<P style="TEXT-ALIGN: center"><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt"><STRONG><FONT color=#f3709b>[시승기] 토요타 라브4(RAV4) - 탄탄한 기본기와 편안함을 가진 모델</FONT></STRONG></SPAN></P>
<P style="TEXT-ALIGN: center"><BR>출처 - 쭌스 포토앤 리뷰<<A href="http://azeizle.tistory.com/937">http://azeizle.tistory.com/937</A>></P>
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<P style="TEXT-ALIGN: center"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/19500B0E4BDE8961B1" class="tx-daum-image" style="CLEAR: none; FLOAT: none" actualwidth="759" hspace="1" width="759" vspace="1" border="0" id="A_19500B0E4BDE8961B183C8"/></P>
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<P style="TEXT-ALIGN: center"><BR>토요나(TOYOTA)의 소형 SUV 라브4(RAV4) 4WD를 2발 3일간 시승을 하게 </P>
<P style="TEXT-ALIGN: center">되었습니다. 최근 이슈로 진통을 겪고 있는 수입 메이커 인데요~ </P>
<P style="TEXT-ALIGN: center">도요타(TOYOTA)라는 글로벌 브랜드 모델을 시승을 통해서 실제 느껴본 라</P>
<P style="TEXT-ALIGN: center">브4(RAV4)의 체감과 느낌은 어떨지...길다면 길고~짧다면 짧은 </P>
<P style="TEXT-ALIGN: center">시간이지만...2005년에 출시 되어 3세대에 이른 도요타 라브4(RAV4)는 급격</P>
<P style="TEXT-ALIGN: center">히 늘어나고 있는 컴팩트 SUV의 라인업에서 얼마만큼의 매력을 갖고 있을지</P>
<P style="TEXT-ALIGN: center">~ 지금 시작합니다.</P>
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<P style="TEXT-ALIGN: center"><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt"><STRONG><FONT color=#3058d2>+ 투박함과 세련됨을 동시에 품은 도시형 SUV</FONT></STRONG></SPAN></P>
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<P style="TEXT-ALIGN: center"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/112F6A0B4BDE896704" class="tx-daum-image" style="CLEAR: none; FLOAT: none" actualwidth="759" hspace="1" width="759" vspace="1" border="0" id="A_112F6A0B4BDE8967040A9D"/></P>
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<P style="TEXT-ALIGN: center">토요타의 SUV인 라브4(RAV4)는 기존 SUV의 기본이 되었던 프레임 바디를 </P>
<P style="TEXT-ALIGN: center">벗어 던지고 승용모델에 적용되는 모노코크(monocoque:보디와 프레임이 하</P>
<P style="TEXT-ALIGN: center">나로 되어 있는 차량 구조) 바디를 최초로 적용하여 화제가 되었던 모델이며, </P>
<P style="TEXT-ALIGN: center">온로드 오프로드를 가리지 않는 도심형 SUV로 경쟁모델들 속에서도 꾸준히 </P>
<P style="TEXT-ALIGN: center">라브4(RAV4) 브랜드의 명맥을 이어오고 있는 3세대 모델입니다. 라브4</P>
<P style="TEXT-ALIGN: center">(RAV4)는 이미 세계 시장에서 300만대라는 엄청난(?) 판매고를 올린 인기 </P>
<P style="TEXT-ALIGN: center">글로벌 모델이다.</P>
