<p style="text-align: start;"><span style="color: #000000;">이베코 트랙터(S-way)는 탁월한 가성비로 고객들에게 꾸준한 사랑을 받고 있는 차종입니다.</span></p><p style="text-align: start;"> </p><p style="text-align: start;"><span style="color: #000000;">현재 460마력 하이탑 트랙터, 510마력 미들탑 트랙터, 570마력 하이탑 트랙터, 570마력 하이탑</span></p><p style="text-align: start;"><span style="color: #000000;">트랙터(에어 서스펜션) 4종류가 판매되고 있습니다.</span></p><p style="text-align: start;"> </p><p style="text-align: start;"><span style="color: #000000;">이번 글에서는 570 하이탑 트랙터에 대해서 말씀을 드립니다.</span></p><p style="text-align: start;"> </p><p style="text-align: start;"><span style="color: #000000;">2015년 9월에 판매를 시작한 트랙터는 이후 꾸준한 제품 개선을 거치면서 고객들에게 꾸준히</span></p><p style="text-align: start;"><span style="color: #000000;">좋은 평가를 받고 있습니다.</span></p><p style="text-align: start;"> </p><p style="text-align: start;"><span style="color: #000000;">이베코 트랙터의 가장 기본적인 장점은 가성비(가격 대비 성능)인데 각 부분의 특징에 대해서</span></p><p style="text-align: start;"><span style="color: #000000;">설명을 드립니다.</span></p><p style="text-align: start;"> </p><p style="text-align: start;"><span style="color: #000000;">가성비가 좋다는 장점은 경기가 좋아서 돈벌이가 잘 될 때보다 요즘처럼 경기가 최악이라 어려</span></p><p style="text-align: start;"><span style="color: #000000;">움이 심할 때 더욱 강점으로 부각이 됩니다.</span></p><p style="text-align: start;"> </p><p style="text-align: start;"><span style="color: #000000;">이베코 차량이 가격이 싼 것은 널리 알려진 사실인데 고객들이 걱정하는 것은 '싼게 비지떡'이</span></p><p style="text-align: start;"><span style="color: #000000;">아닌가 하는 걱정입니다.</span></p><p style="text-align: start;"> </p><p style="text-align: start;"><span style="color: #000000;">여기서는 '그렇지 않다' 라는 말씀을 드리면서 설명을 드립니다.</span></p><p style="text-align: start;"> </p><p style="text-align: start;"><span style="color: #000000;">먼저 8년여라는 긴 기간동안 고객들이 실제로 사용하면서 내린 평가가 이를 알려주고 있습니다.</span></p><p style="text-align: start;"> </p><p style="text-align: start;"><span style="color: #000000;">'도시의 세련된 아가씨' 보다는 '시골의 건강한 아가씨'의 이미지로 설명되는 이베코 트랙터는</span></p><p style="text-align: start;"><span style="color: #000000;">아래와 같은 다양한 장점으로 설명을 할 수 있습니다.</span></p><p style="text-align: start;"> </p><p style="text-align: start;"><span style="color: #000000;"><b>-. 엔진</b></span></p><p style="text-align: start;"> </p><p style="text-align: start;"><span style="color: #000000;">이베코 엔진의 가장 큰 특징은 </span><span style="color: #000000;">SCR 단독 방식인데 엔진의 특성에 대해서 설명을 드립니다.</span></p><p style="text-align: start;"> </p><p style="text-align: start;"><span style="color: #000000;">국산, 수입산 트럭을 통틀어서 국내에 판매되는 트럭의 엔진 타입은 2가지만 있습니다.</span></p><p style="text-align: start;"> </p><p style="text-align: start;"><span style="color: #000000;">EGR(배기가스 재순환방식)-SCR(요소수 분사방식) 혼용 타입과 SCR 단독 방식입니다.</span></p><p style="text-align: start;"> </p><p style="text-align: start;"><span style="color: #000000;">유로4까지는 EGR만으로도 규제치를 만족했으나 유로5를 거쳐 유로6가 되면서 EGR만 적용하던</span></p><p style="text-align: start;"><span style="color: #000000;">모든 회사가 SCR을 추가하게 됩니다.</span></p><p style="text-align: start;"> </p><p style="text-align: start;"><span style="color: #000000;">하지만 이베코 엔진은 처음부터 SCR만 적용해서 지금까지도 SCR만으로 배기가스 규제를 만족하고</span></p><p style="text-align: start;"><span style="color: #000000;">있어서 SCR에 대해서 축적된 기슬이 있습니다.