일본, 탈탄소화 추진에 수소 사용 촉진

[이매진]

일본, 탈탄소화 추진에 수소 사용 촉진

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Japan to promote hydrogen use in push towards decarbonization

일본, 탈탄소화 추진에 수소 사용 촉진

신화통신

2022년 11월 10일자 이 파일 사진은 이집트 샤름 엘-셰이크 국제 컨벤션 센터에 있는 일본 전시관에서 CO2 배출량을 줄이는 대안의 일환으로 Mitsubishi Power가 개발한 수소 연소 가스 터빈에 대해 일본 대표가 방문자에게 브리핑하는 모습을 보여줍니다. COP27 기후 회의 기간 동안 같은 이름의 홍해 리조트 도시. (사진 / AFP)

도쿄 — 화요일 일본 정부는 탈탄소화를 향한 수소 사용을 가속화하기 위해 공공 및 민간 부문 모두에서 15조 엔(1077억 6000만 달러)의 투자를 창출하는 수소 촉진을 위한 새로운 전략을 승인했습니다.

6년 만에 개정된 국가 수소기본전략에서도 수소 공급량을 6배로 늘리기로 했다.

2017년 정부의 수소 기본 전략이 공식적으로 발표된 이후 일본은 '수소 사회'를 만드는 데 선도적인 역할을 하고자 했습니다.

이는 현재 2백만 톤에서 2040년까지 약 1,200만 톤의 공급으로 크게 증가할 것입니다.

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2017년 정부의 수소 기본 전략이 공식 발표된 이후 일본은 '수소 사회'를 만드는 데 주도적인 역할을 하고자 했다.

수소는 연소 시 이산화탄소 등 온실가스를 배출 하지 않아 수소 사용을 추진할 계획이며 화력발전에 활용을 추진해왔다.

또한 정부는 자동차의 연료 전지 및 물 전기 분해와 같은 수소를 활용하는 기타 기술에 수소 사용을 장려해 왔습니다.

그러나 정부는 수소의 높은 생산 및 운송 비용과 산업 및 개인이 오랫동안 지속된 일반 화석 연료에 대한 의존에서 전환할지 여부 문제에 직면해 있습니다.

니시무라 야스토시(西村) 경제산업상은 기자회견에서 "세계를 선도해 온 일본의 수소 기술을 더욱 확대해 아시아와 인도태평양 지역에서 수소 공급망을 꾸준히 구축하고 싶다"고 말했다. .

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어려움에도 불구하고 정부는 기업이 수소를 더 많이 사용하기를 희망하고 2040년까지 전략의 일환으로 그렇게 하도록 권장합니다.

이에 앞서 정부는 2030년까지 수소전기 상용화를 달성하고 2030년 300만톤, 2050년까지 2000만톤 안팎의 수소 보급을 목표로 하고 있다.

더 많은 양의 수소를 수입할 수 있는 더 큰 선박의 건설을 포함하는 일본의 수정된 수소 전략은 2050년까지 온실 가스 배출량이 제로인 국가를 달성하기 위한 광범위한 계획의 일부입니다 .