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에미레이트 항공의 도로 및 교통국 관리인 아흐메드 바로 얀 (Ahmed Bahrozyan)도 월요일에 국영 두바이 아이 라디오 방송국에 “이 계획의 초기 ”이라고 말했다.
“ 아직 파트너와 서명하지 않았습니다. ” 그는 말했다.
올해 택시 비행 약속의 또 다른 차이점은 프로그램에 대한 세부 사항의 공개입니다. 이 도시는 국제 여행, 두바이 시내, 인공 팜 주 메이라 군도 및 두바이 마리나로 세계에서 가장 바쁜 두바이 국제 공항으로 4 개의 “ vertiports ”을 계획하고 있습니다. 이 지점에는 비행 택시를위한 2 개의 발사 패드와 4 개의 충전 지점이 포함됩니다.
“ 우리는 이것이 상당한 수요를 창출 할 수있는 비즈니스 허브와 관광 허브가있는 매력적인 지역이라고 생각합니다. ” Bahrozyan은 말했습니다.
“ 비행 택시 요금은 두바이의 리무진 서비스 범위에있을 것이며, 아마도 약간 더 높을 것이라고 ” Bahrozyan은 말했다. RTA는 리무진 서비스 요금을 도시의 택시 요금 “보다 30 % 이상 높은 것으로 설명합니다. 택시의 최소 요금은 약 $ 3.25이며 킬로미터 당 $ 0.50입니다.
이전 계획에서 또 다른 출발점은 이전에 논의 된 자율적 인 택시보다는 처음에 비행 택시를 조종하는 RTA 계획을 포함합니다. 두바이 당국자들은 택시가 Joby의 전기 비행 택시와 일치하는 탑승객을위한 4 개의 좌석을 가진 조종사를 가지고 있다고 설명했습니다. 그러나 Bahrozyan은 자율 비행 택시도 테스트가 계속 될 것이라고 말했다.
Joby 프로토 타입은 240km 이상 ( 150 마일 )을 비행 할 수 있으며, — 충전물이 필요하기 전에 아부 다비와 그 밖의 지역을 범위 내에 배치 할 수 있습니다. 회전자가 비행 중에 앞으로 기울어지는 동안 수직으로 이륙하여 착륙합니다. 최대 속도는 320kph ( 200mph )입니다.
뉴욕 증권 거래소에 상장 된 Joby Avation Inc.는 월요일 거래 전에 $ 4.20에 거래되었습니다. 주요 주주로는 Intel Corp.이 있으며 애틀랜타에 본사를 둔 Delta Air Lines도 투자했습니다.
Sheikh Mohammed의 Twitter 계정에서 게시 한 비디오에는 런던 기반 Skyports Infrastructure 로고가 포함되어 있으며 지원 프로젝트를 “ vertiports라고합니다. ” 이 회사는 이미 파리 이외의 지역에서 “ vertiport ” 모델을 테스트하고 있으며 Joby와 협력하고 있습니다. Skyports는 의견 요청에 즉시 응답하지 않았습니다.
하늘을 날아 다니는 택시에 열면 두바이의 “ 블레이드 러너 ” 스카이 라인에 추가 될뿐만 아니라 악화되는 일일 트래픽의 실제 갈기를 완화 할 수 있습니다 인구가 350 만 명 이상으로 붐 빕니다.
두바이 길이를 따라 달리는 12 개의 차선 동맥 인 셰이크 자이드로드 (Sheikh Zayed Road)의 러쉬 아워 (Rush hour)는 조밀 한 그리드 락과 스포츠카 슬라롬 사이를 번갈아 가며 바꿉니다. 180 만 대 이상의 두바이 등록 차량이 도로를 타면서 아랍 에미리트에서 6 개의 다른 셰이크 돔에서 붐비는 사람들은 포함하지 않습니다.
또한 탄소 흡수 가솔린과 디젤 차량에서 멀어지고 자하는 바람이 있습니다 UAE는 올해 말 다가오는 유엔 COP28 기후 회담을 개최 할 예정입니다. 에미레이트 항공이 2050 년까지 약속 된 “ 탄소 중립 ” 미래에 앞서 원유 생산을 확대하기를 희망하는 경우에도 마찬가지입니다. 한편, 두바이는 2030 년까지 도로에있는 모든 자동차의 4 분의 1이 무인 상태가되기를 희망합니다.
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