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<P style="TEXT-ALIGN: center"><FONT color=#ffbb00><SPAN style="FONT-SIZE: 14pt"> </SPAN><STRONG><SPAN style="FONT-SIZE: 14pt">스포티지R 도어 재작업</SPAN></STRONG></FONT></P>
<P><STRONG></STRONG> </P>
<P><STRONG><FONT color=#ffbb00>이번 작업차량은 타 업체에서 도어베플작업을 진행한 후 소리가 안잡혀 입고된 차량입니다..</FONT></STRONG></P>
<P><STRONG><FONT color=#ffbb00>이제 파해쳐 볼까요???</FONT></STRONG></P>
<P><STRONG><FONT color=#ffbb00>참고로 기존 차량에는 다인160 + 스켄6000 + 잡코 C2K + H700 조합이었습니다..</FONT></STRONG></P>
<P><STRONG><FONT color=#ffbb00>차주님께서 주로 청취하시는 음악은 비트감이 빠른 락 장르와 해상력을 요하는 발라드 이시고요..</FONT></STRONG></P>
<P><STRONG><FONT color=#ffbb00>일단 가장 큰 문제가... 안그래도 저역의 스피드가 떨어지는 160 유닛에... 선이 강한 6000 조합이란..... 음....</FONT></STRONG></P>
<P><STRONG></STRONG> </P>
<P><STRONG><FONT color=#ffbb00>제 청취느낌은 다인160 유닛의 특성도 그러하지만... 이상하다 싶을정도로 저역의 양감이 없었으며...</FONT></STRONG></P>
<P><STRONG><FONT color=#ffbb00>좌우에 대한 소리편차가 매우 심각한 수준이었습니다...</FONT></STRONG></P>
<P><STRONG></STRONG> </P>
<P><STRONG><FONT color=#ffbb00>이번 포스팅은 부분부분 상세설명이 들어갑니다.. 혹 이 글을 회원님들께서 오해하실까봐 말씀드리지만..</FONT></STRONG></P>
<P><STRONG><FONT color=#ffbb00>많은 유저들께서 좀더 정상적인 오디오 지식을 갖기를 원하시는 마음에.. 쓰는 글이니 오해의 소지는 없길</FONT></STRONG></P>
<P><STRONG><FONT color=#ffbb00>바랍니다..^^ </FONT></STRONG></P>
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<P><STRONG><FONT color=#ffbb00>일단 도어트림을 탈거한 모습입니다..</FONT></STRONG></P>
<P><STRONG><FONT color=#ffbb00>스포티지R 차량의 경우 도어의 미드 위치며 필러 트윗성형시에도 두 유닛이 일직선상에 위치할 수 있는</FONT></STRONG></P>
<P><STRONG><FONT color=#ffbb00>좋은 구조를 갖고있습니다.. 다만 저희 경험상 주의할점이.. 도어 이너패널의 구조적인 문제로 100~200 대역의 소리가</FONT></STRONG></P>
<P><STRONG><FONT color=#ffbb00>과할경우 중 고역의 해상도가 매우 떨어지는 단점이 있기에... 적절한 강성확보가 중요한 문제입니다..</FONT></STRONG></P>
<P><STRONG><FONT color=#ffbb00>보이시는 은색 패널과 흰색 도어철판의 틈에는 밀착을 위한 스폰지폼이 있는데... </FONT></STRONG></P>
<P><STRONG><FONT color=#ffbb00>이부분을 압착시킬 방법을 찾지 않는한 위에 설명한 단점이 여실히 들어나게 됩니다..</FONT></STRONG></P>
<P><STRONG><FONT color=#ffbb00>또한 도어트림 자체가 워낙 깊어 터널링 작업시 터널 깊이가 깊어지기에... 면처리가 더욱 중요한 차량이기도 하고요..</FONT></STRONG></P>
<P style="TEXT-ALIGN: center"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/110879344FC8979526" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" actualwidth="1024" border="0" hspace="1" vspace="1" width="1024" id="A_110879344FC897952644FC"/></P>
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<P><STRONG><FONT color=#ffbb00>사진에 보이듯이 들쑥날쑥한 아대설치와 철판가공을 진행하지 않은 부분은 흠... 소리에.. 매우 중요한 요소인데..</FONT></STRONG></P>
<P><STRONG><FONT color=#ffbb00>더욱이 이너패널부의 순정 스피커 고정용 리벳자리가 그대로 보이는군요...리벳제거중에 생기는 휨현상으로 인한</FONT></STRONG></P>
<P><STRONG><FONT color=#ffbb00>밀착도가 떨어진 모습도 보이고요.... 안타까운 부분입니다... Air resistance 는 전혀 고려되지 않은 모습이네요..</FONT></STRONG></P>
