야마하 FZ6N 스파크 플러그, 부동액 교환,라이트 전구 교환

<img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/26268750552257F906" class="txc-image" width="580" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="580" exif="{}" data-filename="크기변환_DSCF2847.jpg" id="A_26268750552257F906923F"/> <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2120EC50552257FA09" class="txc-image" width="580" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="580" exif="{}" data-filename="크기변환_DSCF2848.jpg" id="A_2120EC50552257FA091E8A"/>플러그는 뽑고보니 제가 교체시기를 한 5년은 넘은 플러그들을 자주 봐서 그런가 이정도는 아주 깨끗한것 같은 착각마저 들더군요.어쨋든 교체시기는 거의 다 되었습니다.그냥 교체하는게 낮죠.그렇다고 깨끗한 플러그 억지로 교환하고 그런 작업은 하지않습니다.애매하면 항상 차주분께 물어보고 작업하는 습관이라.그런것으로 뒷말 들은 기억은 없는것 같습니다.<img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/27751F4E552258032E" class="txc-image" width="580" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="580" exif="{}" data-filename="크기변환_DSCF2856.jpg" id="A_27751F4E552258032E0918"/>기존 양극방식 플러그에서 더 좋은 효율을 가진 램터보방식으로 교환.<img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/25269450552257FB05" class="txc-image" width="580" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="580" exif="{}" data-filename="크기변환_DSCF2849.jpg" id="A_25269450552257FB0510BB"/> <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/23177050552257FC0F" class="txc-image" width="580" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="580" exif="{}" data-filename="크기변환_DSCF2850.jpg" id="A_23177050552257FC0F0395"/> <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/271C8E50552257FD0C" class="txc-image" width="580" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="580" exif="{}" data-filename="크기변환_DSCF2851.jpg" id="A_271C8E50552257FD0C0BF3"/> <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/24705350552257FF24" class="txc-image" width="580" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="580" exif="{}" data-filename="크기변환_DSCF2852.jpg" id="A_24705350552257FF246551"/> <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2715D5505522580010" class="txc-image" width="580" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="580" exif="{}" data-filename="크기변환_DSCF2853.jpg" id="A_2715D550552258001063EF"/> <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/276BC84E5522580136" class="txc-image" width="580" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="580" exif="{}" data-filename="크기변환_DSCF2854.jpg" id="A_276BC84E5522580136ED0A"/> <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/22044A4E5522580424" class="txc-image" width="580" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="580" exif="{}" data-filename="크기변환_DSCF2857.jpg" id="A_22044A4E5522580424CB03"/>바이크 부동액 교환은 생각하기에 따라, 차종에따라, 센서고장유무에따라 작업 난이도와 시간이 천지 차이입니다.꽤나 많은 곳을 풀어야하고 냉각수 교환 과정에서 공회전도 필요하고, 센서가 고장 나있으면 더욱더 난감하고요...  <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2666244E5522580536" class="txc-image" width="580" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="580" exif="{}" data-filename="크기변환_DSCF2858.jpg" id="A_2666244E55225805366C1D"/> <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/23655B4E5522580637" class="txc-image" width="580" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="580" exif="{}" data-filename="크기변환_DSCF2859.jpg" id="A_23655B4E5522580637C6A9"/>점검하다보니 헤드라이트 전구가 기묘하게 나가 있더군요.이런상태면 불이 들어왔다 나갔다 하는 경우가 생기는데 마치 "헉 전장계 잘못됐나?"하는 두려움을 선사 하곤 합니다.뭐 그냥 전구 바꾸면됩니다. 그것도 서비스로 다가 무상교체~  <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/273C2F4E5522580701" class="txc-image" width="580" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="580" exif="{}" data-filename="크기변환_DSCF2860.jpg" id="A_273C2F4E55225807019B63"/>조립후 출고완료~ 타이어 교체 하실때 다른 점검을 같이 하시면 더 효율적이고 상대적으로 공임도 줄어들게 됩니다.새술엔 새부대란 말도 있잖아요?