빈 쿠르드 원유 돛을 싣기 위해 기다리는 마지막 유조선
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Anthony Di Paola(블룸버그) —
쿠르드족 원유를 싣기 위해 거의 3개월 동안 지중해에서 기다리던 마지막 유조선이 이라크와 터키 간의 지불 분쟁 속에서 화물 없이 항해했습니다.
이 출발은 지난 3월 폐쇄된 하루 50만 배럴에 가까운 연결을 재개하는 것을 논의하기 위해 월요일 양국 관리들이 만날 예정이었던 것과 마찬가지로 이루어졌습니다. 이는 사우디아라비아가 지난 7월 유가 회복을 위해 추가 감산한 물량의 절반 수준이다.
터키의 국영 석유 회사인 Botas가 운영하는 주요 경로는 대부분 이라크의 반자치 쿠르드족 지역에서 터키의 Ceyhan 항구까지 원유를 운반합니다. 이라크 중앙정부와 쿠르드족은 파이프라인을 통한 수출 수익에 대한 권리를 놓고 수년간 충돌해 왔습니다.
중재 법원은 올해 초 바그다드의 승인 없이 쿠르디스탄 석유를 운송한 것에 대해 터키에 약 15억 달러의 손해 배상을 요구했습니다. 이 문제에 정통한 소식통에 따르면 앙카라는 파이프라인을 재개하기 전에 합의를 협상하기를 원하고 있으며 그 결과 경로가 폐쇄된 상태입니다.
이라크 관리들은 터키가 지난 2월 지진 이후 운영상의 문제 때문에 파이프라인을 중단했다고 말했다고 말했습니다.
선박 추적 데이터 및 항만 에이전트 보고서에 따르면 약 200만 배럴의 원유를 운반할 수 있는 세계 최대 유조선 중 하나인 Nissos Kea호가 6월 9일 Ceyhan 해역을 떠났습니다. 유조선이 전송한 위성 신호는 선박이 터키 해역을 떠날 때 비어 있음을 나타냅니다.
선박 추적 데이터에 따르면 유조선은 수에즈 운하를 통해 홍해로 들어와 현재 이스라엘 항구 에일랏에 정박해 있다. 그 배는 인근 요르단의 아카바 항구에 신호를 보내고 있었지만 그곳을 항해하지는 않았습니다.
이라크의 석유 수출은 4월과 5월에 감소했습니다. 파이프라인 폐쇄로 인해 지중해 지역에 판매할 수 있는 능력이 박탈되었기 때문입니다.
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