냉각수 교체시기

<P> <TABLE cellSpacing=0 cellPadding=0 width=410 border=0> <TBODY> <TR> <TD align=middle width=410 bgColor=#f2f2f2 height=30><FONT color=#333333><B><FONT color=#e30000><냉각수 교체시기></FONT></B></FONT></TD></TR> <TR> <TD width=410 height=50><BR> <IMG height=22 src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fdonga.encar.com%2Fcars%2Fdoctor_column%2Fimages%2F04sub_tit2_01.gif" width=410> </TD></TR> <TR> <TD class=maintext vAlign=top width=410> <TABLE cellSpacing=0 cellPadding=3 width=410 border=0> <TBODY> <TR> <TD class=maintext height=255> <TABLE height=255 cellSpacing=0 cellPadding=0 width=398 border=0> <TBODY> <TR> <TD width=398 background=/cars/doctor_column/images/04img_01.jpg height=262><FONT color=#333333><BR><BR><BR><BR><BR><BR><BR><BR><BR><BR><BR><BR><BR><BR><SPAN class=maintext><BR>냉각수는 엔진 오일과 함께 엔진의 열기를 <BR>식혀주는 역할을 하며 겨울철에는 각종 호수<BR>류와 엔진본체의 동파를 방지하는 역할을 합니다.</SPAN></FONT> </TD></TR></TBODY></TABLE><BR><BR></TD></TR></TBODY></TABLE></TD></TR> <TR> <TD vAlign=top width=410 height=32> <IMG height=19 src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fdonga.encar.com%2Fcars%2Fdoctor_column%2Fimages%2F04sub_tit_02.gif" width=410></TD></TR> <TR> <TD class=maintext vAlign=center align=left width=410>자동차 실내에서 사용하는 히터는 냉각수를 이용하여 송풍기 바람으로 <BR>뜨거운 바람을 일으키는데 만약 과다하게 냉각수가 부족할 경우에는 송<BR>풍기 바람은 작동되나 따뜻한 바람이 나오지 않으며 엔진의 온도가 급<BR>승하는 사태가 발생합니다.<BR><BR><BR></TD></TR> <TR> <TD vAlign=top width=410 height=35> <IMG height=22 src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fdonga.encar.com%2Fcars%2Fdoctor_column%2Fimages%2F04sub_tit_03.gif" width=410></TD></TR> <TR> <TD class=maintext vAlign=top width=410 height=206>냉각수의 경우 평균적으로 2년 4만 KM마다 교체해주며 냉각수 누유가 <BR>발생 되어 응급조치로 수돗물과 같은 물을 사용했을 경우에는 상태 여<BR>부에 따라 1년마다 교체해 주기도 합니다. <BR><BR>냉각수는 보조탱크와 라지에터 ?L을 열어 보았을때 확인하며 보조탱크의 <BR>경우 L선과 상단부에 체크된 M선의 사이에 있으며 가급적 M선에 근접하<BR>거 나 조금 오버해도 무방하여 라지에터 ?L의 경우에는 ?L을 열었을때 냉<BR>각수량이 ?L 상단부분까지 채워져 있으면 무방합니다. <BR> <TABLE cellSpacing=0 cellPadding=3 width=410 border=0> <TBODY> <TR> <TD vAlign=top> <IMG height=150 src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fdonga.encar.com%2Fcars%2Fdoctor_column%2Fimages%2F04img_02.jpg" width=200></TD> <TD vAlign=top><SPAN class=maintext>라지에이터 ?L을 열어 체크하는 경<BR>우에는 반드시 엔진의 열기가 없는 아침에 체크해 주는게 바람직하며 <BR>엔진의 열기가 있을 경우에는 라지<BR>에이터 내부에 팽창 압력으로 인해 ?L을 OPEN시 높은 온도로 인해 냉<BR>각수가 수중기 누출로 화상을 입을<BR>수 있다.</SPAN> </TD></TR></TBODY></TABLE><SPAN class=maintext>만약 부득이하게 냉각수를 확인해야 할 경우에는 최대 한 엔진의 열기를 식힌 후 두꺼운 수건을 여러겹 포게어 라지에이터 ?L을 2단 에 걸쳐 열어주는<BR>게 바람직합니다.<BR><BR>냉각수는 침투성이 매우 강하다는 특징을 가지고 있으므로 간혹 냉각수 원<BR>액을 과다하게 사용할 경우 워터펌프, 호스류,히터라지에터와 같은 냉각수 <BR>순환계통에서 조금씩 조금씩 누유가 되어 정비비용이 갑작스레 발생하는 경<BR>우가 많이 있습니다. 따라서 냉각수와 물의 농도는 5:5 또는 6:4로 하는것이 <BR>좋습니다. </SPAN><BR><BR><BR><BR><B> <IMG height=12 src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fdonga.encar.com%2Fcars%2Fdoctor_column%2Fimages%2Fcenter_in_dot.gif" width=13>교체비용 : 15000원~20000원</B></TD></TR></TBODY></TABLE></P>