영동대로 개발 지연에 따른 삼성동탄광역급행철도 2021년 개통을 위한 주민 제안

영동대로 개발이 지연 되기에 삼성동탄 광역급행 철도가 지연 될것이라는 언론 보도가 있었습니다동탄 주민들은 영동대로의 개발 상황이 동탄역 광역 환승 센터 개발 상황과 비슷 하다고 인지 할것 입니다하여 아래와 같이 제안을 하오니  다시 한번 단합된 행동으로 삼성동탄 광역급행철도의2021년 개통을 위해 동탄 주민들의 민원이 서울시로 향하길 바라며동탄2신도시주민 총연합회에서도 상황을 파악 하시고 관계기관에 강력한 대응을 해야 될것 같습니다GTX 용인 시민 연대 주민들 께서도 동참 하여 주시면 감사 하겠습니다 □ 영동 대로의 사업비 투입 계획현대 GBC 의 분담금 1조 여원을 시울시가 선 투입 후 재정으로 정산 □ 기관별 개발 범위 <table width="588" height="51" style="width: 588px; height: 51px;" bgcolor="#b7bbb5" border="0" cellspacing="3" cellpadding="1"><tbody><tr bgcolor="#ffffff"><td width="588">서울시 시행 : 영동대로 일대 삼성동탄광역급행철도의 터널 노반 터널 공사 포함 한국 철도 시설 공단 : 1공구 구간중 영동대로 일대 괘도, 건축물(삼성역),전기 , 제어 시설등</td></tr></tbody></table>===> 삼성동탄광여급행철도 기본 계획 변경에 해당 □ 삼성동탄광역급행철도 기본계획철도 시설 공단 시행 : 삼성역 노반 , 건축물 , 괘도 ,터널, 노반, 전기, 제어 시설 등 1공구 3,470KM 전구간 □ 문제점서울시의 영동대로 일대 개발이 지연 되면 삼성동탄광역급행철도 1공구 사업 지연이 불가입 하게 되며2021년 개통의 계획을 수행 할수 없음국토부와 서울시의 평행선 협의 의 결과로 인한  개통 지연 및  수도권 남부 주민들의 교통 대란 우려 □ 2021년 삼성동탄광역급행철도 개통을 위한 주민 제안 1, 국토부와 서울시는 삼성동탄 광역급행철도의 2021년 개통에 노력에 협의 함(국토부 보도 자료2016.11,03)    영동대로의 환승시설의 규모 및 계획및 주변 상업, 업무, 시설등은 사업 주체인 서울시가 시행 2,  삼성동탄광역급행철도는 기본 계획 변경 없이 노반, 괘도 , 터널 , 삼성역 건축물 전기 , 제어 시설은 철도시설 공단이 시행    단 삼성역 건축물의 규모는 1공구(영동대로 일대 포함) 노반 공사 착공과 별개로  서울시와 철도 시설 공단 협의 2021년    개통 시기에 준공 완료 하고 영동대로 일대 터널 , 노반 , 괘도 공사는 철도시설공단에서 2021년 개통 계획에 따라 적기 착공 3,  동탄 광역환승센터의 상황도 동탄역만 2016년12월에 개통 되었으며 환승시설 및 상업, 업무 , 문화시설,     경부 고속 도로  지하하는 20121년 시행 계획 이기에 영동대로와 비슷한 상황으로 동탄의 시행 경험을     국토부및 서울시가가 협의하여 적용 □ 주민 제안에 따른 영향 1, 서울시의 사업비로 영동대로 일대 삼성동탄광역급행철도 터널,노반 공사 준공후 철도시설공단의 복잡한 정산 문제 필요 없음 2, 삼성동탄광역급행철도의 2021년 개통 가능 및 수도권 남부 성남 용인 동탄 주민들의 교통 문제 해소 및      동탄 2 신도시 입주로 인한 교통 대란 해소에 기여