경기둘레길53코스~56코스 (시흥/부천/김포)( 월곶역 ~ 아래김포여객터미널앞 )

[산중]

◇ 경기둘레길53코스~56코스 (시흥/김포)( 월곶역 ~ 아래김포여객터미널앞 )

    ◈ 일 자/기상:  2025.5.18~19   /맑음 ( 8도~ 18도/ 시흥)

    ◈ 위 치: 시흥,부천,김포

    ◈ 누구와: 나홀로

    ◈ 경로:  월곶역~시흥배곧한울공원 ~ 시흥연꽃테마파크~ 부천소사역 ~ 오정대공원 ~아래김포여객터미널앞 (50.6㎞)

                 * 53~54코스:  월곶역~시흥배곧한울공원 ~ 시흥연꽃테마파크~ 부천소사역 (23.2㎞)

                 * 55~56코스:  부천소사역~ 오정대공원 ~아래김포여객터미널앞(27.4㎞)                      

    ◈ 거리: 총48.16㎞ ( 1(평화길경기지역 185 km +서해랑136 km )총계369.2km  답사

    ◈ 시간:  11시간  59분(08시02분~13시29분)      

    ◈ 교통

             - 갈때 : 백석역(3호선) → 대곡(서해선) → 초지역(수인선) → 월곳역

             - 올때 :고촌(김포골든라인:05시53분)→김포공항(서해선) → 대곡역 (3호선)  →백석역         

17시20분..월곷역

오늘은 집에서 가까운 서해안길 경기지역 중 중간에 빠진 시흥, 부천. 김포지역(53~56코스) 답사하기 위해

월곷역에 17시20분에 도착 해 간단히 준비후 17시 30분에 출발 

오늘도 역시나 허리가 아파 산지역은 가능한 우회 한다

시흥 월곷로 일대

영산홍이 만발하고...

월곷항(나루)

보가만 해도 행복해지는 갯벌...

월곷항과 갯벌 그리고 아파트

월곶항일대

월곷항

방산대교

수인철도

월곷초교

월곷중학교

수인선 철도

수인선 철로 아래를 지나고

소래포구와 소래대교

소래대교와 소래교

영동고속도로

영동고속도로 아래를 지나고

소래 생태 공원지역 뚝길로...

뒤돌아본 영동고속도로 ...

소래포구와 소래자연 생태공원일대

방산대교

방산대교 아래를 지나고...

소래 갯벌지역

방산대교

멋진뚝길을 따라 진행...

소래 자연생태 습지 지역

소래염전지구(상하사진)

소래 염전지구 계속

멋진 뚝길...(우측은 염전지구, 죄측은 소래  습지보호구역)

여기서부터는 차량 출입금지 구역

무명교도 지나고..

시흥 연꽃 테마파크4.5키로미터 이정목

여기서부터 맨발길... 약1키로이상

맨발길 모습

솔트베이골프클럽

**솔트베이골프클럽

경기도 시흥시 장곡동에 있는 퍼블릭 골프장.

솔트베이(Salt Bay)는 염전 부지의 갯골을 의미하는 소금(Salt)과 만(Bay)의 합성어로, 솔트베이골프클럽은 생태 연못의 친환경 코스 지형을 살려서 설계된 골프장을 의미한다.

솔트베이골프클럽은 접근성이 좋은 도심 속에서 편안하게 골프를 즐길 수 있는 휴식 공간으로 조성되었다.

2014년 (주)성담이 건설하였으며 2018년 8월 현재 (주)성담 솔트베이에서 운영하고 있다.

솔트베이골프클럽은 65만 1568㎡에 드라이빙 레인지와 총 18홀의 퍼블릭 골프장으로 조성되었다. 전 코스가 평지로 자연과 조화롭게 설계되어 있어 다양한 클럽의 사용이 가능한 골프장이다. 부대시설로는 웰빙 식단이 준비되어 있는 레스토랑을 비롯하여 최대 180명을 동시에 수용할 수 있는 연회실, 라운드 중간에 휴식할 수 있는 그늘집, 클럽하우스 1층에 골프용품점, 라커룸 및 사우나 시설 등을 갖추고 있다.

