Hybrid Electric Vehicle 한국 기준,

Hybrid Electric Vehicle 한국 기준,하이브리드 자동차 종류 및 장단점, IC Engine ; 내연기관, Internal-Combustion[연소, 타는것] Engine,[일반적인 개소린 자동차 엔진] 전기 자동차 Electric Vehicle 은 전기 모터로만 가고,하이브리드 hybrid Electric Vehicle 는개솔린 엔진과 조용한 전기모터가 함께 동작한다.  목차,풀 하이브리드 (HEV: Hybird Electric Vehicle)직렬 하이브리드, Series hybrid electric vehicle,병렬 하이브리드, Parallel hybrid electric vehicle,혼합 하이브리드, [영어 못찾음]플러그인 하이브리드, PHEV,마일드 하이브리드, MHEV,FFV, Flex Fuel Vehicle, or Flexible fuel vehicle, [한국어 못찾음]==========풀 하이브리드 (HEV: Hybrid Electric Vehicle)풀하이브리드 방식의 차량은 엔진과 전기모터가 완전히 독립적으로 구동하기 때문에 엔진만 사용하거나 전기모터만 사용하는 방식의 주행이 가능하고 엔진과 전기모터를 함께 활용해서 주행하는 것도 가능합니다. 풀하이브리드는 전기모터의 보조로 엔진에 걸리는 부담이 적기 때문에 연료 사용을 크게 절감할 수 있습니다. 풀하이브리드는 그 구조에 따라서 다시 직렬, 병렬, 혼합식 그리고 플러그인 하이브리드로 분류됩니다.---------직렬, 병렬 하이브리드 전기차 비교Series vs Parallel hybrid electric vehicle, Hybrids that use a series drivetrain only receive mechanical power from the electric motor, which is run by either a battery or a gasoline-powered generator.In hybrids with parallel drivetrains, the electric motor and internal combustion engine can provide mechanical power simultaneously,--------Which is better series hybrid or parallel hybrid?According to Hybrid Center, the composition of parallel hybrids makes them more efficient for highway driving at higher, more constant speeds.Conversely, series hybrids are more efficient for driving in the city because their drivetrain structure reduces the strain on the engine in stop-and-go driving situations,-------What are the advantages of parallel hybrid over series hybrid?Some of the advantages of the parallel mode operation include a reduced traction motor size, no need for a generator, and the elimination of efficiency losses in multiple power conversion processes between the electric machines and the battery.--------직렬 하이브리드, Series hybrid electric vehicle,직렬 하이브리드의 경우에는 내연기관이 발전기를 구동시키고 그렇게 동작한 발전기에서 모터를 구동하는 방식입니다. 