타이완: 건널목에서 트럭과 여객열차 충돌, 기관사 사망

[K715]

타이완에서

2012년1월17일(수요일) 오전 철도사고가 발생하였습니다.

타이완 북부 타오위엔현(桃園縣도원현)의 한 건널목에서

여객열차와 트럭이 충돌하였습니다.

이 사고로 기관사 1명이  사망하고, 승객 25명이 부상하였습니다.

'부신(埔心Pusin)역' 남측 진입구에  위치한 건널목에서 사고가 발생하였는데,

사고열차는 해당역을 무정차 통과하는 열차라서

비교적 빠른 속도로 건널목을 통과하던 중 사고가 발생하여

피해규모가 커진 것 같습니다. 

열차는 건널목에서 트럭의 적재함부분과 충돌한 후

적재함을 밀고 그대로 약 300미터 정도 앞으로 진행하여

부신역 승강장에 와서야 멈추었습니다.

불행중 다행으로  기관사가 즉시 급제동하여 열차가

전복되지 않았기때문에

여객피해가 커지지 않았습니다.

사고열차는  타이루거호(太魯閣號Taroko express, 태로각호)로 불리우는

'TEMU1000형틸팅전동차'입니다.

이 열차는 일본에서 도입되어 주로 동부간선에서

우리나라의 새마을호와 비슷한 등급인

'자강호(自强號쯔치앙호)'로 운행되고 있습니다.

 TEMU1000형 틸팅전기동차는  2007년 5월부터 영업운행을 시작하였으며, 

 '8량편성(4M4T, Tc-M1-T-M2-M1-T-M2-Tc)' 입니다.

 총 6편성(U1호~U6호)이 도입되었는데,

이번에 사고가 난 차량은 제5편성(U5호)입니다.

 U5호의 8량중 선두측 3량이 탈선하면서 파손되었습니다.

선두차(Tc,무동력제어차, 차량일련번호TED1010)가 크게 파손되면서

기관사가 사망하였고,

선두차 뒤의  2량(M: TEM1019/  T: TEP 1010)이 파손되었습니다.

이번에 사고가 난 U5호는

2010년 10월19일 이란현(宜蘭縣의란현)의 한 건널목에서

승용차와 충돌하여  승용차 운전자가

사망한 사고가 발생한 적이 있습니다.

----------------------------------------------

<사고 현장 사진  (순직 기관사)>

*사진: 타이완(台灣)  연합보<聯合報>>

----------------------------------------------------------------------------------------------

*사고관련뉴스(동영상):

 (1)https://www.youtube.com/watch?v=LR_o6wBsYo4

 (2)https://www.youtube.com/watch?v=4hPzCwzUsNY

-----------------------------------------------

------------------------------------------------

----------------------------------------------

타이완철도관리국(TRA)의  사고 관련 설명.

埔心－楊梅站間幸福水泥平交道事故說明

타이완(台灣)

1월17일 오전,  건널목에서 트럭과 여객열차 충돌,

기관사 1명 사망,  여객 25명 부상.

*사고일시: 민국101년(2012년)  1월17일 08시42분

*사고지점:  서부간선 쫑꽌선(縱貫線종관선)  '부신(埔心포심)~양메이(楊梅양미)' 간.

                 '지룽(基隆기륭)역 기점 73km+434m지점'

                 '부신(埔心Pusin)역' 남측에 위치한 '싱푸(幸福)시멘트건널목'.

참고) 부신역: 타오위엔현(桃園縣도원현) 양메이진(楊梅鎭양매진) 부신리(埔心里포심리)

*사고경위:

 08시42분  제278타이루꺼호(太魯閣號Taroko express,태로각호) 열차(승차 승객 300명)가

부신역 남측에 위치한 '싱푸(幸福)시멘트건널목'에서 건널목을 건너던 트럭과 충돌.

열차 선두쪽 3량 탈선,   '부신역~양메이역'간  동서선(東西線상하행선) 불통.

참고) 제278열차: 티엔중(田中전중)발 화리엔(花蓮화련)행 , TEMU1000형 틸팅전기동차.

*인명피해:

(1)열차 기관사 1명 사망

차이충휘이(蔡崇輝, 50세),

장화기무단(彰化機務段 창화기관차사무소) 소속,

민국77년 타이완철도관리국(TRA) 입사.

(2)여객 25명 부상(전원 경상).