솔트베이골프클럽은 2018년 2월 기준 이용료는 카트 피(fee) 8만 원[팀], 캐디 피 12만 원[팀], 그린 피는 인터넷 회원 기준으로 5만 원에서 7만 원[9홀]으로 책정되어 있다. 오후 6시까지 경기할 수 있으며 예약은 인터넷과 모바일로 가능하다. 그 밖에 솔트베이골프클럽은 지역사회 공헌을 위한 사업으로 2015년부터 골프 클럽의 야외 연회장에서 시흥시와 시흥시건강가정·다문화가족지원센터, 시흥시1%복지재단과 공동으로 ‘시흥시 다문화 가정 합동 결혼식’을 개최하고 있는데, (주)성담 솔트베이에서 예식장과 식사, 피로연, 드레스와 양복, 결혼 사진첩 등 예식 관련 경비를 모두 부담하는 등 지역사회와 상생하는 노력을 지속적으로 전개하고 있다.

                                                                                                            [네이버지식백과

멀리 소래산이 조망되고...

모세달 다리

맨발길 계속

나선행(흔들)전망대가 조망되고...

시흥갯벌 보호구역

**시흥 갯골생태공원

갯골생태공원은 150만 평의 폐염전 부지에 깊숙한 내만갯벌로 형성된 습지이다.

내만갯골 자연생태자원과 옛 염전의 문화유산을 활용하여 조성되었으며, 자연생태가 살아 숨 쉬는 보고(寶庫)이자,

시민에게 휴식을 제공하는 자연과 사람이 어우러진 친환경적 생태공원이다.

갯골 수로에는 서해안의 특성인 조수간만의 차가 크게 나타나고, 이곳에 형성된 갯골과 초지 군락지는 보기 드문 다양한 생물의 분포를 보이고 있으며, 옛 염전부지와 소금창고 등은 사라져 가는 해안문화의 자취를 지니고 있다.

이곳에서 칠면초, 나문재, 퉁퉁마디 등의 염생식물을 관찰할 수 있으며, 붉은 발 농게, 방게 등 다양한 생물도 관찰할 수 있다.

시흥갯골은 아름다운 경관과 생태적 우수성으로 시흥시의 생태환경 1등급 지역이며,

2012년 2월 국가 해양 습지보호지역으로 지정되었다.

                                                                                                          [네이버 지식백과)

소금 저장 창고

염전지역

소금 저장창고와 염전 지역

염전지역 계속

갯골 생태공원

염전 체험장

나선행 전망대(일명 흔들 전망대)

부흥교

시흥갯골생태 탐방로

석양이 멋지내요 

저멀리 수인선철도가..

석양과  물잡아놓은 논들...멋지내요

수인선 철로아래를 지나고..

수인선 철도위에 ... 기차가...

제2경인고속도로 아래를 지나고..

보통천

보통천 뚝방길을 따라 진행...

수인로 지하통로로...

들판길을따라...

오복동일대 야경

수도권제1수환도로 시흥 요금소가...

시흥나들목 입구 지하를 지나고...

방아다리 일대

방아다리 일대

제2경인고속도로아래로..

시흥시 은행동 일대

은행동 일대

*은행동 ; [ 銀杏洞 ]

은행동은 경기도 시흥시 동북부에 있는 행정동이자 법정동으로 법정동인 안현동을 관할한다.

은행동의 명칭은 마을 주민들의 휴식처로 이용되던 커다란 은행나무가 안산 기슭에 있어서 마을을 ‘은행리'라 불렀던 데에서 유래되었다.

은행동은 조선시대 인천부 신현면 삼리였다가 1914년 4월 1일 조선총독부령 제111호에 따라 인천부 일부와 부평군이 합쳐져 부천군이 신설되면서 신현면, 전반면, 황등천면이 소래면으로 통합되자 부천군 소래면 은행리가 되었다.

1973년 7월 1일 소래면이 시흥군으로 편입되면서 시흥군 소래면 은행리가 되었고,

1980년 12월 1일에 소래면은 소래읍으로 승격하였다.

1988년 12월 31일 시흥군이 해체되고 1989년 1월 1일 수암면, 군자면, 소래읍이 합쳐져 시흥시로 승격되자 시흥시 은행동이 되어 현재에 이른다.

