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<STRONG><SPAN style="FONT-SIZE: 13.5pt; COLOR: #003366; FONT-FAMILY: 굴림; mso-bidi-font-family: 굴림; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: KO; mso-bidi-language: AR-SA">대우조선해양<SPAN lang=EN-US>(042660)</SPAN></SPAN><SPAN lang=EN-US style="FONT-SIZE: 12pt; COLOR: #003366; FONT-FAMILY: 굴림; mso-bidi-font-family: 굴림; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: KO; mso-bidi-language: AR-SA"> </SPAN></STRONG>
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<P><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt; FONT-FAMILY: 굴림; mso-bidi-font-family: 굴림; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: KO; mso-bidi-language: AR-SA"><STRONG><FONT color=#000000>공사손실충당금 환입이 영업이익 증가에 미친 영향은 미미하다<SPAN lang=EN-US>!</SPAN></FONT></STRONG></SPAN></P>
<P><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt; FONT-FAMILY: 굴림; mso-bidi-font-family: 굴림; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: KO; mso-bidi-language: AR-SA"><STRONG><FONT color=#000000><SPAN lang=EN-US></SPAN></FONT></STRONG></SPAN> </P>
<P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><SPAN style="FONT-SIZE: 9pt; COLOR: #003366">■<STRONG><SPAN style="FONT-FAMILY: 굴림; mso-bidi-font-family: 굴림"> 공사손실충당금 환입이 영업이익 증가에 미친 영향은 미미하다<SPAN lang=EN-US>!</SPAN></SPAN></STRONG></SPAN><SPAN lang=EN-US style="FONT-SIZE: 9pt"><?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" /><o:p></o:p></SPAN></P>
<P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><SPAN lang=EN-US style="FONT-SIZE: 9pt"><FONT color=#000000> <o:p></o:p></FONT></SPAN></P>
<P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><FONT color=#000000><SPAN style="FONT-SIZE: 10pt">동사의<SPAN lang=EN-US> 4</SPAN>분기 영업이익이 어닝 서프라이즈를 기록하면서 이에 대한 논란이 많은 것 같다<SPAN lang=EN-US>. </SPAN>아직 세부적인 숫자가 공개되지 않으면서 여러가지 가설들이 난무하고 있는데 그 중에서도 가장 시장에서 설득력을 얻고 있는 가설이 공사손실충당금과 관련한 가설인 것으로 보여진다<SPAN lang=EN-US>. </SPAN>동국제강의 후판 가격 인하 등 일부 원가 하락요인으로 인해 공사손실충당금 규모가 급감하면서 영업이익이 부풀려졌다는 것이 가설의 핵심적인 내용이다<SPAN lang=EN-US>. </SPAN></SPAN><SPAN lang=EN-US style="FONT-SIZE: 9pt"><o:p></o:p></SPAN></FONT></P>
<P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><SPAN lang=EN-US style="FONT-SIZE: 9pt"><FONT color=#000000> <o:p></o:p></FONT></SPAN></P><SPAN style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: 굴림; mso-bidi-font-family: 굴림; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: KO; mso-bidi-language: AR-SA"><FONT color=#000000>그러나<SPAN lang=EN-US> [</SPAN>그림<SPAN lang=EN-US>1]</SPAN>을 보면 알 수 있듯이<SPAN lang=EN-US> 4</SPAN>분기 동사의 공사손실충당금은<SPAN lang=EN-US> 1,107</SPAN>억원으로<SPAN lang=EN-US> 3</SPAN>분기 대비<SPAN lang=EN-US> 186</SPAN>억원 줄어드는데 그쳤다<SPAN lang=EN-US>. </SPAN>충당금 일부가 환입되면서 영업이익 증가에 기여한 것은 맞지만 그 기여도는 극히 미미했다는 것을 알 수 있다<SPAN lang=EN-US>. </SPAN></FONT></SPAN>
<P><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt; FONT-FAMILY: 굴림; mso-bidi-font-family: 굴림; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: KO; mso-bidi-language: AR-SA"><STRONG><FONT color=#000000><SPAN lang=EN-US></SPAN></FONT></STRONG></SPAN> </P>
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대우조선해양(042660)/TP41,000원/Buy(Maintain) 공사손실충당금 환입이 영업이익 증가에 미친 영향은 미미하다!
윤짱
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09.02.05 11:49
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