*사고지점복구

응급복구를 통해  1월18일 01시30분 열차운행 재개됨.

*춘절수송기간(1월20일~29일)에

사고열차(TEMU1000형틸팅전기동차)를 대신하여

 '동차(PP)형 쯔치앙하오(自强號자강호)'열차를

 투입하여  임시열차운행에는 지장이 없도록 조치.

단, 운행시간은 15~20분 정도 늘어나게 됨. 

*관련뉴스(동영상)

 1 .http://video.udn.com/video/Item/ItemPage.do?sno=3-2B4-233-2B323b333c3b4-233-2F3-2B3-2B3c4-233-2B

2. http://video.udn.com/video/Item/ItemPage.do?sno=3-2B4-233-2B323b333d324-233-2F3-2B3-2B3c4-233-2B

------------------------------------------------------------------------

台鐵重大車禍 1死24傷

2012-01-18 新聞來源：聯合新聞網

台鐵太魯閣號昨天發生啟用五年來最嚴重車禍，由彰化田中開往花蓮第二七八次列車，昨天上午行經桃園楊梅幸福水泥平交道時，撞上疑闖越平交道聯結車，列車司機蔡崇輝當場死亡，車上乘客與列車長廿四人受傷，聯結車司機彭永庄跳車逃離毫髮無傷。台鐵預估向彭求償兩億兩千萬，創下歷來最高求償紀錄。

這起意外造成台鐵南北雙向二百多班列車延誤，影響十萬人次旅客，連帶省道及國道一號、東西向快速道路也塞車。台鐵漏夜展開搶修，今天全線恢復正常。
台鐵局長范植谷在車禍發生後立即趕到現場，他表示，損失一列次太魯閣號，對春節疏運影響很大，台鐵已做緊急排班調度，將以自強號替代，將影響程度降至最低。

警方研判聯結車司機彭永庄闖平交道釀禍，但彭辯稱他是在柵欄升起時過平交道，沒想到柵欄突放下，聯結車來不及駛離。現場目擊者指出，彭緊跟在另一輛聯結車後面過平交道，未保持淨空安全車距。警方訊後將彭依公共危險等罪嫌移送，晚間聲押。

警消指出，太魯閣號司機蔡崇輝在第一時間緊急應變煞車，自己雖遭聯結車車斗夾斃慘死，但列車僅前三節車廂出軌，未翻覆，否則可能造成更大傷亡。

車禍發生在昨天上午八時四十二分，二七八次太魯閣號行經桃園幸福水泥平交道時，攔腰撞上彭永庄（四十一歲）駕駛的聯結車，監視器畫面顯示「期間僅歷時八秒」。由於撞擊力道猛烈，列車車頭「夾」著聯結車車斗，往前推進約三百公尺至埔心火車站月台才停住，前三節車廂出軌，列車呈S形跨越兩鐵軌間。

消防人員從嚴重變形車頭中拉出列車司機員蔡崇輝（五十一歲），但已無生命跡象，車上乘客及列車長馮聰華共廿四人受傷，多為頭部、四肢挫傷，就醫後無大礙，僅兩名女乘客住院觀察。

聯結車司機彭永庄表示，他載砂石到幸福水泥廠，等一班南下列車通過後，跟著一輛聯結車前進，柵欄突然降下，車頭已過，但車斗太長，卡在平交道中間，他慌忙下車，想拉起柵欄讓聯結車通過，列車瞬間衝過來，他趕緊逃命，列車撞上車斗。

台鐵局長范植谷指出，從監視器畫面看，當時平交道警鈴已響，柵欄也已放下，彭永庄卻仍往前開，很明確是惡意違規，台鐵損失不貲，將向肇禍司機全額求償。

---------------------------------------------

撞擊巨響 乘客：列車像在拖行

新聞來源：聯合新聞網  2012-01-18 06:59:00

台鐵太魯閣號二七八次北上列車，撞上疑闖平交道的聯結車，造成一死廿四傷，坐在第八節車廂的乘客林柏成表示，他聽到很大撞擊聲，「火車不是在走，像在拖行」，當時大部分乘客在睡覺，他往外頭看，窗外塵土飛揚，感覺出事了。

林柏成說，列車出軌後，列車門沒辦法打開，他們從門縫裡爬出去，看到火車機車頭全毀，聯結車的車斗卡進列車機車頭，「整個撞爛了，大家都很擔心火車駕駛的安危」，後來得知火車司機當場死亡。

