스크랩 등산의 기본정보[배냥꾸리기/세탁법/보행법/스틱사용법]

[김 세프]

[[ 등산메니아의 기본자세와 정신 ]]

① 남에게 피해를 주지 말자
산에 갈때는 타인에게 절대로 피해를 주어서는 안된다는 절대 원칙을 지키자. 산을 찾는 대부분의 사람들은 산에서 휴식을 취하려고 왔지 스트레스를 받으려고 온것이 아니므로 남에게 스트레스를 주는 일은 절대 하여서는 안된다.
산행도중 너무 시끄럽게 소리를 지른다거나 노래를 부른다거나 라디오를 너무 크게 틀고 나닌다거나 하지 않도록 한다.

② 올라오는 사람에게 양보하자
올라오는 사람이 내려가는 사람보다 힘든건 당연하다. 그런데 가끔보면 내려가는 사람이 올라오는 사람을 배려하지 않고 먼저내려가려고 하는 경우가 있다. 올라오는 사람이 먼저 양보하지않는이상 항상 내려가는 사람이 잠시 서있다 지나가면 내려가도록 하자. 특히 혼자만 겨우 오를수있는 철계단이나 가파른 바위지대에서는 더더욱 올라오는 사람에게 양보를 하자. 그러한 지대에서는 자칫하면 사고의 위험도 있으므로 더욱 조심해야한다.

③ 앞사람을 추월할때는 여유를 갖고 추월하자.
앞에가는 사람이 조금 늦게 갈경우 추월을 하게되는데, 이때 앞사람을 밀치고 가는 몰상식한 행동을 하지말자. 앞서가는 사람이 길을 비켜줄때까지 함께 보조를 맞추다가 조금 넓은 길이 나오거나 양보를 해주면 그때 지나가도록 하자. 비좁고 험한 길에서는 절대 무리한 추월을 하지 않도록 조심한다. 앞서가는 사람이 양보를 해주지않고 계속 갈경우는 양해를 구하고 지나가도록 한다.

④ 다른 등산객에게 너무 많은것을 묻지 말자.
처음보는 사람에게 많은 것을 물어보는 것은 예의에 어긋난다. 특히 쉬려고 산에온 사람에게 집은 어디고 이름은 어떻게 되고 하는일은 무엇이고.... 등을 꼬치꼬치 캐물으면 좋아할 사람 없을거다. 지금 오르고있는 산에대해 궁금한 내용이나 산에 관련된 내용을 물어보며 등산에 관한 정보를 교환하는 것은 괜찮을것 같지만 너무 상세한 개인신상에 관한 내용은 절대 묻지 않도록 한다.

⑤ 너무 많은 이야기를 하지말고 자연을 느끼자.
산행을 시작할때부터 끝날때까지 수다스럽게 이야기만 한다면 아마도 산을 제대로 느끼지 못할것이다. 가끔 이야기도 필요하지만 조용한 가운데 자연의 소리에 귀기울이고 자연의 아름다움을 느낄수 있도록 하자.

⑥ 휴식이나 식사를 하며 등산로를 막지 말자.
비좁은 등산로에서 휴식을 하거나 식사를 하는 사람들로인해 가끔 지나가기가 멋적어지는 경우가 있다. 휴식이나 식사 를위해 공간을 확보할때는 좀더 넓은 장소에서 하도록 하자. 아니면 등산로에서 조금 더 들어가서 휴식을 하도록 하자.

⑦ 쓰레기를 버리지 말자.
아직도 산에 쓰레기를 버리고 오는 사람들이 많은것 같다. 다음번에 또 찾을 자기 자신이나 다른사람들을 생각한다면 절대로 쓰레기를 버려서는 안된다. 소주병이 굴러다니고, 화장지, 스카프, 장갑, 음료수 팩, 캔.... 등등 종류도 가지 각색이다. 귤 껍질이나 과일 껍질등은 버려도 문제가 없겠지만 이것도 될수있으면 사람눈에 띄지않는 곳으로 던져서 버리면 다른 사람들에게 훨씬 쾌적한 산행이 될수있을거다.

⑧ 사전준비를 철저히 하여 남에게 피해가 없도록 하라.
산에가면서 먹을것을 안가져가 배고파서 고생하다가 지나가는 등산객에게 구걸하여 얻어먹으려 하지말고 미리 챙기도록 하라. 수통도 없이 산에가서 남에게 물 얻으려고 애쓰지도 마라. 산행에 필요한 기본적인 물과 음식등은 사전에 철저히 챙기고 어쩔수없는 때가 아니면 남에게 신세를 지지말도록 하라.

⑨ 남을 위해서 비상식을 조금 더 챙기면 어떨까?
혹시 있을지도 모를 위와 같은 사람들을 위해 사탕이나 초콜릿등을 살때는 조금 넉넉히 사도록 하면 .... 남더라도 다음번에 가서 또 먹으면 되니까, 살때 조금 더 사가지고 가면 정말 비상시에 유용하게 사용될 수 있을 것이다.

⑩ 위험에 처했거나 도움이 필요한 사람을 보면 반드시 도와주자.
산중에서 어려움에 처한 사람을 보았을때 외면하지말고 반드시 도와주자. 도움을 받는 사람도 오기를 부리지 말고 어려움이 있으면 지나가는 사람들에게 도움을 청하고, 지나가다 어려움에 처한 사람을 보았으면 꼭 최선을 다해서 도와주자.

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1.배낭의 구조와 기능

2.배낭의 종류

배낭은 크게 3가지 유형이 있으며 인터날 후레임 팩(Internal Frame Pack), 엑스터날 후레임 팩(External Frame Pack), 티어드럽 팩(Teardrop Pack)의 3가지 종류로 분류 된다.

가장 일반적인 배낭이 되어버린 티어드럽 스타일의 제품은 Soft sack이라고도 부르며 가방의 3분의 2 이상이 지퍼로 개폐가 가능하여 물건의 수납이 용이하도록 설계된 유형의 제품을 뜻하나 클라이밍(Climbing)처럼 높은 곳을 오르는 도중에 배낭을 오픈(Open) 하면 배낭에 내용물이 쏟아질 수 있는 단점도 가지고 있다.
티어드럽(Teardrop) 의 본래 뜻은 배낭의 모양이 물방울 모양처럼 밑이 넓고 위쪽이 좁은 형태에서 나온 비유어이다.

인터날(Internal) 시스템의 배낭은 공격용(Attack sack) 혹은 등반용 배낭이라 부르며 이 팩의 특징은 배낭을 지지해주는 후레임(Frame)이 배낭의 안쪽에 설계되어 있다는 것이다. 티어드럽 배낭에 비해 비교적 개폐가 용이하지는 못하지만 많은 양의 내용물을 비교적 안전하게 수납할 수 있어 고산등반이나 극 한지등에서의 탐험활동에 주로 사용된다.

엑스터날(External) 시스템의 배낭은 트레킹(Trekking) 또는 여행용(Hiking)배낭 이라 부르며 배낭을 지지하고 있는 후레임이 배낭의 바깥에 설계되어 있어 내용물의 수납이 편리하나 잡목과 바위가 많은 우리나라와 같은 산악지형에서는 불편하여 주로 미국이나 유럽의 공원등지에서 애용된다.

3.좋은 배낭이 갖추어야할 기본조건

가볍고 튼튼하며 쓰기 편리해야 하고 등판과 멜빵 시스템이 자기 몸과 잘 맞아야 한다.

또한 배낭이 몸에 자연스럽게 달라붙어야 하며 무게를 어깨와 등 허리에 골고루 나눠주는 써스펜션(Suspension) 시스템을 갖추고 있어야 한다

좋은 배낭의 첫째 조건은 배낭의 크기나 모양 등판과 멜빵의 구조와 길이 같은 것들이 자기 몸과 잘 맞아야 하며, 멜빵과 허리벨트의 높이와 길이를 자신의 몸에 맞게 아래위로 조절할 수 있어야 한다.

또한 멜빵은 무거운 짐을 지고 여러 날을 걸어도 어깨가 아프지 않아야 하며 등판은 등이 베이지 않도록 두툼해야 한다.

등판에는 사람의 척추 곡선모양에 맞는 후레임(Frame)이 들어 있어야 착용감(Fitness)이 좋으며 오랫동안 메고 다녀도 등에 땀이 차지 않는 통기성(Ventilation) 구조 이어야 한다.아울러 허리벨트는 어깨에 실리는 무게를 골반쪽으로 나눠줄 수 있는 써스펜션(Suspension) 구조 이어야 한다.