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<P style="TEXT-ALIGN: center"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/147E350B4BDE896E86" class="tx-daum-image" style="CLEAR: none; FLOAT: none" actualwidth="759" hspace="1" width="759" vspace="1" border="0" id="A_147E350B4BDE896E86A5DC"/></P>
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<P style="TEXT-ALIGN: center">2005년에 데뷔한 라브4(RAV4)의 매력은 커다란 역삼각형의 프론트 그릴이</P>
<P style="TEXT-ALIGN: center">라고 할 수 있다. 울퉁불퉁한 근육질의 펜더와 아래로 넓어지는 그릴은 스포</P>
<P style="TEXT-ALIGN: center">티함과 도시저인 매력을 풍기는 남성적인 모습을 느낄 수 있다. 거기에 원형</P>
<P style="TEXT-ALIGN: center">의 안개등과 둘러싼 크롬은 라브4(RAV4)만의 스타일을 완성시키고 있는 듯 </P>
<P style="TEXT-ALIGN: center">하다. SUV의 전형적인 모습을 갖고 있는 라브4(RAV4)는 화려한 네온 싸인이 </P>
<P style="TEXT-ALIGN: center">빛을 발하는 도심과도 매우 잘 어울리는 도심형 컴팩트 SUV이다.</P>
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<P style="TEXT-ALIGN: center"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/1154070D4BDE897577" class="tx-daum-image" style="CLEAR: none; FLOAT: none" actualwidth="759" hspace="1" width="759" vspace="1" border="0" id="A_1154070D4BDE8975771F0B"/></P>
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<P style="TEXT-ALIGN: center">라브4(RAV4)의 측면은 원드터널 테스트에서 이미 검증된 에어로 다이내믹 </P>
<P style="TEXT-ALIGN: center">스타일로 스타일링과 더불어 연비까지 실현한 모델로 SUV하면 떠오르는 껑</P>
<P style="TEXT-ALIGN: center">충한 이미지와는 사뭇 다른 모습을 보여주며, 낮아진 후드라인으로 인해 운</P>
<P style="TEXT-ALIGN: center">전석에서 느껴지는 시야각은 굉장히 넓은 것을 느낄 수 있다. 공기저항을 최</P>
<P style="TEXT-ALIGN: center">소화 하기 위해 낮게 설계된 후드라인 덕분에 225/65R17 사이즈의 알로이 </P>
<P style="TEXT-ALIGN: center">휠이 조금 작게 느껴지기도 하는 부분이다. 실제로 225사이즈의 타이어는 와</P>
<P style="TEXT-ALIGN: center">인딩코스에서 조금은 부족한 느낌이 드는 것도 사실인데~편평비를 좀 더 크</P>
<P style="TEXT-ALIGN: center">게하는 사이즈의 타이어를 장착하면 어떨까 싶은 아쉬움이 남기도 한다. 근</P>
<P style="TEXT-ALIGN: center">육질의 팬더와 낮게 깔린 루프레일은 조작하기 쉽고 스키와 보드 등의 레져</P>
<P style="TEXT-ALIGN: center">활동시 편리하게 이용할 수 있다는 부분에서 SUV의 전형적인 모습을 내포하</P>
<P style="TEXT-ALIGN: center">고 있다. </P>
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<P style="TEXT-ALIGN: center"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/14089B0E4BDE897B04" class="tx-daum-image" style="CLEAR: none; FLOAT: none" actualwidth="759" hspace="1" width="759" vspace="1" border="0" id="A_14089B0E4BDE897B04FD19"/></P>
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<P style="TEXT-ALIGN: center">라브4(RAV4) 후면의 왜? 아직도? 라는 의구심이 들게하는 스페어타이어를 </P>
<P style="TEXT-ALIGN: center">테일 게이트에 달고 있다. 덕분에 트렁크의 용량과 효율성이 좋은 장점도 갖</P>
