RE:대동 트렉터 CK400 로터리 춤추는 원인과 대책

[김부장]

■대동 CK400 트랙터에서 로터리(유압 3점 힙) 상승 시 **상하로 덜컥거리며 점핑(헌팅/헌팅 현상)**하는 문제는 유압 회로 내 공기 유입, 압력 유출(리크), 피드백 링크 유격, 또는 스풀/밸브 고착이 주요 원인입니다.
​첨부해주신 부품 도면(유압실린더, PCV밸브, 기어펌프 등)을 기준으로 현장에서 점검 및 해결할 수 있는 단계별 조치 방법입니다.

​1. 유압 오일 및 흡입측 공기 유입 점검 (가장 흔한 원인)
​유압 라인에 공기(Air)가 들어가면 유체의 압축성 때문에 상승 시 헌팅(점핑) 현상이 발생합니다.
​유압 오일량 및 상태 점검: 유량이 부족하거나 오일에 거품(기포)이 섞여 있는지 확인합니다.
​유압 필터 교환 (T2185-38031): 필터가 막혀 펌프 흡입 저항이 크면 공기를 끌고 들어올 수 있습니다.
​흡입 파이프 / 기어펌프 O링 점검: 기어펌프(TC24-0019A) 연결 부위나 흡입 라인의 O링(04810-00180 등) 손상 여부를 확인합니다.

​2. 유압 실린더 내부 오일 누유(리크) 점검
​상승 후 일정 높이에서 유압 압력이 새어나가면 레버/피드백 로드가 이를 감지해 다시 올려주기를 반복하면서 점핑이 일어납니다.
​유압 피스톤 O링 및 백업링 점검:
​유압실린더 그룹 도면의 13번 O링 (04810-00140), 16번 O링 (04810-00600), **17번 백업링 (T5855-43071)**이 마모되거나 파손되면 피스톤 사이로 오일이 새어 나와 상하 점핑이 발생합니다.
​O링 및 백업링 세트 교환을 권장합니다.

​3. 피드백 로드 및 승강 제어 밸브(PCV) 유격/고착 점검
​상승 높이를 제어하는 기계적 피드백 장치나 제어 밸브 문제일 가능성이 높습니다.
​피드백 로드 핀 유격 점검 (T5855-43031):
​실린더 암과 승강 제어 레버를 연결하는 피드백 로드 핀 및 링크 부분에 마모나 유격이 생겼는지 확인합니다. 유격이 크면 위치 제어 스풀이 온/오프를 초당 수회 반복하며 덜컹거립니다.
​PCV 밸브 스풀 점검 (T5710-37301):
​승강제어밸브그룹에 위치한 PCV 밸브 내부에 이물질(슬러지)이 끼거나 스풀이 미세하게 고착되면 유량 제어가 원활하지 않습니다. PCV 밸브 세척 또는 교환이 필요합니다.

​4. 하강 속도 조절 밸브(속도 제어 밸브) 설정
​시트 하단에 위치한 유압 하강 속도 조절 밸브가 너무 많이 열려있거나 조임이 불완전할 경우 제어 밸브의 미세한 움직임에도 과도하게 반응할 수 있습니다. 밸브를 약간 잠가서 동작을 안정시켜 봅니다.
​
■점검 추천 순서 summary
​오일량 확인 & 유압 필터(T2185-38031) 교환 (공기 유입 제거)
​피드백 로드(T5855-43031) 연결부 유격 조정
​실린더 내부 O링(04810-00140 / 04810-00600) 및 백업링 상태 점검 후 교체
​PCV 밸브(T5710-37301) 탈거 후 분해 세척 또는 교체

[섭리의 눈 ( 경남 고성 )]

부장님 피스톤 오링ㆍ부품 구매문의 드립니다

[김부장]

CK400트랙터
T2185-38031 유압필터
유압오일 20리터 2개
5번04810-00180오링2개
6번04810-00180오링1개
7번04810-00180오링4개
8번04810-00180오링2개
9번04811-00140오링1개