끝으로 원단은 쉽게 마모되어 구멍이 뚫린다거나 버클이 깨지고 지퍼가 망가지는 일이 없도록 양질의 자재를 사용한 제품이어야 하며 박음질한 부분이 뜯어지거나 모양이 복잡하면 무겁고 불편하다.

4.등판의 시스템과 기능

등판은 배낭 설계의 가장 핵심이 되는 엔진부분에 해당되며 등판부분,등받이 부분,멜빵부분,허리벨트 부분 등 통상 4개의 부분으로 구분하고 있다.  등판(Backpanel) 등판은 무거운 하중이 엉덩이 아래로 처지지 않게 하는 기준인 동시 안락한 착용감(Fitness) 과 편안함을 유지해주는 배낭의 가장 중요한 부분이다. 무거운 배낭은 엉덩이 바로 위에(허리벨트 윗부분이 엉치뼈 보다 1인치 위에 위치하도록) 실려져 있을 때 가장 편안한 산행을 할 수 있고 보행 중 호흡에 지장을 주지 않으며 신체(척추,어깨,등근육)의 부담을 줄여준다. 어떤 사이즈의 Suspension이 자신에게 맞는지를 알기 위해서는 가장 먼저 7번째 목뼈(목뼈 중 고개를 조금 숙이면 가장 튀어 올라온 뼈)로부터 엉치뼈(골반)의 윗부분과 수평으로 만나는 요추 뼈(허리띠 부분)까지 의 길이를 잰다. 그 다음 자신의 등 길이와 배낭의 등판 높이를 맞춰 결정하면 된다.  등받이(Lumbar pad) 등받이는 멜빵 허리벨트와 함께 배낭의 전체등판을 구성하고 있으며 등에서 가장 깊숙이 들어간 허리 부분의 공간을 채워 등과 배낭이 안정되며 알맞게 밀착되도록 하는 역할을 담당한다. 또한 배낭의 중심을 잡아 주고 배낭 무게를 몸에 고르게 나눠주는 역할도 함께 한다. 등받이 역시 뛰어난 복원력의 스펀지와 탄성이 높은 EVA고밀도 폼을 주로 사용하기 때문에 무거운 배낭을 매었을 때 안정감을 높여주고 허리의 부담을 덜어준다. 등받이가 얇으면 장비에 등이 배겨 오랫동안 매고 다닐 수 없으므로 푹신해야 한다.하지만 빗물에 의한 수분을 흡수할 수 있어 쾌적하지 못한 것이 단점으로 사용 중 주의를 요한다.  허리벨트(Hip-belt) 배낭 디자인에 있어서 또 하나의 큰 문제점은 어떻게 아래로 향하는 힘을 배낭 모양이 뒤틀어짐 없이 허리벨트가 지지 하는가 하는 점과 배낭의 흔들림이나 쏠림을 줄여 체력소모를 줄이고 균형을 유지할 수 있도록 하는가 하는 점이다. 그럼 먼저 허리벨트가 본인에게 알맞은 크기인지를 알아야 하며 그렇기 위해서는 엉치뼈(골반뼈) 둘레를 재면 된다. 가장 이상적인 사이즈로 착용 하였을 시 허리벨트 끝부분이 '엉치뼈 보다 5cm 정도 더 길어야 편안 하다. 허리벨트의 안정된 착용 방법으로는 허리벨트 패드가 허리를 감아 안듯이 착용 되어야 배낭의 하중을 지지할 수 있다. 조절된 허리벨트가 자신에게 알맞은 각도인지를 알기 위해서는 배낭의 뚜껑(Top pocket)이 자신의 발뒷굽치로 향하도록 배낭을 거꾸로 하여 적당한 힘으로 당겨 완벽하게 착용한 후 허리벨트 패드 부분을 적당한 힘으로 눌러 허리벨트가 흘러 내리지 않으면 자신에게 알맞은 허리벨트 조절이 끝이 난다. 허리벨트 착용방법 중 허리벨트와 배낭 몸체를 이어놓은 배낭의 하단 양쪽에 달려있는 허리벨트 조임 끈의 용도에 대해서 아는 사람들이 드물다.이 조임 끈은 대부분 큰 배낭에 달려 있는데 큰 배낭은 허리벨트가 등받이 부분에서 시작되기 때문에 허리벨트를 하더라도 걸을 때 배낭이 좌우로 흔들리는 현상이 생기기 때문에 허리벨트를 찬 다음 반드시 양쪽 허리벨트 조임 끈을 알맞게 조여 주어야 한다.  멜빵 (Shoulder Harness) 자신에게 알맞은 배낭을 선택하는데 있어 중요한 부분 중 하나는 쾌적하며 안락한 착용감(Fitness) 을 갖춘 멜빵의 선택이다.멜빵은 어깨와 겨드랑이 곡선에 맞추어 설계된 입체 패턴의 멜빵을 선택해야 하며 멜빵 길이 조절 끈은 적당한 힘을 주어 메었을 때 멜빵스폰지 끝부분과 멜빵하단 조절 끈의 길이가 12~15cm 이하가 유지 되어야 적당하다 그 이상이 되면 더 큰 사이즈의 멜빵을 선택해야 한다.  후레임(Aluminum stays bar) 후레임은 배낭의 모양을 유지하고 하중을 등과 허리에 효과적으로 나누기 위해 배낭의 등판에 수직 또는 U자형으로 세운 알루미늄,또는 플라스틱 뼈대를 말하며 고급 배낭에서는 배낭의 전체 무게를 줄이기 위해 카본(Carbon)이나 듀알루미늄(Dualuminum)과 같은 경량성 후레임을 사용하는 경우도 있다. 후레임은 주로 중간 크기 이상의 배낭에 들어 있었으나 현재는 소비자의 인식과 제품의 고급화에 따라 소형 배낭에 까지 모두 적용되고 있다. 또한 인체골격 모양의 후레임이 자기 몸과 잘 맞지 않는 경우에는 후레임 을 꺼내 자기 몸의 곡선에 따라 다시 휘어 사용하면 보다 안정되고 안락한 착용감(Fitness)을 얻을 수 있다.  무게중심 조절 끈(Top pull straps) 멜빵의 어깨 부분에 달려있는 탑풀 스트랩은 배낭이 몸에 달라붙게 하는데 가장 중요한 역할을 한다. 하지만 대부분의 사람들은 이런 기능을 잘 몰라서 배낭을 어설프게 메고 다닌다. 배낭이 뒤쪽으로 처지거나 걸을 때마다 윗부분이 앞뒤로 많이 흔들릴 때 탑풀 스트랩을 당겨주면 휠씬 편안해지는 것을 느낄 수 있다. 많은 사람들은 배낭을 처음 샀을 때 이 스트랩을 처음부터 바짝 당겨 놓는다, 심지어는 그 부분을 묶어서 사용하는 경우도 있다, 그렇게 되면 멜빵이 구겨져 착용할 때에도 불편 할뿐만 아니라 배낭이 아래로 처지게 하는 원인이 된다. 좋은 조절 방법으로는 배낭에 짐을 꾸린 다음 배낭을 메고 배낭 멜빵의 아래 조절 끈을 적당한 길이로 조절한 다음 다시 두 손을 올려 탑풀 스트랩을 각각 잡아당겨 정당한 상태를 유지시킨다. 이때 어깨로 향하는 탑풀 스트랩과 등판과의 각도가 45도를 유지할 수 있을 때 가장 이상적인 무게중심의 균형(Balance)이 된다.  몸체 윗부분 짐 고정 끈(Top goods fixed straps) 배낭 뚜껑을 제치면 배낭 등판쪽 윗부분 짧은 웨빙에 SR버클(F) 한쪽이 박음질 되어 있고, 배낭의 앞쪽에도 또 다른 긴 웨빙이 붙어 있으며 여기에도 SR버클(M) 한쪽이 메달려 있는데, 이 끈이 바로 짐 흔들림 방지 끈 Top goods fixed straps 이다.Top goods fixed straps은 짐이 적을 때는 끈을 바짝 조여 배낭 속 짐의 흔들림을 방지하고, 짐이 많아 스노우 커버 부분까지 올라올 때는 끈을 길게 늘린 다음 다시 바짝 조여 스노우 커버 안의 짐이 흔들리는 것을 막아주는 역할을 담당한다. 