올뉴쏘렌토 흡기 클리닝

6만킬로가 좀 안 된 쏘렌토R26만킬로도 되지 않앗는데 뭔 슬러지가......라고 생각하신다면 오산입니다...ㅎㅎ커먼레일 엔진의 천적!흡기 슬러지 떡!은 기술이 발달할수록더 많이 쌓일수밖에 없답니다..그 이유는 배출가스를 줄이기 위하여모든 영역에서 EGR밸브를 가동하기 대문이랍니다..구형이라고하기에는 좀 그렇지만초창기 R엔진에는 고압EGR만 장착이 되어잇답니다..고압EGR밸브의 장동영역은아이들링 상태 및 중 저속영역에서작동을 한답니다..이렇게 할 수 밖에 없는 이유는EGR밸브의 통로가 흡기매니폴드로 연결되어져 잇는데급 가속시 또는 높은 터보 압력이 존재하는고속모드에서는 배기압력보다 흡기압력이 더 높기에EGR밸브가 작동을 해도 무의미하기에EGR밸브를 작동하지 않는것이랍니다..물론 2013년 이후 R엔진 차량에는저압EGR밸브가 장착이 되엇는데EGR밸브의 통로가 터보차저 흡입구입니다..압력이 존재하는곳이 아니라압력을 생성하는 곳 이기에터보차저 고압영역에서도 작동을 할 수 있답니다..이로서 전영역 EGR밸브 작동구간을 만들게 되엇답니다..물론 저압EGR의 경우 DPF이후좀 더 깨끗한 배기가스를 순환한다고는 하지만배기가스가 배기가스지깨끗한 공기는 아니기에터보의 손상 및 흡기라인 슬러지가더 쌓일수밖에 없기에 흡기 클리닝을 더 자주하여야한다는 결론에 다다르게 되는것입니다...^^부스트 압력센서에 쌓인 슬러지...이 정도되면 압력감지를 정확하게 할 수 잇을지 의문이지만애마는 그냥 달린답니다...지가 이런 상항을 우찌 알겟습니까..ㅋㅋ <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/99DD633E5A55555707" class="txc-image" width="900" style="clear:none;float:none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="UM 올뉴쏘렌토 흡기클리닝 20180110-001.jpg" exif="{}" actualwidth="900" id="A_99DD633E5A5555570727FF"/> 흡기매니폴드에 쌓인 슬러지...매니폴드 입구엔 많이 보이지 않지만안으로 들어가면 갈수록 더 많이 쌓여있답니다..왜그런지 아는 사람은 알듯...ㅎㅎ <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/99F0823E5A55555732" class="txc-image" width="900" style="clear:none;float:none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="UM 올뉴쏘렌토 흡기클리닝 20180110-002.jpg" exif="{}" actualwidth="900" id="A_99F0823E5A555557324167"/> 스월컨트롤밸브입니다..슬러지가 좀 많이 있지예... <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/99ECB63E5A55555704" class="txc-image" width="900" style="clear:none;float:none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="UM 올뉴쏘렌토 흡기클리닝 20180110-003.jpg" exif="{}" actualwidth="900" id="A_99ECB63E5A555557042929"/> 헤드 흡기포트에도...이렇듯 슬러지는 어쩔수없는 현실이기에최소 4만킬로에서 최대 6만킬로 이전에주기적으로 흡기 클리닝 해 주어야 한답니다...^^사실 매캐한 냄새도 이 때문이랍니다... <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/99F9E83E5A55555833" class="txc-image" width="900" style="clear:none;float:none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="UM 올뉴쏘렌토 흡기클리닝 20180110-004.jpg" exif="{}" actualwidth="900" id="A_99F9E83E5A555558337E36"/> 헤드 흡기포트에 쌓인 슬러지를숟가락과 약품을 이용하여 1차 클리닝하고연마기를 이용하여 2차 베이직 포팅 한 후차수리닷컴만의 특별한 아이템흡기 아이텍까지총 3차 공정을 거쳐 연비와 출력을 도모합니다..새차라고 뭐 좀 나아질까 하지만베이직 포팅 및 아이텍을 장착하고나면연비와 출력 5% 향상은 기본입니다..대충 봐도 그럴것 같은데,....맞지예...^^*참고로 여기에다가 ECU맵핑까지 더하면흡기 슬러지도 적게 쌓이고힘도 더 좋아지니까아이텍과 찰떡 궁합이랍니다...^^아니 천생연분이죠...ㅎㅎ <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/99C5C43E5A55555838" class="txc-image" width="900" style="clear:none;float:none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="UM 올뉴쏘렌토 흡기클리닝 20180110-005.jpg" exif="{}" actualwidth="900" id="A_99C5C43E5A55555838064E"/> 흡기 클리닝 후탈착 한 부품을 장착하고 나면끝이 아니라 또다른 시작이랍니다..흡기탈착 후 클리닝을 억수로 깨끗하게 하지만흡기 포트 안쪽 및 엔진 연소실에 묻어잇는 카본을약품을 이용하여 한번 더 클리닝 해 드린답니다..참 퍼펙트하게 작업하고 잇죠...^^사실 이렇게 클리닝 해 주는곳은 한군데도 없는데가격이 왜 비싸냐고 묻는분만 많아서차수리맨 맘이 좀 속상하기에인젠 좀 알아주셨으면 합니다..결코 같지 않다는것을요...^^ <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/99A6723E5A5555593C" class="txc-image" width="900" style="clear:none;float:none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="UM 올뉴쏘렌토 흡기클리닝 20180110-006.jpg" exif="{}" actualwidth="900" id="A_99A6723E5A5555593C6E44"/> 흡기 클리닝 후 입니다..참 깨끗하지예..그리고 흡기매니폴드 입구에 보이는EGR파이프때문에 슬러지가많이 쌓이지 않는것처럼 보이는것이랍니다.. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/99ECBE3E5A55555904" class="txc-image" width="900" style="clear:none;float:none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="UM 올뉴쏘렌토 흡기클리닝 20180110-007.jpg" exif="{}" actualwidth="900" id="A_99ECBE3E5A5555590430E8"/> 부스트압력센서 클리닝 후 입니다..참고로 좀 자주 해 주는것이 좋답니다..굳이 클리닝 할때까지 기다리지 말구요...^^ <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/99DB523E5A55555936" class="txc-image" width="900" style="clear:none;float:none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="UM 올뉴쏘렌토 흡기클리닝 20180110-008.jpg" exif="{}" actualwidth="900" id="A_99DB523E5A55555936EE73"/>