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<H1>동해남부선 폐선길, 명품길로 재생하자</H1>
<H2>시민모임 '창의지도' 제작·발표</H2></DIV>
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<LI class=f_news_kookje>국제신문 </LI>
<LI id=reporter_ class=f_news_repoter><A href="http://www.kookje.co.kr/kookje/admin/gija_info.asp?gijaid=sjlee"><U><FONT color=#0000ff>이선정 기자</FONT></U></A> sjlee@kookje.co.kr </LI>
<LI><SPAN class=f_news_date>2014-01-07 21:17:05</SPAN> </LI>
<LI class=f_news_myeon>/ 본지 1면 </LI></UL></DIV>
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<DIV style="BORDER-BOTTOM: #999999 1px solid; POSITION: relative; BORDER-LEFT: #999999 1px solid; WIDTH: 300px; FLOAT: right; HEIGHT: 250px; BORDER-TOP: #999999 1px solid; BORDER-RIGHT: #999999 1px solid"><IFRAME id=google_ads_frame1 height=250 marginHeight=0 src="http://googleads.g.doubleclick.net/pagead/ads?client=ca-pub-5306000737854769&output=html&h=250&slotname=3834944788&adk=829935987&w=300&lmt=1389145711&ea=0&flash=11.9.900.170&url=http%3A%2F%2Fwww.kookje.co.kr%2Fnews2011%2Fasp%2Fnewsbody.asp%3Fcode%3D0300%26key%3D20140108.22001211424&dt=1389145710984&shv=r20140102&cbv=r20140107&saldr=sb&correlator=1389145711000&frm=20&ga_vid=2043560270.1387871390&ga_sid=1389144066&ga_hid=948133329&ga_fc=1&u_tz=540&u_his=7&u_java=1&u_h=819&u_w=1024&u_ah=795&u_aw=1024&u_cd=32&u_nplug=0&u_nmime=0&dff=%EA%B5%B4%EB%A6%BC&dfs=14&adx=359&ady=533&biw=1007&bih=602&eid=42631004&oid=3&ref=http%3A%2F%2Fwww.kookje.co.kr%2Fsub.htm%3Fcode%3D0200%26vHeadTitle%3D%EA%B2%BD%EC%A0%9C&rs=0&docm=7&vis=0&fu=0&ifi=1&dtd=47" frameBorder=0 width=300 allowTransparency name=google_ads_frame1 marginWidth=0 scrolling=no></IFRAME></DIV>
<DIV style="POSITION: relative; WIDTH: 302px; FLOAT: right; HEIGHT: 132px"><A href="http://www.kookje.co.kr/service/banner/db_yangsan.htm" rel=nofollow target=_blank></A> </DIV></DIV>- "여론수렴 없이 레일부터 철거"<BR>- 市주도 공원화 사업 문제제기<BR><BR>
<DIV>부산 해운대구 동해남부선 폐선 기찻길의 '명품 재생'을 제안하는 시민창의지도(상상지도)가 나왔다. </DIV>
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<DIV>7일 '동해남부선 폐선부지 활용 시민모임'은 폐선 부지를 산책로, 문화공간, 청소년 놀이공간 등으로 다양하게 활용하는 '2030 동해남부선 기찻길 시민창의지도'를 완성, 발표했다. 시민모임은 현재 시민공원화 사업이 이 지역만의 역사성과 개성을 살리지 못하고 주민 참여 또한 배제된 채 진행되고 있다고 판단, 시민창의지도를 만들어 시와 철도시설공단에 활용을 제안했다. 여론 수렴 절차도 없이 섣불리 레일을 철거하는 등 '무늬만 레일웨이' 사업을 추진하고 있다는 것이다. 동해남부선 단선철로(부전역~동부산관광단지 21㎞) 복선화 사업으로 해운대 구간이 지난해 12월 1일 폐선됐으며, 부산시와 한국철도시설공단은 이 폐선 부지를 시민공원화하는 '그린 레일웨이 조성사업'을 추진 중이다. </DIV>
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<DIV>상상지도는 폐선 부지 중 해운대구 우동~동부산관광단지(9.8㎞) 구간을 ▷어반(Urban·도시) ▷시 사이드(Sea Side·해변) ▷루럴(Rural·시골) 등 3개 구역으로 나눠 재생하는 총 37개 방안을 담고 있다.</DIV>
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<DIV>우동~부산기계공고 입구의 '어반' 구역은 새 우동역(건설 중)을 중심으로 폐선 부지와 벡스코, 쇼핑센터, 수영강변 나루공원을 연결하는 입체 환승 공원 조성이 제안됐다. 상부 고가 철로에 '해운대 하늘길' 형성, 1996~2008년 열차가 정차했던 옛 우일역 활용방안 등도 들어있다.</DIV>
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<DIV>미포 일원의 '시 사이드' 구역은 문 닫은 해운대역을 생활박물관으로 만들거나 청년문화특구로 조성하고, 철거된 미포 철길의 건널목 풍경을 복원해 스토리텔링화하는 사업이 도출됐다. 또 문탠로드와 기찻길을 연결한 새 갈맷길 확보, 기찻길을 걸을 수 있는 트레킹로드 마련, 송정 일대의 근대 골목길 보존 육성 방안 등이 나왔다. 송정천~동부산관광단지의 '루럴' 구역에 대해서는 철로에 꽃길을 형성하고, 신 송정역~기찻길~송정해수욕장 구간의 산책로 조성 등이 제시됐다.</DIV>
<DIV><BR></DIV>
<DIV>창의지도를 제작한 경성대 도시보전연구실 강동진 교수는 "지난 80년간 닫혀 있던 근대유산을 시민에게 돌려줘야 한다는 취지로 여러 의견을 종합했다"며 "어떻게 이곳을 재생하는 게 옳은지 시간을 두고 시민의 아이디어를 모으자"고 강조했다.</DIV></DIV>
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