2000/09/09-10 전주11
이번 역시 축구에 관련되어 다녀왔습니다.
뭐 전주는 100% 축구 때문에 가는 거죠.
그런데 결정적으로 추석때라 열차표를 구하는 것은 정말 어려운 일입니다.
특히 저 같은 경우 케이블 모뎀이 고장났는데 아직도 a/s를 못받아서 전화 ARS로 예약을 해야 했습니다.
물론 결과적으로 저 한테는 남일이 되어 버렸지만.(표를 의외로 쉽게 구했습니다.)
10:00시쯤 집을 나와 129번을 타고 서울역에 가는데 정말 특이한 일이 있었습니다.
앞자리에 앉아서 우연히 보았는데 버스카드로 하면 550원이 아닌 770원이나 750원이 빠지더군요.
그래서 혹시나 해서 여러 가지를 조사해 보았답니다.
차는 서울 74사 2503이고 운전자가 진종기라는 분이군요.
아무튼 서울역에 도착해서 표를 구입합니다.
대 수송기간에는 입장권을 팔지 않는 것은 알고 계시죠?
표는 무궁화호 서울 -> 전주 열차번호 9653열차 2000.09.09 출발시각 11:20 도착시각 14:47 일반실 2할 10500원이군요.
이 열차는 분명히 제가 못 타본 열차이며, 추석이나 대 수송기간에만 배치되는 열차입니다.
개표를 하는데 경찰들이 양쪽으로 막아놓고 표 검사를 3명이 합니다.
약간 살벌하군요.
열차는 7량이었으며 사람들이 많이 타며 객차번호가 12291입니다.
옆으로 장항에서 서울로 오는 새마을호 102 (08:00 장항출발 11:14 서울도착)이 와 있는데 이정표를 서울->마산으로 바꾸더군요.
열차는 좌석은 거의 다 차고 입석 손님들로 통로를 채운 뒤에 11:20분 출발합니다.
가면서 남영역 옆으로 신촌->금촌 CDC가 보이는군요.
대 수송기간 하생선은 영등포역에 서지 않는 관계로 그냥 지나갑니다.
영등포역 통과하는 무궁화호 열차는 처음 탑승해 봅니다.
전도역 안내를 하는데 이런 말을 꼭 하더군요.
내리고 타는 사람들이 많아 제 시간에 도착 못할 수 있다고.
11:28분쯤 영등포역을 통과 후 안양(11:37 통과), 수원까지 고속으로 진행하는데 그 동안 승차권 검사를 하는데 전수검사를 하는군요.(장난이 아님)
표 검사를 하는 동안 앞 의자 그물망에 있는 국정홍보처에서 제작된 2000 추석 고향가는 길이란 책을 읽어보았습니다.
열차는 11:48분 수원역에 도착합니다.
좌측역, 우측 승강장
여기서 엄청나게 많은 손님들이 탑승하고 결국 4분이나 있다가 11:52분 출발합니다.
이제 좌석은 이미 다 차고 통로도 완전 차 버렸습니다.
엄청나군요.
이제 공군기지를 지나 수도권 전철구간과는 헤어집니다.
병점역을 지난 후 구선로로 갑니다.(신선로는 상행선 열차만 이용한다고 알고 있습니다만)
구선로는 3분정도 이용한 후 조금 지나 12:03분쯤 오산역을 통과합니다.(좌측역 좌승강장)
다시 왼쪽에 큰 교회가 보이는 듯 싶더니 12:08분 서정리역을 통과합니다.(좌측역, 좌승강장)
다시 새로운 선로와 떨어진 후 만나고 이러다가 평택역까지 철로가 4개가 됩니다.
그리고 12:12분 평택역을 그냥 통과합니다.(평택역을 통과하는 무궁화호 열차 역시 처음)
평택역은 좌측역 좌측 승강장입니다.
계속 진행되면서 의문의 철로(고가로 된 철로)-군사용이라고 알고 있습니다만.