다시 말하자면 엔진은 전기를 발생시키는 발전기로써의 역할만 수행하는 것입니다. 이 때 사용하고 남은 전기에너지는 축전지에 저장해두고 다음 주행 때 사용하게 됩니다. 대표적인 직렬 하이브리드 차량은 추신수 선수가 SSG랜더스로부터 받은 것으로 알려진 BMW 745Le 입니다. 이 차량의 연비는 14.2km/L이며 플러그인 하이브리드 차량으로 완충한 경우에는 35km 정도를 전기로만 주행할 수 있다고 합니다. 차량가격은 1억 6천만원대라고 하네요.(상상할 수 있는 날이 올지 모르겠습니다...)--------병렬 하이브리드, Parallel hybrid electric vehicle,직렬 하이브리드의 엔진이 발전기를 구동하는 역할만 수행했다면 병렬 하이브리드는 엔진과 전기모터 모두 바퀴를 움직일 수 있습니다. 내연기관 자체가 구동축에 바로 연결되기 때문에 직렬 하이브리드와 달리 엔진에서 만들어진 에너지를 전기에너지로 바꿀 필요 없이 바로 활용하게 됩니다. 병렬 하이브리드 차량의 경우 출발과 저속 주행 단계에서는 전기모터를 사용하고 일정 속도 이상으로 올라가면 내연기관을 사용해서 주행하게 됩니다. 현대기아차에서 출시되는 하이브리드 차량의 대부분이 이 병렬 하이브리드 방식의 차량으로 볼 수 있습니다. 사실 개인적으로는 아쉬움이 많이 남는 하이브리드 형태이고 투싼 역시 병렬 하이브리드를 따르고 있기 때문에 더 안타깝지만 그래도 내연기관만 사용하는 차량에 비해서 연비를 절약할 수 있다는 것은 사실이기에 만족하려고 합니다.------------혼합 하이브리드, [영어 못찾음] 직렬과 병렬이 혼합되어 사용되는 혼합형 하이브리드는 가솔린기관 1대, 2개의 모터로 구성되어 있다.2개의 모터가 각각 구동용과 발전용 혹은 구동과 발전이 모두 가능한 형태로 탑재가 되어 직렬 하이브리드 차량처럼 전기모터만으로 주행할 수 있고, 병렬 하이브리드처럼 엔진이 직접 주행에 관여할 수도 있다.2개의 모터가 탑재되는 덕분에 병렬 하이브리드 방식의 치명적인 단점이라고 할 수 있는 모터로 주행하고 있을 때에는 충전이 안 되는 현상을 극복하고 모터를 사용해서 주행할 때에도 충전이 가능합니다. 혼합 하이브리드를 주로 사용하는 제조사는 도요타로 알려져 있다.----------플러그인 하이브리드, PHEV,플러그인 하이브리드 차량은 직렬, 병렬 혹은 혼합형 하이브리드와 달리 대용량 배터리가 들어 있어서 플러그를 연결해서 충전시킬 수 있는 순수 전기차와 유사한 방식의 하이브리드 차량이다. 대용량 배터리를 충전해서 사용하는 방식이기 때문에 다른 하이브리드 차량에 비해서 모터만 사용해서 주행할 수 있는 거리도 훨씬 길지만 (대용량 배터리의 무게로 연비가 떨어지기는 하지만), 하이브리드 차량 중에서도 가격이 높은 편에 속해서 비용 측면에서의 부담이 있다. 플러그인 하이브리드 방식을 더 세분화하여 하이브리드 차량에 추가 배터리를 부착해서 전기모터를 활용한 주행 거리를 더 확보한 형태를 PHEV, 전기차의 파워 트레인에 주행거리 증가를 위한 발전용 엔진을 부착한 형태를 EREV (Extended Range EV)라고 한다. 많은 해외 제조사에서 플러그인 하이브리드 방식의 차량을 출시하고 있으며 안전차량으로 유명한 볼보 역시 플러그인 하이브리드 방식의 차량들을 제조하고 있다.------------마일드 하이브리드, MHEV, 지금까지 풀하이브리드에 대해서 쭉 살펴보았다면 모터가 실제로는 보조 역할만 담당하는 마일드 하이브리드 방식도 존재한다.마일드 하이브리드는 전기모터로만 주행하는 것은 불가능하고 엔진이 주행하는 것을 보조하기만 하기 때문에 내연기관에 비해서 15% 정도의 연비절감 효과만을 기대할 수 있다. 사실 하이브리드 차량이라고 부르기에 민망한 부분이 있지만 우리가 익숙하게 알고 있는 스탑 앤 고 기능(차량이 잠시 멈췄을 때 시동을 완전히 껐다가 다시 주행할 때 시동을 켜서 연료의 낭비를 줄이는 효과)도 마일드 하이브리드 기술을 사용한 대표적인 기능이다.