은행동은 시흥시 중심부에서 동북쪽에 자리하며 동쪽으로는 매화동과 접하고, 동쪽에서 시계 방향으로 신현동, 신천동, 대야동, 계수동과 경계를 이룬다.

은행 택지 지구 개발로 대야동과 경계를 이루던 생매산이 사라지고 비둘기공원이 들어섰으며,

은행정마을 북쪽으로 있던 낮은 야산들도 대부분 사라졌다.

지금은 은계 지구 개발로 사라진 은행정마을 옆으로 계수저수지에서 흘러내리는 은행천이 들판 사이로 지나간다.

                                                                                                  [네이버 지식백과)

은행동 일대

시립은계1어울림 어린이집

은계중학교

은계초등학교

은계초교 4거리

은예숲교회

시흥대야역

방아다리 일대

수도권제1순환고속도로 아래를 지나고...

39번 도로를 따라 간다(산으로 진입해야 하나.. 허리가안좋아 산우회)

여우고개(산으로 가면 이곳에서 만남)...

**여우고개

경기도 부천시 소사본동에 있는 고개.

여우고개는 사현(莎峴), 소사고개[素沙峙], 여우현(如牛峴), 호현(狐峴)이라고도 한다.

18세기 말 만들어진 『여지도(輿地圖)』에는 ‘사현’이라 하였고 『조선지지자료(朝鮮地誌資料)』[1911] 인천부 신현면(新峴面) 조에는 ‘소사치(素沙峙)[쇼사ㅏ고ᄀᆞㅣ]’로 표기되어 있다.

여우고개의 어원설과 관련한 명칭 유래는 다음과 같다.

첫째, 여우의 어원은 여ᄉᆞ이다. 동물 여우를 가리키는 것이 아니라 여ᄉᆞ는 엿으로 발음되고 엿은 ‘얕다’는 의미의 얕과 같은 말이다.

여ᄉᆞ가 여오가 되고 이것이 여우가 된 것이다.

그러므로 여우가 자주 출현하는 고개가 아니라 야트막한 고개라는 뜻이다. 보통 ‘여시고개’라고도 부른다. 여시는 전라, 충청, 경상도에서 여우를 부를 때 쓰던 말[『부천시사』[2002]]이라고 쓰고 있다.

한편 여우고개는 여위다를 어원으로 조금 오는 비인 여윈비→여우비, 작은 고개나 좁은 고개, 낮은 고개 등을 일컫는 여윈고개→여우고개가 된 것으로 보아도 무방할 것이다.

여우고개는 ‘여위다, 조금’의 의미를 가진 여윈이 여우로, 여ᄉᆞ→엿=‘얕다’는 의미의 얕이 여우로 변화를 거친 것으로, 작은 고개, 좁은 고개, 낮은 고개, 야트막한 고개 등으로도 풀이할 수 있다.

여우고개가 소사와 시흥을 오가는 곳에 있는 고개로 여우가 많이 출현해서 ‘여우고개’가 되었다거나, 여우(如牛)의 한자에서 우(牛)를 뱀내장[蛇川場]과 소사우시장을 다니던 소장수와 연결시켜 ‘소[牛]고개’라고 부르기도 한다.

특히 여우와 관련하여 시흥시에서는 ‘여우 호(狐)’ 자를 써서 호현이라 하고, 부천시에서도 이 일대에서 ‘호현로 역사가로 및 안심가로 조성 사업’을 추진하고 있는데 이는 민간 설화를 바탕으로 한 지명 전설로서의 의미는 있으나, 명확한 지명 유래는 아니다.

둘째, 『조선지지자료』에 보이는 소사고개와 관련된 명칭 유래는 다음과 같다.

수리[솔→소]는 으뜸, 산꼭대기, 높고 신성스러움을, 새는 으뜸, 새벽, 밝음, 태양신을 맞이하는 신성함을 의미하므로 소새는 동쪽의 신성한 산꼭대기[할미산]를 바라보고 있는 마을이라 하고 있다.

그러나 여기에서의 솔은 으뜸, 산꼭대기를 의미하는 수리의 의미보다는 좁다, 작다는 의미를 갖는 것으로 추정된다.