太魯閣號列車長馮聰華表示，大部分乘客都在第八車廂（即事發時第一節車廂），當時他正在第八車廂走道上，因機車頭猛烈撞擊，摔得頭破血流。

昨天一早桃園楊梅幸福水泥平交道巨大撞擊聲，引起附近居民注意，紛紛跑出來看，平交道旁機車店老闆王新助目擊車禍過程。他說，幸福水泥平交道每天都有許多砂石聯結車往返，昨天在太魯閣號通過前，先有一輛南下火車經過，當時有三輛砂石聯結車在等待，一輛從水泥廠出來，另兩輛要往水泥廠。

當南下列車通過，平交道柵攔升起，三輛車往前駛，但不久平交道警鈴又響起，柵欄緩緩放下，這時往水泥廠方向行駛的第一輛車已通過平交道，但第二輛車與從水泥廠出來的聯結車停在平交道上，其中，從水泥廠出來的聯結車撞斷柵欄，快速駛離。

王新助表示，前往水泥廠的第二輛聯結車（彭永庄駕駛），雖然車頭已經駛離鐵軌，但車身卡在柵欄前，車斗還在軌道上，幾秒鐘後被北上火車猛力撞上。

開在彭永庄前面的李姓聯結車駕駛說，他通過平交道後，就聽見柵欄再放下的叮叮聲，過沒幾秒聽到「碰」撞擊聲。

台鐵指出，事發時蔡崇輝應有注意到平交道上有車斗，但就算緊急煞車，因太魯閣號時速高達一百一十至一百廿公里，煞車距離至少要保留六百五十公尺，且列車未停靠埔心站，因此全速行駛，根本煞不住。

---------------------------

煞不住！時速130 火車頭嵌進車斗

2012-01-18 新聞來源：聯合新聞網

時速一百卅公里的台鐵太魯閣號，正面撞擊滿載砂石的聯結車車斗，力道猛烈，幸而太魯閣號車體結構及強度夠「勇」，加上車上不賣站票，雖然瞬間巨大撞擊，幸未造成重大傷亡。
台鐵機務處副廠長柳燦煌表示，昨天發生事故時，太魯閣號時速約一百卅公里，看到橫在平交道的聯結車，想要完全煞住，至少要六百五十公尺以上距離，但昨天從發現聯結車到撞上，約僅三到四秒時間，已來不及煞車。

「幸好太魯閣號是正面迎撞聯結車，如果是側面撞擊，後果不堪設想。」柳燦煌說，在強大撞擊力道下，聯結車車斗幾乎「嵌」進火車頭內，如果列車側面撞擊聯結車，車斗掃進車廂內，情況不敢想。

柳燦煌說，太魯閣號車體主要結構是鋁合金，車廂底部並加上鋼板，抗壓強度不亞於不鏽鋼，車體結構強又有力，雖然強烈衝擊，但僅止於車頭毀損，其餘車廂擋住瞬間「暴衝」；加上太魯閣號不賣站票，旅客最多撞上前方座椅，沒有造成嚴重傷亡。

柳燦煌指出，依據台鐵緊急事故應變措施，司機員遇到類似平交道事故，在確定緊急煞車後，可以離開駕駛室逃生，但昨天情況根本煞不住車，遑論逃生。

台鐵旅客運送責任險由旺旺友聯等產險公司負責承保，產險業者昨天表示，旅客運送責任險只針對乘客提供保障，若有乘客傷亡，醫療理賠最高卅萬元，身故最高可賠二百五十萬元。

但產險業者說，台鐵 列車司機因為並非購票上車的乘客，因此不在旅客責任險的承保範圍內，台鐵應會有其他撫卹方式。

--------------------------------------------

台鐵事故 殉職司機撫卹逾千萬

2 012-01-18 新聞來源：中央通訊社

台鐵278次太魯閣號今天上午發生撞擊砂石車事故，司機員蔡崇輝死亡；台鐵表示，蔡崇輝因公殉職，家屬可獲撫卹金新台幣1023萬餘元，另有團保及特卹金170萬元。

交通部台灣鐵路管理局今天表示，殉職的司機員蔡崇輝為民國50年次，77年進入台鐵服務，死亡前職務為彰化機務段機車長，曾獲85年及96年榮譽乘務員；家庭成員有父親、妻子及現年18歲獨子，為家中經濟支柱。