배낭 윗부분 고정 끈으로 짐을 고정할 때는 먼저 스트링 코드(String cord)로 스노우 커버와 배낭 몸통 자루 끈을 졸라 멘 다음 앞쪽의 SR버클을 뒤쪽SR버클에 끼워 조이면 된다. 따라서 고정 끈의 길이는 스노우 커버까지 최대한 짐을 높이 꾸린 상태에서도 버클을 채우고 조이기에 충분한 여분의 길이가 있어야 한다.  배낭 옆 조임 끈(Side straps) 대부분의 배낭 양쪽 옆에는 SR버클과 L 버클이 메달려 있으며 여기에는 웨빙 끈이 채워져 있다.우리는 이 끈을 사이드 스트랩(Side straps) 또는 Compression straps 이라 부른다.사이드 스트랩은 배낭 안쪽의 내용물이 흔들리지 않도록 잡아주며 필요에 따라서는 바깥쪽 사이드 부분에 텐트 폴, 방석, 스키 플레이트 와 같은 장비들을 붙들어 메는 역할을 담당한다.  운반 손잡이(Carry handle strap) 배낭의 운반 손잡이는 등판의 상단부분이나 멜빵과 멜빵사이에 끼워져 튼튼하게 봉제 되어 있으며 배낭을 보관할 때나 가까운 거리를 운반할 때에도 사용되며 클라이밍중 배낭을 로프에 메달아 끌어 올릴 때도 사용된다.  헤드 스페이스(Head Space) 공격용(Attack sack) 혹은 등반용 배낭이라 부르며 이 배낭의 특징은 가장 윗부분에 뚜껑(보통 헤드나 탑 포켓 이라 부름)이 달려 있다.또한 이 뚜껑은 사람의 뒷머리 부분에 위치하고 있어 목이 자연스럽게 뒤로 젖혀지는데 제한을 준다. 그래서 우리는 보다 많은 시계 확보와 목이 자유롭게 움직일 수 있도록 배낭의 맨 윗부분에 활동 공간을 확보해 주었는데 이 공간을 헤드 스페이스라 한다.  옆 주머니(Side pocket) 대부분의 배낭에 공통적으로 들어가는 필수과목으로 되어있다.옆 주머니에는 자주 사용하는 행동식이나 음료와 같은 비교적 부피가 작은 내용물을 수납 시에 편리하나 주로 가볍고 배수가 잘되는 망사를 소재로 사용하여 나뭇가지등에 걸려 찢어지는 경우가 종종 있다.  픽켈 고리(Ice axe loops) 등산문화에 대한 주변여건과 생활수준 향상에 따른 등산의 유형도 변화 하고 있다. 실질적으로 픽켈이나 아이스 바일 등은 전문산악인이나 빙벽을 하는 사람을 제외하고는 그렇게 쉽게 접할 수 있는 장비는 분명 아니다. 그러므로 홀더에 픽켈을 제대로 붙들어 멜 수 있는 사람도 그리 많지않다.그림은 피켈 홀더에 픽켈을 조립하는 방법과 등산용 지팡이(stick)이를 붙들어 메는 방법을 설명하고 있다.  가슴벨트(Chest-belt) 무거운 배낭을 메고 장시간 걷다 보면 멜빵이 어깨 근육을 뒤쪽으로 잡아당겨 쉽게 피로가 쌓이기 마련이다. 가슴벨트는 등 뒤쪽으로 잡아당기는 배낭의 무게중심을 가슴 앞쪽으로 모아주는 역할을 하며 하산 중에는 배낭이 흔들리는 것을 막아주기도 한다.가슴벨트는 손쉽게 채우고 풀기가 쉬워야 하기 때문에 투 터치 SR버클을 주로 사용한다.  멜빵 D-RING 고리(D-ring) 멜방 앞가슴 부분에는 플라스틱으로 만든 작은 D-자 모양의 고리가 있다.이것은 손전등, 썬글러스 케이스(Sunglasses case), 핸드폰 케이스(Cell phone case) 등과 같이 작은 소품들을 걸어두기 위한 것이지만 사용자에 따라서는 이곳에 웨빙이나 코드 슬링으로 긴 고리를 달아서 손잡이로 잡고 다니기도 한다.  앞판포켓(Pront pocket) 배낭의 가장 앞부분에 달려있는 포켓을 지칭하며 포켓이 배낭 본체와 분리될 경우 보조배낭(sub pack)이라고 부르는데 이것은 자주 사용하는 장비나 급히 써야 하는 물건을 넣어두기에 적합하며 정상공격이나 간편한 복장의 산책등에서는 본체와 분리시켜 효과적으로 사용할 수 있는 보조배낭 이 된다.  자루 조임 끈(Snow cover cord) 어텍 배낭 (Attack sack)에는 짐을 다 꾸린 다음 배낭 위쪽의 자루 부분을 조여 주는 조임 끈(String)이 두 개 달려 있다. 그 중 하나는 배낭몸체 위쪽 끝부분에 달려 있고, 다른 하나는 스노우 커버 끝부분에 달려 있다.몸체에 달려 있는 끈은 원단에 구멍을 뚫어 아일렛(Eyelet)을 박거나 말아서 봉제한 다음 둥근 스트링을 끼워 잡아당기면 자루가 오므라들도록 만든 것으로 스트링 끝부분에 매듭을 하지 않아도 항상 스트링이 조여진 상태를 유지하도록 스프링이 내장된 코드록(Cord lock) 이 달려 있다.  스노우 커버(Snow cover) 배낭 몸체쪽에 자루 조임 끈과 함께 박음질이 되어 있으며 뚜껑과 배낭몸체 사이로 들어올 수 있는 눈이나 빗물을 차단하는 역할을 한다.스노우 커버 역시 자루를 조여 차단하는 코드록(Cord lock)이 달려있어 별도의 매듭을 할 필요는 없지만 스트링(String)을 끝까지 당기고 나면 길이가 길게 늘어지기 때문에 매듭을 해 주는 것이 좋다.  배낭바닥(Backpack Bottom) 배낭의 바닥은 마찰이 가장 심한 곳이다. 그래서 코듀라(Cordura), 발레스틱(Balistic) 등 높은 인장력과 충격 흡수력이 뛰어난 두터운 원단을 겹으로 덧대 사용하거나 케블라(Kevlar), 스타본드(Stabond)와 같은 첨단 신소재 등도 쓰이고 있다. 또한 바닥에서 스며드는 물기를 막기 위해서 반드시 방수 처리가 된 소재를 선택하는 것이 좋다.  배낭커버(Rain cover) 비나 눈이 올 때 배낭과 배낭 안에 들어 있는 내용물이 젖지 않도록 덮는 방수 덮개를 배낭커버 라 부른다. 배낭 커버를 고를 때는 가지고 있는 배낭과 크기나 모양이 잘 맞는지를 비교해 보아야 한다. 하지만 최근 배낭 속에서 배낭커버를 내장 시켜 놓은 배낭들도 있어 배낭 구입 때 꼼꼼하게 비교 선택하면 별도의 구매가 필요 없다. 배낭커버는 배낭에 묶어 놓을 수 있는 고정 끈이 달려 있어야 하며, 오래 쓰다 보면 방수 기능이 떨어지기도 해 방수와 발수 기능을 높이는 스프레이를 뿌려 주는 것도 좋다.또한 바닥쪽에 고인 물이 빠져나갈 수 있는 배수구가 뚫려 있는 것이면 더욱 좋다.

