첫댓글 드라이브 모드중 컴포트나 다이나믹 변경시 엔진과 변속기 스티어링휠 댐핑컨트롤 등의 반응이 달라집니다. 댐핑컨트롤은 서스펜션 감쇠조절 이라고 보시면 됩니다. 아우디에는 대부분 최상의 모델에 들어가죠..
서스가 한 5cm 정도 위 아래로 조절이 됩니다. 그걸 말하는거 같네요.. 문젠 그거 한번 망가지면... 좌절이죠.. 주로 최상급 모델에 들어갑니다.
댐핑컨트롤.. 우리가 흔히 말하는 스포츠 서스펜션모드 를 일컷습니다. comfort 모드에서는 승차감위주로 서스펜션의 댐핑압 로직등이 설정되어서 편안하게 주행이 가능하고 스포츠 모드에서는 서스펜션의 움직임이 변해서 좀더 하드하고 바운싱이 적어지죠.. 그런 역활을 하는것을 댐핑컨트롤이라고 말합니다.
감사합니다^^
첫댓글 드라이브 모드중 컴포트나 다이나믹 변경시 엔진과 변속기 스티어링휠 댐핑컨트롤 등의 반응이 달라집니다.
댐핑컨트롤은 서스펜션 감쇠조절 이라고 보시면 됩니다. 아우디에는 대부분 최상의 모델에 들어가죠..
서스가 한 5cm 정도 위 아래로 조절이 됩니다. 그걸 말하는거 같네요.. 문젠 그거 한번 망가지면... 좌절이죠.. 주로 최상급 모델에 들어갑니다.
댐핑컨트롤.. 우리가 흔히 말하는 스포츠 서스펜션모드 를 일컷습니다.
comfort 모드에서는 승차감위주로 서스펜션의 댐핑압 로직등이 설정되어서 편안하게 주행이 가능하고
스포츠 모드에서는 서스펜션의 움직임이 변해서 좀더 하드하고 바운싱이 적어지죠..
그런 역활을 하는것을 댐핑컨트롤이라고 말합니다.
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