안양역은 절대 수원역과 동등하지 않았습니다.
<br>
<br>
현재 안양역은 충분히 수요가 있으며 열차를 늘리고 싶어도
<br>
<br>
늘릴수가 없는게 안양역은 경부 본선 상에서 정차를 합니다.
<br>
<br>
즉 통일호가 정차하면 뒤에 새마을이 따라오기 때문에 정차를
<br>
<br>
못하는거죠... 그리고 안양역은 현재 무궁화호와 통일호가 각각
<br>
<br>
9회(무궁화호), 4회(통일호) 정차합니다... 많이 늘어난거죠...
<br>
<br>
원래는 무궁화 5회(?) 통일 4회.. 이랬을겁니다... 안양역은 현재상태로
<br>
<br>
절대 격하되지 않으며 이번 민자역사 건설때 중상홈(신형 저상홈)도
<br>
<br>
건설을 하였습니다... 즉 안양역이 정차를 많이 못하는 것은 수요가
<br>
<br>
딸려서가 아니라 경부본선 사이에 정차를 하기 때문이라는 겁니다...
<br>
<br>
그리고 수인선이 건설되면 영등포역은 절대 격하되지 않습니다...
<br>
<br>
물론 수원역을 이용하는 사람들도 있겠지만 거의 영등포를 이용할걸요(?)
<br>
<br>
인천에서 수원까지 수인선으로 빨리와도 1시간정도 걸릴겁니다.
<br>
<br>
그렇지만 영등포까지는 직통열차도 있고 해서 더 빨리 갈수 있습니다.
<br>
<br>
그럼 이만...
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
--------------------- [원본 메세지] ---------------------
<br>
<br>
아무리 수인선이 고속전철로 건설된다 하더라도.
<br>
<br>
거리 자체가..
<br>
<br>
영등포가 더 가깝습니다.
<br>
<br>
물론 수원에서 탈 사람도 있겠지만.
<br>
<br>
인천 동부권,부천지역 주민들은 영등포를 이용하겠지요.
<br>
<br>
(가까우니까.)
<br>
<br>
안양은 수원가 동등하지 않았을텐데요.-_-?
<br>
<br>
그저 통일호,무궁화호 몇편 서는 정도.. 였습니다.
<!-- -->
