[제니스오토] 피아트500 차량가액 문제로 중고부품 수리

[제니스오토]

안녕하세요, 자동차 수리 및 복원

전문 업체 제니스오토입니다.

최근 작고 귀여운 디자인으로 사랑받는

피아트 500 차량이 전면부 손상으로

입고되었습니다.

이번 수리 건은 새 부품으로 진행 시

수리비가 차량가액을 초과하는

안타까운 상황이었습니다.

차주님과 상담 끝에,

중고 부품을 사용하여

수리를 진행하기로 결정했습니다.

제니스오토만의 노하우로 새 차 같은

퀄리티를 만들어낸 과정을

소개해 드리겠습니다.

입고 및 손상 부위 정밀 진단

차량이 처음 입고되었을 때의

모습입니다. 사진에서 보시듯

전면부 충격으로 인해 후드가

심하게 찌그러지고 범퍼가

파손된 상태였습니다.

외부 판넬뿐만 아니라 내부의

주요 골격까지 손상이 의심되어

정밀 진단을 실시했습니다.

육안으로 보는 것보다 내부의

피해가 더 클 수 있기 때문입니다.

진단 결과, 전면 범퍼와

라디에이터를 지지하는 앞 지지

판넬(프론트 패널)까지 변형이

확인되었습니다.

이에 따라

부품의 교환 및 수리가

불가피한 상황이었습니다.

앞 지지 판넬 교환 및 골격 교정

출처 입력

가장 먼저, 손상된 전면부 부품들을

모두 탈거했습니다.

범퍼, 후드 등을 장비를 사용해

조심스럽게 분리했습니다.

이후 변형된 앞 지지 판넬을

새로운(중고) 부품으로 교환하기 위해

차체에서 분리해 냈습니다.

이 과정에서 차체의 다른 골격이

틀어지지 않도록 주의해야 합니다.

인장 장비를 활용하여

미세하게 틀어진 차체 골격을

정밀하게 교정했습니다.

새로운 패널이 정확한 위치에

조립될 수 있도록 기준점을 잡는

매우 중요한 기초 작업입니다.

중고 부품 확보 및 가조립

차량 가액 초과 문제를 해결하기 위해

피아트 500 중고 후드와

범퍼 부품을 신속히 확보했습니다.

도색 작업에 들어가기 전,

확보한 중고 후드와 범퍼를 차체에

가조립해 보았습니다.

이는 부품 간의 유격이나 단차가

생기지 않는지 확인하는 과정입니다.

가조립을 통해 헤드램프와의 간격,

휀다와의 라인 등이 정확히 일치하는지

세밀하게 체크했습니다.

중고 부품이지만 단차 없이

완벽하게 맞아떨어지는 것을 확인 후

다음 공정으로 넘어갔습니다.

전문 도장 및 고온 열처리

이제 가장 중요한 도색 공정입니다.

중고 부품의 기존 색상을 완전히 지우고

차량 고유의 레드 컬러를 재현하려

정밀한 조색 과정을 거쳤습니다.

도장 전용 부스 내에서 범퍼와 후드에

베이스 코트를 얇고 고르게 분사하여

본연의 색상을 입혔습니다.

이후 광택과 내구성을 담당하는 투명

클리어 코트를 올려 보호막을 형성했습니다.

도료가 차체에 단단히 밀착되도록

고온 열처리 과정을 거쳐 경화시켰습니다.

이 과정을 통해 페인트의 내구성이

극대화되며, 깊고 영롱한 광택감이

살아나게 됩니다.

최종 조립 및 정밀 검수

도색과 건조가 완료된 후드와 범퍼를

차체에 다시 정확하게 조립했습니다.

가조립 때 확인했던 것처럼

단차 없이 완벽하게 고정되었습니다.

모든 수리가 끝난 피아트 500의 모습은

입고 때의 손상된 모습은 사라지고,

마치 새 차처럼 깨끗하고 귀여운

모습으로 완벽하게 복원되었습니다.

차량가액을 고려한 중고 부품 수리였지만

결과물은 완벽합니다.

제니스오토는 고객님의 상황에 맞춰

최적의 수리 방안을 고민하고

최고의 퀄리티로 보답해 드립니다.

수입차 수리비 걱정으로 고민 중이시라면

언제든 제니스오토를 찾아주세요.

친절히 도와드리겠습니다. 감사합니다.