또한 새고개[사현], 즉 하얀 억새가 많은 고개로 불렀으며, 새고개 아래에 있는 마을이라 하여 소새마을[素莎里]로 부른 것으로 여겨진다는 설도 있는데,

여기에서는 사현에 중점을 두어 설명할 뿐 소(素)에 대한 설명은 없다.

소사고개[쇼ᄉᆞㅣ고ᄀᆞㅣ]의 소는 좁다, 작다, 적다는 의미로, 사(砂, 沙)는 사(莎), 즉 억새가 우거졌다는 해석보다는 소와 같은 뜻, 즉 좁다, 작다, 얕트막하다는 의미로 보아도 될 것이다.

그러므로 소새는 동쪽의 신성한 산꼭대기[할미산]를 바라보고 있는 마을이라는 의미보다는 첫 번째의 여우고개와 같은 의미로, 작고 야트막한 고개로 이해된다.

이렇게 볼 때 소사는 억새풀이 무성한 좁고 낮은 고개인 여우고개, 소사고개 아래에 있는 마을이라고 하면 될 것이다.

여우고개에는 국도39호선이 지나는 왕복 2차선의 도로가 나 있고, 고개를 넘어 서울신학대학교 입구에 이르면 부천역 방면과 서울 방면의 도로와 만난다. 여우고개는 서울신학대학교와 세종병원 입구에서 시흥시 방면으로 넘어가는 길에 있는데,

도로 좌측은 일부 밭으로 개간되어 농토로 이용되고 있다.

둔덕에는 벚나무가 많아 봄이면 만개한 벚꽃으로 그 주변이 매우 아름답다. 여우고개를 넘으면 좌우로 음식점이 들어서 있어 많은 사람이 찾고 있다.

                                                                                                             [네이버 지식백과)

시흥시와 부천시 경계...

생태통로 안 도로

소사마을 안내 조명

여우고개 입구 버스 정류장

진영고등학교 정류장

소사본동 행정복지센터

소사본동 시장

10시02분...소사역...21키로미터 지점

소사역

소사동 일대

산으로 진입

산으로 진입..원미산

부천순환둘레길 표식

등로가 비단길이내요

123.7고지일대는 펜스가 설치되어 있어  삼각점도 확인 못하내요

산속에 광장(공연장)

네거리쉼터에 있는 안내간판들(상하사진)

네거리 쉼터

원미산 정상오르는 계단

원미산 정상 정자

정자에서본 부천야경(상하사진)

원미산 정상석

정자와 정상석

원미산 체육시설들

복사골일대에서 산으로 진입하지않고 도로로 진행(허리문제..).....

까치울 역

부천시장애인 종합 복지관

경인고속도로  지하를 통과하고...

고강초등학교

솔로몬교회

고강파출소

부천수주초등학교

수주 어린이공원

각종종자/고추 판매점

대성연립정류장

원종동 일대

부천원일 초교 앞

하천따라 진행

오정1교

하찬따라 진행

오정샛말주택단지 정류장

다리도 건너고

삼정동 일대

동뒤교

도두리 2교(지금부터 굴포천변을 따라 진행)

굴포천(국가하천) 모습

굴포천

**굴포천 ; [ Gulpocheon , 堀浦川 ]

인천광역시 부평구 갈산동에서 발원하여 경기도 김포시 고촌읍 전호리 한강으로 합류하는 국가하천.

인천광역시 부평구 갈산동에서 발원하여 경기도 부천시 상동 및 중동 지구를 거쳐 경기도 김포시 고촌읍 전호리에서 한강으로 합류하는 국가하천이다.

본류인 굴포천과 지류인 청천천, 갈산천, 계산천, 귤현천, 소하천인 삼정천, 여월천으로 구성되어 있다.

하천연장은 15.31 km, 유로연장 20.73 km, 유역면적 131.75 ㎢이다.

2012년 아라뱃길이 개통된 이후에는 아라뱃길로 연결되어 한강으로 합류한다.

하천의 이름은 흙을 파낸 개울의 의미로 붙여진 것이다. 상류구간은 부평구의 시가지를 통해 부천시의 상동, 중동 신도시 구간을 통과하는 전형적인 도심지 하천이며, 부천시를 통과한 후 하류부에는 농경지가 넓게 분포하고 있다.