5.배낭 꾸리기

배낭이 좋더라도 짐을 잘못 꾸리면 배낭이 무겁게 느껴지고 힘이 많이 든다.
배낭을 잘 꾸리기 위해서는 먼저 장비와 짐들을 용도별로 부피나 무게별로 나누고 부피가 작게 나가도록 잘 개서 하나하나 딱 맞는 크기의 잡주머니에 담아 놓아야 편리하다.
잡주머니 마다 자기 이름과 장비 이름을 같이 적어 놓으면 관리 하기가 쉽다.
부식이나 물기가 있는 것들은 비닐 주머니에 담아놓으면 더욱 안전하다.
물론 배낭을 꾸리는 방법도 등산의 형태에 따라 달라지지만 일반적인 짐 꾸리기 방법을 소개 한다.

6.배낭 메기

1. 배낭을 맬 때는 먼저 허리벨트 끈과 허리벨트 좌우측 고정 끈, 탑풀 스트랩, 멜빵 길이 조절 끈들을 헐렁하게 여유 있게 늘여놓는다.


2. 멜빵 끈 길이가 너무 짧으면 배낭을 맬 때 팔을 멜빵 사이로 끼워 넣기가 어려워 쓸 때 없이 힘을 쓰게 되고 멜빵 천에 스치면 손목이나 팔뚝에 상처를 입게 된다.


3.배낭을 맨 다음에는 허리벨트 끈을 채우고 상체(허리)를 앞으로 조금 구부려 배낭을 치켜올려 맨 다음 상체를 움직여 배낭이 적당한 위치를 잡도록 멜빵 길이 조절 끈을 조절한다.그 다음 허리벨트 끈을 꽉 졸라맨다 벨트가 너무 조여 아프다는 느낌이 들면 비로서 잘 매진 것이다.

이때 허리벨트의 위치는 엉치(골반)뼈 보다 2~3cm위의 위치에 실려지도록 매야 한다.

3. 허리벨트 끈을 완전하게 채운 다음에는 멜빵 길이 조절 끈을 조금 풀어 어깨에 실려져 있는 무게를 허리벨트에 분산시킨다.
보행 중에도 멜빵 길이 조절 끈과 허리벨트 조절 끈을 번갈아 당겨주고 풀어주면서 무거운 하중이 어깨나 허리 한곳에 치우쳐 쉽게 피로해 지지 않도록 한다.


4.배낭의 윗부분이 등에 달라붙게 하려면 무게중심 조절 끈(Top pull straps)을 몸쪽으로 당겨서 조절한다.


5.배낭이 자기 몸과 하나되어 움직이게 하려면 허리벨트 좌우측에 달려 있는 허리벨트 조임 끈을 바짝 당겨 배낭이 좌우로 흔들리지 않도록 한다.


6.가슴벨트 조임 끈을 채워 더욱더 완벽하게 착용한다.


7.무거운 배낭을 편안하게 짊어지고 내려놓기에 가장 좋은 방법으로는 배낭을 얹어 놓을 만한 지형,지물을 찾아서 그곳을 이용하는 방법이 가장 좋은 방법이나 그렇지 못할 때를 대비해 메는 방법을 알아두면 좋다.
1).배낭의 뒷부분이 자신의 몸 정면에 위치하도록 배낭을 움직여 놓는다 이때 허리벨트 끈과 탑풀 스트랩 멜빵 길이조절 끈은 여유 있게 늘여져 있어야 한다.


2).배낭을 몸 정면에서 무릎 높이까지 똑바로 들어올린다 이때 한쪽 다리를 내밀고 허리를 낮추어 무릎 위에 배낭을 올려 놓는다.


3).배낭을 무릎 위에 올린 채 허리를 뒤틀어 한쪽 팔을 멜빵에 넣는다 이때 다른 한쪽 손은 잡고있는 멜빵을 반드시 힘있게 잡아주어야 배낭이 흔들리지 않는다.


4).어깨로 멜빵을 떠받치면서 몸을 돌려 완전하게 멘 다음 다른 한쪽 팔을 멜빵에 넣어 완벽하게 착용한다.

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        [산행시 호흡법 ]

모든 운동의 기초가 되는것이 바로 '호흡법'입니다!

복식호흡!
많이 들어 보았고 많이 알고 있는데 잘 안되십니까?

복식호흡에 대해서 간단히 설명을 하자면,
숨을 들이마실 때 배가 나오는 호흡법으로 즉,배로 숨을쉬는 것입니다.

어떻게 잘 안 되신다구여?

그럴때는 이렇게 하는 요령이 있습니다.
두번 들여 마시고 천천히 한번에 내쉬기 바랍니다.

어른들이라면 모두가 한번 들여 마실때는 가슴이 나오며(흉식호흡),
두번을 연속해서 깊게 들여 마시면 배가 나옵니다(복식호흡).

나는 잘 안되는데 옆에가는 산행객이 숨소리가 거의 없다시피 한다면
그 사람은 복식호흡을 하고 있기 때문입니다.

그리고 산행중에 너무 숨이 차 오른다면,
그때는 숨고르기로 물을 마시면 빨리 가라 앉습니다.

그렇다면 복식호흡을 하게되면 어떤효과가 있을까요?
남들보다 쉬운 산행을 하는것은 물론이거니와
장이 건강해 질뿐더러 복부의 쓸데없는 살들이 어느날부터 슬그머니 사라지게 됩니다.

**복식호흡이란?

숨을 들이마실 때 배가 나오는 호흡법.

평소처럼 숨을크게 한번쉬어 자신의 호흡을 체크해보자.
숨을 들이쉴때 배가 들어간다면 흉식호흡, 배가 나온다면 복식호흡을 하고있는 것이다.

대부분 사람들은 흉식호흡을 한다. 하지만 태어날 때부터 그랬던 것은 아니다.
아기때에는 누구나 다 복식호흡을 한다. 새근거리며 잠자는 아기를 보면 배가 불룩 솟았다가
내려오는걸 확인할 수 있는데 이것이 곧 복식호흡을 한다는 증거다.

걸을수 있게 되면서부터 복식호흡과 흉식호흡을 같이하다가 흉곽이 발달하고
스트레스를 받으면서 호흡법이 완전히 바뀌게 된다고 한다.

흉식호흡은 얕고 빠른 호흡, 복식호흡은 느리고 깊은 호흡이다.
쉽게말해 복식호흡이란 숨을깊게 충분히 들이쉬고 내쉬는 호흡법을 말한다.
보통 흉식호흡의 경우 1분에 1620회 정도, 복식호흡의 경우 510회 정도 숨을쉰다.

숨쉬는 모양만 봐도 그사람의 건강과 기분까지 측정 할수있다.

몸이 아프거나 화가 났을땐 호흡이 가빠지고 빠르며,
평온하고 건강한 상태면 숨이깊고 고르다.
결국 건강한 사람의 숨은 깊고,느리고, 고르다는 말이다.

이 말은 거꾸로 적용할 수도 있다. 즉 깊고, 느리고, 고른 호흡을 익히면
건강해 질수 있다는 것이다.

복식호흡=횡경막호흡

복식호흡이라고 해서 배로 숨쉬는 것은 물론아니다.
뇌호흡이 뇌로 숨쉬는 것이 아니듯 말이다.
누구나 알고 있겠지만 숨은 폐로 쉬는것이다.
공기주머니인 폐는 풍선과 같다고 생각하면 된다.
숨을 들이쉬면 부풀어오르고, 뱉으면 쭈그러든다.
그런데 폐는 근육이 없기 때문에 스스로 운동할수가 없고
늑골(갈비뼈)과 횡경막(가슴과 배를 나누는 얇은막)이 도와줘야 호흡운동을 할수있다.

숨을 들이마시는 과정은 다음과 같이 진행된다.
늑골이 올라간다. 횡경막은 내려간다. 가슴속이 넓어진다. 가슴속 압력이 낮아진다.
공기가 폐로 들어간다.’ 이과정들이 거의동시에 일어나는데 숨을 내쉴때는 정확히
이와 반대의 상황이 벌어진다.

복식호흡법으로 깊게 숨을 들이마시면 흉식호흡에 비해 횡경막이 더욱 아래로 내려가게 된다.
그러면 가슴속 공간이 더 넓어지고, 폐는 산소를 가득머금고 맘껏 부풀어오를 수 있다.

숨을 내쉴때도 횡경막이 최대한 폐쪽으로 올라붙기 때문에 이산화탄소를 충분히 방출시키면서
쪼그라 들수있게 된다. 결국 복식호흡은 횡경막호흡이며,
호흡시스템을 원활하게 만들어주는 호흡법인 것이다. 

**복식호흡이 우리 몸에 좋은이유?

장운동을 도와 소화장애와 변비를 없앤다
복식호흡을 하면 배의 근육이 단련되고 복압(腹壓)이 커지게 된다.
복압은 대장에 자극을 주어 연동운동을 활발하게 해준다.

다시말해 소화흡수와 배설작용, 소화액을 비롯한 호르몬 분비를 원활하게 해주는 것이다.
결국 소화장애나 변비를 예방하고 치료할수 있다.

체지방을 감소시켜 다이어트에 도움이 된다
세포 내의 에너지대사 즉 신진대사를 활발하게 만듦으로써 체지방을 감소시켜준다.

복식호흡을 1시간 하는것은 걷기 25분, 자전거타기 35분을 한것과 동일한 양의 에너지를
소모한다고 한다. 일반적인 호흡 즉,흉식호흡에 비해 칼로리 소비량이 2배나 높다는
실험 결과도 있다. 복식호흡은 배의 근육을 사용하기 때문에 뱃살제거에 특히 효과가 높다.