台鐵表示，蔡員平時表現良好，這起事故因公殉職明確，根據估算，蔡員家屬可獲撫卹金1023萬4000元，台鐵員工福利會團保還可給付150萬元，福利會還會發給因公特卹金20萬元，家屬至少可獲近1200萬元撫卹金。

除了司機員死亡外，另有16女、9男共25名旅客受到輕傷，台鐵表示會先墊付醫療費用，後續賠償會再與旅客協商。

台鐵表示，估計這次列車損害賠償及火車司機員殉職撫卹費用，損失達2.1億元，加上旅客醫療費用及後續賠償，將採取必要的法律措施，向肇事砂石車業者及司機求償。

-------------------------------------------------------------

太魯閣號桃園車禍 影響上萬名旅客

2012-01-17 新聞來源：中時電子報

台鐵東部幹線春節疏運的重要交通工具太魯閣號，上午傳出重大車禍，一列由田中開往花蓮的二七八次太魯閣號，上午經過桃園幸福水泥廠的平交道，迎面撞上一輛疑似闖越平交道的砂石車，列車的蔡姓司機送醫後不治，也有二十多名旅客受傷，這起車禍也造成南北雙向列車都停駛中，已經影響到上萬名旅客。

這列由田中開往花蓮的二七八次太魯閣號，上午八點四十二分經過桃園埔心和楊梅間，幸福水泥廠的平交道時，迎面撞上一輛闖越平交道的砂石車，造成列車出軌，列車的蔡姓司機送醫後不治，砂石車司機沒有受傷已帶回警局偵訊，車上則有二十多名旅客受到輕重傷，都已送醫急救中。

受到這起車禍影響，雙線都暫時中斷通行，對號列車北上只到新竹、南下只到中壢，而中壢到楊梅間則用客運接駁，台鐵也啟動緊急應變機制，並調派區間車機動加開。

台鐵綜合調度所所長吳榮欽指出，春節疏運即將開始，台鐵原本就有應變計畫，因此，這起車禍應該不會影響到台鐵的春節運能。

----------------------------------------------

-----------------------------------------------

　中新网1月18日电 综合台湾媒体消息，台湾铁路“太鲁阁号”列车昨天发生启用五年来最严重车祸，由彰化田中开往花莲第二七八次列车，昨天上午行经桃园杨梅幸福水泥平交道时，撞上疑闯越平交道联结车，列车司机蔡崇辉当场死亡，车上乘客与列车长24人受伤，联结车司机彭永庄跳车逃离毫发无伤。台铁预估向彭求偿两亿两千万新台币，创下历来最高求偿纪录。
　　台铁太鲁阁号发生撞车事故 1死24伤
　　据台湾《联合报》报道，车祸发生在昨天上午8时42分，278次太鲁阁号行经桃园幸福水泥平交道时，拦腰撞上彭永庄驾驶的联结车，监视器画面显示“期间仅历时8秒”。由于撞击力道猛烈，列车车头“夹”着联结车车斗，往前推进约300米至埔心火车站月台才停住，前三节车厢出轨，列车呈S形跨越两铁轨间。
　　消防人员从严重变形车头中拉出列车司机员蔡崇辉(51岁)，但已无生命迹象，车上乘客及列车长冯聪华共24人受伤，多为头部、四肢挫伤，就医后无大碍，仅两名女乘客住院观察。
　　这起意外造成台铁南北双向二百多班列车延误，影响10万人次旅客，连带省道及东西向快速道路也塞车。台铁漏夜展开抢修，今天全线恢复正常。
　　台铁局长范植谷在车祸发生后立即赶到现场，他表示，损失一列次太鲁阁号，对春节疏运影响很大，台铁已做紧急排班调度，将以自强号替代，将影响程度降至最低。
　　货车疑闯平交道 凌晨声押司机
　　另据“中央社”报道，肇事的联结车司机彭永庄表示，他载砂石到幸福水泥厂，等一班南下列车通过后，跟着一辆联结车前进，栅栏突然降下，车头已过，但车斗太长，卡在平交道中间，他慌忙下车，想拉起栅栏让联结车通过，列车瞬间冲过来，他赶紧逃命，列车撞上车斗。
　　台铁局长范植谷指出，从监视器画面看，当时平交道警铃已响，栅栏也已放下，彭永庄却仍往前开，很明确是恶意违规，台铁损失不赀，将向肇祸司机全额求偿。
　　彭姓货车司机经警方讯问后，17日晚间移送桃园地检署；检察官复讯后认为司机有串证之虞，凌晨依照违反公共危险罪嫌，向法院声请羁押。
　　警消指出，太鲁阁号司机蔡崇辉在第一时间紧急应变煞车，自己虽遭联结车车斗夹毙惨死，但列车仅前三节车厢出轨，未翻覆，否则可能造成更大伤亡。
　　肇事联结车司机 47件违规纪录
　　台“交通部公路总局监理组组长”谢界田表示，若检调调查确定台铁太鲁阁号事故的肇事原因为砂石车过失，砂石车驾驶为彭永庄将可能永久吊照。
　　此外，“公路总局”查询肇事驾驶过去违规情形，发现彭永庄自1994年成为职业驾驶至今，总计共有47件违规纪录，包括闯红灯、未系安全带，以及在公路超速等违规事件。

