첫댓글 얼마전 부산서는 70대 운전자가 인도를 다니던 보행자를 치더니..이젠 고령 운전자에 대해 손을 봐야함
부산 사고 21일, 이번 대구 사고 22일...
저런 사고는 연령상관없이 꽤 일어날것 같은데 고령운전자에만 포커싱 맞춰지는게 아닌지 정확한 데이터가 필요할듯. 물론 고령운전자에 대한 대책을 빠르게 마련해야하는 것에는 동의함
운전 미숙 사고는 아예 초보 or 고령자에서 많이 나오긴 하죠뭔가 양 극단에서 많이 발생하는 느낌?
운수업계가 고령화 됐기때문에 70대 이상 무조건 압수하게되면 문제거 됨그렇기 때문에 고령화 특히 60세 넘어가고부터는 최소 1년에 한번씩 운전면허 갱신시험을 빡세게 봐야할듯 사람마다 차이가 있지만 에이징커브에 따름 신체능력 저하는 아무도 못막음
또 70대 운전자가 라는 말이 틀린건 아닌데타이틀이 참 자극적이네
첫댓글 얼마전 부산서는 70대 운전자가 인도를 다니던 보행자를 치더니..이젠 고령 운전자에 대해 손을 봐야함
부산 사고 21일, 이번 대구 사고 22일...
저런 사고는 연령상관없이 꽤 일어날것 같은데 고령운전자에만 포커싱 맞춰지는게 아닌지 정확한 데이터가 필요할듯. 물론 고령운전자에 대한 대책을 빠르게 마련해야하는 것에는 동의함
운전 미숙 사고는 아예 초보 or 고령자에서 많이 나오긴 하죠
뭔가 양 극단에서 많이 발생하는 느낌?
운수업계가 고령화 됐기때문에 70대 이상 무조건 압수하게되면 문제거 됨
그렇기 때문에 고령화 특히 60세 넘어가고부터는 최소 1년에 한번씩 운전면허 갱신시험을 빡세게 봐야할듯 사람마다 차이가 있지만 에이징커브에 따름 신체능력 저하는 아무도 못막음
또 70대 운전자가 라는 말이 틀린건 아닌데
타이틀이 참 자극적이네