＜세월호 1,080＞ 실종자 9명+α? 진실은?

[Mundy]

 

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■ 세월호 1076일 - 그 세월의 슬픈 기록

■ 세월호 인원 현황

■ 승선 476명?

■ 구조 172명?

■ 사망 295명?

■ 실종 9명?

■ 신이시여! 감사합니다.

날씨까지 도와주신 하늘에 감사합니다.

성원해 주신 대한민국 국민을 비롯하여 세상의 모든 분들께 감사합니다.

세월호 인양을 위하여 불철주야 물심양면 노심초사 애쓰시는 모든 관계자 여러분 진심으로 감사합니다.

세월호 무사 인양이야말로 인생에 있어서 진정으로 감사할 일입니다

고맙습니다.

[세월호 인양 일지]

■ 2017년 3월 22일(수)

- 10:00 선체 시험인양 작업 시작

- 17:00 해저면 에서 선체 1m인양

- 20:50 선체 본 인양 돌입

- 23:40 기름 유출 사고 발생

■ 2017년 3월 23일(목) 03:45(Vancouver 20170322 WED 11:45)

- 03:45 시험인양 작업 시작 7시간 만에 세월호 수면 위 육안으로 관측

* 세월호 선체가 1,073일 만에 수면위로 그 모습을 드러낸 순간이다

- 04:47 세월호 선체 육안으로 완전 확인 가능

- 14:00 바지선(barge/艀船) 간섭문제 발생

- 20:00 선미 화물칸 램프 제거 작업 시작

■ 2017년 3월 24일(금)

- 06:45 선미 화물칸 램프 제거 작업 완료

- 11:10 선체 해수면 12m까지 부상

- 11:30 선체 해수면 13m까지 부상 → 2차 바지선(barge/艀船) 고박작업 시작

- 16:00 출발 예정이었으나 조류 상태로 출발 지연

- 16:50 현장 출발(침몰 현장에서 3km 떨어진 반잠수식 선박(Dockwise White Marlin)으로 이동)

- 20:30 반잠수식 선박(Dockwise White Marlin) 인근 200m까지 접근

■ 2017년 3월 25일(토)

- 00:50(Vancouver 2017년 3월 24일(금) 08:50) 반잠수식 선박(Dockwise White Marlin)에 선적 시작

- 04:10 세월호, 사고현장을 출발하여 11시간 20분 만에 반잠수식 선박(Dockwise White Marlin)에 안착 완료 - 배수 작업 및 목포항으로 갈 준비 시작

- 11:45 기름 유출 사과 및 피해 보상 약속 - 해양수산부 조성대 양식산업과장, 상하이샐비지컨소시엄 소속 업체 오션씨엔아이의 윤종문 대표, 상하이샐비지 현장 경리담당 책임자 미스터 패트릭 등 3명이 전남 진도군 조도면 동거차도 마을회관에서 주민 20여명과 협의. 이동진 진도군수도 참석했다.

- 18:00 잭킹바지선과 세월호를 연결해주던 66개의 와이어 분리

- 18:30 선체 완전 부상 작업 시작

- 21:15 세월호 선체 완전 부상

■ 세월호 인원 현황

■ 사망 295명?

■ 실종 9명?

■ 구조 172명?

■ 승선 476명?

 

• 세월호

  안산 단원고 학생 325명을 포함해 476명의 승객을 태우고 인천을 출발해 제주도로 향하던 세월호가 2014년 4월16일 전남 진도군 앞바다에서 급변침을 하며 침몰했다. 구조를 위해 해경이 도착했을 때, ‘가만히 있으라’는 방송을 했던 선원들이 승객들을 버리고 가장 먼저 탈출했다. 배가 침몰한 이후 구조자는 단 1...

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• 세월호

  세월호(歲月號) 또는 페리 나미노우에는 일본 마루에이 페리와 대한민국 청해진해운이 각각 전후로 소유했었던 연락선 (여객선, 화물선의 기능을 결합한 선박) 이다. 2013년 1월 15일부터 인천과 제주를 잇는 항로에 투입돼 주 4회 왕복 운항하다 2014년 4월 16일 대한민국 진도군 해상에서 침몰하였으며, 2017년 3월 22일...

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• MV Sewol

  (세월호)

  {Infobox ship image}}MV Sewol (Hanja: 世越號, Beyond the WorldThe meaning has been widely, but incorrectly, reported as 'time and tide.') was a Korean vehicle-passenger ferry, built and previously operated in Japan. It was operated between Incheon to Jeju. On 16 April 2014 Sewol capsized and...

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미수습자 '9명+α'?…세월호, 새 의혹과 함께 떠올랐다

입력 : 2017-03-27 17:00

세월호가 인양돼 진상규명 기대감이 어느 때보다 높아졌지만, 의혹은 끊이지 않고 있다. 오히려 새로운 의혹이 하나둘 고개를 드는 모양새다. 탑승기록에 없는 신원 미상의 미수습자가 더 있을 수 있다는 주장이 등장했고, 러더(방향타) 각도가 달라진 것을 둘러싼 논란도 증폭되고 있다. 