</span></p><p style="text-align: start;"> </p><p style="text-align: start;"><span style="color: #000000;">따라서 이베코 엔진을 적용하는 회사 이외에는 모든 회사가 EGR-SCR 혼용방식을 적용하고 있습니다.</span></p><p style="text-align: start;"> </p><p style="text-align: start;"><span style="color: #000000;">그런데 EGR-SCR 혼용방식은 심각한 모순점을 갖고 있습니다.</span></p><p style="text-align: start;"> </p><p style="text-align: start;"><span style="color: #000000;">현재 배기가스 규제치는 2가지를 검사하고 있으며, 질소산화물(NOx)과 미세먼지(PM)입니다.</span></p><p style="text-align: start;"> </p><p style="text-align: start;"><span style="color: #000000;">EGR-SCR 혼용방식은 NOx를 줄이기 위해서 배기가스 온도를 낮추어 연소실로 재순환 시키고</span></p><p style="text-align: start;"><span style="color: #000000;">연소 후 SCR 처리과정을 거칩니다.</span></p><p style="text-align: start;"> </p><p style="text-align: start;"><span style="color: #000000;">그러나 연소과정 중 발생하는 PM을 줄이기 위해서는 다시 온도를 올려서 연소시키고 태웁니다.</span></p><p style="text-align: start;"> </p><p style="text-align: start;"><span style="color: #000000;">낮춘 온도를 다시 올리는 것인데 이 과정에서 효율이 떨어질 뿐만 아니라 온도가 충분히 올라가지 않은</span></p><p style="text-align: start;"><span style="color: #000000;">PM은 필터를 막아서 문제가 발생을 하기도 합니다.</span></p><p style="text-align: start;"> </p><p style="text-align: start;"><span style="color: #000000;">정차를 오래 하거나 저속운행을 많이 한 차량은 RPM을 급격히 올려서 일정시간 PM을 태우는 재생</span></p><p style="text-align: start;"><span style="color: #000000;">과정을 거쳐아 하고, 심한 경우에는 정비업체에 입고해햐 하는 것이 이런 이유인데 최근에는 강제</span></p><p style="text-align: start;"><span style="color: #000000;">소각장치를 적용해서 이를 예방하고 있지만 이 과정에서 연료 소모는 더 많아집니다.</span></p><p style="text-align: start;"> </p><p style="text-align: start;"><span style="color: #000000;">반면 SCR 단독방식는 배기가스를 그대로 진행시키면서 요소수만 분사하므로 연료 효율이 높은 이점이</span></p><p style="text-align: start;"><span style="color: #000000;">있습니다.</span></p><p style="text-align: start;"> </p><p style="text-align: start;"><span style="color: #000000;">엔진은 460트랙터는 커서11(11,118cc)이 적용되고, 510트랙터와 570트랙터는 커서13(12,882cc)가</span></p><p style="text-align: start;"><span style="color: #000000;">적용됩니다.</span></p><p style="text-align: start;"> </p><p style="text-align: start;"><span style="color: #000000;"><b>-. 캡</b></span></p><p style="text-align: start;"> </p><p style="text-align: start;"><span style="color: #000000;">캡은 하이캡과 미들캡이 적용되는데 460트랙터와 570트랙터는 하이캡이 적용되고, 510트랙터는 미들캡이</span></p><p style="text-align: start;"><span style="color: #000000;">적용됩니다.</span></p><p style="text-align: start;"> </p><p style="text-align: start;"><span style="color: #000000;"><b>-. 칼라</b></span></p><p style="text-align: start;"> </p><p style="text-align: start;"><span style="color: #000000;">캡 칼라는 460트랙터는 레드, 510트랙터는 블루, 570은 그레이로 진행이 되었지만 최근에 460트랙터에</span></p><p style="text-align: start;"><span style="color: #000000;">화이트가 추가되어 선택의 폭이 넓어졌습니다.</span></p><p style="text-align: start;"> </p><p style="text-align: start;"><span style="color: #000000;"><b>-. 570 트랙터</b></span></p><p style="text-align: start;"> </p><p style="text-align: start;"><span style="color: #000000;">570 트랙터는 하이캡에 570마력의 엔진이 적용되어 강력한 힘이 강점입니다.