<![CDATA[
<div><p><strong><font color="#3058d2">기본적인 정보를 적어주시고 아래 5가지 분야의 만족도를 양식화했습니다.</font></strong></p>
<p><strong><font color="#3058d2">기존 오일성능과 비교하셔서 아주 만족하신다면 별 4개를 그대로 두시면 되고</font></strong></p>
<p><strong><font color="#3058d2">만족도 여하에 따라 별을 한개씩 지우시고 나서 느낌을 적어주시면 됩니다.</font></strong></p>
<p><strong><font color="#3058d2">즉,최상의 만족도를 느끼신다면 별4개가 되는 것입니다^^</font></strong></p>
<p><strong></strong> </p>
<p><strong><font color="#e31600">- 후기 작성해주신다면 실질적으로 도움이 되는 특별한 선물을<span style="font-size: 12pt;"> <font color="#000000">1회 보내드리고 있습니다</font></span><font color="#000000">.</font>-</font></strong></p>
<p><font color="#000000"><u>(단! 베타테스터&대박이벤트&뿅이벤트&띵동이벤트 오일은 제외이며</u></font></p>
<p><font color="#000000"><u>정가 1리터 2만원이상의 엔진&미션오일을 매장에서 직접 구매하여 작업하신 경우에만 해당됩니다)</u></font></p>
<p><font color="#000000">** 참고로 후기는 유광재오일 블로그와 체인점에 공유가 됩니다 ** </font></p>
<p><font color="#22741c"><strong>== 후기 작성 후 <font color="#6600ff">주소,실명,</font><font color="#6600ff">전화번호</font>를 쪽지로 주시기 바랍니다~ ==</strong> </font></p>
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<font color="#474747"><p><strong><font color="#474747">차명&년식:모하비</font></strong></p><p><strong><font color="#474747">오토/수동:오토</font></strong></p><p><strong><font color="#474747">신차출고 후 누적키로수:</font></strong></p><p><strong><font color="#474747">합성유 사용 경험:계속</font></strong></p><p><strong><font color="#474747">기존에 사용하던 오일:스피드마스터 프로스페셜 5w40</font></strong></p><p><strong><font color="#474747">작업한 오일:모티스(Moty‘s) M999 5w30 & 15w50 블렌딩</font></strong></p><p><strong><font color="#474747">오일교환 후 운행키로수: 약 1000키로 운행</font></strong></p><p><strong><font color="#474747">차량 사진(선택 옵션^^):</font></strong></p><p> </p><p> </p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/243C2B4A53D8C0F71B" class="txc-image" width="400" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="400" exif="{}" data-filename="1.png" id="A_243C2B4A53D8C0F71B2AA6"/></p><p> </p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/222FCC4A53D8C0F92E" class="txc-image" width="400" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="400" exif="{}" data-filename="2.png" id="A_222FCC4A53D8C0F92EE634"/></p><p> </p></font><p> </p>
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<p><font color="#3058d2">● 연비변화 만족도(만점 별4개★★★★) :...</font></p>
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<p><font color="#3058d2">● 가속성변화 만족도(만점 별4개★★★★) :★★★★++</font></p>
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<p><font color="#3058d2">● 출력변화 만족도(만점 별4개★★★★) :★★★★+</font></p>
