스크랩 군대/병기 [2차대전] 막장전차 카비난터(Covenanter)

[제대군인]

(사진 : A-13 Mk.3 카비난터(Covenanter)의 모습)

1930년대, 2차 세계대전이 발발하기 전까지 영국 육군은 순항전차인 Mk.1과 Mk.2를 개발했지만 생산량은 둘다 합쳐도 300대가 되지 않는 많지 않은 숫자였습니다. 게다가 두 전차 모두 순항전차라는 컨셉으로 사용하기엔 초기형이라 기동성에 문제가 많았죠 'ㅂ';;;

 이러한 와중에 영국 육군의 눈에 띄인것이 바로 크리스티식 현수장치입니다. 미국에서 개발된 이 기술은 소련이 1920년대에 라이센스를 구입하여 T-34까지 적용되는데 아주 우수하여, 이 현수장치를 장착한 전차는 당시에 아주 뛰어난 기동성을 보여주었습니다. 영국도 당연히 이 현수장치를 1930년대 후반에 도입하여 새로운 순항전차를 만들기 시작하는데 그중 하나가 희대의 막장 전차('ㅁ';;)인 A-13 Mk.3 카비난터입니다. 

 카비난터는 1939년에 설계된 순항전차인데 제원표를 살펴보시면.....

장갑 : 최대 30mm(전방)

주포 : 40mm 대전차포(2파운드 포)

최대속도 : 48km/h

로서 1939년 당시의 상황을 보시면 상당히 쓸만한 전차였죠. 2파운드 포로는 당시 독일이 가졌던 1호, 2호전차를 모두 격파 할 수 있었고 48km/h라는 속도 역시 당시 기준으로 매우 빠른축에 속했습니다. (전차가 아닌 장갑차 취급받는 일본 치하 탱크가 38km/h가 나오는거에 비하면 무지 고속) 장갑도 두꺼운 편은 아니었지만 당시 기준으로 그다지 얇은편도 아니었죠.(치하 탱크(?) 전방 25mm) 게다가 당시엔 꽤 새로운 시도였던 "경사장갑"이 포탑측면 및 차체에 적용됩니다.

 제원표로만 보면 우왕~ 이게 왜 막장이야 할것 같지만 ;;;;; 모든 무기는 완성되야 진가를 발휘하는법 ㅡㅡ...... 카비난터의 가장 큰 문제점은 더럽게 급하게 만들었다는 거였지요;;;; 1939년이면 2차 세계대전이 발발하던 때이고 게다가 프랑스와 덩케르트 철수를 거치면서 영국 전차가 그야말로 녹아내리자 영국 육군이 공돌이들을 조지기(??) 시작한거죠! 영국 육군은 당시 아주 기대되던(제원표 상으로는....) 신형전차 카비난터를 "설계가 끝나면 곧바로 채택, 생산"하기로 결정합니다. 이게 얼마나 말도 안되는 건지는 공대 나오신 분들이 잘 알텐데...... 생각해보면 이거에요..... 아이폰5 이라고 치면 설계도가 나오면 시제품 검사, 오류 테스트 하나도 없이 바로 채택, 생산;;;; 그것도 병사들의 목숨을 결정짓는 무기에 ㅡㅡ;;;;; 어쨌든, 전차가 마구 녹아내리고 독일의 바다사자 작전까지 예상되는 상황에서 전차가 필요하던 영국육군은 설계도를 빨리 만들라고 공돌이들을 조지기(ㄷㄷ) 시작했고, 문제는 여기에서 발생합니다;;; 계속된 독촉에 공돌이들이 빨리 빨리 만들긴 했는데...... 전차 크기는 큰편이 아닌데 육군이 요구하는데로 48km/h의 마력을 내는 엔진을 넣으려보니 공간이 없던 거죠!!! 차체 뒷편에 엔진을 넣으니 무려 냉각기 넣을 자리가 없다는 난제가 발생하고야 맙니다;;;; 하지만 육군이 계속 조져대자 공돌이들은 냉각기를 차체 앞에 넣어버리는 폐단을 만들고야 맙니다 'ㅁ'

