자동차 구입하신후 고장이 나면 본네트를 열어서 수리를 해야겠지요.
좀 극단적인 예인것 같지만 시계도 같은 기계이고 보면 각기 다른 사람,
그리고 같은 사람이라도 여러 상황이 생기기 때문에 같은 시계라도
이런저런 고장이 나기 마련입니다.
또한 배터리 시계일 경우에는 배터리를 갈아야 하고 오토메틱 시계일 경우
시간오차가 생기면 조정을 해야 합니다.
자동차의 본네트와 같은 기능을 하는 곳이 바로 시계뒷뚜껑입니다.
물론 새시계가 뒷뚜껑이 열었던 자국이 있으면 절대 안되겠지만
시계를 구입 후 이용하다가 필요에 의해 시계의 뜃뚜껑 여는 것을 겁내
하는 것은 자신의 시계를 망가뜨리는 지름길입니다.
예전에 명품시계들이 국내에 밀수로만 취급될 때 비양심적인 사람들이
수리시에 부품을 바꾸거나 하는 행위때문에
바로 시계 구입 후 뒷뚜껑 여는 것을 무서워 하는 것입니다.
2. 수백만원, 수천만원하는 비싼 시계일수록 가격이 비싸니까
시간이 잘 맞고 오래가고 방수가 잘되야 한다.
극단적으로 말하면 수백, 수천만원 하는 시계일 수록 시간오차와 방수는
더 안좋은 경우가 많습니다.
일단 수백, 수천만원하는 시계들은 천연다이아를 세팅한 쿼츠 시계이거나
대부분 명품 무브먼트를 장착한 오토매틱이나 태옆을 감는 수동방식입니다.
값이 비쌀수록 수작업이 많이 들어가기에 대량생산을 위해 기계로 찍어내는
일반 배터리 시계보다 방수나 시간오차는 더 생기기 마련입니다.
시간의 정확성면에서는 카시오 같은 전자시계가 최고입니다.
좀 더 윗 급의 가격대로 가면 대부분 오토메틱방식으로 어느 무브먼트가
어떤 신기술을 적용하여 얼마나 시간오차가 적고 기능적으로 뛰어나고
튼튼하며 영구적이냐에 따라 시계 가격과 가치가 올라가죠.
그 윗급으로 가면 시간오차는 별 문제가 안되고 얼마나 기계의 힘을
빌리지 않는 장인의 손길이 많이 뭍어 있는 시계인지를 따지게 됩니다.
시계4대 명품인 바세론 콘스탄틴이나 파텍필립, 오데마 피게, 브레게의
입장에서 보면 피아제는 쿼츠방식에 다이아를 세팅하여 디자인을 중시한
값비싼 패션시계로 보이고 로렉스도 명품이긴 하지만 많이 팔려고 하는
대량생산 체제의 시계로 보이게 되는 겁니다.
아무튼 시계가격과 시간오차, 그리고 방수능력은 비례하는 것이 아닙니다.
3. 산지 6개월도 안됬는데 배터리가 떨어져서 시계가 안가니
내시계는 새것이 아니다 .
배터리가 들어가는 쿼츠 시계는 배터리 수명이 시계마다 다르지만
대부분 평균 1년6개월 정도는 유지됩니다.
다만 각 시계 브랜드는 배터리를 직접 생산하여 장착하는 것이 아니라
미리 하청업체로부터 공급 받아놓은 배터리를 시계 생산완료시점에 장착하기
때문에 같은 모델, 같은 새시계라 하더라도 상황에 따라서는 구입 후
다음날에도 시계가 멈출 수 있습니다.
이런 상황을 대비하여 구입후 2년동안은 각 브랜드 애프터 서비스 센타에서
무료로 배터리를 교체하여 드립니다.