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<p><font color="#3058d2">● 진동변화 만족도(만점 별4개★★★★) :★★★</font></p>
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<p><font color="#3058d2">● 정숙성변화 만족도(만점 별4개★★★★) :★★★★++</font></p>
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<p><font color="#000000"><font color="#514f5c"><span style="color: rgb(0, 0, 0);">■ </span></font><span style="color: rgb(0, 0, 0);">총평 : 훌륭합니다. 전부 훌륭합니다. 어이없는 성능이 나오고 있습니다.</span></font></p><p><font color="#000000"><span style="color: rgb(0, 0, 0);">2차 후기에 이어 3차를 작성함에 말씀드렸듯이 휴가내 운행 키로수가 800키로를 넘었습니다.</span></font></p><p><span style="color: rgb(0, 0, 0);">일이 생겨서 생각보다 100키로 이상을 더 운행하면서</span></p><p><span style="color: rgb(0, 0, 0);">대관령을 갈때와 올때 모두 나름 최고의 테스트 조건 중 하나로 보고 애마를 밀어 붙였습니다.</span></p><p><span style="color: rgb(0, 0, 0);">갈때보다는 집에 올때 강릉IC를 지나고 본선으로 진입 후 속도를 내기 시작하여</span></p><p><span style="color: rgb(0, 0, 0);">횡성휴게소까지 160~180을 평균으로 다이렉트로 달려오고</span></p><p><span style="color: rgb(0, 0, 0);">마지막 터널을 빠져나오면 카메라 한대가 있고 그때까지 위 속도로 계속적으로 밀어 붙였습니다.</span></p><p><span style="color: rgb(0, 0, 0);">어플 사진을 보시면 아시겠지만</span></p><p><span style="color: rgb(0, 0, 0);">두번째 사진은 평지에서 계기판상 230을 달리고 있을 당시의 캡쳐화면이며</span></p><p><span style="color: rgb(0, 0, 0);">그당시 스로틀 개방 100%(즉 풀악셀이죠)에 흡기온 61도에 미션오일 최고온도는 겨우 106도이며</span></p><p><span style="color: rgb(0, 0, 0);">맨아래의 사진은 집에 올때 횡성휴게소까지 꾸준히 최고속 180으로 밀어 붙였을때의 캡쳐화면으로</span></p><p><span style="color: rgb(0, 0, 0);">그런 경사도에서 그렇게 달렸음에도 스로틀개방도는 73%로 풀악셀은 아니라는 것이며</span></p><p><span style="color: rgb(0, 0, 0);">(참고로 200 이상으로 대관령을 논스톱으로 오를 수 있습니다)</span></p><p><span style="color: rgb(0, 0, 0);">흡기온은 67도에 미션오일과 냉각수 온도는 그래도 겨우 108도입니다. 네 겨우 108도입니다.</span></p><p><span style="color: rgb(0, 0, 0);">왜 제가 미션오일과 냉각수에 투자를 하시라는 것인지 수치로 보실 수 있으니까요.</span></p><p><span style="color: rgb(0, 0, 0);">일반인이 스트리트 주행시 미션오일온도와 냉각수를 110도 이상 올린다는게 </span><span style="color: rgb(0, 0, 0);">얼마나 힘든지 전 이해가 됩니다.</span></p><p><span style="color: rgb(0, 0, 0);">...카더라 통신들의 과열 기준과 미케닉들의 과열 기준에 얼마나 차이가 나는지</span></p><p><span style="color: rgb(0, 0, 0);">제대로 된 정보를 습득하지 못한다면 이해할 수 없을 것입니다.</span></p><p><span style="color: rgb(0, 0, 0);">그래서 오일은 거짓말을 하는게 아니라는 것이구요.</span></p><p><span style="color: rgb(0, 0, 0);">물론 같은 튜닝 차량도 오일관리 안하고 순정이 최고...등의 관점을 가지시고 게신분이라면 이해합니다.</span></p><p><span style="color: rgb(0, 0, 0);">허나!</span></p><p><span style="color: rgb(0, 0, 0);">최소한 제게 미션&냉각수 작업을 하신 분들은 차종에 따라 +-가 있겠지만</span></p><p><span style="color: rgb(0, 0, 0);">대~부분 쿨러가 정말 필요할 정도의 여건조차 성립이 안되는 과유불급성 장착이 대부분이라는게 아쉬운 부분이며</span></p><p><span style="color: rgb(0, 0, 0);">이미 장착을 한 후라 뭐라 드릴 말씀이 없는 안타까운 부분이라 할 수 있습니다.