카운셀링 완료날짜 - 2013년 11월 30일 토요일
제조사 및 모델명 - 쌍용 뉴렉스턴 RX5 edi
▲ 대학생이신 아드님을 위해 한달가까이 중고차를 알아보던 도중,
우연히 발견한 중고차카운셀링에 대해 높은 관심을 표명하시며
문자로 저에게 연락을 주신 내용입니다.
안녕하세요!?
오늘도 어김없이 중고차카운셀링은 계속된다!!
중고차카운셀러 최경한 입니다.
오늘 진행하게 된 차종은 쌍용자동차에서 출시당시 대한민국 1%라는
컨셉으로 야심차게 출시하였던 렉스턴인데요.
그중에서도 가장 좋은 엔진으로 손꼽히는 EDi엔진이 장착된
뉴렉스턴 모델을 중고차카운셀링 진행하게 되었습니다.
해당 차량의 경우 일단 쿼터패널 조정과 리어범퍼 교환이외에는
특별하게 문제될만한 사유가 발견되지 않았는데요.
무엇보다도 해당차량을 운행했던 전 차주인이 엔진관련 수리를 어느정도
해놓은 상태의 차량이었기때문에 엔진 미세누유가 없을 정도로
양호한 차량으로 확인되었습니다.
시운전을 통해 해당차량의 컨디션에 대해서도 파악해봤는데
고속 주행 및 평균주행시 떨림현상에 대해서는 휠얼라이먼트와
휠밸런스로 차량의 문제점을 해결하였으며,
무엇보다도 렉스턴 엔진중에서도 가장 뛰어난 엔진에 손꼽히는
EDi엔진이 장착되었다보니, 출력면에서도 우수한 장점을
보이는 것으로 확인되었습니다.
오늘 진행되었던 뉴렉스턴에 대한 차량에 대한 포스팅은
아래 사진과 함께 하도록 할께요. ▼
▲ 차량에 대한 시운전을 완료 후, 차량에 대한 성능상태 및 주요부품의
이상유무를 검차하기 위해 열어놓은 엔진룸의 모습입니다.
▲ 차량의 실내를 바라보고 계시는 분이 바로, 이 차의 새로운 오너가 되실분이구요.
시운전을 나가기 전, 차량의 공회전을 통해 현재 엔진계통의 이상이 없는지,
여부를 파악하기 위해 엔진룸을 열어둔 모습입니다.
▲ 사진속에 보이는 후드(본넷트)와 휀더의 경우 단순 볼트풀림 흔적조차 발견할 수 없었으며,
▲반대편 역시 볼트의 풀림 및 판금의 흔적을 발견할 수 없었습니다.
▲ 쌍용차의 경우 자체결함중 하나가 엔진 미세누유 및 하부 미세누유인데,
해당차량의 경우 일단 엔진관련으로 어느정도 수리를 진행했던 차량이기때문에
미세누유 및 엔진의 이상유무는 확인되지 않았습니다.
▲ 배터리 및 각종 호스의 연결부위 또한 상태가 양호하였으며,
▲ 각종 부품의 관리상태가 양호한 것으로 파악되었습니다.
▲디젤엔진 특유의 특성상 1,000 ~ 2,000KM 정도 운행하더라도 엔진오일의 색상이
검정색으로 변하는 이유로 정확한 엔진오일 사용시기는 알 수 없으나,
점도상으로 확인해 본 결과, 앞으로 2,000 ~ 3,000KM 정도 운행후에
엔진오일을 교환해주면 될것으로 판단되었습니다.
▲ 오늘 진행한 중고차카운셀링의 검차 대상 차종은 뉴렉스턴 RX5 EDi 모델이구요.
▲ 프론트 도어의 단순 교환 및 볼트풀림 또는 판금의 흔적은 발견되지 않았습니다.