심폐기능을 향상시킨다

쉼없이 움직이는 심장의 유일한 에너지원은 관동맥에서 주입되는 산소.
그러므로 심폐기능을 향상시키기 위해서는 충분히 산소를 흡입해야 한다.

복식호흡은 횡경막을 상하로 많이 확장 및 수축시키므로 무엇보다 산소 섭취와
이산화탄소 배출을 효과적으로 해준다. 즉 폐활량이 커지고, 심폐기능을 향상시키는 것이다.

불면증, 우울증 등 불안장애를 치료한다

교감신경이 활발하면 심장박동이 빨라지고 혈관이 수축하는 등 심신이 긴장하게 된다.
반면 부교감신경이 활성화되면 심장박동이 진정되고,산소공급이 원활해지면서
근육이 이완되고 심신이 편안해진다.

무엇보다 복식호흡을 하게되면 부교감 신경이 활성화 된다고 한다.
삼성서울병원 정신과 유범희박사는 횡경막에 붙어있는 신경중 미주신경이
부교감신경을 지배하는데 복식호흡은 횡경막 운동과 같으므로 미주신경에 영향을 줄것이라고 한다.

실제 신경과에서는 스트레스성 두통, 불면증, 불안장애 등 신경성장애를 치료하기 위한
근육이완요법의 하나로 복식호흡을 적극 활용하고 있다.

스트레스를 풀어주고 집중력을 향상시킨다

흥분하거나 화가날 때, 두렵거나 불안할 때는 호흡이 거칠고 빨라지게 된다.
답답할 때 한숨이 나오는 것은 어찌보면 신체의 자정역할이 잘 발휘되는 것이라 볼 수 있다.
이렇듯 감정과 호흡은 긴밀한 관계가 있다.

시험을 앞둔 수험생이나 시합을 앞둔 운동선수들이 심호흡을 하면
긴장 상태가 완화되거나 해소되는데, 심호흡이 바로 복식호흡이다.
가장 깊게 숨을 들이쉬고 내쉬는 호흡이기 때문이다.

복식호흡으로 긴장이 완화되는 원리는 앞서 설명한 부교감신경과 관련이 있다.
복식호흡을 하면 정신이 맑아져 집중도도 높아진다.

복식호흡을 30분쯤 하고 뇌파를 검사해보면 알파파가 나온다고 한다.
알파파란 근육이 이완되고 마음이 편안하고 의식이 집중된 상태에서 측정되는 뇌파.
복식호흡을 하면 정신이 맑아져 집중력도 높아진다.
복식호흡으로 몸과 마음의 반응이 달라지는 것은 결국 복식호흡이 자율신경을 조절한다는
의미가 된다.

콜레스테롤을 감소시켜 심혈관 질환을 예방한다

복식호흡을 하면 혈중 지질 상태를 개선해 심장병, 뇌졸중 등 심혈관 계통의 병을 예방하고
치료하는 데 효과적이다. 노르웨이 오슬로대학의 한 연구팀이 복식호흡을 45일째 시행한 사람들의
혈중 지질농도를 측정하는 실험을 했다.
그 결과 우리 몸에 나쁜 콜레스테롤인 LDL은 25~35% 감소했고,
혈액의 청소부라 불리는 좋은 콜레스테롤인 HDL은 다소 증가했다고 한다

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  [[ 스틱사용법 & 계절별 등산준비물 & 고어텍스 세탁법  ]]

스틱사용법

등산 준비물 - 스틱

등산 스틱이 쓸만한가에 대하여는 사람마다 의견이 다른 것 같다. 하지만 스틱을 사용하는 많은 이들이 제대로 사용을 하지 못하여 이의 효용성을 더 낮게 여기는지도 모른다. 어떤분은 귀찮아서 안한다는 분도 계신다

스틱의 가장 장점은 크게 세 가지 정도이다. 첫째는 균형유지이다. 두발보다는 네발이 중심잡기 편한 것과 같은 이치이다. 두번째는 힘의 분산과 속도 향상이다. 수영할 때와 마찬가지로 두발로 젓는 것보다는 두팔 두다리 모두 젓는 것이 다리에 피로가 집중하는 것을 막을 수 있고, 속도도 더 빨리 낼 수 있다. 세번째는 안전이다. 돌다리도 두드려 보고 건너라고, 눈이 쌓인 곳에 발로 디디는 것보다는 막대기로 살짝 먼저 디뎌보는 것이 좋을 것이다.

스틱을 사용할 때 지팡이처럼 사용하면 100% 잘못 사용하는 것이라고 보면 된다. 이러면 팔만 더 아프고 별 효용성을 느끼지 못한다. 스키를 타듯이 스틱을 사용하면 제대로 사용한다고 할 수 있다. 스틱중에 T자형 스틱이 있는데 이것도 국내에만 있는 것으로 느긋하게 지팡이 짚고 산보할때 사용할 것이 아니라면 반드시 1자형을 사용하여야 한다.

중앙일보 기사에 그림으로 설명이 잘 되어 있어 그림을 무단으로 퍼왔다.
스틱 사용법 중 가장 중요한 것은 첫번째로 스틱을 잡는 법이다. 스틱을 아래 그림과 같이 잡아야 한다. 몸의 체중이 스틱을 잡은 손을 타고 스틱으로 전달되는 것이 아니라 손에 건 고리로 전달되어야 한다. 이래야 손으로 스틱을 꽉 잡을 필요도 없어 손의 피로도를 줄일 수 있고, 또 긴급한 일이 생겨 스틱을 놓게 되더라도 손에서 떨어지지 않게 된다.

두번째는 스틱은 평지에서는 스키 타는 것과 마찬가지로 스틱이 몸 앞으로 나와서는 안된다. 실제로 몇번 해보면 왜 그런지 안다. 아래 사진에서는 오르막길에서는 앞을 짚으라고 되어 있는데 내 생각에는 오르막길에서도 몸 뒤를 짚어서 밀듯이 올라가는 것이 더 편한것 같다. 땡기는 것보다는 미는 것이 더 편하다. 그리고 오를때 내려갈때 스틱길이를 바꾸라고 하는데 이렇게 걸으면 굳이 길이를 조절할 필요가 없다.

어쨋거나 이렇게 기본적인 사용법만 익히면 무거운 짐을 질 때나 눈길에서 중심잡기 좋고, 바쁠때는 언덕길도 뛰듯이 올라갈 수 있다. 나 같은 경우에는 보통 스틱을 사용하는 경우는 다음과 같은 경우에만 쓴다. 무거운 배낭을 지고 있을 때, 수북히 쌓인 눈길을 걸을 때, 등산 소요 시간을 줄여야 할때... 이외의 경우에는 잘 쓰지 않는 편인데 이유는 어쨋건 손이 불편하다는 것이다.

스틱은 보통 세 마디로 되어 있다. 스틱의 길이를 조절할 때는 먼저 세번째 마디를 풀어서 최대로 늘릴 수 있는데까지 늘려서 잠근다. 그리고 두번째 마디를 풀어서 이것으로 자신의 체형에 맞추어 길이를 조절하는 거라고 한다. 이유는 나도 잘 모른다. 길이는 몇번 다니면서 자기에게 딱 맞는 길이를 찾아야 한다. 보통은 평지를 걸을때 팔꿈치가 90도정도 될 수 있는 높이면 적당하다.

스틱에 보면 바스켓이라고 촉 윗부분에 둥그런 테가 있는데 이것의 용도는 보통 눈속에 스틱이 푹 들어가는 것을 막기도 하지만 바위길 같은데서 스틱이 바위틈 사이로 들어가지 않도록 걸리는 작용도 하므로 왠만해서 그냥 껴놓고 다녀야 하고, 스틱은 배낭에 매고 다닐때는 항상 스틱 마개를 막아야 다른이가 다치는 것을 막을 수 있다. 그리고 마개는 잃어버리기 쉬우므로 산행전에 미리 빼서 지퍼로 잠글 수 있는 곳에 넣어두는 것이 좋다.

