중국 LNG특수장비기업, 장자강 푸루이특수장비

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중국 LNG특수장비기업, 장자강 푸루이특수장비
등록일	2013-09-30	첨부파일
중국 LNG특수장비기업, 장자강 푸루이특수장비 <개요> 푸루이특수장비는 LNG가스실린더, 가스충전소 스키드장비와 저온기체 저장운송장비를 개발 판매하는 하이테크형 민영기업이다. 2003년에 설립되어 10여년의 짧은 역사에도 불구하고 중국의 LNG산업 성장과 함께 고속성장하고 있는 비전과 실력을 겸비한 차스닥 상장기업이다. 중국도 환경오염과 비용을 고려해 LNG를 연료로 하는 중형트럭이나 대중버스, 개인용차량이 크게 늘고 있고 이에 따른 가스충전소 인프라 건설도 크게 늘고 있는데 푸루이는 중국 대부분의 유명 완성차 메이커에게 가스실린더와 스키드장비를 제공하고 있다. 천연가스가 중국의 1차 에너지소비에서 차지하는 비중이 크게 상승하고 있어 LNG산업의 업, 미들, 다운스트림 전반에 걸친 모든 관련 산업들이 향후 특수를 누리게 될 것으로 전망되는 가운데 LNG산업에서 기술력과 그간 구축해온 산업체인 장악력으로 향후 더 큰 성장이 예상되는 장자강 푸루이특수장비를 소개한다. ? 장자강 푸루이특수장비유한공사(?家港富瑞特???股?有限公司) ○ 회사소개 - 장자강 푸루이특수장비유한공사(이하 ‘푸루이’로 약칭함)는 2003년 8월에 설립되었고, 현재 등록자금은 1억3400만위안, 2008년 장쑤성(江?省)이 인증한 첨단 하이테크기업으로 인정받았으며 2011년 6월8일 선전거래소 차스닥에 상장됨 - 푸루이는 장쑤성 장자강 경제개발구역에 위치해 있으며 LNG산업체인의 플랜트설비를 제공하는 첨단기술형 기업으로서 LNG액화, 운송, 저장, LNG가스충전소, LNG차량선박용가스공급 시스템, LNG저장탱크, 저온운송탱크로리, 세미트레일러 및 저온벨브, 진공관, 가스충전총 등 부품을 전문 생산하는 민영기업임 - 기업 산하 중공업 사업부, 가스실린더 사업부, 밸브사업부를 두고 있으며 홀딩스 자회사로 장자강 한중 극저온기술 유한공사(?家港?中深冷科技有限公司)를 가지고 있음 - 푸루이는 국가 품질기술감독검수검역총국이 발급한 A2류 압력용기 설계증, A1, A2류 압력용기 설계제조허가증, B3급 용접 가스용기 제조허가증, A급 저온 밸브제조허가증, 안전첨부서류 제작허가증과 A급, B급 파이프 부품 조합장치 제조허가증과 스키드장비 제조허가증 등 각종 생산허가증을 취득하였음 - 미국 엔지니어협회가 발급하는 ASME라이센스 증서 US 스틸씰(steel seal)과 중국 선급사 선박용 및 탱크식 냉장박스용 시리즈 밸브 생산 자격인증도 획득하였음 - 푸루이의 품질보증체계는 ISO9001:2000 인증을 통과하였고 저온시리즈 제품의 R&D 제조 분야에서 여러 개의 국가 특허를 획득했음 - 자체 수출입허가증과 국제 기술협력 첨단기업의 칭호를 획득하였으며 업계에서 초기에 BV, DNV, GL선급사 인증을 획득하였고, EU PED인증과 한국의 KGS인증을 획득하고 다양한 수출 경험을 가지고 있음 - 국가과학기술부 2008년 863계획 프로젝트 <이동식 LNG 자동차 스키드 가스충전소 연구개발 프로젝트>를 수행하였고 <스키드식 액화천연가스(LNG)자동차 가스충전소 기업표준>을 편제하여 전문가 심사를 통과하였고 장쑤성 품질감독국에 등록함 - 푸루이는 2011년말 기준, 직원수 1,691명을 보유하고 전문대 이상 학력의 전문 기술인력이 647명, 중고급 기술직 34명, 연구개발 인력 63명에 달하며 이미 신청했거나 획득한 특허가 78개, 신청 처리 중에 있는 특허가 53개로 탄탄한 기술과 R&D기술력을 갖추고 있음 - 상하이교통대학(上海交通大?), 장쑤이공대학(江?理工大?), 란저우이공대학(?州理工大?) 및 중국중기연구원(中?重汽?