크루즈DPF수트누적_DPF막힘 재생불가능 수리

밀양 크루즈 유로5 DPF장착 차량이매연을 뿜뿌하면서 슬금슬금 들어옵니다...얼마나 심한지 시커먼 매연이 하늘을 덮을정도이며차가 나가는게 비리비리합니다...상태가 어느정도인지 람다센서 함 보시죠..카본 덩어리가 한 3 ~ 4밀리는 쌓인거 같죠...DPF가 저 정도이상으로 막혓다는것은굳이 보지않아도 알 수 있는데...그 원인이 무엇인가 함 볼까요... <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/261BEF37591259380C" class="txc-image" width="900" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="크루즈DPF클리닝 20170510-001.jpg" exif="{}" actualwidth="900" id="A_261BEF37591259380CAD23"/> P2463 디젤 미립자 필터(DPF) 수트 누적P242F 디젤분진필터(DPF)막힘 - 재생 불가능두개의 고장코드만 보고 풀이하자면DPF내부에 입자상물질 PM덩어리가 쌓여있었는데ECU에서 강재제생 및 자연재생을 해도수트가 사라지지않고 오히려 더 쌓여 재생 불가능 상태즉, 매연 포집량이 100%를 초과하여 발생하여서엔진 출력제한을 하고 있는 상태라는 것 입니다.. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/27708737591259390A" class="txc-image" width="900" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="크루즈DPF클리닝 20170510-002.jpg" exif="{}" actualwidth="900" id="A_27708737591259390AB9B1"/> 참고로 ECU는 게산을 하는놈이지실제 일을하고 일한 양을 알고잇는놈은 아니기에실제 배출가스의 양을 아는 차압센서에게 물어봅니다.."야! 도대체 매연이 얼마나 차 있는데...그라노"참 희한한 말이지만 알아듣지예...ㅎㅎDPF에 포집 된 수트량은 가속 시 150hpa정도의막힘률을 보이고 있습니다...평균적으로 많아도 120hpa를 넘진않는데dpf가 막힌것은 사실이라고 판명이 되엇씁니다.. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/275468375912593A01" class="txc-image" width="900" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="크루즈DPF클리닝 20170510-003.jpg" exif="{}" actualwidth="900" id="A_275468375912593A014F9D"/> 부하시에도 마찬가지로막힘률이 동일하게 발생하는것으로 보아배압에 의한 측정값보다 막힘에 의한 증상이더 뚜렷하게 나타나고 있다는것을 알 수 있답니다.. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/270E95375912593B09" class="txc-image" width="900" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="크루즈DPF클리닝 20170510-004.jpg" exif="{}" actualwidth="900" id="A_270E95375912593B097964"/> 그러나 여기에서 가장 중요한것은dpf막힘이 발생한 원인이 무엇이냐를 알아야합니다..dpf막힘이 일어난 이유가dpf만의 문제일 가능성은 10%라고할 정도로 다른 계통의 문제로 인해 나타나기에dpf클리닝아무리 잘해도 결국 다시 고장이 나는것은원인을 해결하지않고 정비를 한 결과물이랍니다..크루즈처럼요...인젝터 밸런스 편차가  100정도입니다..억수로 심각한 상태이며이 정도면 인젝터 mdp학습불량 코드도 점등될만한데참 신기한 일입니다... <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/217321375912593C0A" class="txc-image" width="900" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="크루즈DPF클리닝 20170510-005.jpg" exif="{}" actualwidth="900" id="A_217321375912593C0A7A79"/> 계기판에는 코드84가 점등되어있는데쉐보레 차량의 대표적인 코드로서전자제어 계통 배출가스와 관련 된 센서 고장 시공통적으로 점등되는 코드로서문제 발생 시 센서의 종류에 따라 출력제한을 하기도 하며꼭 어느 게통의 문제라고 판단할수 없는 코드이기도 하답니다.. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/235941375912593C06" class="txc-image" width="900" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="크루즈DPF클리닝 20170510-006.jpg" exif="{}" actualwidth="900" id="A_235941375912593C065D91"/> dpf뿜뿌경고등입니다...재생불량 시 나타나는 대표적인 경고등이죠..제작사마다 조금씩 차이가 나는데이런건 좀 통일하면 안되나...헷갈리게...ㅎㅎ <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/241B94375912593D07" class="txc-image" width="900" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="크루즈DPF클리닝 20170510-007.jpg" exif="{}" actualwidth="900" id="A_241B94375912593D07C3B0"/> 탈착 한 dpf는 막힘률을 점검 해 봅니다...