청주 느림보산악회 5월 산행

[왕대박]

청주느림보산악회

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♣제53차 정기산행♣

☞산행지 :  "V-train" 백두대간 영동선 오지 협곡 트레킹 

☞산행소재지 : 경북 봉화군 소천면

☞ 출발일시 : 2016년 05월 22일(일요일) 06시00분(시간엄수)

(☞ 출발장소 : 청주종합운동장 동편 상록약국앞 (아래 약도 참고하세요)

☞ 경유정차 : 봉명주공사거리(07:10) ~ 솔밭공원(07:15) ~ 서청주IC

☞ 느림보 전용차량 안내

     ⊙ 아일투어 ( IL TOUR ) 

     ⊙ 충북 70 바 3138

     ⊙ 윤인국 기사님 010 - 2071 - 4242

☞ 산행교통비 : 30,000원(차량교통비+열차비용+뒤풀이)

☞ 산행입금계좌

     ⊙ 농협 302 - 0895 - 7774 - 21 (예금주 김정호)

     ⊙ 느림보산악회에서는 선 입금제를 실시 하오니 위 계좌에 입금하신 회원님

         우선으로 지정된 자리 배정 하겠습니다.~^^

        ~ 카페 공지사항방 41번 참고해주세요~ 

☞ 준비물 : 점심및간식.여벌옷.스틱,식수,개인장비

☞ 산행문의및 전화신청 ☎

      ⊙ 회   장 (산지기) 010 - 3004 - 3988 

      ⊙ 총   무 (메니아) 010 - 2252 - 3869

      ⊙ 산대장 (왕대박) 010 - 4656 - 7411   

      ⊙ 산대장 (이산저산) 010 - 5359 - 3806

v-트레인

강원도 태백시 철암역과 경상북도 봉화군 분천역을 1일 3회 오가는 V-트레인은 낙동강 물줄기가 빚어낸 협곡의 속살을 가까이서 만나는 세 칸짜리 관광열차다. V자로 깊게 팬 협곡을 지나는 열차라 해서 V-트레인이라는 이름을 갖게 되었다. 철암에서 출발해 석포역과 승부역을 지나 양원역, 비동역을 거쳐 분천에 도착하기까지 1시간 10분 정도 기차여행을 하게 된다.

창밖으로 펼쳐지는 그림 같은 풍광은 오로지 기차를 타야만 만날 수 있다. 승부역과 양원역, 비동역은 도로로 연결되어 있지 않아 자동차로는 갈 수 없기 때문이다. 많은 여행자들이 힘들게 예약해 백두대간 협곡열차를 타는 이유이기도 하다. 열차가 출발하는 태백 철암역과 봉화 분천역은 설렘과 기대로 들뜬 여행자들로 늘 붐빈다.

 

철암에서 출발하는 백두대간 열차를 기다리는 동안 짧은 철암 여행을 해보는 것도 의미 있다. 철암은 일제강점기에 만들어진 국내 최대의 선탄시설이 있는 곳이다. 이곳을 통해 전국으로 석탄이 운반되면서 한때 많은 사람들이 살았지만 지금은 1970년대에서 시계가 멈춘 듯 고요하다. 철암역 주변에는 예전 선탄장 근로자들과 그 가족들의 이야기가 벽화로 그려져 있다. 철암역 앞 다리를 건너면 개천을 따라 늘어선 빈집들이 이색적인 풍광을 보여준다.

 

철암역에서 백두대간 협곡열차를 타려는 사람들은 기차여행에 대한 기대로 상기된 모습이다. 플랫폼에서 여행자들을 기다리고 있는 열차의 외관도 인상적이다. 백두대간을 누비고 다녔던 아기 호랑이를 닮은 기관차와 이국적이면서도 앙증맞은 핑크빛 외관의 객차가 시선을 사로잡는다.

열차 내부도 일반 열차와는 다르다. 차창을 따라 한 줄로 이어진 좌석과 두 사람이 나란히 앉을 수 있는 좌석으로 구분되어 있다. 천장은 어두운 터널을 지날 때 빛나도록 야광으로 장식했다. 달랑 세 칸뿐인 열차지만 방송과 안내를 담당하는 승무원도 있고, 간식거리를 구입할 수 있는 매점도 있다.

 

철암역을 출발한 열차는 간이역인 동점역을 지나 석포역에 이르는 동안은 제법 속도를 낸다. 본격적인 협곡 여행은 석포역 이후부터 시작된다. 시속 60km 정도로 달리던 열차는 석포역을 지나면서 시속 25km 안팎의 속도로 달리며 창밖의 풍경을 천천히 끌어모은다.

