중국 리튬 가격 반등, 공급 증가로 제한될 듯 - 애널리스트
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전기 자동차(EV)의 판매 증가와 에너지 저장용 배터리가 중국 리튬 시장의 회복을 주도하고 있지만, 금속 공급 증가는 여전히 수요 개선을 앞지를 것이라고 애널리스트들이 수요일에 말했습니다.
중국의 현물 탄산리튬 가격은 세계 최대 시장에서 전기 자동차 판매가 증가한 후 지난 주 톤당 317,500위안($44,146.27)으로 지난 2개월 동안 거의 두 배가 되었습니다.
금년 초 중국 정부가 전기 자동차에 대한 국가 보조금을 종료하고 전통적인 자동차 제조업체들이 부진한 소비를 상쇄하기 위해 가격을 인하하면서 금속에 대한 수요가 급감했습니다.
그러나 정부 지원책에 힘입어 EV 판매가 개선되면서 리튬 주문이 증가했다.
중국 승용차 협회(China Passenger Car Association)의 자료에 따르면 5월 전기 자동차의 생산 및 판매는 전년 대비 각각 53.7% 및 71.2% 증가했습니다.
컨설팅 회사인 Rystad Energy의 상하이 부사장인 Susan Zou는 "셀 제조업체는 양극재 주문을 늘렸고 음극 생산업체는 탄산리튬 재고 리드 타임을 적당히 늘렸습니다."라고 말했습니다.
Zou는 중국의 EV 판매가 올해 15%, 내년에는 30% 성장할 것으로 예상된다고 말했습니다.
Fitch Ratings의 China Corporate Research 이사인 Yang Jing은 이번 조치로 EV 브랜드가 시장 점유율을 위해 올해 공격적인 가격 책정 전략을 유지할 수 있을 것이라고 말했습니다.
배터리 금속의 두 번째로 큰 사용자인 에너지 저장 분야의 수요도 빠르게 증가하고 있습니다.
대부분의 성장은 중국에서 일어나고 있으며, 정부는 2021년에 설치된 새로운 에너지 저장 용량이 2025년까지 30기가와트를 초과하여 2022년보다 약 230% 증가한다는 목표를 세웠습니다.
Zou는 "에너지 저장 시장이 LFP(리튬 인산철) 배터리와 양극재의 용량 확장을 촉진하고 있으며 이는 탄산리튬 가격에 압력을 가하고 있다"고 말했다.
분석가들은 최근의 반등이 단기적이라고 보고 있습니다. Zou는 올해 중국의 탄산리튬 가격이 톤당 평균 300,000위안이 될 것으로 예상하고 있습니다.
"최근 가격 랠리는 주로 재입고에 의해 주도되었습니다"라고 국영 중국 민금속 경제 연구소의 다변량 비즈니스 연구 부문 책임자인 Chen Junquan은 말했습니다.
그는 "단기적인 정책 지원에 힘입어 자동차 시장에서 볼 수 있는 5월의 성장이 지속되지 않을 것 같다"며 "리튬 가격은 올해 안에 20만 위안 아래로 떨어질 수 있다"고 덧붙였다.
전 세계적으로 가동되는 더 많은 생산 능력도 가격에 부담이 될 것이라고 Chen과 다른 사람들은 말했습니다.
Zou는 내년까지 가격이 톤당 약 210,000위안으로 떨어질 것이라고 말했습니다.
제조업체들은 또한 장기적으로 리튬의 대안이 될 수 있는 나트륨과 같은 저렴한 재료를 사용하여 새로운 배터리를 개발하기 위해 경쟁하고 있습니다.