며칠 계속되던 한파가 한풀 꺾인 듯 하네요
추위도 이제 막바지가 아닐까 기대해 봅니다
자전거 라이딩 하시는 분들에게는 배터리 때문에 머리 아픈 계절이죠..
곧 해방 될거 같습니다
지오닉스에서 출시한 뮤트 이브이 전기자전거이고
27.5인치에 전압은 36V MTB 전기자전거입니다
충전 후 주행거리가 너무 짧아져서요
배터리는 기온이 내려가면서 충전 용량이 줄어들죠.
기어 7단, 파스 쓰로틀 겸용방식이구요
최고속도는 25Km, 모터는 250W이므로
자전거도로 주행에 제약이 없으며
초보 면허증 미소지자도 도로 이용이 가능하겠네요
충전 후 주행거리는 PAS주행시 약 70Km가 가능하다고 합니다
MTB용 자전거로 튼튼하게 제작 되었습니다
탱크 같아요. ㅋㅋ.
배터리는 하부 프레임에 가늘게 붙어있어 있는 듯 엎는듯 합니다
분리한 배터리입니다
배터리 길이가 30Cm가 훨씬 넘어요
장착했을때는 이쁘고 좋으나 너무 길어
여분으로 하나 더 소지하고 다니기엔 조금 불편할 수가있어요
요즘같이 불법 배터리가 판치는 세상에 착하게 KC인증까지 받은
안전한 제품이구요
KC인증을 득하기위해서는 수십, 수백번 충방전 테스트를 거치므로
불안전하거나 용량 미달인 저질의 배터리들은 걸러지는 장점이 있어요
케이스를 분리한 모습이구요
국산 셀(LG INR18650MH1)을 30개를 사용했구요
18650 13S3P 구조 이므로 36V에 용량은 9600mAh 입니다.
자전거를 아주 슬림하게 디자인해서 그런지
배터리 용량은 그리 넉넉한 것 같지는 않습니다
같은 크기의 국산 삼성셀 INR18650-35E로 교체하였습니다
셀 용량은 9.6Ah 에서 10.5Ah로 늘어났어요
셀교체 전/후 비교표 입니다
| 셀 교체 전 | 셀 교체 후 |
전 압 | 36V | 36V |
용 량 | 9600mAh | 10500mAh |
충전 전류 | 3Ah | 6Ah |
최대 방전 전류 | 30Ah | 39Ah |
일단 충전 용량이 늘어났고요
급속 충전도 가능해졌으며
최대 방전 가능 용량도 늘어나 수명도 길어지고
좀더 나은 성능을 발휘 할 수 있겠네요.
혹시 모르니
배터리 팩은 침수대비 방수처리 하였습니다
주행 예상 거리가 기존 약 70Km 에서 77Km로 늘어났습니다
그러나 국토순례나 전국일주 등으로 초 장거리 주행이 필요하시다면
아래와 같이 여러 방법으로 보조배터리를 추가하실 수 있어요
1. 프로그 형 케이스를 이용 약20A를 추가 주행거리를 약 146Km를 늘릴수 있고
2. 안장 밑 거치용 소형백에 약10A를 추가 주행거리를 약 73Km를 늘릴수 있고
3. 프레임 위 소형백에 약10A를 추가 주행거리를 약 73Km를 늘릴수 있고
4. 핸들앞 공간에 약25A를 추가 주행거리를 약 182Km를 늘릴수 있고
5. 삼각프레임 공간에 약40A를 추가 주행거리를 약 292Km를 늘릴수 있고
6. 짐받이를 이용 약40A를 추가 주행거리를 약 292Km를 늘릴수 있으므로
자신의 계획에 맞게 보조배터리를 추가하시면 됩니다
보통 장거리 운행 하시는 분들은 하루 약 200Km를 주행하시며
배터리 약 20Ah ~ 40Ah,
급속 충전기(약 5Ah 이상)를 가지고 다니시는 분들이 대체적으로 만족 해 하십니다
개조 후 뮤트(MUTE) 전기자전거 배터리 배터리 특성입니다
셀 : INR18650-35E( 삼성 SDI)
전압 : 36V
전류용량 : 10.5Ah(10,500mAh)
최대 충전 전압 : 42V
최대 충전 전류 : 6A
충전 온도 : 0 to 45°C
사용 온도 : -10 to 60°C
최대 방전 전류(셀, for continuous discharge) : 24A
최대 방전 전류(셀, not for continuous discharge) : 39A
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