2008년 제8회 소형선박 조정사 기출문제

[김철하 운항과 11기]

2008년8회소형선박조정사필기시험문제.hwp

2008년도 제 8 회 해기사시험

직종 : 소형선박20문항

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소형선박20문항 [소형법규] - 1

 ☞ 다음 문제를 읽고 옳으면 O, 틀리면 X를 하시오.

1.	장애물 때문에 다른 선박을 볼 수 없는 굴곡부를 항해할 때는 장음 2회의 신호를 울린다.-------------------(          )

2.	예인선열이 200미터가 넘는 예인선은 항해중 수직선상에 3개의 백등을 단다. ---------------------------(          )

3.	시계가 제한된 수역을 항행하는 동력선은 대수속력이 있는 경우에 2분을 넘지 않는 간격으로 장음 1회의 음향 신호를 하여야 한다. ------------------------------------------------ (          )

4.	어로에 종사하고 있는 선박은 어떠한 선박의 진로도 피할 필요가 없다. ---------------------------------------------- (          )

5.	선박이 서로 시계 내에 있는 경우 항행중인 동력선이 기관을 후진하고 있을 때에는 단음 2회의 음향신호를  울린다. ---------------------------------------------------- (          )

6.	좁은 수로 등에서는 낮에도 추월할 때에는 추월신호를 해야 한다. ----------------------------------------------- (           )

7.	교통안전특정해역의 항로지정방식이 적용되는 해역에서의 어로작업은 전면 금지되어 있다. ---------------------- (          )

8.	길이 7미터 이상의 선박은 정박중일 때 반드시 정박표시를 하여야 한다. --------------------------------------------- (          )

9.	통항분리방식은 선박의 충돌을 방지하기 위해 선박이 마주치지 않고 항행할 수 있도록 항로를 분리하는 제도이다. -------------------------------------------------- (         )

10.	정박중일 때에는 경계를 하지 않아도 된다.--------- (          )

11.	개항의 항계내 항로 안에서는 다른 선박을 추월하여서는 아니된다. ----------------------------------------------- (             )

12.	인명 또는 급박한 위험이 있는 선박을 구조할 때에도 항계 안의 항로내에 정박 또는 정류할 수 없다. ------------ (          )

13.	개항질서법상 잡종선은 항로 안에서 다른 선박을 추월할 수 있다. -------------------------------------------------(             )

14.	선박이 개항의 항계 안을 입ㆍ출항하거나 항계 내를 이동 할 때는 항만관제에 따라야 한다. --------------------- (          )

15.	개항질서법상 잡종선은 항로 안에서 나란히 항행할 수 있다. ------------------------------------------------------------(            )

16.	선박에서 생기는 유성혼합물 중 유분이 100만분의 15 이하 일 때는 항행중 배출이 가능하다. ---------------------- (         )

17.	해양오염방지관리인은 선박의 승무원 가운데서 누구든지 임명될 수 있다.----------------------------------------- (           )

18.	유조선 외의 선박으로서 총톤수 100톤 미만의 선박은 선박에 기름기록부를 비치하지 않아도 된다.--------- (          )

19.	해양환경관리법에서 말하는 유조선이란 화물창의 대부분이 산적하는 기름을 수송하기 위한 구조를 가진 선박을 말한다. ------------------------------------------------------------- (          )

20.	해양환경관리법에 규정한 유성혼합물은 기름이 아주 적게 포함된 것은 해당되지 않는다. ------------------------- (          )

2008년도 제 8 회 해기사시험

직종 : 소형선박50문항

과목 [ 선택형 ]

1.	정해진 등질이 반복되는 시간을 무엇이라고 하는가? 가. 등색       나. 주기         사. 점등시간         아. 섬광등

2.	등화에 이용되는 색을 등색이라 하는데 다음 중 그 종류가 아닌 것은? 가. 백색         나. 적색            사. 녹색              아. 청색

3.	다음 중 해도를 취급할 때의 주의사항으로 가장 알맞은 것은? 가. 연필끝은 둥글게 깎아서 사용한다. 나. 필요하면 여백에 낙서를 해도 무방하다. 사. 연안항해에는 될 수 있는대로 축척이 큰 해도를       사용한다. 아. 반드시 해도의 소개정을 할 필요는 없다.

