JR큐슈 디젤기동차 키하 40계 (가고시마 차량센터 소속)
[미수집 차량] 키하40 8038, 키하47 8056, 8077, 8088, 8089, 8123, 8124, 8125, 8133. 9042, 9046, 9048, 9049, 9056, 9072, 9084, 9098, 키하140 2061, 2062, 2127, 키하147 106, 1055
1. 제원
데뷔 - 1978년
길이/폭/높이 - 21300 / 2993 / 4055
편성 - 기본 1량편성 / 중련가능 / 양운전대 차량(키하40형/키하140형)
기본 2량편성 / 중련가능 / 편운전대 차량(키하47형/키하147형)
영업최고속도 - 95km/h
설계최고속도 - 95km/h
궤간 - 1067mm
엔진사양 - DMF15HSA엔진 250ps/2000rpm(1기) - 키하40형/키하47형 0/1000번대
코마츠엔진 SA6D125HE-1엔진 300ps/2000rpm(1기) - 키하40형/키하47형 8000/9000번대
코마츠엔진 SA6D125-HD1 360ps/2000rpm(1기) - 키하140형/키하147형
변속기 - 액체식 변속기 DW14
대차 - 코일스프링 볼스터대차 DT22 / TR51
브레이크방식 - CLE공기브레이크
신호장치 - ATS-SK
JR큐슈가 국철로부터 물려받은 키하40계는 큐슈 전역으로 퍼져 있는데, 기관교체 공사를 한 키하40/47형 8000/9000번대 차량과 키하140/147형 차량이 주축으로 활동하고 있다. 극히 일부이지만 기관교체 공사를 하지 않은 2000번대 차량도 눈에 띈다. 원래는 가고시마차량센터 소속으로 많은 차량이 활동하고 있었으나, 2011년부터 니치난선 운용의 키하40계는 미야자키차량센터 쪽으로 이관되면서 미야자키차량센터 소속으로 17량이 이관되었으며 일부 차량이 구마모토와 카라츠로 전출을 가게 되어 현재는 36량 체제로 운용중이다. 현재는 닛포본선/이부스키마쿠라자키선/히사츠선/킷토선 한정 운용이 되고 있다.
특히 관광특급으로 개조된 차들이 눈에 띄는데, 관광열차 이부스키타마데바코용으로 3량이 개조되었으며 특히 키하140 2066은 이부타마용 예비차량으로 활동하고 있다.
[실내 - 하야토노카제 개조차량]
[실내 - 하야토노카제 개조차량]
2. 운행노선
JR이부스키마쿠라자키선 / JR히사츠선 / JR킷토선
3. 차량기지 / 편성표
키하40형 8000번대 4량, 키하47형 25량, 키하140형 3량, 키하147형 4량, 이부스키타마데바코형 개조차량 3량.
총 39량 운용.
4. 회원 투고 사진
5. 은퇴차량 아카이브 / 전속차량