외제 레키가 좋다고 하지만 스틱의 생명인 끝부분 촉은 국산, 외산 모두 비슷한 텅스텐 소재이므로 별 차이가 없다. 폴대도 국산, 외산의 소재가 거기서 거기다. 안티쇼크니 하는 쿠션 기능이나 1자형에서 약간 손잡이가 기울어진 모양같은 것의 편함 여부는 사람 취향따라 다를 것이다. 아무리 좋은 스틱을 사도 관리가 생명이다. 내부가 나사 형식으로 조이고 푸는 방식이므로 이부분이 물에 젖었을 때 관리를 제대로 못하면 말짱 꽝 된다.

 

 

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배낭꾸리는 법

- 가벼운 것은 아래에 무거운것은 위에
- 자주꺼낼 필요가 없는것은 아래로, 자주꺼내는것은 위쪽이나 포켓으로
- 무거운 것은 가급적 등쪽으로, 가로로 배치

위에서 부터 정리하면
최상단- 코펠, 버너, 당일연료, 당일식량, 덧옷
가운데- 우의, 여분연료, 여분식량
아래쪽- 침낭, 텐트, 여벌옷, 양말

기타 사항들
잡다한 물품들은 잡주머니 여러개 챙겨서 종류별로 잡주머니에 1차로 꾸린후, 2차로 배낭속으로 넣는다.
무거운 물품은 등판쪽에 붙이고 가벼운 것을 바깥으로 배치해서 무게 중심을 잡아 줘야 배낭이 등에 착 달라붙어서 무게가 뒤로 쏠려 어깨를 잡아 당기지 않게 된다.
좌우 어느 한쪽으로 무게가 쏠리지 않게 한다.
배낭은 크고 물품이 적으면 매트리스를 배낭 안쪽 벽으로 빙둘려서 치고 그안에 물품을 넣으면 말끔한 모양이 된다.
스틱과 텐트 폴처럼 세워야만 하는 것들은 배낭 바깥쪽이나 배낭안의 사이드에 세우고,
비상식량, 간식거리, 마실 물, 렌턴, 칼, 지도, 나침반 등등 자주 사용하거나 비상시에 사용될 물건들은
배낭의 헤드나 사이드 포켓을 이용합니다.
또한 비오는 날을 대비하여 배낭 커버는 항상 챙겨 다녀야 합니다.
여러날에 걸쳐 우중등반을 하게 될 경우는 배낭에 김장용 비닐(1000원)을 넣고 그 속에 짐을 꾸려 젖는 것을 방지한다.

아래는 도이터 상품 태그에 붙어 있는 소개중 베낭꾸리는법 이미지이다.

하단의 설명을 덧붙이면

먼저 엉덩이 벨트를 조절하여 맞추고 A의 어깨끈을 적당히 조이되 엉덩이가 힙벨트를 위로 들썩거리지 않을 정도까지 A를 조여서 베낭을 위로 올려준다. D의 위치를 어깨가 꺽어지는 지점에 맞추도록 상하 조절을 해준다.

베낭의 구역별 그림을 보면 무거운것은 안쪽과 위쪽으로 하고, 가벼운것은 바깥쪽과 아래쪽으로 하였다.

계절별 산행 등산장비 리스트

여기에 소개하는 계절별 산행 등산장비 리스트는 개인적인 등산 장비물품 리스트입니다.
산행시 필요한 물품들은 개인마다 다를수가 있기 때문에 참고만 하시면 되겠습니다.

가능한 중배낭 이상을 권하며 물건이 남아서 가지고 되돌아 오는 경우는 괞찮으나 모자라서 고생을 해서는 안된다는 생각 합니다.

남의 배낭을 믿고 준비를 소홀히 하지 말고 본인이 완벽한 준비를 해서 산에 올라야 합니다.

특히 겨울철 장비는 대단히 중요합니다.
목숨과도 직결되기 때문에 소흘히 할수가 없는 장비들이며 하나 하나 꼼꼼이 챙겨

즐거운 산행이 되어야 합니다.

	봄철	여름철	비 올때	가을철	겨울철
기 본 장 비	중 배낭 이상	중 배낭 이상	대 배낭	중배낭	대 배낭
	배낭 카바	배낭 카바	배낭 카바	배낭 카바	배낭 카바
	등산화 (반드시 방수왁스 칠 할것)	등산화 (반드시 방수왁스 칠 할것)	등산화 (반드시 방수왁스 칠 할것)	등산화 (반드시 방수왁스 칠 할것)	등산화 (반드시 방수왁스 칠 할것)
	윈드 자켓	윈드 자켓	윈드 자켓 (반드시 모자가 있는것)	윈드 자켓	윈드 자켓 (상의-모자 부착된 것)
			우의용 바지		자켓 (하의)
	긴 소매 남방 (두꺼운것)	긴 소매 남방	긴 소매 남방	긴 소매 남방 (두꺼운것)	긴 소매 남방 (두꺼운 겨울용 남방)
의 류	헤드렌턴과 손전등, 건전지	헤드렌턴과 손전등, 건전지	헤드렌턴과 손전등, 건전지	헤드렌턴과 손전등, 건전지	헤드렌턴과 손전등, 건전지
			계곡 샌달 및 여분 운동화 (산행후 갈아신을 발)
	모자	챙이 큰 모자	모자	모자	겨울용 모자
	장갑	장갑	장갑	장갑	겨울용  장갑 (반드시 여벌 장갑 필요-눈에 젖을것 대비)
	양말2켤레 (하나는 일반양말, 하나는 등산양말)	양말2켤레 (하나는 일반양말, 하나는 등산양말)	양말2켤레 (하나는 일반양말, 하나는 등산양말)	양말2켤레 (하나는 일반양말, 하나는 등산양말)	겨울용 양말2켤레 (하나는 일반양말, 하나는 등산양말)
	여벌 속옷, 양말	여벌 속옷, 양말	여벌 속옷, 양말	여벌 속옷, 양말	여벌 속옷, 양말
	수건	수건	수건	수건	수건
	여벌 겉옷-하산 후 땀에 젖은 옷 갈아 입을 용 (츄리닝,남방)	여벌 겉옷-하산 후 땀에 젖은 옷 갈아 입을 용 (츄리닝,남방)	여벌 겉옷-하산 후 땀에 젖은 옷 갈아 입을 용 (츄리닝,남방)	여벌 겉옷-하산 후 땀에 젖은 옷 갈아 입을 용 (츄리닝,남방)	여벌 겉옷-하산 후 땀에 젖은 옷 갈아 입을 용 (츄리닝,남방)
취 사 도 구	1.8리터 물통	1.8리터 물통	1.8리터 물통	1.8리터 물통	1.8리터 물통
	코펠	코펠	코펠	코펠	코펠
	버너	버너	버너	버너	휘발유 버너
	라이터	라이터	라이터	라이터	지포 라이터 (휘발유용)
	부탄 가스 및 휘발유	부탄 가스	부탄 가스	가스및 휘발유	백색 휘발유
	컵	컵	컵	컵	이중 컵 (보온력 유지)
	수저 세트	수저 세트	수저 세트	수저 세트	수저 세트
기 타 장 비	나침판	나침판	나침판	나침판	나침판
	호각	호각	호각	호각	호각
	라디오	라디오	라디오	라디오	라디오
	시계	시계	시계	시계	시계
	등산지도	등산지도	등산지도	등산지도	등산지도
	등산 칼	등산용 칼	등산용 칼	등산용 칼	등산용 칼
	구급약 (일회용 밴드, 지혈제, 소화제, 소독약, 지사제 등 기본구급약 몇알)	구급약 (일회용 밴드, 지혈제, 소화제, 소독약, 지사제 등 기본구급약 몇알)	구급약 (일회용 밴드, 지혈제, 소화제, 소독약, 지사제 등 기본구급약 몇알)	구급약 (일회용 밴드, 지혈제, 소화제, 소독약, 지사제 등 기본구급약 몇알)	구급약 (일회용 밴드, 지혈제, 소화제, 소독약, 지사제 등 기본구급약 몇알)
	카메라와 필름	카메라와 필름	카메라와 필름	카메라와 필름	카메라와 필름
	필기도구 (종이, 볼펜)	필기도구 (종이, 볼펜)	필기도구 (종이, 볼펜)	필기도구 (종이, 볼펜)	필기도구 (종이, 볼펜)
	현금-전화카드 (차비와 여유돈)	약간의 현금	약간의 현금	약간의 현금	약간의 현금
	신분증	신분증	신분증	신분증	신분증
	산행리본	산행리본	산행리본	산행리본	산행리본
비 상 식 량	도시락	도시락	도시락	도시락	도시락
	커피	커피	커피	커피	커피
	과일및 야채 (밀감,사과,오이..등)	과일및 야채 (밀감,사과,오이..등)	과일및 야채 (밀감,사과,오이..등)	과일및 야채 (밀감,사과,오이..등)	과일및 야채 (밀감,사과,오이..등)
	라면	라면	라면	라면	라면
	비상식량 (건빵, 사탕, 미숫가루, 양갱, 초콜릿, 떡, 삶은계란, 소금, 육포..등)	비상식량 (건빵, 사탕, 미숫가루, 양갱, 초콜릿, 떡, 삶은계란, 소금, 육포..등	비상식량 (건빵, 사탕, 미숫가루, 양갱, 초콜릿, 떡, 삶은계란, 소금, 육포..등	비상식량 (건빵, 사탕, 미숫가루, 양갱, 초콜릿, 떡, 삶은계란, 소금, 육포,..등	비상식량 (건빵, 사탕, 미숫가루, 양갱, 초콜릿, 떡, 삶은계란, 소금, 육포..등
기 타 및 겨 울 철 필 수 장 비	휴지	휴지	휴지	휴지	휴지
	쓰레기 수거 봉투	쓰레기 수거 봉투	쓰레기 수거 봉투	쓰레기 수거 봉투	스페이츠
					아이젠
			비에 젖지 않게 예비 옷을 싸 둘 큰 비닐 봉투		고글 (선글라스-설경에 의한 눈부심 방지용 안경)
					스틱
					귀마개
					얼굴두건 (안면모)
					방한 마스크
					겨울 등산용 내의
					보온병
					쓰레기 수거 봉투