<P style="TEXT-ALIGN: center">고 있지만 도심형 SUV를 지향하고 있는 스타일링에 오점을 남기는 부분이 </P>
<P style="TEXT-ALIGN: center">아닐까 싶고, 복고 스타일의 도어게이트는 왼쪽에서 오른쪽으로 열리는 방식</P>
<P style="TEXT-ALIGN: center">으로 국내의 주행 환경과 정반대여서 짐을 싣고 내리기에 상당히 불편함을 </P>
<P style="TEXT-ALIGN: center">느낄 수 있다. 이는 경쟁모델과의 차별화라는 점에서 장점이 될 수도 있지만 </P>
<P style="TEXT-ALIGN: center">소비자 입장에서는 장점 보다는 단점으로 다가오는 것이 사실이다. 4세대가 </P>
<P style="TEXT-ALIGN: center">나온다면 꼭!! 개선해야 할 부분이라고 할 수 있다. 차체 크기에 비해 작은 테</P>
<P style="TEXT-ALIGN: center">일램프는 부분 LED가 적용되어 작지만 확실한 시인성을 나타내며, 펌퍼 하단</P>
<P style="TEXT-ALIGN: center">의 반사등과도 잘 어울린다. 싱글머플러를 채용한 뒷 모습은 2.5리터의 엔진</P>
<P style="TEXT-ALIGN: center">을 생각한다면 '보기 좋은 떡이 맞도 좋다는...' 말처럼 듀얼로 했으면 좋지 않</P>
<P style="TEXT-ALIGN: center">았을까? 라는 생각도 든다.</P>
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<P style="TEXT-ALIGN: center"><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt"><STRONG><FONT color=#3058d2>+ 스타일과 편리성, 탁트인 시야가 만점인 실내</FONT></STRONG></SPAN></P>
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<P style="TEXT-ALIGN: center"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/1278C30B4BDE8987EF" class="tx-daum-image" style="CLEAR: none; FLOAT: none" actualwidth="759" hspace="1" width="759" vspace="1" border="0" id="A_1278C30B4BDE8987EFCD7F"/></P>
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<P style="TEXT-ALIGN: center">라브4(RAV4)의 실내는 스타일과 편리성, 시야의 개방감이 매력적으로 다가</P>
<P style="TEXT-ALIGN: center">온다. 2단 구조의 대시보드는 수납공간과 더불어 기능의 조작성까지 편리하</P>
<P style="TEXT-ALIGN: center">게 이끌어내는 장점을 가지고 있다. 투톤 컬러의 대시보드는 조주석 두개의 </P>
<P style="TEXT-ALIGN: center">수납공간과 기본 제공되는 터치스크린 DVD-네비게이션 시스템과 스포츠 세</P>
<P style="TEXT-ALIGN: center">단을 연상시키는 3포크의 스티어링, 옵티트론 미터, 6개의 스피커로 구성된 </P>
<P style="TEXT-ALIGN: center">오디오 시스템은 '사이코어쿠스(psychoacousitcs:음성심리학)'가 적용되어 </P>
<P style="TEXT-ALIGN: center">효과적이고 풍부한 음향과 더불어 속도에 따라 자동으로 볼륨을 조절한다. </P>
<P style="TEXT-ALIGN: center">다만 기본으로 제공되는 터치 네비게이션의 정확도와 안내는 꽤 만족스러운 </P>
<P style="TEXT-ALIGN: center">품질을 제공하고 있지만 터치와 더불어 주변부의 버튼, 응답속도, 화면구성</P>
<P style="TEXT-ALIGN: center">은 수입차의 것이 그렇듯 약간의 인내심과 적응시간이 좀 필요한 부분이다.</P>
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<P style="TEXT-ALIGN: center"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/1653690E4BDE8993C2" class="tx-daum-image" style="CLEAR: none; FLOAT: none" actualwidth="759" hspace="1" width="759" vspace="1" border="0" id="A_1653690E4BDE8993C2CC38"/></P>