究院) 등 과학연구기관과 기술 협력하고 있으며 LNG산업 장비제조기술을 높이고 강력한 기술 연구개발 역량으로 제품이 기술 시장에서 앞선 지위를 누릴 수 있도록 경주하고 있음 - 푸루이가 연구개발한 LNG자동차 가스공급 시스템 기술은 세계적으로 앞선 수준이며 중국 내에서는 가장 성숙된 기술의 제품을 공급하고 있음 - 현재 산시중공업자동차(?西重汽), 중국 중공업자동차 (中?重汽), 중국 이치(中?一汽), 둥펑얼치(??二汽) 등 중공업 트럭 완성차 생산업체와 위퉁(宇通), 진룽(金?), 중퉁(中通), 안카이 (安?), 황하이(?海), 우저우룽(五洲?) 등 버스 완성차 생산기업 및 국내 3대 자동차 엔진 제조기업인 위차이(玉柴), 웨이차이(?柴), 상차이(上柴)와 전략적인 파트십을 맺고 맞춤형 자동차 LNG연료 공급시스템을 제공하고 있음 - 중국 LNG자동차 산업의 발전을 함께 추진하며, 신장(新疆), 네이멍구(?蒙古), 산시(?西), 산시(山西), 선전(深?), 윈난(云南), 구이양(??), 항저우(杭州), 하이난(海南), 주하이(珠海), 쿤밍(昆明), 산둥(山?), 장자강(?家港) 등지에 대량의 LNG중형 트럭, LNG대중버스를 투입하였고 2011년말까지 중국 LNG 중형트럭과 버스 제조기업에게 3만여 세트의 자동차 LNG 가스공급시스템을 공급하였으며 300여개소의 LNG/LCNG 가스충전소를 설치했음 - 또 전국 주요 지역에 24시간 전천후 서비스망을 구축하여 각 도시 대중버스 LNG차량 운행의 안전운행에 완벽한 서비스를 제공하고 있음 - LNG저장탱크, 저온운송탱크로리, 세미트레일러는 푸루이의 자회사인 장자강 한중 극저온과학기술유한공사가 제조판매하고 있으며 국내 최고 기술로 평가받으며 제품은 전국의 관련 저온 액화기체 운영회사에 판매되고 있음 ○ 사업부 소개 ▲ 가스용기 사업부 - 푸루이 가스용기 사업부는 자동차용 차량탑재 용기(실린더)와 기화설비를 주로 생산하며, 푸루이의 LNG차량용 실린더는 첨단 진공 다층꼬임(와인)절연 방식을 채택하였고 독자 기술로 ‘차량용 실린더 자체압력증가시스템’ 기술방식을 연구 설계함 - 2여년의 성공적인 필드 운영과 우수한 효과로 호평을 받아 차량용 실린더에 자체 압력증가시스템을 장착하기를 원하는 각 대형 완성차 메이커들이 푸루이 제품을 선호하고 있음 - 친환경사회 건설을 위해 국가 절전 이산화탄소감축 기조에 부응하고 LNG클린에너지 자동차 보급을 선도하고 있는 푸루이는 점유지면적 100여무에 달하는 LNG공급체인제품 장비산업단지를 조성하여 LNG클린에너지 자동차 발전에 새로운 활력을 불어넣었음 ▲ 스키드 사업부 - 스키드사업부는 액화천연가스 액화장치, LNG자동차 가스충전소, 스키드장비, 압력파이프 부품의 설계, 제조, 판매와 관련된 기술 서비스에 종사하고 있음 - 푸루이는 국가 횟불계획 중점 하이테크기업으로, 장쑤성 액화천연가스 응용장비 엔지니어링기술연구센터와 장쑤성 기업 학술원 업무소(江?省企?院士工作站)를 설치하였고, 각종 전문 연구인력 100여명과 비교적 강한 기술연구 역량을 갖추었음 - 스키드 사업부는 국가 건설부가 수여하는 석유천연가스 업계 엔지니어링 설계자격증서를 획득하여 관련 건설 공사 총수주 업무와 프로젝트관리 및 기술 관리서비스에 종사하고 있음 - LNG가스충전소 건설에 필요한 ‘프로젝트 타당성연구→프로젝트 입안→안전평가→환경평가→건설 보고→시공 건설→건수→납기 사용’에 이르는 논스톱 기술 서비스를 제공하고 있으며 국가품질감독검사검역총국이 발급하는 압력파이프부품(LNG가스충전 스키드장비) 특수 장비제조 허가증도 취득하였음 - 이것은 지금까지 국가 품질감독 검사검역총국이 발급한 유일한 LNG가스충전 스키드 장비 제조허가증임 - 푸루이의 스키드식 LNG가스충전소 플랜트설비의 핵심기술은 ‘국가 863계획’ 프로젝트 수행을 통해 자체 연구개발하여 획득한 것임 ▲ 장자강 한중 극저온기술 