클리닝 전 후 데이타를 dpf아날라이저를 이용하여바로 측정하면서 정비를 하기에 작업이 매우 정확하게 이루어질것 입니다..DPF 막힘률 - 9.6 ~ 9.7hpa <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/276E39345912593F22" class="txc-image" width="900" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="크루즈DPF클리닝 20170510-008.jpg" exif="{}" actualwidth="900" id="A_276E39345912593F2275D7"/> dpf 버닝 클리닝 중 입니다..dpf내부에 있는 ash, soot를 완벽하게 태울수있는가장 효율적인 클리닝 방법이랍니다...1000℃ 넘는 온도에서 살아남을수 있는 병균이과연 있을수 있을까요...^^ <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/23791B345912593F22" class="txc-image" width="900" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="크루즈DPF클리닝 20170510-009.jpg" exif="{}" actualwidth="900" id="A_23791B345912593F22EAAD"/> 밸런스가 이상한 인젝터를 탈착 하였는데인젝터에 엔진오일이 흠뻑 묻어있습니다..델파이시스템인젝터는 인젝터가 장착되는 공간에는엔진오일이 근접할수 없는데 흔적이 보이는것은가스켓이 누설되어 있다는것이겟죠...문제는 이 오일이 엔진 연소실로 들어가불완전연소를 도와 매연을 발생시킬수 있다는것이며밸런스 편차를 발생시켜 분명 고장코드도 뛰울수있다는것이죠...근데 안 뛰우는게 신기하지만요...ㅎㅎ <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2518FE345912594019" class="txc-image" width="900" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="크루즈DPF클리닝 20170510-0091.jpg" exif="{}" actualwidth="900" id="A_2518FE345912594019E8C3"/> 헤드커버가스켓 누설 흔적이 뚜렷하게 보이는군요...깨끗하게 청소 한 후 가스켓 장착합니다.. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/27339C345912594020" class="txc-image" width="900" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="크루즈DPF클리닝 20170510-0092.jpg" exif="{}" actualwidth="900" id="A_27339C3459125940209CA1"/> 탈착 한 인젝터는 초음파클리닝 후인젝터 클리닝 장비에 장착하여 클리닝을 하는데초기 배출되는 연료 색깔이 참 시커멓네요...인젝터 내부에 슬러지가 그만큼 많이 쌓였다는것이죠..이런일들이 지속이 되면 결국 인젝터가 망가지는것이기에주기적으로 인젝터 클리닝을 해 두어야 하는것입니다..최대 6만킬로 이전에요...^^ <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/214CA8345912594118" class="txc-image" width="900" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="크루즈DPF클리닝 20170510-0093.jpg" exif="{}" actualwidth="900" id="A_214CA83459125941181B27"/> 인젝터 클리닝을 하면서 분사량 측정도 하고 있답니다..나간걸 굳이 클리닝하면 안되잖아요...또 노후 된 인젝터는 짧은 시간동안 클리닝하여도열이 발생 할 수 있는데인젝터클리닝 하는 동안 방치하지않고온도가 올라가지 않는지 체크를 해야 클리닝 효과를 볼 수 있답니다.. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/21546434591259421F" class="txc-image" width="900" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="크루즈DPF클리닝 20170510-0094.jpg" exif="{}" actualwidth="900" id="A_21546434591259421FCBBB"/> 또 인젝터 동와셔가 똑같다는 편견은 버리세요...제조사에서 똑같이 만들려고 해도 오차가 발생이되기에정비소에서 장착 시 두께가 거의 동일한 제품을선별하여 차량에 장착해야 한답니다..인젝터동와셔 두께때문에 매연이 더 발생 될 수 있다는 사실...진실입니다...^^*... <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2239DC345912594224" class="txc-image" width="900" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="크루즈DPF클리닝 20170510-0095.jpg" exif="{}" actualwidth="900" id="A_2239DC345912594224F707"/> 인젝터 클리닝 후신품 동와셔를 장착 한 후 입니다..크루즈 인젝터가 문제가 있었기에클리닝을 3번 정도 한 상태이기에많이 좋아졌을 것 입니다..물론 새걸로 바꾸면 더 좋죠...^^ <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/23625B34591259431B" class="txc-image" width="900" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="크루즈DPF클리닝 20170510-0096.jpg" exif="{}" actualwidth="900" id="A_23625B34591259431B076A"/> dpf클리닝 후 얼마나 잘 됬는지 함 볼까요..와~우 dpf막힘률이 확 줄어들었습니다..이 정도면 거의 신품 수준인걸요...^^정비후 dpf 통과률 - 4.3 ~ 4.5 hpa <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/275AED38591259440E" class="txc-image" width="900" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="크루즈DPF클리닝 20170510-0097.jpg" exif="{}" actualwidth="900" id="A_275AED38591259440E90E3"/> 차량에 장착 후 dpf데이타를 함 봐야죠...