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<P style="TEXT-ALIGN: center">메탈 트림으로 구분한 센터페시아는 버튼식으로 조작되는 듀얼 A/C 컨트롤</P>
<P style="TEXT-ALIGN: center">러와 상태를 표시하는 LCD, 좌측의 스타트 버튼으로 구성되어 있다. 동글동</P>
<P style="TEXT-ALIGN: center">글한 버튼과 과감한 볼륨감은 라브4(RAV4)의 근육질 바디와도 잘 매칭이 되</P>
<P style="TEXT-ALIGN: center">는 부분으로 운전석에 앉으면 심심함을 느낄 수 없다. 기아 신차인 스포티지</P>
<P style="TEXT-ALIGN: center">R의 실내 인테리에서 라브4(RAV4)와 같은 스타일의 센터페시아를 볼 수 있</P>
<P style="TEXT-ALIGN: center">는데~ 아마도 스코티지R이 벤치마킹을 한 것이 아닐가 싶기도 하다.</P>
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<P style="TEXT-ALIGN: center"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/1235220C4BDE899B78" class="tx-daum-image" style="CLEAR: none; FLOAT: none" actualwidth="759" hspace="1" width="759" vspace="1" border="0" id="A_1235220C4BDE899B78F70D"/></P>
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<P style="TEXT-ALIGN: center">그레이 컬러의 시트는 마치 소파에 앉는 듯한 편안함과 푹신함, 더불어 세미</P>
<P style="TEXT-ALIGN: center">버킷형의 시트는 운전자의 자세와 더불어 편안함을 제공한다. 라브4(RAV4)</P>
<P style="TEXT-ALIGN: center">는 앞좌석(운전석,조수석) 뿐만 아니라 뒷자석의 공간 또한 매우 넓어 패미리</P>
<P style="TEXT-ALIGN: center">카로써 장거리 이동시에도 넓은 공간과 편안한 시트로 불편함을 거의 느낄 </P>
<P style="TEXT-ALIGN: center">수 없다. 헤드룸과 레그룸에도 충분히 여유가 느껴져 자칫 허전함이 느껴지</P>
<P style="TEXT-ALIGN: center">기도 할 만큼 넓은 공간을 자랑하며 리어 시트는 6:4 폴딩 기능을 포함하고 </P>
<P style="TEXT-ALIGN: center">원터치로 폴딩할 수 있다. 실제 4인이 탑승하였을때 어떤지 물어보니 다들 </P>
<P style="TEXT-ALIGN: center">공간이 넓다는 말을 이구동성으로 들을 수 있었다. </P>
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<P style="TEXT-ALIGN: center"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/114F0B0D4BDE89A380" class="tx-daum-image" style="CLEAR: none; FLOAT: none" actualwidth="759" hspace="1" width="759" vspace="1" border="0" id="A_114F0B0D4BDE89A380A8F7"/></P>
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<P style="TEXT-ALIGN: center">트렁크의 적재함 공간은 스페어 타이어가 외부에 있어 그만큼의 넓은 공간을 </P>
<P style="TEXT-ALIGN: center">자랑한다. 2열 시트를 폴딩하지 않은 상태에서도 매우 넓은 공간을 사용할 </P>
<P style="TEXT-ALIGN: center">수 있다. 바닥의 데크를 들어올리면 플로어 스토리지가 마련되어 있어 다기</P>
<P style="TEXT-ALIGN: center">능 공간으로 활용할수 있고 원터치 폴딩 레버가 있어 2열 시트를 한번에 눕</P>
<P style="TEXT-ALIGN: center">힐 수 있다. 2열 시트 폴딩시 좌석의 뒷면과 바닥이 틈새없이 연결되는 완성</P>
<P style="TEXT-ALIGN: center">도를 보여주기도 한다. 트렁크의 휀다 안쪽에는 컵홀더와 수납공간이 위치하</P>
<P style="TEXT-ALIGN: center">고 있는데~ 이는 낚시나 외부활동시 간이 좌석 또는 잠시 휴식을 취할 수 있</P>
<P style="TEXT-ALIGN: center">는 공간으로 사용할 수 있다는 점에서 요긴하게 활용이 가능하다.</P>