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등산복 세탁방법

소재별 세탁방법

1.방수용 오버재킷이나 오버트라우저
대표적으로 고어텍스가 있겠습니다. 방수의류는 오염되는 부분이 겉원단이나

혹은 땀으로 인하여 냄새가 날경우가 대부분입니다.
이런경우 가루비누를 물에풀어 놓고 담가놓고 부드러운 솔이나 고무장갑을 끼고

손바닥으로 닦아내도 됩니다.

세탁기에 넣고 돌려도 무리가 없다고 말하지만 아무래도 심실링한(봉제부분 테이핑) 부분에 마찰이 가해지면 떨어질 우려가 있습니다.
그리고 원단과 방수용원단(쉬운표현으로)이 라미네이팅(접착)되어 있기때문에

지속적인 마찰에 손상될 우려가 있습니니다.

2.파일의류
파일의류의 경우는 세탁기에 넣게되면 심한 마찰로인하여 파일원단이 빠르게

얇아집니다.
보통 입으면 입을수록 얇아지는데 세탁기를 통해 세탁을 하게되면 그 속도가

더욱빨라집니다.
그러므로 파일의류의 경우도 가루비누를 물에풀어 담가놨다가 손으로 몇번

주물주물하게되면 대부분 오염물이 다 빠지게됩니다.

3.우모복(파카)
우모복은 전문세탁소에 맡기시거나 집에서 물빨래를 하시면되며 특히

세탁기는 사용하지 않는것이 좋습니다.
위와같은 방법으로 물에 담가놨다가 어느정도 시간이 흐르면 행굽을 하시면

되는데 주의할점은 털에 세제가 남아있으면 안됩니다.

행굼을 충분히 해주시고 그리고 마지막은 오랫동안 담가놓으셨다가

짜서(탈수기 이용가능) 잘펴서 말리시면 됩니다.

기타 손건성의류
여러가지가 있지만 쿨맥스원단을 기준으로 보시면 됩니다.
이와같은 원단은 세탁기에 넣고 돌려도 무리가 없습니다.

겉옷을 이야기 하는 것 아닌가 합니다. 겉옷 중에 방수되는

옷은 세탁기에 넣고 돌리면 속에 방수코팅층이 쉽게 찢어져서

방수가 안되게 됩니다.

이런 옷의 세탁방법은 평평한 바닥에 깔아두고 치솔같은 솔로 세제푼 물을

찍어서 적당히 문지르는 방법으로 세탁해야 됩니다.

그리고 투습원단의 경우 겉에 발수코팅이 되어 있는데 세탁하면 발수코팅이

벗겨지니까 등산용품점에서 발수 스프레이 사다가 세탁한 뒤에 바짝 말린 뒤에

스프레이로 발수코팅을 해주셔야 됩니다.

이런 원단이 아니라면 그냥 세탁기에 돌리셔도 별 문제 없습니다.

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[[ 등산의 걷기와 보행방법 ]]

걷기의 어려움

도보의 기본은 걷기이다. 두 발을 이용하여 균형을 잡으며 걷는다는 것은 네 발 달린 짐승이 볼 때 매우 어려운 동작

일 것이다. 그러나 우리 인간은 손의 자유를 얻기 위해 다리의 균형감각과 힘이 고도로 진화되어 누구나 걷고 뛰는

동작을 능숙하게 하는 것이다. 그렇다면 어떤 사람이든 발달된 보행감각을 가지고 있는데, 특별히 보행법을 도보의

기본이라고 강조함은 어떤 이유일까?

무엇보다 처음 도보에 뜻을 두는 사람은 우선 익숙하게 걷는 방법부터 익혀야 점차 전문도보(등산) 분야에

까지 접근할 수 있는 것이니 만큼 걷는  법을 익힌다는 것은 도보의 기초과정을 배우는 것이라 볼 수있다. 흔히

들 말하는 전문도보 라는 것도 사실은 이 걷기운동의 연장이며, 록클라이밍(Rock Climbing:암벽등반)이라는 등반기

술도 암벽위에서의 걷기 이며, 아이스클라이밍(Ice Climbing:빙벽등반)도 알고보면 빙면이나 빙벽에서의 걷기라고 할

수 있다. 산에서의 걷기는 평지에서 시작하여 점차 표고를 높여가고, 또 다시 내려와야 하는 반복운동이다. 일상생활

에서는 보통 평지를 걷는 일(수평이동)만을 하지만 적어도 산에서는 좀 더 경사지고 험난한 곳을 수직이동하게

되는 것이므로 기초요령과 적절한 훈련, 과학적인 지식을 알아두어야 익숙하게 걷는 즐거움을 얻게 되는 것이다.

산에서 걷기의 어려움

산에서 걷기와 평지에서 걷기와의 차이는 우선 그 운동량에서 큰 차이가 있다. 우리가 평지에서 시속 6km로 걸을

때 심장의 박동수는 1분에 100번(평상시 성인의 맥박수는 분당 70번전후, 호흡수는 16-20회)이며, 이때 신체에서 요

구되는 산소섭취량은 안정시의 4배까지 된다. 한편 휴식시의 운동량및 산소요구량을 1이라고 했을 때 산에서 경사

를 오를때는(9kg 정도의 배낭을 메고) 8.8배 정도의 산소량을 요구할 정도로 아주 힘이 들며, 경사를 내려올 때도 휴

식시의 5.7배 정도를 소모하게 된다.

산소와 기압의 차이도 산길 걷기를 어렵게 한다. 공기 중에는 산소가 21%정도 섞여 있는데 고도가 높아질수록 산소

가 희박해지고, 기압도 평지의 1,013mb보다 낮아져, 산소가 폐를 통해 혈액으로 들어가 신체조직 속속들이 공급되는

일이 점점 어려워진다. 우리나라와 같이 해발 2,000m 이하의 산에서는 이러한 영향이 매우 적지만 부담을 주는 것은

사실이다. 경사진 산길에서 균형을 잡는 것도 평지보다는 더 힘이 든다. 특히 우리나라와 같이 노출된 바위가 많고

요철이 심한 산길에서는 오르막보다 내리막에서 균형을 잡기가 더어렵다. 한발 한발 균형을 잡기 위해 다리 근육은

물론 신체 여러 부위의 힘을 많이 사용하게 된다.

기후변화 또한 산길을 걷는 데 방해 요인이다. 산행중 비바람을 만나 옷과 장비가 젖으면 몸이 무거워지고 체온이

떨어지면서 체력소모가 많아진다. 산에서의 기온은 해발 100m씩 을라갈 때마다 0.65도씩 떨어지므로 신체는 체온유

지를 위해더 많은 에너지를 사용하게 되어 결국 많은 체력소모를 가져오게 된다. 걷는 시간이 길다는 것 또한 평지

걷기와 다른 점이다. 산에서는 몇 시간 이상 계속 걷는 것이 보통이지만 일상 생활 중에는 1시간 이상 계속 걷는

경우가 매우 드물다.

