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메리츠 "BDI 더 오를것"…삼성 "회복 판단 시기상조"
향후 전망놓고 뜨거운 공방…한진해운 등 전망도 엇갈려
◆벌크선 업황 바닥 논란
업체별 비중이 다르긴 하지만 국내 해운사들의 매출은 크게 두 부문에서 나온다. 컨테이너선과 벌크선 부문이다. 컨테이너선은 공산품 등을,벌크선은 석탄 같은 원자재나 곡물 등을 실어 나른다. 글로벌 해운 업황은 2008년 글로벌 금융위기로 인한 물동량 감소로 2009년 급격히 악화됐다가 지난해 '반짝 회복'했다. .
벌크선 운임 수준을 보여주는 대표적 지표인 발틱건화물지수(BDI)가 지난달 초를 기점으로 급반등한 데 따른 것이다. BDI는 지난달 2일 1253에서 이달 16일 1814로 한달 반 새 44.7% 급등했다.
벌크선 업황이 올해 바닥을 찍은 것이냐를 놓고 증권사별로 엇갈린 전망이 나오고 있다. 벌크선 부문 매출 비중이 높은 STX팬오션에 대해선 1만2000원의 목표주가와 매수의 투자의견을 제시했다. 근거로 △노후 벌크선에 대한 해체 작업이 급증하고 있고 △신규 벌크선 공급량 증가율이 고점을 찍었으며 △중국의 철광석 · 석탄 수입량 증가세가 이어질 전망 등을 꼽았다.
◆컨테이너선 업황은 부진 지속
벌크선과 달리 컨테이너선 시황은 여전히 불황에 신음하고 있다. 구본욱 NICE신용평가 선임연구원은 "올 상반기 국제 컨테이너선종합운임지수는 전년 동기 대비 평균 7.5% 하락한 데 이어 올 7~8월에도 18.0% 내렸다"며 "유럽 재정위기 확대 등으로 인한 선진국 경기침체로 컨테이너선 업황은 중장기적으로 개선 가능성이 낮고 관련업체들의 신용위험은 다소 상승할 것"이라고 밝혔다. ~~~
이상열 기자 mustafa@hankyung.com
<참고>
-<오래된 기사이지만 후에 책 제작시 BDI지수에대해 다뤄보려 모아둔 자료중 하나입니다 . 확실히 이해하는데 도움 되시기 바랍니다>-
[뉴스토마토 김영택기자] 최근 발틱운임지수(BDI)가 급락세를 보이는 가운데, 이같은 여파가 국내 해운사들에 2분기 실적에 적잖은 영향을 줄 것으로 보입니다. 이달 19일 현재 BDI는 1732를 기록 중입니다. 지난 5월 4200선까지 치솟던 것과 비 교하면 2배 가량 크게 떨어진 상황인데요. 이처럼 BDI가 빠른 속도로 떨어지는 것은 해운경기의 계절적 비수기에다 중국의 건설경기가 위축됐기 때문입니다. 특히 중국 건설경기가 둔화되면서 전세계적으로 철강재고가 쌓여가고 있으며, 철강 생산 도 차츰 줄어들고 있는 상황입니다. 국내 해운업체들은 최근 BDI의 급등락에 어떤 영향을 받는지 살펴봤습니다. 컨테이너 선박 매출이 많은 한진해운(117930)과 현대상선(011200)은 BDI 하락에 따른 영향을 상대적으로 덜 받고 있습니다. 이미 올해 2분기 실적을 발표한 현대상선은 영업이익 1536억원을 달성해 1분기 116억보다 영업이익이 무려 12배 정도 크게 올랐습니다. 현대상선측은 전체 회사 매출에서 벌크선은 20%정도로 컨테이너선과 비교하면 상대적으로 낮은 편이라 BDI의 영향을 적게 받았다고 설명했습니다. 다음달 10일 실적발표를 앞두고 있는 한진해운 역시 상황은 마찬가집니다. 한진해운은 전체 사업부문에서 컨테이너 비중이 77%를 차지하고 있는데요. 한진해운측은 벌크선 비중이 낮고, 장기계약을 체결해 BDI 하 락에 따른 리스크를 낮췄다고 말했습니다. 시장에선 한진해운의 올해 2분기 영업이익이 1800억원~2000억원 사이로 추정하고 있습니다. 그러나 앞의 두 회사들과 달리 벌크선 사업비중이 큰 STX팬오션(028670)은 사정이 다릅니다. STX팬오션은 벌크선이 70% 이상으로 부정기선 운항이 대부분인데요. 최근 BDI 하락은 STX팬오션의 2분기 실적을 어둡게 만들고 있습니 다. 증권업계에서는 STX팬오션의 사업 성격상 위험부담을 적게 가져가는 만큼 장기적으로 볼땐 큰 위험은 없지만, 단기적으로는 2~3분기 실적에 반드시 영향을 줄 것으로 판단하고 있습니다. 뉴스토마토 김영택 기자 ykim98@etomato.com
이정도면 BDI지수는 완전 정복 하셨겠죠?
확실히 한번 요약해 기억해두면 잘 활용할수 있을것입니다..
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첫댓글 좋은 자료들 눈팅만 하고 있어서 죄송합니다.
저도 많은 자료 올리도록 노력 하겠습니다.