2. 예전 에어로 시티(인터 쿨러 차량-일명 공냉식)는 발열량이 많은 대신 열을 내뿜을(?) 만한곳이 없는 관계로 차량이 많이 고장이났다고 합니다. 서울의 H운수,S상운 등의 차량을 보시면 람보질이 되있는것이구요...,현대에서 이런 람보질을 사전 차단하고자 하는(순전히 본인생각^^) 생각에서 칼질을 한듯 싶습니다.
발열문제가 완전히 해결되어 뚫지 않는다고 보긴 어렵습니다.. 02년식 이후로 뒷부분에 I 자로 방열구가 여러 개 생겨 따로 뚫어줄 필요성이 줄어들었으며 뉴 슈퍼에어로로 넘어오면서 방열구가 늘어난 관계로.. 수원여객 방식(일명 닭장) 깔끔하게 뚫어놔서 나름대로 괜찮더군요..
첫댓글 대원운수도 KD로 알고 있는데.... 요즘 에시들 칼질에 대해서는 저도 궁금하게 생각하던 차였습닏자.
현대차의 엔진이 워낙에 발열량이 많아서 그런가하고 추측합니다
3. 로얄시티, 에어로시티는 341번으로 갔습니다(로얄시티 1대 제외). 그 로얄시티가 1500원이란 게 좀 맘에 걸립니다.
성우운수와 삼경운수는 같은회사입니다.. 흔히 성삼이 라고 하죠 ㅎㅎ
경진여객은 주 사무소가 화성시 우정면 조암리에 있습니다. 수원시 다니는 경진여객 시내버스는 다른 회사 버스에 비해 적은 편. 33, 33-1이 전부
777번도 잇던데요.
아차 그걸 몰랐네요. 근데 그차 구간요금 은근히 살인적(?) 입니다.
2. 예전 에어로 시티(인터 쿨러 차량-일명 공냉식)는 발열량이 많은 대신 열을 내뿜을(?) 만한곳이 없는 관계로 차량이 많이 고장이났다고 합니다. 서울의 H운수,S상운 등의 차량을 보시면 람보질이 되있는것이구요...,현대에서 이런 람보질을 사전 차단하고자 하는(순전히 본인생각^^) 생각에서 칼질을 한듯 싶습니다.
H가 흥안운수고 S가 삼화상운인가요?
경남여객은 용인을 거점으로 움직이는 회사입니다. 수원 노선이 주 에이스이고 서울 직행 노선과 광주, 안성, 성남, 이천, 오산 노선, 용인 시내 노선, 시골 대민 봉사 노선은 시내 사업부, 직행과 리무진은 시외 사업부지요.
이제는 발열문제가 해결되었다고 합니다. 그래서 03년식 차 이후론 람보질 안하죠. 수원여객에서 하는 것은 닭장 지른다고 많이 합니다.
발열문제가 완전히 해결되어 뚫지 않는다고 보긴 어렵습니다.. 02년식 이후로 뒷부분에 I 자로 방열구가 여러 개 생겨 따로 뚫어줄 필요성이 줄어들었으며 뉴 슈퍼에어로로 넘어오면서 방열구가 늘어난 관계로.. 수원여객 방식(일명 닭장) 깔끔하게 뚫어놔서 나름대로 괜찮더군요..
역시 현대에서 서비스로 칼질해준거였군요. -_-;;