이 철로와는 직산역에서 만납니다.
하여간 열차 안은 사람들은커녕 홍익회도 못지나가는 사태가 벌어지고 있으며 도시락이 없어서 못파는 지경이군요.
어느덧 12:23분쯤 좌측 높이 두정역이 보이는가 싶더니 장항선 철로와 헤어진 후 천안역에 12:24분 진입합니다.
좌측역이며 여기서도 많은 사람들이 탑승하며 2분정도 머물렀습니다.
우측에 CDC 천안<->김천 차량이 보이고.
옆으로 고속철도를 보여주며 진행되는 열차는 소정리(서정리와 헥갈리면 안되죠)를 지나 우측에 냇가가 보이지만 아무래도 영동, 태백선 만큼은 안되죠.
전의를 지나 경부선 첫 번째 터널을 통과 후 두 번째 터널을 통과 전동역을 지나간 후 옆으로 고속도로 비슷한 길이 보입니다.(SK, 한화건설 뭐라고 적혀있음)
그리고 차가 많이 막히는 유명한 건널목(열차 때문에 차가 막히는 곳)을 통과 후 우측 산으로 빨간색 건물의 홍대가 보이면서 서창역을 통과(여긴 여객기능은 아에 없을 듯)하며 우측에 충북선에서 고가로 내려오는 상행선 철로가 보입니다.
우측의 기차까폐를 통과한 뒤 충북선 하행선로와 만난 후 철교를 건너 조치원역에 12:46분 도착합니다.
좌측역에 우측승강장입니다.
여기서 3분 머물며 서울 11:30분 발 부산행 새마을 43 열차를 먼저 통과 시킵니다.
조치원역을 지나자마자 긴 철교를 건넌 후 터널을 지나가는데 배가 고파 해오징어를 2000원에 사먹었습니다.
12:56분쯤 부강역을 통과 하는데 이곳은 왼쪽 승강장에 우측역이군요.
터널 두 곳을 지난 후 발효 계분 공장들이 우측에 보이고 곧이어 매포역이 보입니다.
옆으로 강가가 보이더니 어느새 고속철로 고가 밑을 통과 후 터널을 지나갑니다.
어느새 경부고속도로 하단을 통과하더니 긴철교를 지나가며 우측에는 경부고속도로가 보입니다.
13:04분 신탄진역 역시 통과합니다.
이제 본격적인 대전시내입니다.
우측으로 고속도로가 보이는데 생각보다는 교통량이 적은 편입니다.
그런데 호남고속도로 진입하는 회덕분기점은은 장난이 아닙니다.
회덕역을 통과 후 터널 하나를 지나 대전조차장에서 속도를 줄이며 진행합니다.
여기서 경부선 철로와 헤어진 후 고가위로 진행합니다.
13:15분 서대전역에 도착합니다.(좌측역 좌측 승강장)
3분정도를 머무릅니다.
여기서 사람들이 약간 내리더니 더 많은 사람들이 탑니다.
여기도 역 이정표가 잘못되었답니다.
<-흑석리 서대전->회덕
전에도 이야기를 했지만 흑석리가 아닌 가수원이 되어야 하고 회덕이 아닌 대전조차장이 되어야줘.
다시 진행된 열차 대전시내를 빠르게 통과하는데 방음벽들이 다 어디 갔는지 안보이는군요.
터널 2곳 정도를 지나 가수원을 통과하는데 우측엔 LG저유소가 보이고 옆으로 도로가 보입니다.
터널 하나를 지나 상보안이라는 버스정류소가 좌측에 보이더니 우측 냇가에는 아직도 야영을 하는 분들이 계시고 경치는 그런대로 괜찮음.
터널을 하나 지나면서 옆으로 계속 냇가를 지나면서 흑석리를 통과합니다.
호남고속도로 아래를 통과하면서 앞을 보니 계룡휴게소라고 보이고 여기는 차가 적어 보입니다.
