스크랩 전국체전 참가에서

[하늘과나]

제90회 전국체전 패러글라이딩대회 개최공지

■ 대회개요
○ 대회명칭 : 제90회 전국체전 패러글라이딩대회
○ 경기일자 : 2009년10월23일 10월25일 까지 3일간
○ 개 최 지 : 대전광역시 갑천변공터, 식장산
○ 대회본부 : 대전시 대덕구 와동 회덕JC옆 갑천변 본부설치(x=0358268 y=4030846), 지도보기=아래그림클릭 ↘

○ 주최주관 : 대한체육회, 대전광역시 전국체전기획단
○ 종목주관 : 대한민국항공회 한국활공협회
○ 경기종목 : 패러글라이딩 정밀착륙(동호인참가종목)
※ 동호인참가종목 : 바둑, 항공스포츠(패러, 동력패러, 스카이다이빙, 모형항공기)
○ 경기규정 : 국제항공연맹의 경기규정 및 자체규정
○ 참가자격 : 2009년도에 선수로 등록한 파일럿 중에서 시도별 월드랭킹 순
○ 참가선수 : 48명, 전국16개 광역시도 별 대표선수 남자2명+여자1명
○ 참가부문 : 개인(남자부, 여자부), 단체(라운드별 상위2명 합산)
○ 경기방식 : 3개 타스크 중 개인별 부진한 1개 타스크 삭제 하여 채점함
○ 선수준비 : 패러글라이더2-3급 이하, GPS, 무전기, 자격증, 보험증, 참가신청 및 면책서

■ 등 록
제90회 전국체전 패러글라이딩대회는 전문조종자(Expert Pilot : parapro5) 로써 선수로 등록된자에 한하며 본 대회 참가 희망 선수는 등록기간내에 참가신청 및 면책서를 작성 제출 하시기 바랍니다

■ 접 수
○ 접수기간 : 2009년10월13일(화요일)~10월16(금요일)까지 4일간
○ 접수방법 : 참가신청서 및 면책서약서 제출(팩스, 메일, 등기)
○ 참가비 : 없음, 선수이동 및 숙식 과 중식 단체별 준비

■ 시 상
○ 남자부 1,2,3위 메달 상장
○ 여자부 1,2,3위 메달 상장
○ 단체부 1,2,3위 트로피 상장

■ 경기일정
○ 10월22일 (목)- 선수등록 및 개별연습
11:00 장비점검 및 개별연습, 갑천변, 식장산
19:00 경기규정 및 대회안전 브리핑, 대회본부
20:00 선수 및 GPS 등록, 대회본부

○ 10월23일 (금) - 첫째날
08:00 운용요원 브리핑, 대회본부
09:00 개회식 대회본부
09:30 이륙장 이동, 대회본부
10:00 타스크브리핑, 이륙장
11:00 1타스크 진행
16:00 채점, 대회본부

○ 10월 24일 (토) - 둘째날
08:00 운용요원 브리핑, 대회본부
09:00 이륙장 이동, 대회본부
10:00 타스크브리핑, 이륙장
11:00 2타스크 진행
16:00 채점, 대회본부

○ 10월 25일 (일) - 셋째날
08:00 운용요원 브리핑, 대회본부
09:00 이륙장 이동, 대회본부
10:00 타스크브리핑, 이륙장
11:00 3타스크 진행
16:00 채점, 대회본부
18:00 시상식 및 폐회식, 대회본부

■ 경기규정

1. 일 반

1.1 목적
이 대회는 제90회 전국체전 동호인 참가 종목으로써 안전하고 즐거운 비행을 통하여 시민들에게 볼거리를 제공하며 공정한 평가를 통하여 파일럿의 기량을 향상시키고 우수한 선수를 발굴하여 국위를 선양하며 아울러 전국체전 및 올림픽 경기종목으로 발전시키는데 그 목적이 있음


1.2 기본개념
○ 국민의 흥미유발
○ 풍부한 볼거리 제공
○ TV중계가 유발될 수 있는 경기내용
○ 비행공역허가 등 안전확보
○ 국제표준에 맞는 공정한 경기 진행