 때문에 갖은 패단이 미친듯이 발생했는데, 우선.... 엔진 냉각 효율이 형편 없었습니다. 엔진하고 냉각기 사이가 무진장 멀고(엔진은 차체 뒤, 냉각기는 차체 앞 ㅡㅡ...) 급하게 설계해서 엔진하고 냉각기 사이의 연결이 불안정 하기까지 했기땜에..... 엔진이 걸핏하면 과열되서 기동중에 주저앉는 일이 잦았죠. 게다가 영국 공돌이들이 설계하기 무지 귀찮았는지 냉각기와 엔진을 연결하는 파이프를 승무원이 탑승하는 공간을 뚫고 지나가도록 설계하여 승무원들이 사우나(?)를 할 수 있도록 배려해줬습니다. 덕분에 북아프리카 전선에 카비난터를 보내려던 계획은 가뿐히 포ㅋ기ㅋ

 [사진. 2호 전차에 계란후라이를 해먹는 독일 아프리카군단 전차병. 이런 동네에 멀쩡한 곳에 있어도 내부가 찜통이 되는 전차를 보내면? -_-;;;;;;; (실제론 사막이 덥다해도 계란후라이를 해먹을 정도로 전차 철판이 과열되진 않는다. 사진은 독일 선전용 홍보 사진...)]

 게다가, 보통 전차는 전면 장갑이 두꺼워서 항상 최대한 측면을 노출시키지 않고 전면으로 몸빵하면서 싸우려 하는데 이 카비난터는 전면을 노출시키면 안됐어요. 냉각기가 차체 앞에 있거든요;;;;; 정면에 한대만 맞으면 냉각기 쾅! 그때부터 기동불가, 고정 포탑 ㅡㅡ;;;;;

(차체 정면 오른쪽에 냉각기가 배치되어있다;;;;)

 더욱이 문제가 또 있었는데...... 당시 기술로 전차의 차체를 용접하는 기술 자체가 숙련된 용접공을 필요로 하는 기술이었고.... 전쟁으로 노동자들이 다 징집되어 나가는 마당에 숙련공을 구하는 거 자체가 일이었습니다. 결국 용접대신 리벳접합으로 설계를 바꿔버리고, 또 알루미늄을 아낀다고 알루미늄으로 만들 예정이던 바퀴를 철제로 바꾸고, 장갑도 얇다고 40mm로 늘려버린거죠;;; 엔진 및 현수장치에 대한  기본 설계를 하나도 바꾸지 않구요..... 결국 늘어난 차체 무게는 현수장치의 허용 한계 직전까지 도달해 버리니 안그래도 낮은 기계 신뢰성이 나락으로 떨어집니다. 

 더럽게 잦은 엔진 과열, 사우나를 할 정도인 내부, 걸핏하면 고장나는 변속기, 개량할 여지가 없이 꽉 찬 차체.... 이러한 모든 문제점이 시제품 테스트(단 2대만 생산... 그마저도 시제품 시연 결과와 상관없이 대량 생산 준비를 지속하고 있었음)에서 드러났음에도 불구하고, 영국 육군은 이런 전차를 무려 1,771대나 만들어 버립니다 'ㅁ'ㅋ 

 근데..... 독일의 바다사자 작전 자체가 흐지부지 끝나버리고 어느정도 제정신을 찾고 보니 도저히 못쓸전차라는 걸 영국군이 알아차리는데는 그다지 오랜 시간이 걸리지 않았죠. 영국 본토에서 기갑부대가 카비난터로 훈련 받기는 해도 전쟁터로 나갈때는 전부 셔먼등 다른 탱크를 타고 나갑니다;;; 결국 1943년에 1,771대나 생산된 카비난터는 전쟁터에서 한번도 사용되지 못한채로 구식으로 선언되어 전량 폐기처분됩니다 ㅡㅡ.... 아주 소수의 몇대가 가교전차로 개량되어서 폴란드나 오스트레일리아 기갑부대에서 잘 사용되었지만 그래도 막장전차였던 셈이죠...

(교훈. 공돌이들을 까지 말자) 

[제대군인]

예전에 제가 토탈워 까페에 쓴 글인데 옮겨왔습니다 ㅇㅅㅇ...

[황혼의기사]

으아니 애꿎은 폴란드와 오스트레일리아마저 희생자가 발생했단 말인가? 그건 몰랐었네요.
좋은 자료 감사합니다.