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<P style="TEXT-ALIGN: center"><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt"><STRONG><FONT color=#3058d2>+ 탄탄한 기본기를 가진 스트레스 프리!! CUV~</FONT></STRONG></SPAN></P>
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<P style="TEXT-ALIGN: center"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/113A620C4BDE89AE9B" class="tx-daum-image" style="CLEAR: none; FLOAT: none" actualwidth="759" hspace="1" width="759" vspace="1" border="0" id="A_113A620C4BDE89AE9B9B19"/></P>
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<P style="TEXT-ALIGN: center">4기통 2.5L 듀얼 VVT-i엔진은 184마력이라는 심장을 가진 모델로 최대토크</P>
<P style="TEXT-ALIGN: center">는 24.1kg.m(4,000rpm), 4단 변속기와 맞물린다. 동급의 경쟁모델이 적용하</P>
<P style="TEXT-ALIGN: center">고 있는 변속기에 비해 다소 부족한 단수를 채용하고 있지만 능력이라는 부</P>
<P style="TEXT-ALIGN: center">분에서는 부족하거나 밀린다는 느낌은 전혀 느껴지지 않는 성숙미를 가지고 </P>
<P style="TEXT-ALIGN: center">있다. 물론 연비부분에서의 손해는 어쩔 수 없는 부분이지만 주행이라는 부</P>
<P style="TEXT-ALIGN: center">분에서는 신속함과 부드러움의 타협점을 잘 찾았다고 할 수 있다. 라브4</P>
<P style="TEXT-ALIGN: center">(RAV4)는 2WD,4WD 두가지로 구분되는데~ 시승차는 전자제어식 4WD가 </P>
<P style="TEXT-ALIGN: center">적용된 모델로 연비는 11.3km/L를 자랑하며, 실제 주행상황(국도와 고속구</P>
<P style="TEXT-ALIGN: center">간) 에서는 9km정도의 연비를 확인 할 수 있다.</P>
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<P style="TEXT-ALIGN: center"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2008C90F4BDE89B76F" class="tx-daum-image" style="CLEAR: none; FLOAT: none" actualwidth="759" hspace="1" width="759" vspace="1" border="0" id="A_2008C90F4BDE89B76FBD80"/></P>
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<P style="TEXT-ALIGN: center">라브4(RAV4)는 스타트 버튼에서 예상할 수 있듯이 스마트키가 적용되어 있</P>
<P style="TEXT-ALIGN: center">는데~ 도시적인 외모와는 달리 스마트키는 순정이라기 보다는 에프터마켓의 </P>
<P style="TEXT-ALIGN: center">제품과 같은 느낌이다. 외왕이면 디자인적인 부분도 생각해서 좀 더 멋스럽</P>
<P style="TEXT-ALIGN: center">고 고급스럽게 디자인을 해야하는 부분으로 4세대로 넘어가면서는 디자인적</P>
<P style="TEXT-ALIGN: center">인 스타일의 변화가 필요 할 것으로 보인다.</P>
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<P style="TEXT-ALIGN: center"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/1415B50B4BDE89BD3A" class="tx-daum-image" style="CLEAR: none; FLOAT: none" actualwidth="759" hspace="1" width="759" vspace="1" border="0" id="A_1415B50B4BDE89BD3A937B"/></P>
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<P style="TEXT-ALIGN: center">스마트키를 소지하고 스타트 버튼을 길게 누르면 2.5L의 엔진이 조용히 달릴 </P>
