미국 노동 협상 중에 쌓이는 캘리포니아 항구 문제상공 회의소는 Biden 관리자에게 서부 해안 항만 근로자를 다루는 새로운 계약에 대한 ILWU와 PMA 간의 노동 협상을 위한 중재자를 임명할 것을 촉구했습니다.
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서부 해안 항구 , 특히 Long Beach 및 Los Angeles 항구에 있는 주요 캘리포니아 허브의 혼란과 진행 중인 노사 협상으로 인해 운송 성수기 동안 미국 경제를 강타하는 공급망 문제에 대한 우려가 제기되었습니다.
미국 기업을 대표하는 최대 무역 그룹인 미국 상공회의소는 금요일 조 바이든 대통령에게 서한을 보내 “국제연장항만과 미국 항구 사이의 계약 협상이 진행되는 동안 서부 해안의 여러 주요 항구에서 운영 속도를 늦추는 계획적이고 파괴적인 서비스 조치에 대해 경고했습니다. 창고조합(ILWU)과 태평양해사협회(PMA)."
"해운 성수기로 향하는 이들 항구에서 서비스 중단이 계속되고 잠재적으로 확대됨에 따라 우리는 행정부가 즉시 개입하여 미국 가정과 경제에 대한 심각한 경제적 피해를 방지하는 합의에 도달할 수 있도록 독립적인 중재자를 임명할 것을 촉구합니다." 미국 상공 회의소 회장 겸 CEO 인 Suzanne Clark은 썼습니다.
공급망 중단이 계속해서 미국을 뒤흔들면서 주요 미국 항구가 컨테이너 기록을 달성하다
ILWU는 항만 폐쇄를 부인하고 있지만, 로스앤젤레스 항과 몇몇 다른 서부 해안 허브는 진행 중인 노동 협상 중에 서비스 중단을 목격했습니다. (REUTERS/Mike Blake/로이터 사진)
Clark 은 서비스 중단이 "지난 20년 동안 PMA와 ILWU 간의 친숙한 협상 패턴을 따른 것"이라고 말했습니다 . , 2014년 작업 둔화.
ILWU의 단체 교섭 계약은 지난 7월 만료되었으며 2022년 5월 10일에 시작된 현재 협상은 아직 합의를 도출하지 못하고 있습니다. ILWU는 29개의 서부 해안 항구에서 근무하는 22,000명이 넘는 연안 근로자를 대표하며, 이들 모두는 현재 협상 중인 단체 교섭 계약의 적용을 받습니다.
더 작은 미국 항구는 공급망 지연에 대한 잠재적 솔루션을 제공합니다.
사진의 오클랜드 항은 진행 중인 노사 협상 중에 서비스 중단을 목격한 서부 해안의 주요 운송 허브 중 하나입니다. ((AP 사진/노아 버거, 파일) / AP 뉴스룸)
서해안 항구의 해운선과 터미널 운영자를 대표하는 PMA는 금요일 트위터를 통해 여러 항구에서 "ILWU가 이끄는 일련의 조율되고 파괴적인 작업 조치"가 항구 운영 속도를 늦추고 있다고 비난했습니다. 예를 들어, PMA는 LA항과 롱비치항 에서 ILWU가 태평양 횡단 항해를 위해 화물을 확보하는 "래셔(lashers)" 파견을 거부했으며 이로 인해 미국 수출품을 실은 선박이 출발할 수 없는 부두에서 유휴 상태가 되었다고 말했습니다. .
PMA는 LA항, 롱비치항, 오클랜드항에서 ILWU가 6월 2일부터 6월 7일까지 해당 항구에서의 운영을 늦추었지만 지난주 말까지 상태가 개선되었다고 언급했습니다. 그러나 ILWU는 이후 시애틀항과 타코마항의 운영을 늦추었고 토요일 PMA는 ILWU가 시애틀항 에서 화물 운영을 중단했다고 말했습니다 .
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ILWU의 Willie Adams 회장은 "PMA의 소식에도 불구하고 만료된 단체 교섭 계약에 따라 계속 일하기 때문에 서부 해안 항구는 열려 있습니다. "라고 노동 조합은 트윗에서 폐쇄 주장을 부인했습니다.
노조는 "공정하고 공평한 계약을 체결하기 위해 최선을 다하고 있으며 수십억 달러 규모의 해운 산업의 지속적인 성공을 향한 회원들의 노력과 기여를 대표한다"고 밝혔다. 또한 PMA가 "프로세스에 영향을 미치려는 시도에서 일방적인 정보를 활용하기 위해 미디어를 사용한다"고 비난했습니다.
미국 상공회의소는 노사 협상이 진행되는 동안 로스앤젤레스 항구와 같은 서부 해안의 주요 항구에서 혼란이 발생하면 경제와 미국 가정에 부정적인 영향을 미칠 수 있다고 경고했습니다. ((사진출처: Apu GOMES / AFP) / Getty Images)
로이터가 이 보고서에 기여했습니다.