가속_부하 시 차압데이타가 10hpa밖에 올라가지 않습니다..이렇게 완벽하게 되었다는것은차가 잘 나간다는것을 알려주는 것이겟죠...^^ <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/277F7B385912594420" class="txc-image" width="900" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="크루즈DPF클리닝 20170510-0098.jpg" exif="{}" actualwidth="900" id="A_277F7B385912594420A8BC"/> 그럼 불량이었던 인젝터 밸런스 함 볼까요...정비 전 밸런스 편차가 100정도였는데정비 후 밸런스 편차는 30정도로 확실히 줄어들었습니다..솔직히 좀 더 줄어들어야 정상인데세월의 무게때문에 이 정도는 넘어가도록 하겟습니다..제가 만족할 만큼 정비를 할려면 모든분들에겐 부담이 될 수 있기에안전운행에 문제가 없는 선에서 만족을 합니다..참고로 주행을 하면 좀 더 좋아는 진답니다...^^제가 연료첨가제를 한 통 넣었거던요...ㅎㅎ <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/226A61385912594524" class="txc-image" width="900" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="크루즈DPF클리닝 20170510-0099.jpg" exif="{}" actualwidth="900" id="A_226A613859125945249EF8"/> DPF클리닝, 인젝터클리닝, 헤드커버가스켓 교환 후 연료량 및 점화시기를 조정하여DPF재생 효율을 좋게하고 매연 발생량을효과적으로 줄이기위하여차수리닷컴 표 ECU맵핑을 합니다..단순히 출력만을 위한 ECU맵핑이 아니라차량 내구성을 고려한 맵핑,차량 상태에 따른 ECU맵핑을 하는 차수리닷컴정말 착한정비 맞지예..^^ <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/223D253559126C4C0C" class="txc-image" width="900" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="크루즈DPF클리닝 20170510-00991.jpg" exif="{}" actualwidth="900" id="A_223D253559126C4C0C8BF4"/> <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/231240385912594527" class="txc-image" width="700" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="크루즈DPF클리닝 20170510-00999.jpg" exif="{}" actualwidth="700" id="A_231240385912594527771D"/><div class="content_plusmap" data-mapdata="map_type=TYPE_MAP&map_hybrid=false&idx=1&title=%EC%B0%A8%EC%88%98%EB%A6%AC%EB%8B%B7%EC%BB%B4%20%EB%B6%80%EC%82%B0%EB%8C%80%EC%A0%90&addr=%EB%B6%80%EC%82%B0%20%EA%B8%88%EC%A0%95%EA%B5%AC%20%EC%9E%A5%EC%A0%84%EB%8F%99%20391-8%20&tel=051-523-6520&mapX=975015&mapY=487368&ifrW=490px&ifrH=362px&addtype=1&map_level=4&rcode=2641060000&docid=&confirmid=8083399&mapWidth=490&mapHeight=362&mapInfo=%7B%22version%22%3A2%2C%22mapWidth%22%3A490%2C%22mapHeight%22%3A362%2C%22mapCenterX%22%3A975015%2C%22mapCenterY%22%3A487368%2C%22mapLevel%22%3A4%2C%22coordinate%22%3A%22wcongnamul%22%2C%22markInfo%22%3A%5B%7B%22markerType%22%3A%22standPlace%22%2C%22coordinate%22%3A%22wcongnamul%22%2C%22x%22%3A975017%2C%22y%22%3A487371%2C%22clickable%22%3Atrue%2C%22draggable%22%3Atrue%2C%22icon%22%3A%7B%22width%22%3A35%2C%22height%22%3A56%2C%22offsetX%22%3A17%2C%22offsetY%22%3A56%2C%22src%22%3A%22http%3A%2F%2Ft1.daumcdn.net%2Flocalimg%2Flocalimages%2F07%2F2012%2Fattach%2Fpc_img%2Fico_marker2_150331.png%22%7D%2C%22content%22%3A%22%EC%B0%A8%EC%88%98%EB%A6%AC%EB%8B%B7%EC%BB%B4%20%EB%B6%80%EC%82%B0%EB%8C%80%EC%A0%90%22%2C%22confirmid%22%3A8083399%7D%5D%2C%22graphicInfo%22%3A%5B%5D%2C%22roadviewInfo%22%3A%5B%5D%7D&toJSONString="></div>

카페 전체 메뉴

▲

카페정보

차수리닷컴 - 자동차검사, 인젝터클리닝, 흡기클리닝, DPF클리닝

카페 게시글

♣ 차수리닷컴 현장 ♣ 크루즈DPF수트누적_DPF막힘 재생불가능 수리

차수리맨 추천 0 조회 536 17.05.10 10:00 댓글 1

게시글 본문내용

다음검색

저작자 표시 컨텐츠변경 비영리

yearning
17.05.31 13:30

첫댓글 문제의 차량 차주입니다 ^__^
제 차량이 이런 상태였다는게 부끄러울 따름입니다...
집에 마눌님이 타시다보니 관리가 소홀해진 틈을 타 문제가 스믈스믈 기거올라오네요...
친절, 정확하게 수리해주셔서 감사합니다.
조만간 다시 찾아 뵙겠습니다~~~

검색 옵션 선택상자

댓글내용선택됨 옵션 더 보기

댓글내용

댓글 작성자

연관검색어

환율

환자

환기

최신목록

카페 전체 메뉴