4.	다음 중 가장 축척이 큰 해도는 어느 것인가? 가. 총도         나. 항양도          사. 항해도         아. 항박도

5.	해수의 주기적인 수평방향의 유동을 무엇이라고 하는가? 가. 조류         나. 조석           사. 조차            아. 조신

6.	선위결정시 물표선정에 관한 주의사항이다. 올바른 것은? 가. 해도상의 위치가 명확하고 뚜렷한 물표를 선정한다. 나. 가까운 물표보다는 먼 물표를 선택한다. 사. 물표상호간의 각도는 작을수록 좋다. 아. 물표가 적을수록 선위의 정확도는  높아진다.

7.	조타장치 취급시의 주의사항 중 옳지 않은 것은? 가. 조타기에 과부하가 걸리는지 점검한다. 나. 작동중 이상한 소음이 발생하는지 점검한다. 사. 유압 계통은 유량이 적정한지 점검한다. 아. 오손을 막기 위해 작동부의 그리스 주입은        분해 수리시에만 한다.

8.	나일론 로프의 장점이 아닌 것은? 가. 파단력이 크다. 나. 흡습성이 낮다. 사. 충격에 대한 흡수율이 좋다. 아. 열에 강하다.

9.	조타륜을 왼쪽으로 돌려 타를 좌현으로 회전시키라는 조타 명령어는? 가. 스테디         나. 미드십        사. 포트         아. 스타보드

10.	선박의 황천항해 준비사항 중 맞지 않는 것은? 가. 선내의 이동물을 고박한다. 나. 구명뗏목을 로프로 고박시킨다. 사. 선창 등 개구부를 밀폐시킨다. 아. 각종 사고방지를 위한 준비를 한다.

11.	통상적으로 기온은 하루 중 언제 가장 높은가? 가. 오후 2시경                         나. 오전 2시경 사. 정오경                                아. 오전 10시경

12.	화물을 선창에 실을 때 주의사항으로 볼 수 없는 것은? 가. 무거운 것은 밑에 실어 무게중심을 낮춘다. 나. 화물의 이동에 대한 방지책을 세워야 한다. 사. 먼저 양하할 화물부터 싣는다. 아. 갑판 개구부의 폐쇄를 확인한다.

13.	내연기관에 사용하는 연료의 성질 중 분사특성에 가장 큰 영향을 주는 것은? 가. 점도                                                    나. 비중 사. 발화점                                                아. 인화점

14.	다음 중 선박용 윤활유의 종류에 해당하지 않는 것은? 가. 경유       나. 시스템유     사. 터빈유       아. 냉동기유

15.	내연기관의 연료가 아닌 것은? 가. 석탄            나. 경유            사. 등유            아. 중유

16.	디젤기관의 운전시 매일 점검해야 할 사항이 아닌 것은? 가. 배기 온도                                        나. 윤활유량 사. 피스톤 및 피스톤링                       아. 연료유 재고량

17.	4행정 사이클 디젤기관에서 실린더 내 압력이 가장 높은 행정은? 가. 흡입           나. 압축           사. 팽창           아. 배기

18.	다음 중 프로펠러 축을 발출하였을 때 확인할 사항으로 볼 수 없는 것은? 가. 슬리브 후단의 부식상태 및 손상 여부 나. 키 홈 구석의 균열상태 사. 슬리브와 축의 결합상태 아. 오일링의 마모상태

19.	전류의 양을 측정하는 실용 단위는? 가. 볼트[V]                                   나. 암페어[A] 사. 암페어시[Ah]                         아. 옴[Ω]

20.	'조종제한선'이 표시하는 등화로서 옳은 것은? 가. 수직으로 홍색 전주등 2개 나. 수직으로 백색, 홍색 전주등 사. 수직으로 홍색, 백색, 홍색 전주등 아. 수직으로 백색, 홍색, 백색 전주등

21.	해상교통안전법의 규정 중 삼색등과 관계가 없는 등색은? 가. 홍색           나. 황색           사. 녹색           아. 백색

22.	개항질서법상 동력선이 항구의 방파제 부근에서 다른 선박과 마주칠 때의 항법으로 알맞은 것은? 가. 입항선은 방파제 입구를 우현측으로 접근하여 통과한다. 나. 출항선은 방파제 안에서 입항선의 진로를 피한다. 사. 입항하는 선박은 방파제 밖에서 출항선의 진로를 피한다. 아. 출항선은 방파제 입구를 좌현측으로 접근하여 통과한다.

