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<table class="listView" summary="수행과제에 대한 제목, 구분, 연구기간, 수행부서, 관련연구분야, 연구책임자, 연구원, 과업목적, 기대효과를 확인할수 있습니다.">
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<p> </p></caption>
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<col width="*">
<col width="15%">
<col width="35%"></colgroup>
<tbody>
<tr>
<th style="border: 1px solid rgb(124, 132, 239); width: 103px;" scope="row">
<p style="text-align: center; line-height: 1;">제목</p></th>
<td style="width: 602px; border-top-color: rgb(124, 132, 239); border-right-color: rgb(124, 132, 239); border-bottom-color: rgb(124, 132, 239); border-top-width: 1px; border-right-width: 1px; border-bottom-width: 1px; border-top-style: solid; border-right-style: solid; border-bottom-style: solid;" colspan="3">
<h4 style="text-align: center;">초기교통수요 형성의 특성규명을 통한 교통수요분석의 신뢰도 제고 방안 연구</h4></td></tr>
<tr>
<th style="width: 103px; border-right-color: rgb(124, 132, 239); border-bottom-color: rgb(124, 132, 239); border-left-color: rgb(124, 132, 239); border-right-width: 1px; border-bottom-width: 1px; border-left-width: 1px; border-right-style: solid; border-bottom-style: solid; border-left-style: solid;" scope="row">구분</th>
<td style="width: 248px; border-right-color: rgb(124, 132, 239); border-bottom-color: rgb(124, 132, 239); border-right-width: 1px; border-bottom-width: 1px; border-right-style: solid; border-bottom-style: solid;">기본연구보고서</td>
<th style="border-right-color: rgb(124, 132, 239); border-bottom-color: rgb(124, 132, 239); border-right-width: 1px; border-bottom-width: 1px; border-right-style: solid; border-bottom-style: solid;" scope="row">연구기간</th>
<td style="border-right-color: rgb(124, 132, 239); border-bottom-color: rgb(124, 132, 239); border-right-width: 1px; border-bottom-width: 1px; border-right-style: solid; border-bottom-style: solid;">2006-01-01 ~ 2006-11-30</td></tr>
<tr>
<th style="width: 103px; border-right-color: rgb(124, 132, 239); border-bottom-color: rgb(124, 132, 239); border-left-color: rgb(124, 132, 239); border-right-width: 1px; border-bottom-width: 1px; border-left-width: 1px; border-right-style: solid; border-bottom-style: solid; border-left-style: solid;" scope="row">수행부서</th>
<td style="width: 248px; border-right-color: rgb(124, 132, 239); border-bottom-color: rgb(124, 132, 239); border-right-width: 1px; border-bottom-width: 1px; border-right-style: solid; border-bottom-style: solid;">철도교통본부</td>
<th style="border-right-color: rgb(124, 132, 239); border-bottom-color: rgb(124, 132, 239); border-right-width: 1px; border-bottom-width: 1px; border-right-style: solid; border-bottom-style: solid;" scope="row">관련연구분야</th>
<td style="border-right-color: rgb(124, 132, 239); border-bottom-color: rgb(124, 132, 239); border-right-width: 1px; border-bottom-width: 1px; border-right-style: solid; border-bottom-style: solid;"></td></tr>
<tr>
<th style="width: 103px; border-right-color: rgb(124, 132, 239); border-bottom-color: rgb(124, 132, 239); border-left-color: rgb(124, 132, 239); border-right-width: 1px; border-bottom-width: 1px; border-left-width: 1px; border-right-style: solid; border-bottom-style: solid; border-left-style: solid;" scope="row">연구책임자</th>
<td style="width: 248px; border-right-color: rgb(124, 132, 239); border-bottom-color: rgb(124, 132, 239); border-right-width: 1px; border-bottom-width: 1px; border-right-style: solid; border-bottom-style: solid;">정성봉,장수은</td>