세월호 특별조사위원이던 김성훈 조사관은 27일 “세월호 미수습자가 기존의 9명 외에 화물칸 등에 더 있을 수 있다”며 “‘9명+알파(α)’일 것”이라고 말했다. 배에 탈 때는 승선신고서에 인적사항을 기재하게 돼 있지만, 화물로 적재되는 차량에 인적사항을 기재하지 않고 탑승하는 사람이 종종 있다는 것이다. 특히 건설현장 등에 투입되는 외국인이 미등록 상태에서 탑승했다면 실종 신고조차 되지 않았을 수 있다.

세월호에는 2143t의 화물이 적재돼 있었다. 승용차와 승합차 124대, 화물차 52대, 특수차 9대 등 차량만 185대였다. 여객선 1등 항해사 A씨는 “뱃삯을 아끼려고 무임승차하는 경우가 간혹 있다”고 했다. A씨는 “세월호도 제주 해군기지 등 건설현장 자재를 싣고 갔기 때문에 외국인 인부들이 미신고로 탑승했을 가능성이 있다”고 말했다.

세월호의 방향타도 의심의 대상이다. 방향타의 각도는 2014년 검·경 합동수사본부 등 수사 당국이 사고 원인이라 밝힌 세월호의 오른쪽 급변침(급격한 회전)을 뒷받침할 중요한 단서다. 전문가들은 현재 모습대로 방향타가 진행방향의 오른쪽 5도 정도 꺾인 상태라면 급변침은 없었을 것으로 보고 있다.

방향타 방향이 사고 때와 아예 달라졌다는 얘기도 나왔다. 세월호가 침몰할 때 찍힌 사진 등을 보면 방향타는 중앙에서 좌현 쪽으로 약간 기울어져 있었다는 것이다. 이를 근거로 일각에선 인양 작업 과정에서 누군가 방향타를 조정했을 것이라는 의구심을 제기한다. 반론도 있다. 이름을 밝히지 않은 해양 전문가는 “방향타는 유압시스템으로 조정해 웬만한 외력이 가해져도 쉽게 움직이지 않는다”면서 “그러나 침몰로 충격을 받아 유압시스템이 고장났다면 조그만 힘에도 바뀔 수 있다”고 설명했다. 

인양 과정에서 좌현 램프(차량 및 화물 진입문)를 절단한 게 ‘증거 은폐’라는 의심도 가시지 않고 있다. 좌현 램프는 그동안 침몰 원인으로 꼽히기도 했다. 좌현 램프는 지난 23일 밤부터 11시간 동안 작업을 통해 잘려나가 현재 바다 속에 있다. 

“세월호 발견 유골은 동물뼈” 미수습자 그대로 9명

입력 : 2017-03-28 17:08/수정 : 2017-03-28 21:33

세월호 침몰 참사 1078일 만에 수습한 유골 7점은 동물 뼈로 확인됐다.

해양수산부는 28일 “국립과학수사연구원이 미수습자 추정 유골을 검증한 결과 동물 뼈 7점으로 확인됐다”고 밝혔다. 앞서 유골은 오전 11시25분 반잠수식 선박 갑판 위 세월호 선수 부분의 리프팅 빔을 받친 반목 주변에서 발견됐다. 세월호 선체 조타실 아래 부분이다. 

앞서 해수부는 오후 4시30분 긴급 브리핑을 열고 “미수습자로 추정되는 유해와 신발 등 유류품 일부가 발견됐다”며 “발견된 유골은 모두 6개로, 각각 4~18㎝ 크기”라고 밝혔다. 

국과수 유전자분석 전문가들은 오후 7시50분쯤 반잠수식 선박에 승선해 현장과 유골 상태를 확인했다. 마지막 희생자를 발견하고 883일 만에 미수습자 수색의 첫 단추를 꿴 것으로 기대됐지만 허무한 결과가 돌아왔다.

세월호 미수습자는 9명이다. 안산 단원고 교사 고창석씨 양승진씨, 학생 남현철군 박영인군 조은화양 허다윤양, 제주도로 이사를 가던 권재근씨와 아들 권혁규군, 이영숙씨다. 이들은 희생자 295명과 다르게 3년 가까이 생사조차 확인되지 않았다. 

세월호는 2014년 4월 16일 전남 진도 동거차도 앞바다에서 침몰했다. 해수부가 인양을 시작한 지난 22일에야 잭킹바지선 2척에 의해 해저 바닥에서 들어 올려졌다. 지난 25일 오후 9시15분쯤 반잠수선에서 물 밖으로 완전히 꺼내졌다. 

김철오 기자 kcopd@kmib.co.kr

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[Mundy]

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■ 승선 476명?
■ 구조 172명?
■ 사망 295명?
■ 실종 9명?