볼보는 플러그인 하이브리드 차량 뿐만 아니라 마일드 하이브리드 차량도 상당히 많이 제조하고 있다.--------5. Flex fuel, or flexible fuel,is an alternative fuel made of a combination of gasoline and methanol or ethanol. Flex-fuel hybrid electric and flex-fuel plug-in hybrid are two types of hybrid vehicles built with a combustion engine capable of running on gasoline, E-85, or E-100 to help drive the wheels in conjunction with the electric engine or to recharge the battery pack that powers the electric engine.===========다른 정보, 1. 하이브리드 자동차 개요,하이브리드 자동차란 두 가지 이상의 전기, 휘발유 등 동력원을 사용하여 만들어진 자동차이다.보통 전기모터를 같이 쓰고 전기자동차와는 달리 내연기관 엔진을 같이 사용하며 일반 차량에 비해 유해가스 배출량, 연비를 획기적으로 줄인 차세대 환경 자동차이다. 2. 하이브리드 자동차 역사- 생략 - 3. 하이브리드 종류, PHEV; Plug-in Hybrid Electric Vehicles,BEV; Battery Electric Vehicles,HEV; Hybrid Electric Vehicles [FHEV; Full Hybrid Electric Vehicle],MHEV; Mild Hybrid Electric Vehicle,FFV, Flex Fuel Vehicle, or Flexible fuel vehicle, [한국어 못찾음]직렬 하이브리드, Series hybrid electric vehicle,병렬 하이브리드, Parallel hybrid electric vehicle, 3.1. 풀 하이브리드,HEV; Hybrid Electric Vehicles [FHEV; Full Hybrid Electric Vehicle],영어에서는 HEV 로 사용, 풀 하이브리드의 모터는 엔진이 완전히 꺼진 상태에서 모터의 힘만으로 일정 속도까지 가속되고, 주행이 가능합니다. 그리고 모터로 주행 시 전기차와 동일하게 엔진 소리가 전혀 나지 않으며 진동과 소음을 없어 하나의 장점입니다. 풀 하이브리드 시스템은 모터의 배치, 구동 방식, 설계에 따라 직렬과 병렬, 그리고 직병렬 하이브리드로 나뉩니다. 3.1.1. 직렬 하이브리드, Series hybrid electric vehicle,엔진과 인버터, 모터가 직렬로 이뤄진 시스템으로 엔진은 발전기 역할을 하며 디젤 전기기관차처럼 모터의 힘으로만 달리는 방식입니다. 전기차의 장점을 여러 가지 가지고 있으며 배터리 충전량이 충분하면 엔진이 돌지 않고 소음이 적어 최대토크를 낼 수 있습니다. 모터의 특성상 차급에 비해 가속 성능이 대단히 좋습니다. 3.1.2. 병렬 하이브리드, Parallel hybrid electric vehicle,일반적으로 쓰이는 엔진과 변속기 사이에 모터를 넣는 구조 방식입니다. 출발할 때나 저속에선 모터로 가속을 하고 일정 속도가 올라가면 엔진 클러치가 붙어 엔진 힘을 더해 구동하게 됩니다. 현대자동차에서 쓰이는 하이브리드 구조 방식입니다. 정속 주행으로 엔진 효율을 높일 수 있는 고속 주행 연비가 시내 주행 연비보다 더 놓은 상황이 발생합니다. 3.1.3. 직병렬 하이브리드,도요타 프리우스에 채용되어 유명해진 시스템으로 병렬 하이브리드처럼 엔진이 직접 자동차의 구동에 관여할 수 있고, 모터의 힘만으로 움직입니다. 