[제대군인]

기갑전력이 상당히 급했던 폴란드와 호주에서 마저도 주력 기갑으로 사용안하고 가교전차로 쓰인거 보면 정말 막장이긴 막장인거 같습니다 ㄷㄷ...

[제대군인]

글쿤요~

[불량감자d]

글쎄요... 우리나라만 해도 한여름 자동차에서 계란 후라이랑 베이컨 지져 먹는거 위기탈출 넘버원인가 스펀지에서 보여준적 있죠. 하물며 사막이라고 안될까요 -_-;;

[썩은얼음]

엔진 그릴쪽은 가능할 듯. 예전에 충성 신고합니다인가 에서도 전차부대 여름에 찍으면 항상 그런거 보여줬죠.
여자 아나운서가 너무 환하게 충분히 뜨거워서 금방 익는다고 좋아하는데 가만히 생각해보면 거기에 사람이 들어간단 소리잖아...

[제대군인]

요즘 K1이나 K1A1에는 안에 냉방장치가 없다는 얘기를 들었는데 정말인가요? 보병 출신이라 -_-....

[썩은얼음]

K-1이랑 K-1a1은 없어요.

[_Arondite_]

'설계가 끝나면 곧바로 채택, 생산'에서 멘붕한 공돌이 1인.

[Boollk]

우리 이론은 완벽하다! 이였을지도요..

[마레의열매]

시제품이 딸랑 2대에서 충격.

[데스사이즈]

그만큼 급박한 상황이었다는 거겠죠.

[제대군인]

시기가 딱 아라스 대전차전에서 전차 부대 털어먹고, 덩케르트 철수 하면서 중장비 다 남겨두고 보병들 몸만 달랑 철수한 시점인데다가 앞으로 씨라이온 작전까지 얘상되는 상황이어서 영국 국방부의 공돌이 조지가 크리도 어느정도 이해가 가는 편입니다만, 역시 너무 급하게 추진했달까요~..

[Charment]

공돌쨔응 ㅠㅠㅠㅠ

[제대군인]

공돌이는 공밀레 하고 웁니다 ㅠㅜ

[Civrious]

월오탱하는 제 입장에선 저 아름다운 냉각기가 마치 탐스러운 과실처럼 느껴지네요

[제대군인]

정면 오른쪽만 저격하면 무조건 이기는 겁니다 ㅋㅋㅋ

[유령회원-시로가네]

계란 후라이 충분히 가능 합니다. 여름철 반 그늘진 곳에 있던 전차도 손대면 화상 입을 정도로 뜨겁습니다 그게 사막 중간에서 햇빛을 쏘이고 있다면... 사막 온도가 40도 정도이고 철판이고 엔진 가동 중이었다면 적어도 60도 이상은 찍고도 남습니다.

[제대군인]

그런가요? 저야 뭐 부대 내 최고 중화기가 짚차에 싣고 다니는 106mm 무반동총 이었죠 -_-....
그나마도 짚차가 너무 낡아서 시속 20km이상 못내고 아스팔트 도로로 다녀도 중간중간 시동이 꺼지는 그런.....
여튼 전차는 사격하러 갔다가 딱 한번 본거 밖에 없어서 접해 볼 기회가 없었던지라....

[무다구치렌야]

어? 크루세이더 전차 아닌가요?

[제대군인]

저도 처음에 포탑을 보고 "어맛 크루세이더 아냐!" 라고 할정도로 카비난터와 크루세이더는 닮았지만 미묘하게 다릅니다. ㅇㅂㅇ....
일단 포탑은 거의 똑같다고 할정도로 비슷하지만 크루세이더 전차는 냉각기가 다시 차체 뒷면으로 가기 때문에 차체 앞부분이 달라요.
크루세이더 제식명은 참고로 MK.6 입니당.

[제대군인]

월오탱에 카비난터가 나왔다면 M3 Lee보다 더 욕먹는 놈이었을걸요 ㄷㄷ

[rwos]

월오탱 공개된 영국트리에 카비넨터 전차 있습니다...ㅠ

[폴고레]

헐 카비난터잇음??;; 전방에 한대맞으면 엔진이 고장낫다!