23.	개항질서법상 '개항'의 정의로서 가장 옳은 것은? 가. 내·외국적의 선박이 상시 출입할 수 있는 항 나. 한국 선박이 상시 출입할 수 있는 항 사. 어선과 화물선이 상시 출입할 수 있는 항 아. 대형 선박의 출입이 가능한 항

24.	기름여과장치에 의하여 분리된 기름은 슬러지 탱크에 저장했다가 배출관 장치를 이용하여 어디에 배출하여야 하는가? 가. 수용 시설                             나. 공해상 사. 영해상                                  아. 항계 바깥

25.	해양환경관리법상 오염물질이 배출된 경우 선장으로서 시급하게 조치할 사항이 아닌 것은? 가. 배출된 기름의 확산 방지 나. 배출 방지를 위한 응급 조치 사. 배출된 기름의 제거 아. 회사 연락 후 회답을 기다림

2008년도 제 8 회 해기사시험

직종 : 소형선박50문항

과목 [ 진위형 ]

  ☞ 다음 문제를 읽고 옳으면 O, 틀리면 X를 하시오.

1.	멀리서도 레이더에 잘 탐지되도록 설치한 것이 레이더 반사기이다. ---------------------------------------------- (          )

2.	해도 도식 중 "M" 표시는 해저 저질이 펄(뻘)이라는 표시다. ------------------------------------------------------------- (          )

3.	항해에 위험한 노출암, 간출암 등은 해도에 표시되어 있지 않다. -------------------------------(          )

4.	우리나라 해도에 기재되어 있는 수심 및 높이의 단위는 미터(m)이다.----------------------------(          )

5.	추정위치는 추측위치에 외력의 영향을 고려하여 구한 위치이다. ----------------------------------------------- (             )

6.	선박의 위치를 구할 때 물표는 해도상에 없는 물표를 선정해야 정확한 위치가 나온다.---------------------------(          )

7.	선체의 페인트칠은 선체가 마른 뒤에 해야 한다.---(          )

8.	로프의 길이는 굵기에 관계없이 200미터를 1사리 (Coil)로 한다. ------------------------------------------------------ (          )

9.	만재흘수선이란 선박의 안전을 위하여 실을 수 있는 화물의 양을 제한하기 위한 것이다.--------(          )

10.	선박은 묘박시 선체 보호 및 안전을 위하여 통상적으로 후진 투묘를 많이 한다. --------------------------------- (          )

11.	도선사가 타고 있는 배는 그것을 나타내는 깃발을 달아야 한다.---------------------------------(          )

12.	선속을 나타낼 때 1노트란 1시간에 1해리(마일) 간 것을 말한다.------------------------------------(          )

13.	디젤기관에서 오일링은 가스의 누설을 방지한다. ---- (          )

14.	디젤기관은 실린더 내에 발생한 폭발가스의 압력에 의하여 피스톤이 움직여 크랭크 축을 회전시킨다. ----- (          )

15.	선미관의 스터핑 박스에 사용되는 패킹은 충분한 기름을 침투시킨 목면사나 면사로 된 패킹을 사용한다.--------- (          )

16.	윤활유 냉각기에서 일반적으로 냉각관 내부에는 윤활유가 통과하고 냉각관 외측에는 냉각수가 흐른다. ---- (          )

17.	왕복 펌프는 송출유량과 압력을 균일하게 하기 위해 송출관 측에 공기실을 설치한다. ----------------------- (          )

18.	키를 움직이는 동력을 발생시키는 장치를 발전기라 한다. --------------------------------------- (          )

19.	변압기는 교류전압의 크기를 바꾸어 준다. ----------- (          )

20.	"서로 시계 내에서 충돌의 위험성이 있는 경우" 오른쪽으로 변침하고자 할 때는 단음 2회의 조종신호를 보내야 한다. ---------------------------- (          )

21.	어로에 종사하고 있는 선박은 조종제한선에 대하여 언제나 유지선이 된다.---------------------------------------- (          )

22.	예인선열이 200미터가 넘는 예인선은 항해중 수직선상에 3개의 백등을 단다. ---------------------------(          )

23.	길이 7미터 미만인 소형선박도 정박하면 어느 위치든 반드시 정박신호를 해야 한다. ------------------------ (          )

24.	개항에서 선박이 항로 밖에서 항로로 들어올 때에는 항로를 따라 항행하는 다른 선박의 진로를 피하여야 한다.--- (          )

25.	기름기록부의 보존 기간은 최종 기재한 날로부터 1년이다. ------------------------------------------------------------(            )