경인고속국도가 하천을 가로지르고, 중하류부에는 굴포천 하수처리장이 위치하고 있다.

하상경사는 상류부는 1/790, 중류부 1/1,800, 하류부 1/2,500로 매우 완만한 경사이다.

하천의 상·하류를 각각 다른 시·군·구에서 관리하고 있어 보다 효율적인 하천관리를 위해 2016년 12월 28일 국가하천으로 지정되었다.

                                                                                                 [네이버 지식백과)

소통1교도 지나고

중앙교

뒤돌아본 굴포천 모습

계양산도 조망 되고....

소통2교

당미교

굴현1교

인천 국제공항고속 도로(굴현3교)

인천국제공항고속도로

등대공원

아래천 모습

*경인 아라뱃길

한강 하류의 행주대교에서 서해(황해)로 연결되는 운하이다. 주(主) 운수로의 길이는 18㎞, 너비 80m, 수심 6.3m이며, 2009년 3월 착공되어, 2012년 5월 25일 개통하였다.

경인운하라고 부르다가 2009년 5월 지금의 명칭으로 변경하였다.

이 뱃길은 고려와 조선 시대에도 추진되었으나 기술 부족으로 성사되지 않았는데,

오늘날 인천광역시의 굴포천은 당시에 조성된 도랑으로 알려져 있다.

1987년 7월 굴포천 유역에 대홍수가 발생하여 많은 인명 및 재산 피해가 발생한 것을 계기로 이듬해 대통령 선거에서 경인운하 건설이 공약으로 제시되었다.

1991년 굴포천 치수사업 계획이 수립되어 이듬해 15㎞에 이르는 굴포천 방수로 사업이 착공되었다.

1995년 방수로 사업이 경인운하 건설로 변경되어 민자유치 대상사업으로 선정되었고,

1999년 현대건설 등 8개 민간기업과 정부가 출자하여 (주)경인운하를 시공사로 설립하였다.

그러나 환경오염과 경제적 실효성에 대한 문제가 계속 제기되었다.

2003년 경제성 평가가 과장되었다는 감사원의 감사 결과 등에 따라 운하건설 사업을 재검토하기로 결정된 데 이어 2004년 7월 공식 중단되었다.

이에 다시 네덜란드의 운하 전문업체인 DHV사에 사업 타당성 검토를 의뢰하여 2006년 경제성이 충분하다는 결과를 얻었고,

2008년 보완된 사업계획을 토대로 한국개발연구원(KDI)에서 재검증하여 사업 타당성이 있다는 최종 결론이 내려져 같은 해 12월 국가정책조정회의에서 사업 추진을 확정하였다.

사업 진행은 민간투자사업에서 공기업이 직접 시행하는 방식으로 전환되어 한국수자원공사 경인아라뱃길건설단이 주관하였다. 2009년 1월 기본계획이 수립되어 3월부터 방수로와 김포터미널을 연결하는 수로가 건설되었고,

6월 교량과 갑문 등 주요 공정이 착공되었다. 2012년 5월 25일 개통되었다.

주(主) 운수로는 당시 조성되었던 굴포천 방수로 14.2㎞를 활용하고 한강쪽으로 3.8㎞를 추가하여, 인천광역시 서구 시천동에서 서울특별시 강서구 개화동까지 총 18㎞이다.

주운수로의 양단에 면적 280만㎡의 인천터미널과 200만㎡의 김포터미널이 조성되었고, 터미널 안에는 각각 면적 108만㎡와 6000㎡의 배후단지가 조성되었다

                                                                                                         [네이버 지식백과)

아래천 모습

아래천

벌말교

백운교

김포아래대교

하나교

삼천리 자전거

보세창고들

전호리 일대

김포  물류 단지 일대

김포 화물 부두

법율 방송

전호 대교

올림픽 대로

전호리 일대 야경(아래 뱃길등)

전호대교

아래천 모습

아래김포 여객터미널 일대 등 야경

수도권 제1순환고속도로

굴포천

수도권제1순환고속도로

고촌사거리

05시29분...고촌역...48.16키로미터

고촌역에서 답사종료하고05시53분 전철타고 김포공항가서 서해선 타고 집으로 복귀

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