유한공사 - 장자강 한중 극저온기술 유한공사는 점유면적 18,000평방미터, 생산공장 면적 10,000평방미터의 완벽한 저온 저장운송 장비 제조, 검수, 실험, 테스트 장비를 갖추었음 - 한중 극저온기술은 국가 품질 기술 감독 검사검역총국의 A2, C2, C3급 압력용기 설계, 제조허가증, 한국KGS인증, 미국 기계엔지니어학회의 ASME “U”스틸씰 제품인증증서를 취득했으며, 회사의 품질보장체계는 ISO9001：2000체계인증을 통과했음 - 한중기술은 자체적으로 보유하고 있는 극저온 저장운송장비 업계의 인력자원과 기술, 시장경쟁력, 베테랑 인력 유치 경쟁력, R&D경쟁력, 설계, 생산, 품질관리에 이르는 종합 경쟁력을 이용해 계속 신제품을 개발하여 완벽한 극저온 기체 저장운송 분야 산업체인을 구축함 - 제품에는 저온액체 저장탱크, 기화기, 저온액체운송차, 저온액체탱크식 컨테이너 등 저온 저장운송 시리즈 제품들이 있으며 고객을 위해 전과정의 LNG산업 기술 서비스와 자문기획을 제공하고 있음 - 한중기술이 생산하는 저온액체 반폐쇄 운송차, LNG저온액체탱크차는 주로 LNG, LO2, LAr, LN2, LCO2를 운송할 수 있음 - 탱크차가 채택하고 있는 절연방식은 고진공 다층 와인드의 절연방식과 진공펌프이며 유효 용적은 6㎥에서 52.6㎥ 사이, 작업압력은 0.2MPA-2.2MPA임. 고객의 수요에 따라 맞는 탱크차를 선택할 수 있음 ○ 최근 실적과 성장세 - 2013년 상반기 푸루이의 영업매출이 9.41억위안에 달해 동기 대비 76.18% 증가해 예상실적이 웃돌았음. 특히 각종 경제지표가 안정적으로 성장했고 주력사업의 매출상황도 매우 양호함 - 푸루이의 매출과 이익이 모두 고속성장했는데 빠르게 늘어나는 시장수요에 적응하면서 계속해서 기술개발을 강화해 LNG산업체인 전반으로 사업영역과 시장을 확대한 것이 주요했음 - 분야별로는 저온 저장운송 응용설비 분야는 영업 매출이 8.14억위안으로 동기대비 74.95% 늘어났고 기체분리 설비는 2,291만위안으로 동기대비 32.75% 하락했음 - 전열장비 매출은 1,833만위안으로 동기대비 62.94% 하락했지만 저장탱크설비는 5,446만위안으로 동기대비 298.56% 증가했음. 매출구조로 볼 때 LNG관련 장비는 매출과 이익의 주요 원천이었음 - 상반기 종합 순이익은 39.38%로 동기대비 7.02%p 높아졌는데 저온 저장운송 설비의 순이익율이 동기대비 6.58%P 대폭 상승했기 때문임 - LNG저온 저장운송장비의 순이익율이 예상을 뛰어넘어 6.6%p 높아졌는데 이는 LNG저온 저장운송 장비 구조의 업그레이드, 즉 산업체인의 확장, LNG가스실린더 주문의 급성장이 가져온 규모효율 증대, 원자재 가격 하락 등의 3대 요인 덕분임 - 제품 기술 연구개발과 품질 향상, LNG산업체인 확장, 또 최종 고객을 위한 AS관리와 서비스체계 구축으로 제품의 시장경쟁력이 높아졌으며 이에 따른 시장에서의 선두위치가 굳건해졌고 LNG차량용 용기 제품 시장의 성장세가 빨라 매출 증대에 큰 기여를 했음 - LNG저온 저장 운송 제품의 연내 수요가 왕성하고 여러 요인들이 LNG제품 계열의 마진폭이 계속 상승하도록 하고 있어 2013년에도 푸루이의 수익 전망은 밝으며 2013~2015년간 예상되는 영업매출이 각각 19.95억위안, 28.80억위안, 39.50억위안 정도임 - 생산 능력에서도 가스실린더 동부 확장프로젝트가 건설완료되어 생산에 돌입했고 스키드장비 생산공장의 남부 확장 프로젝트가 연말에 완공되어 생산에 투입될 예정이어서 향후 몇 년간 푸루이의 지속적인 발전에 탄탄한 기반을 마련해 줄 것으로 예상됨 - 현재 푸루이가 진행하고 있는 연구 프로젝트는 저온 밸브의 계열화, 자동차 엔진 재제조 가스개조 프로젝트, 소형 스키드식 천연가스액화플랜트 장비 연구개발, 셰일가스 개발 장비의 연구개발, 스피드 