1.3 운영방침
○ 아시아올림픽위원회의 "2008아시안비치게임" 정식종목인 패러글라이딩종목을 대한체육회에서 제90회 전국체전 동호인 참가종목으로 확정하여 대전에서 개최하게됨
○ 대전 전국체전의 성공개최와 대회안전을 위해 전국 16개 시도 대표선수를 월드랭킹순으로 선발한다
○ 이착륙장 협소로 인하여 출전선수는 기 등록한 선수조종자 중에서 시도별 남자2명 여자1명을 선발한다.
○ 이륙은 갑천변에서 윈치토잉으로 하거나 식장산에서 발로 한다

1.4 대회운영 조직
○ 대 회 장 : 항공회총제
○ 대회본부장 : 활공협회장
○ 조직위원장 : 활협전무
○ 경기위원장 : 활협이사
○ 안전위원장 : 활협이사
○ 시도선수단 : 16개 시도별 선수단장
○ 경기심판팀 : 이착륙 판정 기록
○ 영상기록팀 : 정밀착륙영상 녹화 및 사진촬영
○ 경기채점팀 : 부문별 채점
○ 행사진행팀 : 활협간사
○ 이착륙통제 : 이착륙 진행 및 윈치토잉팀
○ 차량통제팀 : 차량 질서유지
○ 통신연락팀 : 본부와 선수간 및 진행요원간 무선통신
○ 의료후송팀 : 체전기획단
○ 대회홍보팀 : 체전기획단

1.5 접수
이 대회는 전국체전 동호인참가종목으로써 참가신청은 공식 양식을 사용해야 하고, 접수 마감시한이 지난 것은 거절될 수 있으며. 또한 대회 참가 인원 수 는 최대 48명으로 한정 된다.

1.6 보험
10만 US$에 상당하는 공공 책임 위험을 커버하는 보험과 또한 의료지원과 배상을 커버하는 개인 상해보험의 영어나 한국어로 된 증명서류는 대회 시작 전에 조직위원회에 제시 하여야 한다.

2. 대회 클래스
본 대회는 다음과 같은 클래스에 속한다. 고정된 기본적인 골조가 없는 패러글라이더로서, 무풍 상태에서도 안전하게 이륙과 착륙을 할 수 있다는 것을 보여줄 수 있어야 한다.

3. 일반 경기규정

3.1 등록
도착한 선수는 그들의 서류를 검사하고 제공되는 규정과 정보를 받기 위하여 다음 사항을 준비하여 등록사무실에 보고하여야 한다.

ㅇ 선수의 유효한 FAI Sporting 자격증
ㅇ 규정 1.6장에서 자세하게 설명한 것과 같은 보험 증명서
ㅇ 주최자의 책임 제외에 대한 선언서
ㅇ 등록 시 각 선수 본인이 GPS를 제시 하여야 하며, 이때 선수번호와 성명을 반드시 표기해야 한다.
ㅇ 등록 사무실 운영 시간 : 10월 22일 ( 19:00 ~ 22:00 )

3.2 선수 번호
주최측에서 제공하는 번호와 글자는 날개 중앙의 아래에 앞전이 위쪽으로 되게 붙여야 한다. 선수 등록시 지정된 선수 고유번호는 파일럿 데이터 양식에 기록되어야 하며, 글라이더에는 공식 선수번호 이외의 다른 번호는 허락되지 않는다. 선수번호의 크기나 위치가 정해진 규칙대로 부착되지 않았을 경우에는 이륙을 불허하며, 이를 위반하고 비행을 했을 경우에는 실격 처리한다. 또한 비행 중 번호가 떨어져 식별이 안될 경우에는 타스크 마다 벌점100 을 부여한다

3.3 휴식 일
대회기간 중 휴식일 은 없다

3.4 불만과 항의
불만은 정정을 요구하기 위해 원칙적으로 선수 본인이 구두로 조직위원장이나 경기위원장에게 해야 한다. 그것은 지체 없이 해야 하고 신속히 다루어질 것이다. 불만의 결과에 만족하지 못하면 선수는 서면으로 대회본부장이나 조직위원장에게 항의를 하여야 한다. 항의에 대한 시간제한은 불만의 결과나 대회결과의 공식적인 고시 후 1시간 동안이다. 항의비용은 50 달러이다. 그것은 항의가 받아 들여질 때는 되돌려준다.