그래서 모터로 주행 중에도 발전기를 돌려 배터리를 충전할 수 있고 내연기관만 사용했을 때보다 최대 100%가량 높은 연비가 측정이 된다고 합니다. 3.2 마일드 하이브리드,MHEV; Mild Hybrid Electric Vehicle, 엔진 동력이 기본이며 모터는 보조만 하는 방식. 모터로만 구동이 불가능하다.또한 도요타의 풀 하이브리드 특허를 피하기 위해서 제조사들이 써왔던 방식으로 자동차 브랜드에서는 최초로 BMW 1 시리즈가 적용이 되었다.마일드 하이브리드 대표적인 기능이라고 하면 스탑 앤고 이다.신호 대기 중 잠시 멈췄을 때 시동을 스스로 완전히 껐다가 출발 시켜서 연료 낭비를 줄일 수 있다. 순수 내연 기간 차량에도 적용된 기술이지만, 마일드 하이브리가 채용된 차량은 부드럽게 에어컨, 히터 등이 잘 작동된다. 이들에 필요한 동력은 큰 편이며 필요한 전기 동력 량이 점점 증가되고 있어 앞으로 마일드 하이브리드의 영역이 커질 수 있습니다. 4. 하이브리드 자동차 배터리,예전에는 니켈 수소(Ni-MH) 계열이 주로 쓰였지만 현재는 리튬이온(Li-ion)이나 리튬이온 폴리머(Li-ion polymer)로 대체되어 쓰이고 있다.하이브리드 자동차와 전기자동차의 배터리의 수명 문제로 차를 구매하여 사용하는 소비자들의 관심사가 많이 쏠리고 있으며 이로 인해 배터리를 만드는 제조사는 전지와 충전 알고리즘 개발과 개선에 많은 노력을 기울이고 있다. 배터리는 보통 여러 개의 셀로 이루어져 있다. 하나의 셀이 수명을 다해도 다른 셀이 작동하게 되면서 동작할 수 있는 시간만 소비되고 정상적으로 작동한다.배터리는 여러 개의 셀로 고장이 거의 일어나지 않는다. 리튬이온 배터리는 충전용량을 낮출수록 충전 가능 횟수가 늘어난다.일반적으로 충전용량과 충전 가능 횟수가 경제적으로 최대 유지할 수 있는 지점은 충전용량의 60%~100% 전후이다. 5. 하이브리드 자동차 장점▶ 연비가 높아 "주유소를 자주 가지 않아도 된다" 그리고 오염물질 배출이 상대적으로 적다.10 km이내로 연비의 차량을 운행하다가 18 km ~ 20 km 연비의 차량을 운행하게 되면 주유소를 방문하는 횟수가 반 이상으로 줄어들게 된다. ▶소음이 적다. 시동을 걸었을 때는 전기 모터로 구동되어 소음이 거의 발생하지 않는다.정속 주행 시 소음이 나지 않는 편이라 하이브리드의 기능을 최대 효율 구간에서 움직이려고 하는 특성이 있다. ▶유지비나 고장 등 생각하는 만큼 과대하지 않다. 구조적으로 전기 계통과 내연기관 계통이 부하를 나누어져서 연료를 제외한 유지보수 비용이 상쇄될 수 있다.엔진은 드라이브 모드로 최대 효율 구간에서 작동되어 긴 시간 컨디션이 잘 유지되며 내구적인 문제점도 20년 가까운 운용 실적으로 문제점은 보이지 않습니다. ▶배터리 위치가 트렁크 하단에서 현재는 보통 시트 밑에 또는 차 중심부에 설치가 되기 때문에 차체 자세 제어가 안정적이다.배터리를 무게중심을 낮추면 그 전보다 훨씬 좋은 코너링을 할 수 있다.또한 모터의 특성 덕분에 가속력이 좋아졌고 동급의 차량보다 연비가 좋다.퍼포먼스 위주 세팅도 연비가 일반 내연기관차량보다 우위에 있다. 6. 하이브리드 자동차 단점▶ 소리가 조용해서 엔진이 꺼졌는지 확인하고 문을 열고 나와라.차고에다 넣고 하루종일 엔진이 켜저있으면 위험, ▶ 구조가 복잡하고 가격이 비싸다. 하리브리드 차량은 동일 차량에 비해 20% 이상 가격이 비싸다.쉽게 말해 연료비로 차값을 뽑으려면 최소 10년 정도는 타고 다녀야 한다. ▶ 사고 시 배터리 불안정성이다.사고로 인한 충격으로 배터리에 발화는 일들이 종종 발생하고 있다.현재는 전기차들이 발생하고 있지만, 하이브리드 자동차도 배터리를 장착하고 있다는 점에서 조심해야 한다. ▶ 하이브리드 자동차는 감전의 위험이 있으니 꼭 정비에 각별의 주의를 하여야 하며 동력계통에는 고전압, 고전류가 흐르고 있으니 반드시 시동이 꺼져 있는지 상태를 확인하여야 한다.