<th style="border-right-color: rgb(124, 132, 239); border-bottom-color: rgb(124, 132, 239); border-right-width: 1px; border-bottom-width: 1px; border-right-style: solid; border-bottom-style: solid;" scope="row">연구원</th>
<td style="border-right-color: rgb(124, 132, 239); border-bottom-color: rgb(124, 132, 239); border-right-width: 1px; border-bottom-width: 1px; border-right-style: solid; border-bottom-style: solid;">등록된 연구원이 없습니다.</td></tr>
<tr>
<th class="viewCont" style="width: 103px;" scope="row">과업목적</th>
<td class="viewCont" style="width: 602px;" colspan="3">
<p> </p>
<p> </p>
<p>*신규 교통시설 투자나 기존 시설의 개량이후 이용실적이 예상수요에 턱없이 미달하는 경우를 자주 목격함. 이러한 현상은 곧 교통수요예측의 오류라는 주장과 연결되어 전문가 집단을 곤혹스럽게 할 뿐만 아니라, 이로 인해 교통수요분석 방법론 자체에 대한 회의적 견해가 대두되고 있음 <br><br>*최근 감사원의 ‘SOC 민간투자제도 운용실태(2004)’ 감사 공개문에서도 교통수요예측의 문제점을 강하게 거론하며 건설교통부 장관에게 O/D, 네트워크, 사회경제지표 등 교통수요분석을 위한 기초자료 보완은 물론 잘못된 수요분석 방법론에 대한 시정을 지시한 바 있음 <br><br>*하지만, 이러한 대부분의 주장들이 신규 및 개량 교통시설들의 개통초기 문제점에만 주목해서 내려진 성급한 결론이므로 합리적인 평가라 할 수 없음. 특히, 개통초기 교통수요는 이른바 램프업(ramp-up) 현상을 나타내는 것으로 알려져 있으므로 이를 고려한 평가가 내려질 때 정당할 수 있음 <br><br>*그러나, 국내외적으로 램프업(ramp-up) 효과를 체계적으로 분석한 논의나 이를 반영한 표준적인 수요분석절차에 관한 연구가 사실상 없는 상태임. <br><br>*이에 본 연구에서는 초기 교통수요 형성의 특성을 규명하여 교통수요분석 방법론의 실효성과 함께 예측결과의 신뢰도를 개선하고자 함</p></td></tr>
<tr>
<th class="viewCont" style="width: 103px;" scope="row">선형 연구현황</th>
<td class="viewCont" style="width: 602px;" colspan="3">*최근 국내외 교통학계에서 보다 합리적인 교통수요 분석을 위해 초기 교통수요 형성의 특성, 특히 램프업(ramp-up) 효과에 주목해야 한다는 논의가 있음 <br><br>*그러나, 대부분의 기존 연구는 램프업(ramp-up)에 대해 단순히 현상적으로만 기술하고 있어 이를 체계적으로 분석한 논의나 이를 반영한 표준적인 수요분석절차에 관한 연구가 사실상 없는 상태임 <br><br>*본 연구에서는 이러한 램프업(ramp-up)의 원인을 분석하여 그 특성을 규명하고 교통수요분석 방법론의 실효성과 함께 예측결과의 신뢰도를 개선하고자 함</td></tr>
<tr>
<th class="viewCont" style="width: 103px;" scope="row">연구방법</th>
<td class="viewCont" style="width: 602px;" colspan="3">*문헌조사 <br>-국내외 교통시설물의 등급별, 노선별 이용실적 자료 수집 <br>-초기교통수요 형성에 관한 다양한 국내외 연구실적 수집 검토 <br><br>*현장조사 <br>-한국도로공사, 한국철도공사 등 관련기관을 현장 방문하여 실적자료 수집 및 조사 <br>-필요시 해외 유관 기관 방문하여 참고자료 수집 <br><br>*통계분석 및 계량분석 <br>-구축된 DB의 기초통계 분석 <br>-다변량 통계분석법을 활용 교통시설별-등급별 초기 교통수요 형성의 물리적 특성 분석 <br>-계량분석기법을 활용 램프업(ramp-up) 효과 일반화</td></tr>
<tr>
<th class="viewCont" style="width: 103px;" scope="row">주요 연구 내용</th>
<td class="viewCont" style="width: 602px;" colspan="3">*초기 교통수요 분석 방법론 개발 <br>-램프업의 정의 및 원인 정립 <br>-램프업과 초기교통수요 형성의 특성 규명 <br>-램프업 분석 방법론 개발 <br><br>*도로/철도 부문의 초기 교통수요 특성 분석 <br>-교통 시설별-등급별 국내외 실적 자료 수집 <br>-수집된 자료 바탕, 개발된 방법론 적용하여 이론의 평가 및 보정 <br>-초기 교통수요 형성의 특성을 반영하여 교통수요추정 방법론의 실효성과 추정결과에 대한 신뢰성 제고 방안 검토</td></tr>
<tr>
<th class="viewCont last" style="width: 103px;" scope="row">기대효과</th>
<td class="viewCont last" style="width: 602px;" colspan="3">* 학술적 측면 <br>-초기 교통수요 변화에 대한 체계적인 이해 증진 <br>-램프업(ramp-up)과 수요과다/소 추정 논란의 이론적, 실증적 구분을 통한 합리성 확보 <br>-램프업(ramp-up) 효과 반영을 통한 교통수요추정 방법론의 실효성 제고 및 신뢰성 향상 <br><br>*제도적(입법/정책적) 측면 <br>-투자평가지침, 예비타당성 표준지침 개정의 근거자료 제공 <br>-민간투자사업 수요부분 협상지침으로 활용 <br>-사후평가제도 등 SOC 투자제도의 합리적 개선 방안 제시</td></tr></tbody></table><p><br></p>
<p class="viewBtn"><a href="http://www.koti.re.kr/board/project/index.asp?mode=list&code=research&mcode=030403&cate=G&search_subject=N&search_main=N&search_string="></a></p>
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카페 게시글
공지사항
교통수요의 Ramp-up (108회 기술사 1교시 4번문제)
황효섭
추천 0
조회 452
16.02.02 11:39
댓글 19
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첫댓글 감사 합니다
감사합니당...
감사합니다
자료 감사합니다
감사합니다.
감사합니다. 시험에서 손도못됐네요
자료 감사합니다.
자료 감사 드립니다.
이런 자료도 있었군요. 감사합니다.
감사합니다.
하아~ 참으로 기술사......쉽지않네요.....
좋은 자료 감사합니다.
좋은 자료 감사합니다
고맙습니다
감사합니다. 잘봤습니다. 어렵네요ㅣ;
감사합니다~~.
감사
감사합니다
감사합니다.
감사합니다