3.5 이륙방법
다음과 같은 장소에서 발로 이륙
- 충남 대전 식장산 NW면 해발560m.
- 충남 대전 갑천변 해발30m 에서 윈치토잉으로 이륙

4. 비행과 안전규정

4.1경기 진행방식
ㅇ 타스크타입 : 정밀착륙
ㅇ 채점방식 : 채점판 중앙은 0점, 이후 1cm 단위로 가산하여 500점까지 부여, 그외는 1000점으로 계산하며, 착륙시 기체가 무너지기 전에 넘어지거나 두발 이외의 하네스나 신체 부위가 지면에 닿으면 1000점 처리한다.
ㅇ REPORT : 착륙보고는 착륙즉시 유무선으로 보고하고 Run Report는 당일 16시한 제출.
ㅇ 선수협의회 : 참가선수 중 3명을 선출해 당일 기상과 장소를 고려한 TASK를 경기위원장에게 건의.
ㅇ 안전위원회 : 참가선수 중 3명을 선출해 당일 기상의 등급을 안전위원장에게 건의 한다.

4.2 통신수단
국내법에서 허락하는 것과 같은 무전기는 대회기간 동안 선수들간, 운전자와 팀리더 사이 그리고 그들과 주최자간의 음성 통신에만 허가된다. 단, 주최측이 사용하도록 허락한 주파수만 할당된다 (145.260-145.560 MHz)

5. 대회 타스크

5.1 선수는 만약 대회본부장이 별도로 타스크 브리핑시 이야기하지 않거나 타스크 보드에 공시하지 않는 한 시작된 이륙 기간 중의 타스크에 대하여 한번의 이륙이 허락된다. 이륙실패 또는 이륙 후 즉각적인 안전 문제로 착륙한 결과는 이륙으로 치지 않을 것이다.

5.2 타스크 기간
이륙에 대한 윈도우 개시와 폐쇄, 선회 점과 마지막 착륙시간은 타스크 보드에 공시될 것이다.

6. 점수계산 및 증명

점수계산은 3개 타스크 중에서 개인별 양호한 2개타스크를 합산 계산하고, 동점일 경우 3개타스크 합산하여 정밀도가 높은(합산 수치가 낮은)순으로 순위를 정하며 그래도 동점일 경우, 연소자 우선으로 결정 함, 단체전은 종목별 수상자를 포함하여 매 타스크마다 단체별 상위 2명의 점수를 합산 누적한다.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

첨부파일이 있습니다.
FILE #1 : Daejeon_List.gif

FILE #2 : 선수명단(지역별분류).xls

대전 전국체전 참가자격이 주어진 선수명단을 연초에 선수등록시 등록한

지역별로 선수여러분 명단을 나누었습니다.

--------------------------------------------------------------------------------------------------------

FILE #1 : 대전마감전.jpg

 

*********************************************************************************************************

제   목: 대전 전국체전 관련 - 활공협회, 이런건 지양 합시다.	조회: 434
글쓴이: 문경사랑  (qlgoddbgml)	작성일: 2009-10-15

금번 대전에서 열리는 "전국체육대회" 출전에 관련하여 본인생각에 부당하다고느끼는 점이 있어서 심사숙고 끝에 글을 올립니다.

전국체전 관련 - 활공 협회 이건 지양 합시다.

1. 선수및 선수단 구성 시간
- 전국체전은 기획에서 시행까지 1년 이상의 기간이 소요되는 것으로 알 고 있습니다.
비록, 처음시행하는 전국체전종목 - 동호인종목-이지만, 타 항공스포츠에 비해 대회 시행 준비및 선수단 구성 시간이 너무나 짧습니다.
"대회를 치를지 말지"에 대하여 단 한마디의 말도 없다가 전국체전 개막식 일주일 전에, 그것도 단 3일만에 선수단 구성및 접수를 하라는 것은 아무리 생각 해도 이해가 되지 않는 부당한 처사 입니다.
각 시,도 선수단의 구성은 일반적으로 선수, 코치, 단장 이렇게 구성이되고, 그외에 지원팀이 있어야 된다고 알고 있습니다. 각 시도의 선수단은 각 시도에서 선발이 되어야 되는 것을 협회에서는 선수를 선발 할 수 있는 최소의 시간을 주지도 않고, 생각지도 않았습니다.
전국체전에 참석 할 만 한, 활공협회에서 요구하는 수준의 선수및 선수단의 구성은 단 3일 만에 되는 것이 아닙니다.
선수 설발전이 치루어지지 않은 선수 선발은, 회원의 반발및 오해를 낳을 수 있는 소지가 충분히 있습니다.

