자동차용 2차전지 테마

[부자의꿈]

[출처:김대중컨벤션센터]

자동차용2차전지테마	2010/05/19 18:28
자동차업계에 녹색 패러다임이 화두로 떠오르면서 자동차용 2차전지가 미래 아이템으로 각광받고 있다.
관련종목:  LG화학  삼성SDI  SK에너지  한화케미칼  넥스콘테크  코디에스  엘앤에프  파워로직스  동일벨트  에코프로

테마용어

[출처:한국원자력연구소]

[2차전지] 니켈-카드뮴 전지를 포함한 충전식 전지를 말하며, 현재는 휴대전화용배터리, 노트북용배터리 등이 IT기기의 전원으로 사용되고 있지만, 최근 대용량화 기술이 점차 발전함에따라 전기차•하이브리드카 등 친환경 자동차에 필수적인 부품으로 자리잡고 있다. 또한 최근 전통적 충전전지인 니켈-카드뮴 전지에 비해 리튬이온 전지가 친환경, 고용량의 이점을 바탕으로 관심을 받는 추세다.  업계에 따르면, 자동차용 2차전지 시장은 오는 2015년이면 100억달러를 넘어서고, 오는 2020년 350억달러에 이를 것으로 추산되고 있다.  [친환경자동차] : 이산화탄소 배출이 적고 연료를 덜 소모하는 친환경적인 자동차로, 크게 전기를 이용하는 그린카와 타 대체연료를 이용하는 그린카로 구분된다.

테마배경

①  자동차업계의 지각변동 지난 97년 도요타가 세계 최초로 제품화한 하이브리드카가 성황리에 판매되면서 전 세계 전기차 시장의 폭발적 성장을 선도하고 있다. 이를 계기로 국내 현대기아차를 비롯해, GM, 벤츠, 포드, 혼다, 크라이슬러 등 세계 각국의 글로벌 자동차 업체들이 앞다퉈 친환경 전기차 상용화에 나서고 있다. 여기에 고유가와 환경규제, 화석에너지 고갈이 세계 자동차시장의 지각변동을 부르고 있는 상황이다.   특히 기업들은 노트북컴퓨터와 휴대전화용 2차전지 시장 성장세가 둔화되는 상황이어서 배터리 업체들은 자동차용 2차전지에 사활을 걸고 있다. 무엇보다 자동차업체와 전지업체 간 합작, 전략적 제휴 등이 활발하다. 자동차업체에서의 입장에서는 전지의 안정적 조달이 가능하고, 전지업체의 입장에서는 대형고객 확보로 주도권 확보가 가능하기 때문이다.  상황이 이렇자 파나소닉, 히타치, 삼성SDI, LG화학 등은 이 시장의 잠재력을 예측하고 지속적으로 투자를 늘려 왔다. 파나소닉은 총 1000억엔이 투입되는 공장 건설에 착수했으며 히타치도 2015년까지 생산능력을 현재의 70배인 연간 70만대 수준으로 확대한다. 삼성SDI는 보쉬와 합작사인 SB리모티브를 통해 미국 자동차용 전지업체인 코사비스를 인수하는 등 공격적으로 진행하고 있다. ② 글로벌 환경강화움직임 전세계적으로 이루어지고 있는 환경규제 강화 움직임은 친환경 자동차의 시장형성을 가속화시키는 요인으로 작용하고 있다.  우선 미국은 오는 2015년까지 플러그인 하이브리드차 100만대 보급을 복표로 하고 있으며, 이를 위해 첨단전지 개발에 24억달러를 지원한 바 있다. 또한 일본은 자동차업체, 전지업체, 대학•연구소 등 22개 기관이 참여하는 ‘all-Japan체제’의 차세대 전지 개발 프로젝트를 발족, 일본 정보는 전기자동차의 주행거리를 오는 2020년까지 현재의 3배로 늘리는 것으로 목표로, 향후 7년간 총 210억엔의 예산을 지원할 방침이다.  이밖에 중국은 국가 기술개발 프로젝트인 ‘836계획’에 자동차용 2차전지를 포함시켜 국가 차원에서 기술개발을 독려할 뿐만 아니라, 2차전지의 핵심원료인 리튬자원의 선제적 확보를 추진하고 있다.   한편 국내 정부는 전기차 양산 계획을 2년 앞당겨 오는 2011년으로 정하고 법•제도 정비와 관련 산업에 대한 지원을 약속한 바 있다. 이를 통해 오는 2015년 세계 전기차 시장의 10%를 점유, 오는 2020년 국내 소형차의 10%이상을 전기차로 보급하기로 함.