이지 냉각 소형 저온 액체탱크 연구개발 등이 있으며, 이러한 프로젝트 연구는 푸루이가 LNG전체 산업체인으로 확장하여 성장동력을 확대하고 종합 시장경쟁력을 높이는데 도움이 될 것임 - 올해 전액출자 자회사인 장자강 푸루이 중형장비유한공사를 설립하여 중형장비 프로젝트를 전개하고 있고, 푸루이는 내연기관 엔진 생산 자격도 취득했고 국가 발전개혁위원회의 두번째 재제조 시범기업 인증을 획득해, 엔진 재제조 1기 프로젝트의 실시를 적극적으로 추진하고 있음 - 또 2013년 5월 22일 화링싱마 자동차그룹과 중국 LNG자동차 산업 장비 논스톱 솔루션과 관련해 전략적인 협력 의향서를 체결하여 LNG자동차, LNG저장, 가스충전소 등 관련 제품의 연구개발, 시범사용, 품종 대체 및 완성차 경량화 분야에서 협력을 서두르기로 하고 LNG제품 시장 확대를 위한 협력을 강화해 양자간의 전체적인 경쟁력을 높이기로 함 ○ 중국 LNG산업 전망 - 창장증권(?江?券)의 보고에 따르면 2012~2015년 중국 천연가스 소비량의 연간 복합성장율이 약 20%로 중국 천연가스 발전의 최고 황금시기가 될 것으로 전망함 - 2012년 중국 천연가스의 표관소비량(국내 생산량+순수입량±재고 변화량)은 약 1,471억입방미터로 2011년과 비교해 13% 늘어남 - 현재 천연가스 공급량의 증가와 인초 인프라 건설 측면에서 판단해 볼 때 앞으로 3년간 중국 천연가스 발전의 황금시기가 도래할 것으로 예측됨 - 중국의 전체적인 에너지 수요가 늘어남에 따라 천연가스 소비량도 늘어나고 정부의 관련 정책이 계속 이어지면서 천연가스가 1차에너지 소비에서 차지하는 비중도 점차 높아지고 있음 - 2015년 중국 천연가스의 연간 소비량은 약 2,600~2,800억입방미터 정도가 될 것으로 예상되며 1차 에너지소비에서 차지하는 비중도 약 8%까지 높아질 것으로 예상됨. 2020년 연간 소비량은 3,500억~ 3,700억 입방미터가 될 전망임 - 하지만 중국의 천연가스 공급상황은 계속 부족해서 SINOPEC대표는 지방의 천연가스 공급제한에 대해 올해 천연가스 공급 부족량이 80억 입방미터로 다소 심각한 상태라고 함 - 올해 들어 추위가 지속되었고, 스모그문제와 특히 환발해지역의 화력발전소를 석탄에서 가스로 개조하고 있어 천연가스의 수요가 크게 늘어났음 - 2011년 말 제조업, 발전, 교통운수, 주거용 에너지에서 천연가스 소비가 차지하는 비중이 각각 37%, 17%, 11%, 20%였음. 앞으로 5년간 천연가스 자동차(중형트럭, 버스, 환경차 등), 주거 연료와 천연가스 발전 등이 계속 늘어날 전망임 - 하지만 최근 업스트림의 천연가스 가격이 계속 올라 그 여파가 LNG산업 체인 전반에 영향을 주고 있고 LNG자동차 사용자에게 가격 상승이 그대로 전이되고 있어 LNG자동차 개조 비용 투자 회수기간이 1년 정도에서 최근 1.5년에서 2년으로 늘어나고 있지만 그래도 경제성을 가지고 있어 특히 중형 트럭 사용자들에게는 여전히 매력적임 - 장기적으로 디젤 가격이 국제 유가 상승 흐름으로 지속적으로 상승하는데 반해 천연가스 가격의 단계적 상승은 불가피하겠지만 그래도 경유보다 싼 가격 때문에 LNG자동차의 경제성은 지속될 전망 - 중국 천연가스 산업의 발전에 대해 업, 미들, 다운스트림의 산업체인이 모두 동반성장할 것으로 전망됨. 따라서 LNG산업에서 상당한 기술력과 시장점유율을 확보하고 있는 푸루이의 실적 호조가 계속될 전망임 *다양한 제품정보는 회사공식사이트를 참조하십시오. *출처: 장자강푸루이특수장비유한공사 공식사이트(www.furuise.com), 百度(www.baidu.com), 新浪??(finance.sina.com.cn), 和??(www.hexun.com), 金融界(www.jrj.com.cn), 中??(www.cs.com.cn), 中???信息?(www.cfi.net.cn) 등