</span></p><p style="text-align: start;"> </p><p style="text-align: start;"><span style="color: #000000;">콘테이너 장거리 운송을 하는 용도로 많이 사용되고 있고, 최근에 수요가 많이 늘어나고 있는데 강력한 힘으로</span></p><p style="text-align: start;"><span style="color: #000000;">로베드 트레일러 운송용으로도 사용되고 있습니다.</span></p><p style="text-align: start;"> </p><p style="text-align: start;"><span style="color: #000000;">최근에는 전축에 에어서스펜션이 적용되는 차량도 차량도 판매가 되고 있고, 제품의 우수성과 편안함으로</span></p><p style="text-align: start;"><span style="color: #000000;">고객들의 많은 관심을 받고 있습니다.</span></p><p style="text-align: start;"> </p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1CK1P/36ca36a610cd61a8a2ad39c0c6574eb98237849b" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1CK1P/36ca36a610cd61a8a2ad39c0c6574eb98237849b" data-origin-width="1440" data-origin-height="1080"></div><p style="text-align: start;"> </p><p style="text-align: start;"><span style="color: #000000;">여기서 570 에어서스펜션 트랙터에 대해서 추가로 설명을 드립니다.</span></p><p style="text-align: start;"> </p><p style="text-align: start;"><span style="color: #000000;">본 차량은 기존의 570 트랙터에 에어백이 추가된 것으로 생각하시면 되는데 아래 도면을 보시면</span></p><p style="text-align: start;"><span style="color: #000000;">이해가 빠를 것입니다.</span></p><p style="text-align: start;"> </p><p style="text-align: left;"><span style="color: #000000;">도면을 보시면 가운데 에어백이 부착된 모습을 보실 수 있는데 이를 통해서 몇가지 유리한 점이</span></p><p style="text-align: left;"><span style="color: #000000;">생깁니다.</span></p><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;"> </p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignLeft" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1CK1P/a246aefac9df4d1d4ebf83729d167987d69a3891" class="txc-image" width="693" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1CK1P/a246aefac9df4d1d4ebf83729d167987d69a3891" data-origin-width="936" data-origin-height="1327"></div><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;"><span style="color: #000000;">첫째. 승차감이 좋아집니다.</span></p><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: start;"><span style="color: #000000;">에어백을 통해서 전해지는 충격이 완화되므로 승차감이 좋아집니다.</span></p><p style="text-align: start;"> </p><p style="text-align: start;"><span style="color: #000000;">둘째. 지상고가 높아집니다.</span></p><p style="text-align: start;"> </p><p style="text-align: start;"><span style="color: #000000;">수입 차량은 전반적으로 지상고가 낮아서 국내 도로를 운행하다 보면 지면에 닿아서 파손되는</span></p><p style="text-align: start;"><span style="color: #000000;">경우도 생깁니다.</span></p><p style="text-align: start;"> </p><p style="text-align: start;"><span style="color: #000000;">본 차량은 지상고를 어느 정도 조절하는 것이 가능히므로 어러 운송상황에 대응하는 것이</span></p><p style="text-align: start;"><span style="color: #000000;">가능해집니다.</span></p><p style="text-align: start;"> </p><p style="text-align: start;"> </p><p style="text-align: start;"><span style="color: #000000;"><b>이베코 최효동소장 (010-3318-0388)</b></span></p><p style="text-align: start;"> </p><p style="text-align: start;"> </p><p style="text-align: start;"> </p><p style="text-align: start;"> </p><p style="text-align: start;"> </p><p style="text-align: start;"> </p><p style="text-align: start;"> </p>
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