UCI PRO 선수의 자전거...궁극의 경량화... [왈바 펌]

[건강남]

스페샬라이즈드팀의 Liam Killeen의 자전거 입니다.
세계 정상급 선수의 장비, 그리고 궁극의 경량화에 대해 알려 드리겠습니다.


도색이 이상하죠? 최소한의 도색만으로 컬러링을 했습니다.
의외로 도장의 무게가 좀 나갑니다. 이로써 100~150g을 줄였다는군요.


커스텀메이드 카본 싯클램프 입니다. 5g 이랍니다.



드라이브 트레인은 시마노, 슬램, KMC의 혼용 입니다.
당연히 스폰서 제품들이죠.





뭔가 이상하지 않으십니까 ? 체인링이 두장이죠. 44 / 28T 일겁니다.
정상급 레벨의 선수들은 거의 두장만으로 구성된 크랭크를 사용합니다.
크랭크암은 스페샬라이즈드의 로드용을 사용하는군요.
크랭크브라더스의 4Ti 페달도 보입니다. 사진의 앞변속기는 로드(싸이클)용 듀라에이스입니다.



페이스 RC39XC 샥입니다. 우리나라에선 보기 드물지만 유럽에서는 많이 사용하는 영국제품입니다.
아주 가볍습니다. 100mm 트레블임에도 1400g대 입니다.



리암 킬린은 경우에따라 알로이/티탄/카본 볼트를 사용해 경량화를 한다네요.
사진에 페이스샥의 락아웃 리모트레버가 보입니다.



켈리퍼 고정에 알로이 볼트가 사용되었습니다. 로터는 티타늄 입니다.
엄청나게 가볍고 우수한 제동력을 보이지만 엄청나게 패드가 빨리 닳습니다.



유명한 Syntace의 F99 스템 입니다. 초기에 불량이 좀 있어서 말들이 좀 많았지만
대표적인 경량 스템중 하나 입니다. 길이에 따라 90~110g 정도 될겁니다.



AX-Lightness 싯포스트 입니다. 30.9파이를 쓰는 스페샬라이즈드 프레임에 맞는 사이즈가
없어서 카본으로된 심을 커스텀해서 사용한답니다.


극단의 경량화를 추구하면서 바엔드라...? 하지만 사실은 그렇습니다.
바엔드는 XC선수라면 없어서는 안되는 중요한 아이템이기 때문입니다.


" 1 "번 이네요...저는 언제쯤 1번을 달수 있을까요...^^?

Full specification
Frame: Custom Specialized S-Works Epic Carbon, FACT M10 carbon front triangle, Az1 construction, M5 aluminum rear triangle, sealed cartridge bearing pivots, 100mm travel, FACT carbon link
Rear shock: Specialized AFR w/ Flow Control valve
Fork: Pace RC39XC


Critical measurements
Rider's height: 1.73m (5' 8"); Weight: 66kg (145.5lb)
Seat tube length, c-c: 365mm
Seat tube length, c-t: 444mm
Top tube length: 589mm (horizontal)
Saddle height, from BB (c-t): 713mm
Saddle nose tip to C of bars: 580mm
C of front hub to top of bars: 665mm

보시다시피 키에 비해 사이즈가 큰것 같습니다만 타는걸 보면 맞아 보입니다.
가끔 부산분들이 작은 자전거에 몸을 접듯이 해서 타시는걸 보면 좀 그렇더군요.
사이즈와 피팅은 정말로 중요한것 같습니다.

Bottom bracket: Specialized integrated
Cranks: Specialized FACT carbon, 175mm, 30/44T
Chain: KMC X-SL
Front derailleur: Shimano Dura-Ace FD-7800-B
Rear derailleur: SRAM X.0 BlackBox, medium cage
Shift levers: SRAM X.0 twist shifters
Front brake: Magura Marta SL with Stan's 160mm coated aluminum rotor
Rear brake: Magura Marta SL with Stan's 140mm coated aluminum rotor
Brake levers: Magura Marta SL
Rear sprockets: SRAM PG-990, 11-32T
Wheelset: Specialized Roval Contróle converted with Stan's NoTubes kit
Tyres: Specialized S-Works Fast Trak SLK, 26 x 1.9"
Bars: Syntace Duraflite Carbon, 580mm
Stem: Syntace Force 99, 105mm x 6°
Headset: Cane Creek IS
Tape/grip: Ritchey WCS foam
Pedals: Crank Brothers Egg Beater Four Ti
Seat post: AX-Lightness with custom carbon fiber shim
Saddle: Specialized Phenom 143mm
Bottle cages: Specialized Rib Cage Pro
Other accessories: Full titanium, aluminum, and carbon fiber hardware kit


Total bike weight: 9.45kg (20.8lb) ...믿어지십니까 ? 에픽완차가 이 무게라는 사실이...

[던전]

9.45kg -_-;

[수취인불명]

체인링은 44/30을 사용했다고 나와있네요. 다시 두 장짜리 체인링으로 돌아가는 추세입니다. 44/29도 많이 사용하고 있으며, 제가 변경할 드라이브 트레인 구성과 비슷하네요. 체인링은 44/30 또는 29 카세트는 11- 29 고려 중... 시트 클램프는 B-T-P 구형 모델이며 무게는 7g.(제가 사용하는 07년식 38mm 사이즈의 무게가 6.5g입니다. ^^v) 프로 선수도 스탄'스 노튜브 키트를 사용하는군요. 경량화와 펑크방지 두 마리 토끼를 잡기 위해서... 참조 → http://stansbikeparts.com/demo.wmv

[거거싱]

어렵군효.. 수련이 필요합니다..ㅋㅋ

[동글이]

너무 고사양이라서 안 땡깁니다.. 호호호. ^^;;

[빨리기어]

ㅋ.... 지금자전거를 정복하고 커서 다른자전거를 노려봐야겠다 ㅎ..