---------------------------------------------

타이완철도관리국(TRA) 사고관련 발표내용

埔心－楊梅站間幸福水泥平交道事故說明11時發

發佈單位 ] 秘書室

發佈日期 ] 2012/01/17

一、發生時間：101年1月17日8時42分。
二、發生地點：埔心站南邊幸福水泥平交道(基隆站起73公里434公尺)。
三、發生經過：8時42分278次太魯閣號(田中開往花蓮，車上旅客300人)於埔心站南邊幸福水泥平交道

(基隆站起73公里434公尺)與闖越平交道之砂石車相撞，列車前3車出軌，致埔心－楊梅站間，東西線不通。
四、事故原因：初步瞭解係聯結車闖越平交道，被火車撞上，詳細原因，正由本局行車保安會調查中。
五、肇事車輛：大邦交通公司，聯結車59RB。
六、受傷情形：本局機車長蔡崇輝死亡（彰化機務段機車長，50年次、77年進鐵路局），

22名旅客(1名重傷、21名輕傷)，分送楊梅天晟醫院8名(楊梅市中山北路1段356號)、

中壢天晟醫院5名及平鎮壢新醫院9名(平鎮市廣泰路77號)、

楊梅怡仁醫院1名。
七、應變措施：
(一)局本部及臺北地區成立應變中心。
(二)該區段目前雙線不通，對號列車暫時停駛，中壢－楊梅間以公路車輛接駁，中壢站以北、

新竹站以南依班表正常行駛，惟會有延誤狀況，楊梅－新竹間以2組區間車機動行駛。
(三)通告各車站及列車，加強播音及以LED跑馬燈，告知旅客最新訊息。
(四)現場已派員全力搶修中。
八、影響車次：
本次事故統計至10時止，計影響45列次共延誤2100分，影響旅客約1萬人，造成旅客時間延誤，

臺鐵局深致歉意。

--------

----------

埔心－楊梅站間幸福水泥平交道事故說明

發佈單位 ] 秘書室

發佈日期 ] 2012/01/17

新聞稿
發布單位：交通部臺灣鐵路管理局
發布日期：101年1月17日16時發
聯  絡  人：秘書室三科
聯絡電話：02-23899450
一、發生時間：101年1月17日8時42分。
二、發生地點：埔心站南邊幸福水泥平交道(基隆站起73公里434公尺)。
三、發生經過：8時42分278次太魯閣號(田中開往花蓮，車上旅客300人)於埔心站南邊幸福水泥平交道

(基隆站起73公里434公尺)與闖越平交道之砂石車相撞，列車前3車出軌，致埔心－楊梅站間，東西線不通。
四、事故原因：聯結車闖越平交道，被火車撞上。
五、肇事車輛：大邦交通公司，聯結車696-ZE，駕駛者彭永庄(62年次)，並由檢警偵訊調查中。
六、受傷情形：本局機車長蔡崇輝死亡(彰化機務段機車長，50年次、77年進鐵路局），25名旅客(均輕傷)，