<P style="TEXT-ALIGN: center">준비를 한다. SUV하면 디젤이라는 선입견이 워낙 익숙한지라서 너무나 정숙</P>
<P style="TEXT-ALIGN: center">한 엔진음은 SUV라는 것이 잠시 의심스럽게 느껴지기도 한다. 출발과 함께 </P>
<P style="TEXT-ALIGN: center">SUV의 묵직함을 예상했지만 2.5L의 심장은 제법 민감하게 라브4(RAV4)를 </P>
<P style="TEXT-ALIGN: center">경쾌하고 빠르게 이끌어간다. 서서히 속도를 올리면 4단 변속기와 맞물려 조</P>
<P style="TEXT-ALIGN: center">용하고 부드럽게 나가는 느낌은 디젤 SUV에서는 느낄 수 없는 정숙성과 경</P>
<P style="TEXT-ALIGN: center">쾌함을 몸소 느낄 수 있다. 정체가 많은 도심에서 벗어나 고속구간으로 올라</P>
<P style="TEXT-ALIGN: center">가면서 본격적인 달리기를 시작하자 4단 변속기에 대한 예상과 달리 운전자</P>
<P style="TEXT-ALIGN: center">의 스트레스 없이 꾸준하게 속도를 올려주며 언덕이나 추월시 5,000rpm까지 </P>
<P style="TEXT-ALIGN: center">넘겨가면서 멈칫거림없이 가속을 이끌어낸다. 왠만한 가감속에는 엔진의 토</P>
<P style="TEXT-ALIGN: center">크를 최대한 촬용하면서 운전자가 원하는 속도로 부담없이 내달려준다. 최근</P>
<P style="TEXT-ALIGN: center">의 고단변속기에 익숙해져 4단변속기에 대한 선입견은 라브4(RAV4)로 고속</P>
<P style="TEXT-ALIGN: center">주행과 와인딩 구간에서 과격하게 몰아부쳐도 2.5L와 맞물린 4단 변속기의 </P>
<P style="TEXT-ALIGN: center">신뢰성과 반응에 만족을 느끼지 않을 수 없다. 다음 세대에서는 변속기의 단</P>
<P style="TEXT-ALIGN: center">수의 증가와 수동모드도 지원되면 좀 더 스포티한 주행성능을 보여줄 것으로 </P>
<P style="TEXT-ALIGN: center">보인다.</P>
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<P style="TEXT-ALIGN: center"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/193ABF0C4BDE89C3B1" class="tx-daum-image" style="CLEAR: none; FLOAT: none" actualwidth="759" hspace="1" width="759" vspace="1" border="0" id="A_193ABF0C4BDE89C3B1D5CD"/></P>
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<P style="TEXT-ALIGN: center">시승한 4WD 전제제어식 모델은 노면의 주행 상황에 따라서 5:5까지 토크를 </P>
<P style="TEXT-ALIGN: center">분해하는데 실질적인 체감은 어려운 것이 현실이다. 시승 첫날부터 비가 오</P>
<P style="TEXT-ALIGN: center">는 가운데에서도 고속구간과 국도구간에서 운전자가 원하는 데로 따라오는 </P>
<P style="TEXT-ALIGN: center">차체는 믿음직스럽지 않을 수 없었다. 핸들링 똫나 언더의 느낌이 있긴 하지</P>
<P style="TEXT-ALIGN: center">만 응답하는 움직임과 도심형 SUV로써 나무랄데 없는 민첩성을 보여준다. </P>
<P style="TEXT-ALIGN: center">특히나 비가 많이 내리는 환경에서도 점진적으로 속도를 올리면서도 안정적</P>
<P style="TEXT-ALIGN: center">인 토크분배를 통해서 운전자로 하여금 질주본능(?)을 슬슬 일으키기도 한다</P>
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<P style="TEXT-ALIGN: center"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/13506D0E4BDE89CAB8" class="tx-daum-image" style="CLEAR: none; FLOAT: none" actualwidth="759" hspace="1" width="759" vspace="1" border="0" id="A_13506D0E4BDE89CAB8233C"/></P>
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<P style="TEXT-ALIGN: center">라브4(RAV4)의 승차감은 코너의 연속인 국도와 고속구간에서 푹신하지만 </P>
