JR홋카이도 ★ [04/04] 키하261계 5000번대 (ST편성/5량/나에보) - JR홋카이도 각 노선 단체/임시열차

[Jtrain_MASTER]

JR홋카이도 특급형 디젤기동차 키하 261계 5000번대 (나에보운전소 소속 ST편성)

Last Update 250921

1. 제원

데뷔 - 2020년 10월 17일

길이/폭/높이 - 21300 / 2800 / 4050

편성 - 5량편성

영업최고속도 - 120km/h

설계최고속도 - 140km/h

기동가속도 - 2.2km/h/s

궤간 - 1067mm

엔진사양 - N-DMF13HZJ엔진 460ps/2000rpm(2기)

변속기 - 액체식 변속기 N-DW16A(변속1단/직결4단/파워온제어)

대차 - 에어스프링 볼스터리스대차 N-DT261A

브레이크방식 - 기관/배기브레이크 병용 전기지령식 브레이크

신호장치 - ATS-DN / ATS-SN

  JR홋카이도의 죠이풀 트레인으로 활약했던 키하183계 5000번대 니세코익스프레스와 5100번대 크리스탈익스프레스가 퇴역하고 난 이후에 도입한 새로운 죠이풀트레인으로, 5량편성 2편성 10량이 투입될 예정이며 애칭은 <하마나스> <라벤더> 로 결정되었다. 이 중 첫 편성인 하마나스가 2020년에 생산되었고 이어서 2호 편성인 라벤더가 2021년에 생산되었다. ST-5102편성과 ST-5202편성은 홋카이도고속철도개발에 양도하였으며 JR홋카이도가 리스하여 사용햐고 있다.

  첫 편성인 하마나스는 2020년 10월 17일부터 단체/임시열차로 운행을 시작했고, 두번째 편성 <라벤더>는 2021년 4월경에 운용을 개시하였다. 5량편성으로 그린샤의 설정은 없으며, 1호차는 차내판매 준비실, 박스석, 카운터 석이 있는 정원 26명의 라운지(하마나스 라운지)가 구성되어 있고, 2~5호차는 보통좌석으로 되어 있다. 전 좌석 콘센트 설비가 되어 있는 것이 특징이다.

2. 운행노선

JR홋카이도 각 노선 단체/임시열차

0번대 차량의 예비차로 <소야> <사로베츠> 등으로 사용

3. 차량기지 / 편성표

JR홋카이도 나에보운전소 소속.

5량편성 2편성 10량 운용.

4. 회원 투고 사진