分送楊梅天晟醫院(楊梅市中山北路1段356號)8名、中壢天晟醫院(中壢市延平路155號）

5名及平鎮壢新醫院(平鎮市廣泰路77號)9名、楊梅怡仁醫院(楊梅市楊新北路321巷30號）1名、

中壢新國民醫院2名。
七、災情損失：預估2億元。
(一)機務車輛損失部分：1億7500萬元。
(二)電務設備損失部分：600萬元。
(三)工務路線損失部分：1200萬元。
(四)營運損失及客運接駁：250萬元。
(五)搶修復舊部分：待估中。
八、應變措施：
(一)局本部及臺北地區成立應變中心。
(二)該區段目前雙線不通，對號列車暫時停駛，中壢－楊梅間以公路車輛接駁，中壢站以北、

新竹站以南依班表正常行駛，惟會有延誤狀況，楊梅－新竹間以2組區間車機動行駛。
(三)通告各車站及列車，加強播音及以LED跑馬燈，告知旅客最新訊息。
(四)現場動員200人次，全力搶修中。
(五)交通部陳次長、臺鐵局范局長親至醫院慰問，受傷旅客皆派有專人協助就醫。
(六)預估18日恢復正常行車。
九、影響車次：
(一)本次事故統計至15時止，計影響68列次共延誤3500分，影響旅客約2萬4000人，

造成旅客時間延誤，臺鐵局深致歉意。
(二)春節疏運期間(1月20至29日)：加班太魯閣號有30列次改由推拉式自強號替代，

行車時間影響15-20分鐘。










彰化機務段機車長蔡崇輝背景資料：
臺灣嘉義縣人，50年次，77年考試到路，80年司機員班第3名結業，85年及96年當選榮譽乘務員。
撫卹金預計：1000萬元。







埔心平交道車禍事故救護名單
醫院 病患 女 男 備註
楊梅
天成醫院 4男
4女 王淑娟(44)
林羅靜(68)
雅緹(印尼籍27)
董麗東(51) 林柏成(46)
林國卿(51)
蔡崇輝(51)
賴義雄(75) 除火車駕駛蔡崇輝死亡外，其餘均輕傷。
平鎮
壢新醫院 3男
6女 江宜玲(30)
李鈺(62)
謝宛霖(29)
陳音竹(26)
江春霞(67)
鄭繁錦(41) 莊博甦(26)
陳正(62)
詹志彬(42) 均輕傷
楊梅
怡仁醫院 1女 何麗莉(56) 輕傷
中壢
天晟醫院 3男
3女 黃秀寶(60)
郭秋絨(48)
羅于喬(25) 簡春安(64)
張則義(51)
韋國彰 均輕傷
中壢
新國民醫院 2女 黃秀庭
莊靜欣 均輕傷
總計26人 16女 9男 1人死亡



年度 事故
件數 死亡
人數 受傷
人數 遮斷桿撞損統計 遮斷桿撞損求償金額 鐵路警察取締告發違規次數
93年 113 33 36 3757支 　 　
94年 109 29 32 3765支 　 　
95年 83 29 29 3220支 　 　
96年 76 26 22 2838支 428305元 1615
97年 65 15 10 1897支 1071426元 2077
98年 43 12 13 1275支 774900元 1837
99年 41 18 12 1133支 516950元 1478
100年 26 14 3 801支 　 886
合計 556 176 157 0 　 　
近年較重大平交道事故為92.10.14東鶯里平交道事故，共造成4人死亡，37人輕重傷
闖越平交道目前罰款6000-12000元，無法遏止公路用路人投機行為，應比照酒駕提高罰則才能遏止投機。
目前全省平交道將完成遠端監視系統，各平交道現場畫面同時連線至鐵路警察局各分駐所，

闖越平交道將逕行舉發，如損害設備將遭求償。

--------------------

臺鐵局春節期間部分太魯閣號自強號改推拉式自強號

發佈單位 ] 運務處

發佈日期 ] 2012/01/17

一、因受埔心－楊梅站間幸福水泥平交道事故影響，今（101）年春節期間，

部分班次原預定開行太魯閣自強號改以推拉式自強號取代，合計1月20日～1月29日共30列次。

已預訂車票旅客，仍可按原訂班次搭乘。
二、變更班次如下：相關消息敬請查閱臺鐵局網站（http://www.railway.gov.tw）

---------------

---------

臺鐵埔心平交道事故經全力搶修，已於18日1時22分電車線通電，

1時30分路線復舊恢復行車。

發佈單位 ] 秘書室

發佈日期 ] 2012/01/18

臺鐵埔心平交道事故經全力搶修，已於18日1時22分電車線通電，1時30分路線復舊恢復行車。

------

------