▲단지, 이차량의 단점이라면 시트가 직물시트라는 단점은 있으나,
침수도 없고, 또한 차량의 관리상태가 양호하였기때문에 의외로 괜찮은 차가
아니었을까라는 생각이 듭니다. ^ ^
▲ 옵션사항으로는 전자식 오토에어컨, 2단짜리 순정오디오,
전ㆍ후좌석 열선시트가 있는 것으로 확인되었습니다.
▲오늘따라 유난히 밝은 햇빛때문에 사진 촬영에 약간 지장이 생기네요. ^ ^:;;
▲ 후측 도어 역시 판금 및 단순 볼트 흔적 조차 없는 것으로 파악되었구요.
▲보시는 바와 같이 뒷좌석의 상태 또한 깨끗해 보입니다.
▲ 후측에서 트렁크 도어 및 후측 사고여부 확인을 위해 확인 도중 촬영한 실내의 모습입니다.
▲7인승 차량이지만 적재공간을 잘 활용하라고 이렇게 시트가 접혀져 있었구요.
▲ 혹시 모를 판금 여부를 확인하기 위해 고무패킹을 열어서 확인해본 결과
스폿자국이 양호한것으로 봐서는 이상이 없는 것으로 파악되었습니다.
▲ 트렁크 도어 역시 사진상으로 보시는 바와 같이 볼트를 풀었던 흔적이 안보이구요.
네모로 표시한 모습을 보시면 볼트의 풀림 없이 정상적인 모습이구요.
▲ 후측의 리어 휀더 판금 여부를 파악하기 위해 촬영한 모습인데요.
사진상으로 보시면 아시겠지만 양쪽 다 양호한 모습으로 확인됩니다.
▲ 뒤에서 바라본 뉴렉스턴 RX5 EDi의 모습입니다.
▲ 시운전을 마치고 차량의 하부를 확인하기 위해 리프트로 차량을 올려놓은 모습인데요.
년식에 비해 관리상태가 양호한 것으로 확인되었습니다.
▲ 시운전 도중 문제점으로 꼽혔던 휠밸러스 및 휠얼라이먼트를 조정하기 위해
▲ 마침, 휠밸런스 및 휠얼라이먼트를 하기 위해 타이어를 탈거한 상태의 모습인데요.
브레이크 디스크 드럼 및 리어 브레이크 패드 역시 이상없이 정상적인 모습으로
확인되었습니다.
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※중고차카운셀링의 최초 활동시기는 2012년 12월 30일 다음카페 개설을 시작으로
첫 카운셀링 의뢰 완료는 2013년 1월 12일에 완료되었습니다.
현재 부가적으로 네이버 아이디 사용자를 위한 네이버카페 및 네이버블로그를
운영하고있으며, 따로 파워링크 또는 홈페이지 운영을 하고있지 않으며
(네이버 카페 및 네이버 블로그에 대한 링크는 다음카페 상단에 링크 해두었습니다.)
소비자의 혼란을 일으키는 동일한 명칭을 사용하는 유사업체와는 아무런 관계가 없으므로,
현명한 중고차 구입을 고려하시는 소비자분들의 주의 부탁 드립니다.
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중고차는 자동차를 어느정도 아는 소비자마저 당황하게하는
악마같은 허위매물이 기승을 하고 있는 요즘,
중고차시장에서는 대명사처럼 붙어다니는
"중고차를 살땐 차를 잘아는 지인과 함께가라"는 말을 늘 하지만
주변에 아무리 눈씻고 찾아봐도 차를 잘아는 지인이 안보인다면
중고차 카운셀러인 저를 찾아주세요.!!
중고차카운셀링, 제가 하는 일은 이렇습니다.
1. 실구매자와 함께하는 제대로 된 중고차를 찾기위한 예산대비 적정차종 협의
2. 협의한 내용을 토대로하는 실사조사
3. 실사조사한 내용을 토대로하는 실매물 검증 및 차량판독
4. 정확한 명의이전이 가능한지 꼼꼼한 계약서 체크
저의 경력은 다음카페에 있는 게시판중에서
"중고차 카운셀러 소개" 게시판을 통해서 확인가능합니다.
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