2. 참가 선수단 지원
전국체전에 참가가 확정이 되면 생체협이 되었던, 체육회가 되었던, 다소나마 지원을 받을 수가 있습니다. - 훈련비, 숙식비, 체전 참가관련비용등
하지만, 활공협회의 느슨하고 방만한 업무 처리로 인하여 모든 관련 지 원을 받을 수가 없게 되었습니다.
각 시도 패러글라이딩 선수단은 선수단복이 아닌 일반 등산복이나, 체육복을 입고 개막식에 참가하는 웃지 못할 일도 벌어 질 수 있습니다.

3. 체전 참가 선수가 부족합니다..
참가선수 - 각시도 남2,여1 명으로 전체 최대48명으로 되어 있습니다.
자격조건 - 금년(2009년)에 선수로 등록한 파일럿(para pro 5) 중 시도별 랭킹순
위에 나열된 선수로서 각 시도에 해당 되는 선수가 몇 명이나 있을까?
제주 남1명, 울산 남1명, 광주 남2명, 인천 남1, 여1명,등 …
참가 자격 선수의 숫자가 적은 시도는 어떤 방법을 찾아야 하나?
참가 자격 선수의 숫자가 많은 시도는 어떤 방법을 찾아야 하나?
참가 자격 선수중 여자 선수가 없는 시도는 어떻게 하나??
체전 참가 선수는 각 시도의 연합회및 협의회에서 추천 선출하여 협회에 등록 해야 하는데, 랭킹이 높은 선수가 이에 불응하고, 임의로 협회에 출전 등록을 하면 협회에서는 랭킹 우선순위로 선발 한다고 했으니 접수를 받아 주어야 하는게 아닌지….
각 시도의 선수 선발은 각 시도의 패러글라이딩 협의체의 권한에 맞겨야 하는것이 올바른 결론이라 생각 합니다.
출전 선수가 적은 시도는 시도 협의체- 협회에서 볼때는 있으나 마나 라고 생각 할지도 모르는 - 의 권한을 무시한 채 각 선수 개인에 전화로 출전을 종용하는 정말로 말도 안되는 끼워 맞추기의 행태를 자행 하고 있다.
전국체전 출전 선수는 협회의 추천이 아닌 각 시도의 협의체가 추천하고 등록하는 선수가 참가 해야 한다고 생각 합니다.

협회에서 마련한 규정이라는 것, 불만 없이 지켜지면 그보다 더 좋은 것은 없겠지만, 춘천 월드레져경기 처럼 사람이 모자라 규정을 자꾸만 낮추는 이상한 행태가 또 벌어질 것 같은 느낌이 드는 것은 어쩔 수 가 없다.

각설하고,
활공협회에서는 나름대로의 생각과 계획을 가지고 시행을 하고는 있겠지만,
위에 나열한 세가지 사항에 대해서는 협회도 깊이 생각을 하고, 안전도 좋고 모양도 좋지만
부족한 가운데서라도 최선의 노력으로 부디 내년부터는 번갯불에 콩 구워먹는 듯한 어설푼 모양세는 보이지 않았으면 하는 바램입니다.

마지막으로 한가지더….
아무리 동호인 종목 이라지만,
그래도 전국 체육 대회 인데,
출전비를 받고, 또 상금을 준다는 것은
순수 아마추어 대회에 질이 떨어지는 발상은 아닌지…

위에 나열한 모든 내용은 본인 개인의 생각입니다.
일체 어떠한 반대 되는 의견도 겸혀히 받겠습니다.
하지만 응대는 하지 않겠습니다.

XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX

동호인 여러분들은 어떻게 생각하시는지 궁금하군요...