</span></p><p><span style="color: rgb(0, 0, 0);">최소한 제게 문의를 주셨으면 왜 필요없다고 하는지 설명이나 드릴 수 있는데 말이죠...</span></p><p> </p><p><span style="color: rgb(0, 0, 0);">이부분은 각설하고요 오일 성능쪽으로 넘어가서...</span></p><p><span style="color: rgb(0, 0, 0);">M999 이놈 과연 무엇이란 말입니까! 이게 오일이란 말일까요?</span></p><p><span style="color: rgb(0, 0, 0);">참고로 M999 사진모음 게시판에 올라갈 것입니다만</span></p><p><span style="color: rgb(0, 0, 0);">현재 저와 세팅이 비슷하진 또다른 모하비에 실질적인 1호차로 작업이 되었는데</span></p><p><span style="color: rgb(0, 0, 0);">그분 역시 저하고 비슷하게 체감하시고 계시며</span></p><p><span style="color: rgb(0, 0, 0);">결론은 그분도 뉴텍 UW 사용하다 M999로 갈아탔는데 M999가</span><span style="color: rgb(0, 0, 0);"> 분명 한수위라는데는 동감하셨습니다.</span></p><span style="color: rgb(0, 0, 0);">
</span><p><span style="color: rgb(0, 0, 0);">1,2차에 이어서 다른 부분에서 좀 더 후기를 남겨보면</span></p><p><span style="color: rgb(0, 0, 0);">가속성과 출력성은 현재 길이 들여져서 대~~만족입니다.</span></p><p><span style="color: rgb(0, 0, 0);">20가지의 블렌딩 세팅력 중 4분의 1이 30점도이고 4분의 3이 40점도인데</span></p><p><span style="color: rgb(0, 0, 0);">그 중 제가 세팅한건 40점도 중에서 좀 더 30에 가까운 40으로 블렌딩이 되어져 있는데</span></p><p><span style="color: rgb(0, 0, 0);">가속력과 그 가속</span><span style="color: rgb(0, 0, 0);">력을 최고속까지 밀어주는 힘은 헐...미친놈입니다.</span></p><p><span style="color: rgb(0, 0, 0);">이건 정말 말로 표현이 안됩니다.</span></p><p><span style="color: rgb(0, 0, 0);">보통 터보가 터지는 2000부근이 아니라 1500부근서부터 밀어주기 시작하는데</span></p><p><span style="color: rgb(0, 0, 0);">하하하~이건 당해보셔야 합니다.</span></p><p><span style="color: rgb(0, 0, 0);">급가속하면 순식간에 알피엠 4천을 치고 시트에 절 밀치고 튀어 나갑니다.</span></p><p><span style="color: rgb(0, 0, 0);">어제 잠시 와이프가 운전을 했는데 "어때?"하니까</span></p><p><span style="color: rgb(0, 0, 0);">세컨보다 더 조용하다고 차 바꾸잡니다...그러더니 안한다고 하면서 겁나답니다.</span></p><p><span style="color: rgb(0, 0, 0);">발만 올려 놓으면 튀어 나간다고 힘을 주체 못하겠다고 겁나다고...ㅡ.ㅡ</span></p><p> </p><p><span style="color: rgb(0, 0, 0);">이번 3탄 후기의 포인트는 바로 정숙성입니다.</span></p><p><span style="color: rgb(0, 0, 0);">그동안 그많은 오일들을 두루두루 섭렵하고 있지만</span></p><p><span style="color: rgb(0, 0, 0);">정말이지 상상 이상으로 처음 겪는 증상이 나타나고 있습니다.</span></p><p><span style="color: rgb(0, 0, 0);">바로 정차시 700부근의 알피엠서 힘을 받기전까지의 1500알피엠 부근까지와</span></p><p><span style="color: rgb(0, 0, 0);">주행 후 속도를 줄여 1000알피엠까지 떨어졌다가 다시 가속하면서 1500알피엠 부근까지</span></p><p><span style="color: rgb(0, 0, 0);">디젤 특유의 그르릉...가르릉...등 이질음이 전혀 없습니다. 정말이지 전혀! 없습니다.</span></p><p><span style="color: rgb(0, 0, 0);">어찌 이럴 수 있는지 저도 설명이 안됩니다...</span></p><p><span style="color: rgb(0, 0, 0);">이런 적은 단언컨데 그 어떤 오일에서도 느껴보지 못한 부분입니다.</span></p><p><span style="color: rgb(0, 0, 0);">그냥 시동음이 그대로 대략 2000~2500까지 이어집니다.