친환경 신형 전기기관차 호남선 투입
1일부터 용산~목포·광주·익산 하루 16회 운행
디젤기관차에 비해 유류비 연간 33억 절감 예상

7월부터 호남선에도 친환경 신형 전기기관차가 운행된다.
한국철도공사(사장 이철)는 하루 22회 호남선에 운행되던 무궁화 디젤기관차 중 16회를 신형 전기기관차로 교체 운행한다고 30일 밝혔다.
이번에 호남선에 도입되는 신형 전기기관차는 7,000마력의 성능으로 최고시속 150km까지 운행이 가능한 여객·화물 겸용 기관차로 매일 ▲용산~목포 10회 ▲용산~광주 4회 ▲용산~익산 2회 운행된다.
전기기관차는 지난 2000년 중앙선에 처음 1대가 도입한 이래 현재는 중앙·태백·영동·충북선 구간에서 총47대가 운행되고 있으며, 경부선 전철화 사업이 완료되는 내년부터는 경부선 구간에도 투입될 예정이다.
철도공사 관계자는 “이번 호남선 신형 전기기관차 운행에 따라 석유연료 사용이 줄어 연간 33억여원의 예산 절감은 물론, 온실가스 배출 감소로 친환경 교통정책에도 기여할 것으로 기대한다”라고 말했다.(edlee@korail.com">edlee@korail.com)
첫댓글 이렇게 되면 호남선 적자도 어느정도 해결되려나....
6호차, 1호차 손님들이 좋아하시겠군요. 조용하고 매연 안보고 여행해도 되고..
그나저나 여기 전기기관차 몰아보신 기관사분 있으시면 답해주세요.
8100호대, 8200호대 전기기관차 기관실에는 냉장고 같은 것들도 있고 의자도 편해보이고 시야도 나을것 같고 기관실 공간도 넓고(보기에는) 깔끔하던데.. 실제 승무 편의도는 어떤가요? 기기 조작성이 어떻고 성능이 어떻고 시야가 어떻고 승무할때 불편한지 편한지.. 그런것들 알려주세요.
KBS 영상포엠 도계편에 8200호대 운전실 내가 나왔는데, 깔끔하더군요;
기관사 류기윤님 블로그(이분 꽤 유명할듯--)에 보면 KTX보다 조작하는 인터페이스 자체는 더 신형이라는데..(근데 디젤 승무하시던데--)
류기윤님께서는 디젤운전하십니다ㅡㅡㅋ
그러니까 말이죠. 만약 전기 승무하시면 블로그에는 전기 사진만 좌르륵--
흐음.. 진짜 기대됩니다.. ㅋㅋㅋ 낼부터 호남선에 저게 투입이라닝.. ㅋㅋㅋ
가능하다면 경부선 서울~대전간도 운행한다면 좋을텐데요.. 혹은 광주~강릉 주말열차도...
디젤 은 마니ㅣ타 봤는데..장거리로 전기기관차 함 타 봤음~~!~~ 지하철,도시철도의 전동차와는 많이 다른가요~~
호남선의 전기기관차 입성! 축하합니다^^ 앞으로 훌륭한 운행 기대하겠습니다.
경부선보다 맨날 뒤지던 호남선이 전기기관차가 먼저 들어온걸 축하합니다~~^^ KTX덕인가..;;ㅋ
그렇죠.^^ 서대전~광주/목포 구간에 KTX를 넣으려고 전차선을 깔았거든요. KTX 개통 후 얼마 지나지 않아 병점~천안, 천안~대전조차장 구간에도 전차선이 깔렸고요.
이제 한국철도 EL의 시대!!!
으음... 나중에 시골 갈 때(설, 추석, 그 외.. 여러사정)[정읍] 연지고가교에서 함 찍어봐야겠습니다.. ㅋㅋ 그리고.. 오늘부터 운행을 한다니깐.. 용산~천안 사이 아무역에서 함 찍어봐야겠군요. ㅋㅋ
음... 이미 한참전에 전철화된 노선이니 가능하겠지요 ^^
이제 천안-대전간도 전철화 되었고.. 경부선은 그 나머지가 문제인데.. 연말에 된다고 하던데... 그곳에도 빨리 전기기관차가 투입되어야 하겠습니다.
그 나머지가 옥천<ㅡ>신동 구간의 기존선 구간이죠...... 신동<ㅡ>부산은 KTX때문에 전차선 깔려있죠......
그래도 새마을보단 무궁화에 먼저 투입되겠지요?
신형 전기기관차라고 하길래 '시운전한다는 얘긴 못들었는데...' 하니 역시나 8200호대...
어제 보고 놀랬습니다.... 전기기관차가 7량의 무궁화를 이끌고 달리는모습... 목포역까지 신나게! 광주역까지 신나게!