모탑후 1주일 시승기

[준엽]

우선  말재주없는 공돌이이기 때문에 글이 두서없어도 이해해 주세요 사장님

안녕하세요 지난 일요일 사고난 채로 들어온 아방XD 흰둥이 입니다.

장점과 단점에 대한 사실적인 시승기를 쓰도록 하겠습니다.

1주일동안 천키로정도 주행을 하였습니다. 고속도로도 달렸구요 ^^ (대구에서 서울 올라온것 포함)

모탑 헤드튜닝과 부동액교환 타이밍밸트 작업을 하고 서울을 올라오는데 초반 2500rpm까지 예전과 다른 허당감이 있었습니다. 부드럽다고 말할 수도 있겠지만 제가 느끼기에는요 ㅡㅡㅋ

너무 시간이 늦어서 본넷이 찌그러지고 접힌 상태에서 빨리가야겠다는 생각에 고속도로에 올라서는 4000rpm이상으로만 계속 달렸는데 확실히 고rpm에서는 반응이 매우 좋았습니다. 소리도 둔탁한 소리가 없어지고 부드러운 소리가 나네요^^

고rpm에서의 의외의 연비도 나오고요..

하지만 모든것에 득과 실이 있지만 저에게만은 실이 없기를 바랬는데 ㅜㅜ

저rpm에서의 힘이 약간 떨어진것과 연비의 하락입니다.(물론 3000rpm이하에서)

예전에 만원에 최대 100키로 최소 90킬로를 유지하던 연비가...지금은 만원에 65~70정도 나옵니다.

제 흰둥이가 금방 배고파하고 언덕에서 힘이 없습니다. 저희학교올라가는 숭실대 고바위가 있습니다.

예전에는 3단으로 속도가 상승이 잘 되었으나 지금은OTL 3000rpm이상 올라가기 힘듭니다.

평지에서는 잘나가는 울 흰둥이가 ㅜㅜ

위의 이야기를 정리해보면

장점!!

1. 고RPM이 매우 부드럽고 올라가는데 부담이 없다.

2. 고속에서(150이상 )연비가 안정적이다.

단점!!

1.  저RPM에서의 허당감 및 연비하락

2.  오일을 1주일에 F에서 L의 반을 먹었네요.(모튤도 아닌데 ㅜㅜ)

     방금 마후라에 코를대고 냄시를 맡았더니 오일타는 냄시가 나네요(약하게)

사장님 아까 밤늦게 전화드려서 죄송합니다.

일단 사장님 마마따나 오일 풀로 채워넣었습니다.

다음주까지 운행해보고 연락드리겠습니다.

다른분들과 다른 단점이 있는 시승기지만 사실을 적는것이 시승기인지라...

아~ 사장님께서 제 전화번호를 모르실까봐 적습니다.

권준엽 010-9921-1178 입니다.

이상 두서없는 시승기였습니다.^^;;

[화동]

이상한데요.. 차의 다른 부분에 문제가 생긴 듯 합니다. 저의 경우는 전 영역에 걸쳐 골고루 출력과 연비가 상승했고, 지난 일요일에 기름 3만원어치 21리터 넣구 현재 180킬로 주행중입니다. 이번엔 210킬로 돌파할 거 같습니다. 거의 리터당 10킬로라고 보면 될 듯 합니다. 제 경우는, 고속도로로 나가기만 하면 칼질을 하는지라(차가 너무 잘 나가서), 출퇴근이 오히려 기름값 절약에 큰 도움이 되고 있습니다.

[모탑인]

화동님아,,원인 잡았다,켐 샤프터 엑츄에이터((오일 컨트롤밸브 앗세이)가 작동하지 않아서 생긴 현상 이더군,2차 시승기 기다려 보자^^

[모탑인]

준엽님,서울서 내려오느라 수고많았습니다.

[화동]

앗! 역시, 그렇군요! 준엽님의 2차 시승기를 기대하겠습니다. ^^ 원인 찾으셔서 다행입니다.

[화동]

음... 두어번 급가속한 게 주효했는지, 결국 21리터 200킬로로 만족하고 마네요... 담번엔 좀더 자제해서 연비를 높이는데 도전해봐야겠습니다. 엔진 오일을 high rpm으로 바꾸면 좋아지긴 할 텐데, 아직 교환주기가 안 되서;;;

[화동]

예, 제 차는 아반떼XD 1.5 디럭스 오토입니다. 대구모탑에서 갖고 있는 주요 아이템은 거의 다 장착한 상태입니다. 이번 연비 측정에서는 지난번보다 나을 듯 합니다. 9 -> 10 km/l로요. ^^; 끓어오르는 화를 억누르면서 연비 운전에 집중하고 있습니다.

[화동]

부모님의 사랑은 가이 없어라~~~ ㅠㅠ 감동입니다.