<P style="TEXT-ALIGN: center"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/181AAE344FC897980D" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" actualwidth="1024" border="0" hspace="1" vspace="1" width="1024" id="A_181AAE344FC897980D5E82"/></P>
<P><FONT color=#ffbb00><STRONG> 아래사진은 저희가 얼마전 작업한 스포티지R 차량의 도어 터널아대 성형 과정입니다.. 보이시는면이 Inside 입니다..</STRONG></FONT></P>
<P><FONT color=#ffbb00><STRONG>하이엔드 유닛으로 올라갈수록 작업과정에 있어서 디테일한 완성도를 요하며.. </STRONG></FONT></P>
<P><FONT color=#ffbb00><STRONG>이부분이 충족되지 않으면 유닛의 성능에 지대한 영향을 줍니다..</STRONG></FONT><FONT color=#ffbb00><STRONG>. 비단 하이엔드 유닛뿐 아니라...</STRONG></FONT></P>
<P><STRONG><FONT color=#ffbb00>저가형 스피커 유닛이라 해도 동일하게 적용되지만... 저가 유닛은 자체적인 한계치가 낮기에 ㅠㅠㅠ</FONT></STRONG></P>
<P style="TEXT-ALIGN: center"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/1951D7384FC89D5135" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" actualwidth="1024" border="0" hspace="1" vspace="1" width="1024" id="A_1951D7384FC89D5135D3F3"/></P>
<P><STRONG><FONT color=#ffbb00>방음처리 모습입니다.. 방진재의 강성을 높이기 위한 알루미늄을 벌집처럼 잘라놓았습니다.. 실질적으로 밀착도를</FONT></STRONG></P>
<P><STRONG><FONT color=#ffbb00>올리기 위하여 시공된 부분인가 싶기도 하지만... 어디까지나.. 작업의 편의성?을 위한듯 합니다..</FONT></STRONG></P>
<P><STRONG><FONT color=#ffbb00>매트가 가급적 찢어지지 않도록 눌러주는것이 기술이고... 핵심포인트인데... 밀착도를 고려한 시공도 아니고...</FONT></STRONG><STRONG><FONT color=#ffbb00>..</FONT></STRONG></P>
<P><STRONG><FONT color=#ffbb00>뭐라 할 말이 없네요...ㅠㅠ 또한 도어 자체를 울림통으로 사용하는 베플작업에서는 스폰지라던지,.. 신슐레이터등의</FONT></STRONG></P>
<P><STRONG><FONT color=#ffbb00>흡음재들은 가급적 사용해선 안됩니다... 중역이 거칠고 양감이 많을경우 하나의 편법으로 사용하기도 하지만..</FONT></STRONG></P>
<P><STRONG><FONT color=#ffbb00>전체적인 소리의 결에서는 절대적으로 마이너스 요인으로 작용합니다.. 하지만 이번차량은 가뜩이나 양감이</FONT></STRONG></P>
<P><STRONG><FONT color=#ffbb00>없는데... 스폰지로 방음효과를 보고자 시공된건지... 도무지 이해할 수 없는 작업이네요...</FONT></STRONG></P>
<P style="TEXT-ALIGN: center"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/161E64344FC8979E09" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" actualwidth="1024" border="0" hspace="1" vspace="1" width="1024" id="A_161E64344FC8979E09A504"/></P>
<P><FONT color=#ffbb00><STRONG> 상세사진입니다.. 부틸 자체도 매우얇고 시공자체도 전체가 저런식으로... 들뜨고 벌어져 있었습니다...</STRONG></FONT></P>
<P><STRONG><FONT color=#ffbb00>그냥 뭐라 할말이 없을정도로... 작업이 힘들어질듯 합니다.. 매트를 제거하려 하여도... 일일이 다 저 조각들이</FONT></STRONG></P>
<P><STRONG><FONT color=#ffbb00>찢어져버립니다... 급좌절 ㅠㅠㅠ 어쩔수 없이 전체적으로 압착시키는 시공만 다시 진행하게 되었습니다만..</FONT></STRONG></P>
<P><STRONG><FONT color=#ffbb00>나중에 기회가 되면 다시 방진시공을 해야할 듯 합니다... ㅠㅠ</FONT></STRONG></P>
<P style="TEXT-ALIGN: center"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/1318BE344FC897A111" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" actualwidth="1024" border="0" hspace="1" vspace="1" width="1024" id="A_1318BE344FC897A111352F"/></P>
<P> <STRONG><FONT color=#ffbb00>아래 사진은 저희쪽에서 미드쪽 성형이 끝난모습입니다.. 기존 내용보다 터널링 깊이가 3cm 이상 낮아지고..</FONT></STRONG></P>
