EXW |
공장인도조건 |
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수축국에 있는 수출상의 공장이나 창고 등에서 화물의 인도가 이루어 지는 조건 , 수입상은 |
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운송 용구를 가지고 가서 화물을 인수한 이후에 발생하는 모든 행위와 |
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비용을 부담 하여야 한다. |
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즉, 수입자가 모든 비용을 부담한다는 뜻. |
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FCA |
운송인인도조건 |
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수출국에 있는 지점까지 수출상이 물품을 운송하여 수입상이 지정한 운송인에게 화물을 |
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인도하고 이후의 행위와 비용을 수입상이 부담하는 조건. |
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FAS |
선측인도조건 |
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수출국의 선적항의 선박에 선적가능한 장소까지 수출상이 운송하고 이후는 |
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수입상이 책임. |
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FOB |
본선인도조건 |
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수출국의 선적항의 선박에 적재할 때까지의 비용과 위험을 수출상이 부담하고, |
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그, 이후는 수입상이 부담한다. |
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즉, 수출자는 공장에서 인천공항이나 인천항/평택항까지의 비용만 부담하고 |
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그, 이후 부터는 수입자가 비용을 부담한다는 뜻. |
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CFR |
운임포함인도조건 |
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수출상은 수입국의 양륙항까지의 운임을 부담하고 이후의 비용은 수입상이 부담. |
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단, 물품에 대한 위험은 선적항에서 수입상에게 이전. |
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CIF |
운임,보험료포함인도조건 |
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수출상은 수입국의 양륙항까지의 운임 및 해상 보험료를 부담하고 이후 비용은 수입상이 부담. |
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단, 물품에 대한 위험은 선적항에서 수입상에게 이전한다. |
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즉, 수출자가 수입국의 공항이나 항만까지의 비용및 보험료를 부담. |
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수입자는 통관료,세금,수입국의 내률운송료등을 부담. |
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CPT |
운송비지급인도조건 |
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수출상은 수입국의 특정지정까지의 운송비를 부담하고 이후의 비용은 수입상이 부담. |
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단, 물품에 대한 위험은 수출국에서 운송인에게 화물인도시 수입상에게 이전. |
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CIP |
운송비,보험료지급인도조건 |
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수출상은 수입국의 특정지정까지의 운송비 및 적하보험료를 부담하고 이후의 비용은 |
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수입상이 부담. |
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단, 물품에 대한 위험은 수출국에서 운송인에게 화물인도시 수입상에게 이전. |
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DAF |
국경인도조건 |
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수출상은 수입국 국경 인접지점에서 수입상에게 화물을 인도할 때 까지의 비용과 |
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위험을 부담. |
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DAS |
착선인도조건 |
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수출상은 선박이 수입국의 양륙항에 도착할 때 까지의 비용과 위험을 부담. |
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DAQ |
부두인도조건 |
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수출상은 선박이 수입국의 양륙항에 도착하여 부두에 양륙할 때 까지의 비용과 위험을 부담. |
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DDU |
관세미지급인도조건 |
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수출상은 관세를 제외하고 수입국내의 특정지점에서 수입상에게 화물을 인도할 때까지의 |
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모든 비용과 위험을 부담. |
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즉, 수출자가 관세만 내지않고 수입국 까지의 모든 비용을 부담한다는 듯. |
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DDP |
관세지급인도조건 |
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수출상은 관세를 포함하여 수입국내의 특정지점에서 수입상에게 화물을 인도할때 까지의 |
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모든 비용과 위험을 부담. |
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즉, 수출자가 관세포함하여 모든 비용을 부담한다는 듯.
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첫댓글 감사합니다.
인코텀즈 2000의 내용이네요... 인코텀즈 2010에서는 DDU조건이 없으며, DAP와 DAT 조건입니다^^;
정보 감사합니다
좋은 정보 감사드립니다^^
좋은 정보 ,..