창밖으로 펼쳐지는 풍광을 감상하는 모습도 다양하다. 풍경을 카메라에 담기 위해 분주히 움직이는 여행자가 있는가 하면, 자리에 앉아 묵묵히 풍경을 즐기는 이들도 있다. 여정을 동영상으로 담기 위해 아예 열차 제일 끝에 카메라를 세워두고 유유자적하는 사람도 있다.

"하늘도 세 평, 땅도 세 평"이라는 문구로 유명한 승부역에서는 약 10분간 정차해 오지마을 간이역의 정취를 느껴볼 수 있다. 협곡의 비경은 승부역에서 양원마을에 이르는 구간에서 절정에 이른다. 태백에서 발원해 남쪽으로 흘러가는 낙동강 물줄기를 따라 V-트레인도 협곡의 속살을 쓰다듬듯 달려 나간다.

양원역은 '우리나라 최초의 민자역사'로 불리는 역이다. 승부역과 비동역 사이에 자리한 양원마을에는 열차가 서지 않았다. 주민들이 기차를 타려면 승부역이나 비동역까지 걸어가는 불편을 겪어야 했다. 견디다 못한 주민들이 직접 시멘트를 사서 작은 역사를 만들었고, 드디어 열차가 서기 시작했다. 그때 주민들이 만든 역사와 간이화장실이 지금도 남아 있다.

작은 나무의자와 구형 TV가 추억을 되살려주는 양원역 안의 풍경이 정겹다. 말린 산나물과 약용식물, 감자떡과 옥수수를 파는 난전도 선다. 적막한 오지마을이 북적이는 시간이다.

 

트레킹을 즐기는 여행자라면 양원마을에서 비동마을로 이어지는 '체르마트길'을 걸어보는 것도 좋다. 스위스의 빙하특급열차가 출발하는 체르마트역과 분천역이 자매결연을 맺으며 새롭게 이름을 얻은 '체르마트길'은 예전에 마을 사람들이 이용하던 길이다. 협곡의 물소리를 친구 삼아 두 발로 직접 걸어보는 것도 좋다. 약 2.2km 구간으로 길지는 않지만 계곡과 산길이 이어지며 자연과 하나 되는 경험을 할 수 있다.

열차 안에는 또 다른 추억을 남길 수 있는 공간들이 있어 종착역을 향해 달려가는 열차여행의 아쉬움을 달래본다. 간단한 메모를 적어 열차 벽면에 남기기도 하고, 엽서를 구입해 사연을 담기기도 한다. 열차 안 우체통에 넣으면 한 달 후에 집으로 배달되어 여행의 추억을 되새겨볼 수 있다.

이제 V-트레인은 화전민들이 모여 살았던 비동마을을 지나 종착역인 분천역에 도착한다. 스위스 샬레 분위기로 꾸며진 분천역과 호랑이 인형들이 여행자들에게 또 다른 볼거리를 선물한다. 분천역을 찾는 여행자들이 많아지면서 조용하던 분천마을에 생기가 넘친다. 마을 주민들은 공동으로 식당을 운영해 산골마을의 손맛과 인심을 전한다. 분천역에서 운영하는 자전거대여소에서 자전거를 빌려 마을을 한 바퀴 돌아보거나 카셰어링 서비스를 이용해 인근 지역을 드라이브하는 것도 가능하다.

♣ 산행코스 : 분천역에서 09시44분 열차로 승부역까지 이동후 트레킹 시작

                  승부역~ 낙동강세평비경길~ 양원역~ 체르마트길~ 분천역

                   (여유있게 5시간)

    ~~~~~~~ 당부의 말씀 ~~~~~~

♠  산행은 신중하게 신청하여주시길 당부 드립니다.

    신청을 해 놓으시고 연락도 없이 안 나오시면 운영상 문제가 많고.

   또한 가시고자 하시는 분들이 자리가 없어 못 가시는 경우가 있습니다.

♠  한사람의 선의에 피해자도 있어서는 안되는 관계로 차내 음주가무는

   절대 하지 않습니다.

   그러므로 차내에서의 매너에 신경써 주시기 바랍니다.

♠  산행에 있어 선두 대장을 추월하지 맙시다.

     안전산행의 기본 입니다.

♠ 산행지 및 산행코스는 당일 기후나 현지사정으로 변경될 수 있습니다.

▒  본 산악회는 여행자 보험에 가입하지 않습니다.

    안전을위해 각자가 만전을 기해 주시기 바랍니다.

    여러분들이 들고 계시는 상해보헙과.여행자보험이 중복보상 되지 않기

   때문에 실효성이 없어 보험은 들지 않는것으로하였습니다.

   혹여 상해보험이 없으시면 개인적으로 보험가입을 권장 합니다.

   아울러 산행중 안전사고에 대하여 본 산악회는 아무런 책임을 지지 않음을

   알려 드립니다.

※ 차량탑승 위치※