<P><STRONG><FONT color=#ffbb00>5인치로 유닛변경을 했음에도.. 기존에 비하여 너무 과할정도의 양감을 보여주네요...</FONT></STRONG></P>
<P><STRONG><FONT color=#ffbb00>작업을 진행하는 인스톨러로써 매번 작업을 진행하면서 다시금 깨닫는 부분들... 기본은 언제나 중요한듯 합니다..</FONT></STRONG></P>
<P style="TEXT-ALIGN: center"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/1571C0344FC897A43C" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" actualwidth="1024" border="0" hspace="1" vspace="1" width="1024" id="A_1571C0344FC897A43C4C8D"/></P>
<P style="TEXT-ALIGN: center"><FONT color=#ff0000><STRONG>2012 Install by Carz Audio</STRONG></FONT></P>
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<P style="TEXT-ALIGN: center"><STRONG><FONT color=#0055ff>카즈오디오는 까페같은 분위기로 즐길 수 있는 오디오문화를 선도하는 업체가 되겠습니다.</FONT></STRONG></P>
<P style="TEXT-ALIGN: center"><STRONG><FONT color=#0055ff>보이는것과 더불어 보이지 않는 부분까지 기본을 지키는 진정한 프로샵</FONT></STRONG></P>
<P style="TEXT-ALIGN: center"><STRONG><FONT color=#0055ff>항상 고객님의 입장에서 최선을 다하겠습니다.</FONT></STRONG></P>
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<P style="TEXT-ALIGN: left"><BR><FONT color=#070707><SPAN style="FONT-SIZE: 8pt">카즈오디오 레이 i30 i40 크루즈 스파크 투싼ix 스포티지r 그랜져hg yf소나타 k5 k7 프라이드 아반떼md 아반떼hd 그랜드카니발 엑센트 임프레션 뉴아트 </SPAN><SPAN style="FONT-SIZE: 8pt">코란도c 라구나 sm5 sm7 qm5 sm3 베라크루즈 모하비 제네시스 제네시스쿠페 젠쿱 k9 벨로스터 윈스톰 알페온 말리부 모닝 싼타페dm 싼타페cm 소렌토r </SPAN><SPAN style="FONT-SIZE: 8pt">g2x 올란도 소울 포르테 에쿠스 오피러스 체어맨 수입차 bmw 1 3 5 7 x5 x6 x3 x1 f10 e60 e39 벤츠 benz a b c e s ml glk 아우디 audi a3 a4 a5 a6 a8 r8 q3 q5 q7 폭스바겐 골프 golf cc 파사트 티구안 투아렉 스피커 오디오 카오디오 </SPAN><SPAN style="FONT-SIZE: 8pt">비위드 스테이츠 프로세서 비앙코 지그 셋팅 스피커 bewith sieg 레인보우 오디슨 떼시스 보체 avi </SPAN><SPAN style="FONT-SIZE: 8pt">아르고 DD 프리젠스 브락스 mtx 어빌리티 엠비쿼터 포칼 스켄스픽 다인 에소타 잡코 스카닝 sony 소니 파이오니아 알파인 alpine jvc 이클립스 캔우드 </SPAN><SPAN style="FONT-SIZE: 8pt">런즈 아리엘 p99rs p80 비트원 bit-one 비트텐 bit-ten 크로스오버 타임값 오산카오디오 수원카오디오 화성카오디오 동탄카오디오 평택카오디오 안성카오디오 천안카오디오 안산카오디오 인천카오디오 분당카오디오 수지카오디오 용인카오디오 신길카오디오 서울카오디오 </SPAN><SPAN style="FONT-SIZE: 8pt">만도 아이나비 파인드라이브 머큐리 삼성 지니 맵피 아틀란 m5 m3 3d tpeg 일체형 올인원 매립 마감재 매직카 네비게이션매립 무료업그레이드 원채널 투채널 1ch 2ch hd급 풀hd 모션감지 블랙박스 매립전문 </SPAN><SPAN style="FONT-SIZE: 8pt">카오디오 셋팅 스피커 우퍼 엠프 인스톨 트렁크 A필러 도어 엠프렉 면발광 커스텀 디자인 성형 마감 음질 퀄리티 음셋팅 자동차용품 추천 카오디오 튜닝</SPAN></FONT></P><!-- --><!-- end clix_content --><!-- --><!-- end clix_content --><!-- --><!-- end clix_content -->
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동주니
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조회 2,226
12.06.01 20:31
댓글 6
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첫댓글 흠.........................................굿!!!!!!!!!!!!!!!!!!
작업도 굿! 형님 사진도 굿!
저럴 수 있는 용기도 대단하지만.... 얼핏보이는 사이즈도 대단함 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
헉 저사진은 서초갈비님의 ㅋㅋㅋㅋ
형~ 서초갈비가 눅우야???
소라의 야노대부지 ㅋㅋㅋ