평소 단련되지 않은 몸으로 가파른 산길을 걷는다는 것은 체력적으로 매우 어려운 일이다. 도보를 처음시작하여 경

사진 산길을 걷게 되면 누구나 숨이 가빠지고 다리에 근육통이 오는 등 고통을 겪기 마련이다. 오랫동안 등산을 해

온 사람도 산에서 가장 고통스러운 것이 무거운 배낭을 메고 힘들게 오르는 일이라고 생각한다. 보통 그 고통에

비해 얻는 즐거움이 더욱 크기 때문에 참으면서 등산을 하는 것이다. 그러나 산길걷기가 언제나 고통스러운 것만은

아니다. 산길걷기에 알맞게 단련된 체력을 바탕으로 보행법의 요령을 터득한 사람은 한발 한발 쑥쑥 오르는 상승감

을 즐기며 상쾌한 기분으로 걷기를 한다. 이제부터 그 요령을 알아보기로 한다.

보행 요령

보행의 기본 자세

양 어깨의 힘을 빼고 편한 자세로 상체를 앞으로 조금 굽히며, 무릅은 조금만 올리면서 한발짝을 내 딛는다. 내딛는

발바닥에 몸의 중심을 옮기며 땅을 밟는다. 땅을 밟을 때는 발끝이나 발뒤꿈치를 사용하지 말고 발바닥 전체로 안정

감 있게 디뎌야 한다. 산의 경사를 걸어 올라 갈때는 손을 크게 흔들지 말고 양 어깨를 좌, 우로 보폭을 맞추어 리듬

있게 움직여야 한다. 양손에는 스틱외에 아무것도 들지 말고 들것이 있다면 반드시 배낭에 넣고 가야 한다. 불필요한 몸놀림

없이 절제된 움직임이 필요하고, 목과 배낭이 좌우로 요동치면 역시 힘의 분산과 낭비를 초래한다.

호흡은 자연스럽게 발걸음에 맞추어야 하며, 숨을 들이 쉬고 내 쉬는 것은 꼭 같은 간격으로 한다. 그러나 같은 간격

의 숨쉬기를 너무 의식하게 되면 그 의도적인 노력 자체로 인하여 자신의 호흡템포를 놓쳐 더 숨찰수도 있다는 점

을 주의해야 한다. 숨이 가쁘다고 해서 게속해서 심호흡을 하면 과량의 산소섭취로 인해 현기증을 일으키기도 한다.

일정한 속도를 유지해야 쉬 피로하지 않게 된다. 처음부터 온 힘을 다해 허둥지둥 걷는다면 쉽게 지쳐버릴 뿐 아니

라 한번 피로해진 후에는 아무리 휴식을 취해도 별 소용이 없다는 사실을 알아야 한다. 도보시 힘의 배분은 전체 체

력을 10으로 보았을 때, 오르막시 4, 내리막시에 3을 소모하고 남아 있는 3은 예비체력으로 간직하는 것이 바람직하다.

밸런스와 리듬이 필요하다.

처음 도보을 시작하는 초보자일 경우, 20분 걷고 5분 휴식, 또는 30분 걷고 5분 휴식함이 바람직하다. 처음 도보를 시

작하는 사람은 급한 마음에 빨리 가려고 보폭을 너무 넓게 벌려 걷는 경우가 있는데, 이는 잘못된 방법이다. 무리하

게 보폭을 넓히면 상하운동이 심해져서 쉬 피로해지게 된다. 보폭은 성인의 경우 보통 75cm, 분당 114보 정도가 적

당하다. 걸을 때는 밸런스(Balance:평형)를 유지하며 일정한 리듬(Rhythm:율동)이 있는 동작을 해야 한다. 올바른 보

 행법이 몸에 밴 사람의 도보자세를 보면 마치 어깨춤을 가볍게 덩실덩실 추듯이 리드미컬하게 몸을 움직이며, 신체

와 배낭의 하중을 그 리듬의 흐름을 따라 유연하게 이동시키는 모습을 볼 수 있다.

호흡법

도보중 겪는 첫 번째 고통은 더 이상 움직이고 싶지 않을 정도로 숨이 차오르는 것이다. 이것은 운동량에 비해 산소

와 혈액의 공급량이 부족하기 때문에 나타나는 현상이다. 오르막길을 걷기 시작하면 서서히 심장박동과 호흡이 빨라지

게 되는데, 운동량이 자신의 심폐능력이상으로 커지게 되면 더 이상 숨을 쉴 수 없을 정도로 숨이 가빠지고 심장은

마치 터질 것 같아진다.

이렇게 신체에서 요구하는 산소량을 충분히 공급하지 못하면 산소 부족상태에 이르게 되는데 이런 상태를 사점(死

點)이라고 하며, 더 이상 운동을 할 수 없게 된다. 사점에 도달하는 운동량은 사람에 따라 차이가 있지만 대부분 보

행중 한번씩은 겪게 된다. 사점에 빨리 도달하는 것보다 서서히 도달하는 것이 좋다. 사점에 가까워진다고 느껴지면

걷는 속도를 늦추고 심호흡을 충분히 하여 신체가 사점을 잘 극복하도륵 해야 한다.이때 너무 오랫동안 휴식을 취

하면 다시 사점을 겪게 된다. 이렇게 한 번 사점을 잘 극복하여 페이스를 조절, 신체가 잘 적웅되면 걸음이 한결 가

벼워진다.

흔히 젊은 남자의 경우 의욕이 앞서 초반에 빠른 속도로 보행을 하기 때문에 금새 사점에 이르게 되고, 페이스 조절

을 못하여 무산소 운동상태가 지속되면서 녹초가 되는 경우가 종종 있다. 또한 여자들은 사점을 느끼게 되면 심리적

으로 위축되어 자포자기하는 경우가 많지만, 사실 신체에는 더 많은 운동을 계속할 수 있는 능력이 충분히 남아 있

다는 것도 알아야 한다.

보통 초보자들은 " 코로 들이쉬고 입으로 내쉬고", "코로 호흡하는 습관을 들여라"라는 것을 오르막중 호흡법

의 정석으로 알고 있다. 입이 아닌 코로 호흡을 하면 먼지나 균같은 것을 거르게 되고 차가운 공기를 덥게 할 수 있

는 좋은 점이 있지만, 오르막중에 필요로 하는 산소량을 코의 호흡만으로는 충분히 공급할 수 없다.

안정시 1분동안 마시는 공기의 양은 10리터 정도이지만, 오르막중에는 1분에 약 150리터까지도 공기를 마셔야 할 경

우도 있다. 그러나 1분당 코로 들이마실 수 있는 공기의 최대량은 57리터에 지나지 않는다. 그러므로 숨이 차 오르는

데 코로만 숨을 쉬는 것을 고집하는 것은 미련한 행동이다. 코와 입으로 필요한 만큼 충분한 공기를 들여 마시는 것

이 지치지 않는 요령이다. 고산증세 우리나라의 산들처럼 높이가 낮은 곳에서는 산소와 기압에 의해 그다지 심각한

문제는 생기지 않는다. 그러나 눈에 보이지 않는 이 산소와 기압이 실제로 우리몸에 어떤 영향을 주고 있음은 사실

이다. 산을 오를 수록 평지에서 보다 호흡이 어려워 지며, 귀가 멍멍해 지는 것을 다소 느꼈을 것이다. 이것은 산소와

기압의 영향 때문인 것이다.

공기중에는 산소가 21% 섞여 있는데, 고도가 높아질수록 공기도 평지보다는 희박해 지므로 사람이 이용할 수있는

산소량도 그만큼 줄어 든다. 뿐만 아니라 높은 곳에서는 기압의 영향이 크게 작용하게 된다. 리는 해수면상의 공기

밀도인 1013mb의 기압에 적응하며 살고 있다. 일상생활에서 호흡할 때는 1013mb의 기압이 폐를 통하여 혈액으로

들어가서 산소를 신체에 속속들이 공급해 주고 있다. 그런데 높이 올라 갈수록 기압은 떨어져서 폐의 조직을 통해서

필요한 산소를 온몸에 공급하기에는 양이 부족하게 된다. 그 결과 혈액은 보통때에 비해 상당히 부족한 양의 산소밖

에는 운반해 주지 못하는 까닭에 산소부족으로 두통, 피로와 호흡횟수의 증가가 겹치게 되는 것이다

[자유천사(조상우)]

꼼꼼히 한번 더 숙지하고 갑니다...^&^ㅎㅎ 감사!