</span></p><p><span style="color: rgb(0, 0, 0);">그러니 와이프가 조용하다고 할만 하는 이유이기도 합니다.</span></p><p><span style="color: rgb(0, 0, 0);">가속음이 전혀 없습니다...헐...</span></p><p><span style="color: rgb(0, 0, 0);">그러니 가변배기음이 경쾌하게 잘 들리고...그게 또 저는 더 마음에 드는 것이고...</span></p><p><span style="color: rgb(0, 0, 0);">또하나 진귀한 부분은</span></p><p><span style="color: rgb(0, 0, 0);">주행 중 시속 80~130키로에서 알피엠 2000일때의 정숙성...환상입니다.</span></p><p><span style="color: rgb(0, 0, 0);">아무 소리가 안들립니다.</span></p><p><span style="color: rgb(0, 0, 0);">음악 끄고 창문 닫고 에어컨 1단으로 조용히 달려보면 정말 아~무소리 안들립니다.</span></p><p><span style="color: rgb(0, 0, 0);">그냥 타이어 소리만...ㅡ.ㅡ</span></p><p><span style="color: rgb(0, 0, 0);">타이어를 빨리 교체하고 싶기도 합니다.</span></p><p><span style="color: rgb(0, 0, 0);">환상적인 주행 중 정숙성을 보여줍니다.</span></p><p><span style="color: rgb(0, 0, 0);">그러다가 알피엠을 올리거나 좀 더 속도가 붙으면 또 미친듯이 가속이 되어 치고 나갑니다.</span></p><p><span style="color: rgb(0, 0, 0);">치고 나갈때 딜레이가 있는게 아니라 그냥 발 올려 놓으면 즉각적인 반응으로 튀어 나갑니다.</span></p>
<p><span style="color: rgb(0, 0, 0);">오일은 거짓말을 안합니다. 사람이 거짓말을 하죠.</span></p><p><span style="color: rgb(0, 0, 0);">오일은 다 거기서 거기라구요? </span><span style="color: rgb(0, 0, 0);">스펙이 화려하다구요? 등급이 좋다구요? </span></p><p><span style="color: rgb(0, 0, 0);">전 그냥 웃겠습니다...</span></p><p><span style="color: rgb(0, 0, 0);"></span> </p>
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<p><strong><font color="#ff0000">== 유광재오일 카페내 직접 작성한 글과 사진은 모두 </font><font color="#0055ff">상표법에 의해 법의 보호를 받습니다. </font></strong></p>
<p><strong><font color="#ff0000">퍼갈때는 반듯이 출처를 밝히시기 바라며 내용 전문을 퍼가시기 바랍니다.</font></strong></p>
<p><strong><font color="#ff0000">임의대로 내용을 수정하거나 삭제하여 작성자의 의도를 벗어나게 하지 마시기 바랍니다 ==</font></strong></p><font size="+0">
<p style="text-align: center; color: rgb(0, 0, 0);"></p>
<p style="text-align: center; color: rgb(0, 0, 0);"><img width="367" class="txc-image" id="A_1534F0454F45AC730A1328" style="clear: none; float: none;" src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/1534F0454F45AC730A" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="367" id="A_1534F0454F45AC730A1328"/></p>
<p><font color="#b7f0b1">아래는 태그입니다. 임의대로 지우지 마시기 바랍니다^^</font></p>
<p><font color="#b7f0b1">그냥 무시하시고 작성해주시기 바랍니다.</font></p>
<p><font color="#e2bcbc"><span style="font-size: 9pt;"><font color="#b7f0b1"><font color="#b7f0b1">태그 : <span style="color: rgb(226, 188, 188); font-size: 9pt;"><span>합성유,합성오일,합성엔진오일,유광재,투맨오일,잔유제거,플러싱,엔진오일,미션오일,합성미션오일,부동액,냉각수</span></span><span style="font-size: 9pt;"><span style="color: rgb(226, 188, 188); font-size: 9pt;"><span>,</span></span><font color="#b7f0b1"><font style="font-size: 9pt;"><span><span><span