 반고수 반열에 들어 가는 것입니다
ㅋ ㅋ.. 수리기잘봤습니다. 처음엔아픔이있는거니 찬찬이배우시길바랍니다.
계속 고생하면서 하다보면 수리능력이 늘더라구요. 화이팅입니다 ~~^^
고생하셨습니다. 잃은 것 만큼 나의 것이 됩니다. 홧팅!
저를 보는것 같습니다.
우리 형제였었나요?ㅋ
버리지 마시고 고쳐보세요. 그러면서 고수가 되시는거죠~~~^^ 수리 하시면서 필요한 장비들이 자꾸생기시고~~~~비용은 들지만 그에 따른 만족도도 급상승합니다~~^^
여기 계신 모든 황동버너 회원분들은 한번씩 비슷한 경험을 했습니다 ㅎㅎㅎ
사망한거 살리시면 기쁨이 더 큽니다 ^^
ㅋ 아프지만 재미있네요
질문 있습니다
보일러 알바를 대학방학때 3년 했습니다
이번에 버너 알게 되면서 납땜을 보게 됬는데
용접시 동용접을 못봤습니다 납용접을 주로 하는 건 왜인가요?
동용접은 고열이 필요해서 얇은 연료통이 열을 못견디고 우구러집니다 납은 인두기로도 녹일수 있죠 아마 전용 인두기가 따로 있을겁니다