테마정보

1) 2차 전지의 용도 • 전자제품 노트북컴퓨터, 휴대전화 등 장시간 사용, 소형•경량화 필요 • 자동차 하이브리드 자동차, 전기자동차 등 친환경 자동차에 탑재 고출력, 내구성, 안전성이 필수요건 • 에너지저장 풍력, 태양광 발전 등으로 생산한 잉여전력 저장 2) 글로벌 주요 전기차용 2차전지 제조업체 현황 : 현재 세계적으로 자동차용 2차 전지를 생산하는 기업은 20여 곳에 이른다. 눈에 띄는 것은 배터리 업체와 자동차 관련 업체의 ‘이종(異種) 제휴’다.  • LG화학(한국) -  종류: 리튬이온/ 관련기업: 현대차,GM, 장안기차 • SB리모티브(한국, 독일) -  종류:리튬이온/ 관련기업: BMW • 파나소닉EVE(일본) - 종류: 리튬이온, 니켈수소/ 관련기업: 도요타, GM • 오토모티브 에너지(일본) - 종류: 리튬이온/ 관련기업: 닛산, 후지중공업 • 산요(일본) - 종류: 리튬이온, 니켈수소/ 관련기업: 폴크스바겐, 혼다, 포드 • 리튬에너지 저팬(일본) - 종류: 리튬이온/ 관련기업: 미쓰비시 • 블루에너지(일본) - 종류: 리튬이온/ 관련기업: 혼다 • 히타치VE(일본) - 종류: 리튬이온/ 관련기업: 이스즈, GM, 미쓰비시 • JCS(미국, 프랑스) - 종류: 리튬이온, 니켈수소/ 관련기업: 다임러, BMW, GM • A123(미국) - 종류: 리튬이온/ 관련기업: 크라이슬러, GM • BYD(중국) - 종류: 리튬이온/ 관련기업: BYD 3) 파급효과 : 2차전지는 향후 낮은 가격, 높은 효율성을 바탕으로 자동차산업은 물론 21세기 산업 전반에 커다란 변화를 가져올 것으로 예상되고 있다. 우선 2차전지는 자동차산업의 미래를 크게 변화시킬 것으로 기대된다. 연료탱크 대신 전지가 탑재될 경우 자동차는 전기제품에 가깝게 되고 구조도 단순해져 진입장벽이 낮아질 가능성이 기대되고 있다. 또한 석유기반의 자동차가 전지 기반으로 전환되면서 정유, 에너지 등 다양한 산업과 주요 인프라에도 변화를 초래할 것으로 보인다. 이밖에 풍력, 태양광 발전을 통해 만든 전력을 2차전지에 저장했다 사용하는 것이 가능해짐에 따라 분산전력시스템이 급속히 확산될 것으로 보인다.  또한 자동차용 전지 수요가 대폭 증가하면서 ‘리튬 확보’가 중요한 과제로 부상할 것으로 기대되고 있다. 실제로 최근 무공해 ‘그린카’열풍으로 리튬 수요가 급증하면서 리튬수요증가에 따른 가격인상에 대비해 전 세계적으로 리튬 공급선 확보를 위한 경쟁이 벌어지고 있다.

관련종목

종목명	관련내용
LG화학 (051910)	GM의 Volt에 2차전지를 단독으로 납품 현대차 아반테 LPI 하이브리드에 당사가 생산한 LIPB(리튬이온폴리머전지)가 채택.  자회사 CPI가 미국 오바마 행정부로부터 직접적인 R&D 및 제조설비 증축에 들어가는 비용을 지원받고 있음.
삼성SDI (006400)	글로벌 전기차용 2차전지 사업을 위해 독일 보시와의 합작사인 SB리모티브를 설립 SB리모티브는 최근 BMW의 전기자동차 및 플러그인 하이브리드 자동차용 전지 단독 공급업체로 선정됐고, 4개월 후 델파이에 하이브리드 상용차용 리튬이온전지를 단독 공급계약
SK에너지 (096770)	전 세계적으로 유일하게 리튬이온 전지, 리튬이온 전지 분리막, 배터리 팩ㆍ모듈 등 소재와 전지ㆍ배터리 팩 제조의 핵심기술들을 동시에 보유한 업체임.  2차전지의 안전성을 좌우하는 분리막에서 우수한 기술을 보유하고 있음.
한화케미칼 (009830)	차전지의 핵심소재인 양극재 LFP(리튬 인산 철)사업에 진출.
넥스콘테크 (038990)	2차전지 배터리관리시스템(BMS)를 삼성SDI와 LG화학에 공급
코디에스 (080530)	2차전지 배터리관리시스템(BMS)를 삼성SDI와 LG화학에 공급
엘앤에프 (066970)	2차전지용 전해질 생산업체
파워로직스 (047310)	국내 1위의 전자보호회로(PCM)제조업체
동일벨트 (004840)	중대형 2차전지 전문업체로 타타자동차 오는 2012년까지 800억원 규모 2차전지 셀 공급 계약완료
에코프로 (086520)	양극활 물질 전구체 증설라인 확대로 2차전지 업체 납품 본격화