잠깐! 배려는 타인의 마음을 열게 하는 열쇠입니다. ^^
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철공에 곧바로 건의하거나 물어보기엔 담당자분께서 귀찮으실수도 있을것 같아서 여기다 먼저 글 올립니다.
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1호선 인천/수원방면 막차를 보면 11시 40분경에 신도림역에서 막차가 있잖아요.
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근데 왜 서메나 도철과 달리 막차에 대한 비려가 부족하달까요;;;
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서메나 도철은 새벽 1시 도착을 기준으로 해서 종착역이 여러개가 있잖아요.
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예를들면 3호선 상행의 경우, 대화행, 구파발행, 독립문행, 압구정행 이런식으로요.
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근데 1호선은 그런게 왜 없는건가요? -_-
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물론 구로기지에 차량을 넣어야하니 병점행, 인천행 다음에 구로행인 이유는 알겠지만,
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경인선의 경우엔 (역 구조는 잘 모르지만) 주안역, 부평역, 부천역 같은 역들이라면 그런게 가능할것도 같고,
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경수선의 경우에도 수원역, 의왕역, 군포역 같은 곳이라면 가능할것도 같은데...
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중간에 도저히 막차역으로 할만한 구조를 가진 역이 없는건가요?
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전문가분들의 답변을 기다립니다. ^^
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첫댓글급행열차에 부평행, 부천행이 있죠. 완행은 오직 인천행 뿐입니다. 급행 선로가 가운데에 있는 선로 구조 때문에 완행은 중간 회차역을 만들 수가 없죠. 완행에 중간 회차역을 만들면 급행 선로에 들어갔다가 나와야 합니다. 급행이 부평까지만 가던 시절에는 주안행도 있었죠. 제가 생각하기에는 급행이 동인천까지 다니기 때문에 완행열차 중 일부는 주안이나 부평까지만 운행하는 것이 좋다고 생각합니다만 선로 여건 때문에 어쩔 수가 없군요.
경부선의 경우에도 의왕을 제외하면 가운데에 1선(일반열차선)이 있어 평면교차를 통한 본선지장이 발생하게 됩니다. 철공은 호환, 마마보다 평면교차를 더 두려워하죠. 의왕의 경우에는 남부화물기지선을 통하여 되돌릴 수는 있지만 그 시간대에는 컨테이너 열차가 많이 몰리는 때이기 때문에 오봉에 유치할 여력이 없습니다(의왕은 모르겠습니다만). 아울러 경수선(輕修線)은 경검수를 하기 위해 차량을 유치하는 선을 말합니다.
원래 서울지하철도 막차가 12시를 약간 넘어 끊겼으나, 최근에야(그래도 몇년 전) 1시운전이 부활하였던 것입니다. 철도공사야 서울시 기구가 아니므로 여기에 동참하지 않는 것 뿐이지요. //지금도 다이아 작성때에 서로 손발이 안맞는데 평면교차까지 발생시킨다면 황당무개한 다이아는 불을 보듯 뻔하겠죠...
첫댓글 급행열차에 부평행, 부천행이 있죠. 완행은 오직 인천행 뿐입니다. 급행 선로가 가운데에 있는 선로 구조 때문에 완행은 중간 회차역을 만들 수가 없죠. 완행에 중간 회차역을 만들면 급행 선로에 들어갔다가 나와야 합니다. 급행이 부평까지만 가던 시절에는 주안행도 있었죠. 제가 생각하기에는 급행이 동인천까지 다니기 때문에 완행열차 중 일부는 주안이나 부평까지만 운행하는 것이 좋다고 생각합니다만 선로 여건 때문에 어쩔 수가 없군요.
아울러 규정상으로는 금년부로 주안과 부천의 운전취급 기능이 폐지되었습니다.
경부선의 경우에도 의왕을 제외하면 가운데에 1선(일반열차선)이 있어 평면교차를 통한 본선지장이 발생하게 됩니다. 철공은 호환, 마마보다 평면교차를 더 두려워하죠. 의왕의 경우에는 남부화물기지선을 통하여 되돌릴 수는 있지만 그 시간대에는 컨테이너 열차가 많이 몰리는 때이기 때문에 오봉에 유치할 여력이 없습니다(의왕은 모르겠습니다만). 아울러 경수선(輕修線)은 경검수를 하기 위해 차량을 유치하는 선을 말합니다.
급행열차의 부천행의 경우 선로변경 없이 그대로 3번홈에서 하룻밤을 보낸뒤에 동인천으로 기어갑니다. 아무래도 1선이나 2선을 모두 주박열차로 메워버리면 야간 화물열차 운행이 불가능해지기 때문에 완행은 모두 인천역의 유치선으로 몰아넣는 것이 아닌가 합니다.
원래 서울지하철도 막차가 12시를 약간 넘어 끊겼으나, 최근에야(그래도 몇년 전) 1시운전이 부활하였던 것입니다. 철도공사야 서울시 기구가 아니므로 여기에 동참하지 않는 것 뿐이지요. //지금도 다이아 작성때에 서로 손발이 안맞는데 평면교차까지 발생시킨다면 황당무개한 다이아는 불을 보듯 뻔하겠죠...
극단적인 다이아 사례를 말씀드리면 첫 소요산 개통시 단선구간에서 쌍방이 교행한다는 다이아, 10월 파업다이아때는 후발열차가 선발열차를 앞지르는 다이아 등등.... 말도안되는 다이아가 많습니다. 지하철구간끼라야 작성에 문제가 없지만, 일반철도 다이아와는 손발이 안맞는 느낌이라. 분명 건너가도 되는 다이아를 만들었다고 해도, 그시간에 일반열차가 통과하는 다이아가 나올지도 모르지요...