style="font-size: 9pt;">ATF,오토미션오일,와코스,WAKOS</span></span></span><font size="+0"><span style="font-size: 8pt;">,<span style="font-size: 9pt;">모티스,Motys,뉴텍,NUTEC</span></span></font></font><span style="font-size: 9pt;">,블렌딩,블랜딩,뉴텍 UW,모티스 M302,모티스 M300,모티스 M650,모티스 M330,뉴텍 NC-65,뉴텍 NC-70,뉴텍 NC-40,뉴텍 NC-50,뉴텍 NC-51,4CR,4CT,ATF-HS,ATF-SS,베놀,셀레니아,수노코,훅스,뉴웨스트,벤츠7단,SP-4,음성군,w211,w204,7g-tronic,디퍼런셜,320D,하도,XADO,엔진복원제,슈퍼챠저오일,레드라인,</span></font></span><font color="#b7f0b1"><span style="font-size: 9pt;">75W85,CVT,</span><span style="font-size: 9pt;">NEWEST,덱스론6,너바나,니르바나,데후,액슬,파워스티어링,브레이크,TC,QM5,충북,DCT,현대 8단,올레오브리츠,루카스,GL4+,MCP,C1000,</span><span style="font-size: 9pt;">언더코팅,첨가제,케미컬,엔진코팅제,나노코팅,세라믹,매연저감장치,벤츠5단,클린텍,위브에코,타우,v8,kv460,75W80,스탤리온,</span><span style="font-size: 9pt;">수분제거제,파워맥스,TUV,zf6단,JWS3309,모하비,베라쿠르즈,윈스톰,쏘렌토R,진천군,</span><span style="font-size: 9pt;">C1,C2,자트코,</span><span style="font-size: 9pt;">투싼IX,스포티지R,K7,K5,렉스턴,로디우스,액티언,리퀴몰리 스피드텍,퓨어스포츠,카이런,S3,DPF,CPF,CDPF,C3,C4,코란도C,168 ATF,스탤리온,</span><span style="font-size: 9pt;">아이신5단,아이신6단,GM6단,윈스톰맥스,토스카,MB5단,체어맨,체어맨H,체어맨W,유로6,레드라인,아르데카,6HP26,W203</span><span style="font-size: 9pt;">,보령6단,점탄성,PAO,파오,유로5,유로4,JWS3317,JWS3314,토탈플러쉬,파켈로,파켈로XT,파켈로FXT,NAG1,NAG2,7g-tronic+,오메가 G-D ATF,</span><span style="font-size: 9pt;">MB7단,그랜져HG,YF,아반떼MD,올란도,알페온,올뉴SM7,QM5,EGR,벤츠c200,벤츠c220,훅스 GT1,E50,AT20</span><span style="font-size: 9pt;">,ATF 134,,</span><span style="font-size: 9pt;">MB 236,14,아바스,디지K,스포츠,컴플렉스에스테르,D22,D12,시스템클리너,체인루브,탑텍,로베 9006</span><span style="font-size: 9pt;">,루카스,F2000,레이싱,인피니티,75W90,75W140,수노코크리스탈,하도맥시멈,퓨어폴리 에스테르,ZF6HP,ZF 8HP,ZF 8단,모하비,현대 8단,SP-4,말리부,그랜져HG,알페온,L43,무교환,W203,C1000,끝판왕,유로루브,닛산,NS-2,무단변속기,알티마,로그,JATCO,뉴에셈3,NSM3,NSM5 ,N32,레드라인유로,모티스 M111,모티스 M113,코란도스포츠,ASH,애쉬,<span style="font-size: 9pt;">모터렉스,뉴이스트,DSG,로베C4,e350,오메가,KIYO,키요,ardeca,M362,M303 ATF,하도 기어오일,G-에너지,지에너지,엔진보호제,하도 인피니티,젠2미션,와코스 EPS,수퍼디젤,AT플러스,쿨란트부스터,모티스 M409M,모티스,스피드마스터,스피드마스타,프로스레셜,스포스테이지,M509,나인써클,멀티파워 가스,오일쿨러,미션쿨러,클럽모하비 </span></span></font></font></font></span></font></p><!-- --><!-- end clix_content --></font></div>
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카페 게시글
◀【합성유 사용후기】▶
모하비-모티스(Moty‘s) M999 5w30 & 15w50 블렌딩 사용후기 3
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첫댓글 교환하고 시퍼요 ㅠㅠ
정말 괴물 이군요...
하~
물건이네요. 진짜.
뉴텍UW 도 저속 가르릉이 있는데...
2만키로 성능 유지가 된다면ᆢ한번 도전해 보고잡네요. 어떨까요?
기존 모티스 대비 롱라이프성 1.5배입니다^^
오일이 소모품이라는 것이 최대의 단점이군요.
음...온리원...이 자부심...유광재오일 대구점 차리고 싶어지네요.
주변에 마인드 좋으신분 소개시켜주세요~^^
@너바나(NIRVANA) 엔진공장 하는 친구가 한명 있는데 그놈 마인드가 순정 자주 교환하는게 최고라고 하는 놈이라 얘길해봐도 안통하네요.제가 차리고 싶어지네요.