<P style="TEXT-ALIGN: center">울렁거리지 않는 단단함도 갖고 있다. 이는 SUV보다는 세단형 승용차의 승</P>
<P style="TEXT-ALIGN: center">차감에 가깝다고 할 수 있는데... 코너가 깊은 와인딩 구간에서는 차체를 제</P>
<P style="TEXT-ALIGN: center">어하려는 S-VSC, TRC, 액티브 토크 컨트롤이 개입하면서 차체를 안정적으로 </P>
<P style="TEXT-ALIGN: center">잡아주며 올바른 자세를 유지 시켜준다. 라브4(RAV4)가 도심형SUV를 지향</P>
<P style="TEXT-ALIGN: center">하고 있는 점에서 믿을만한 체감을 전달해주며, 이에 따른 편안한 승차감을 </P>
<P style="TEXT-ALIGN: center">제공하여 준다. 개인적으로 차량의 퍼포먼스도 중요하지만 가장 중요하게 생</P>
<P style="TEXT-ALIGN: center">각하는 포이트는 바로 브레이크! 잘 서는 차에 대한 신뢰도를 중요하게 생각</P>
<P style="TEXT-ALIGN: center">하는데~ 라브4는 브레이크 반응은 담력의 깊이에 따라 부드럽게, 때론 강력</P>
<P style="TEXT-ALIGN: center">하게 차체를 잡아줌녀서 원하는 위치에 차를 멈추게 해 준다. 흔히 말하는 독</P>
<P style="TEXT-ALIGN: center">일차의 브레이크 성능은 '꽃힌다'라는 표현을 쓰기도 하는데~ 라브4는 약한 </P>
<P style="TEXT-ALIGN: center">담력에서는 부드럽게~ 강한 담력에서는 SUV의 전방 쏠림을 최소화하고 있</P>
<P style="TEXT-ALIGN: center">다는 느낌을 받게 되는데, 이는 혼자가 아닌 여러명이 동승시 그냥 지나칠 수 </P>
<P style="TEXT-ALIGN: center">없는 중요한 포인트가 아닐까 싶다.</P>
<P style="TEXT-ALIGN: center"> </P>
<P style="TEXT-ALIGN: center">+ 토요타(TOYOTA) 라브4(RAV4)는 글로벌 모델에 맞게 평이하지만 평이하</P>
<P style="TEXT-ALIGN: center">지 않는 디자인과 성능을 갖추고 있는 도심형 SUV모델이다. 라브4(RAV4)를 </P>
<P style="TEXT-ALIGN: center">한마디로 표현하자면 '탄탄한 기본기를 가진 도심형 SUV'라고 말하고 싶다.</P>
<P style="TEXT-ALIGN: center">어쩌면 이 부분은 최근의 SUV와는 다른 행보를 걷고 있다고 봐도 과언이 아</P>
<P style="TEXT-ALIGN: center">니지만 여러방면에서 부족함없이 운전자에게 스트레스 없이 원하는 만큼의 </P>
<P style="TEXT-ALIGN: center">퍼포먼스를 제공해주는 차량이다. 도요타(TOYOTA)는 'Smile for Tomorrow'라는 </P>
<P style="TEXT-ALIGN: center">슬로건처럼 사람들의 입가에 행복한 미소가 가득한 내일을 만드는 것과 </P>
<P style="TEXT-ALIGN: center">너무도 잘 맞는 모델이 아닐까 싶다. 경쟁모델과 차별화되는 디자인도, 넘 볼 </P>
<P style="TEXT-ALIGN: center">수 없는 퍼포먼스를 가진 모델은 아니지만 드라이빙에서 운전자에게 스트레</P>
<P style="TEXT-ALIGN: center">스를 주지 않는 공간과 성능, 안정성에서 타면 탈 수록 정이가고 마음에 드는 </P>
<P style="TEXT-ALIGN: center">'볼매'(볼수록 매력적인..)가 바로 라브4(RAV4)가 아닐까 싶은 생각이다.</P>
<P style="TEXT-ALIGN: center"> </P>
<P style="TEXT-ALIGN: center">+ 토요타 라브4(RAV4) 4WD 주요제원 & 가격 (펼쳐보기)</P>
<P style="TEXT-ALIGN: center">ps. 도요타를 대표하는 글로벌 인기 모델인 '캠리(Camry)'와 환경과 인간을 </P>
<P style="TEXT-ALIGN: center">생각하는 하이브리드 '프리우스(Prius)'의 시승기를 계속해서 전달해 드리도</P>
<P style="TEXT-ALIGN: center">록 하겠습니다 ^^*</P>
<P style="TEXT-ALIGN: center"><BR>출처 - 쭌스 포토앤 리뷰<<A href="http://azeizle.tistory.com/937">http://azeizle.tistory.com/937</A>><BR></P>
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잘 읽었습니다.