두계역 역시 13:33분 통과해버립니다.(왼쪽 역, 왼쪽 승강장)
터널을 통과 후 신도리라는 이정표가 보이고 논산시 간판이 보입니다.
연산역을 013:42분(우측역, 좌측 승강장)통과합니다.
부황을 지나 터널 하나를 지나더니 논산역에 13:49분 도착합니다.(우측역, 우측 승강장)
논산역은 입구에 늘뫼맞이방이라고 적혀있죠.
논산역에서 무려 5분을 정차하는군요.
여기서 많은 사람들이 내리지만 아직도 열차는 사람이 많습니다.
이곳 역시 역 이정표가 잘못되어 있습니다.
<-용동 논산 강경->이라고 되어있는데 강경이 아닌 채운으로 되어있어야 하는데.
강경선과 만나는 채운역을 지나 14:01분 강경역에 도착합니다.(우측역, 좌측 승강장)
여기서도 많은 사람들이 내립니다.
어느새 함열역을 14:11분 통과 합니다.(좌측역, 좌측 승강장)
넓은 논을 지나가더니 어느새 14:21분 익산역에 도착했습니다.(왼쪽 승강장, 왼쪽 역)
정말 엄청나게 많은 사람들이 내립니다.
그런데 여기서 타는 사람들도 장난이 아니게 많군요.
열차 안이 이제 좀 비워져서 좋은 가 했더니 그 만큼의 사람이 더 타 버리니 이거야 원.
4분정도 머문 뒤 14:25분 열차는 호남선과 군산선과 헤어지고 전라선 구간으로 진입을 합니다.
고가로 진입을 하면서 단선이 되며 속도가 느려집니다.
춘포역에서 14:33분쯤 여수에서 서울로 가는 무궁화호 470 열차 때문에 잠시 정차를 했습니다.
호남고속도로 아래를 통과 후 우석대학교가 보이는 삼례역을 14:36분 통과합니다.
다시 진행된 열차는 긴철교를 지난 뒤 북전주선이 있는 동산역을 지나 송천역을 지나 14:47분 제 시간에 전주역에 도착하고 엄청나게 많은 사람들이 내립니다.
아마 이 이후의 구간은 열차 이용이 괜찮았을 듯.
이제 전주역을 나와서 제 할 일을 했습니다.
게임방에 가서 숙제를 하고(집의 케이블 모뎀이 말썽입니다.) 축구장에 갔다 왔습니다.
전북현대와 교토퍼플상가와의 친선경기였는데 예전 94년 월드컵 예선때 우린나라가 1:0으로 일본에게 패했을 때 골을 넣은 미우라 가즈요시가 있는 팀이죠.
결과는 2:1로 전북이 이겼는데(솔직히 잼 없는 경기였습니다.)
아무튼 경기를 보고 또 게임방 가서 놀면서 열차표를 예약했습니다.
시간을 보낸 뒤 전주역에는 00:10분정도에 도착했습니다.
안에는 사람들이 많으나 00:44분 490 진주 21:18분발 서울행 무궁화 열차를 타고 가 버리고 전 다른 표를 구입했습니다.
이왕이면 안 타본 열차를 타보는 것이 재미있을 듯 해서.
무궁화화 전주 -> 서울 열차번호 9652 2000.09.10 출발시각 00:56 도착시각 04:46분 2할 10500원
이 열차 역시 대 수송기간에만 다니는 임시열차일 듯 합니다.
이 표를 사서 개표해서 들어가는데 역무원들이 신기한 듯 쳐다보는군요.
이 것을 타는 사람이 없었는 듯 알으셨나 봅니다.
결과적으로 3명이 전주역에서 열차를 타는 황당한 일이 벌어졌습니다.
제가 생각해도 00:44하고 00:56이 같은 코스로 간다는 것은 전혀 이해가 안되는 것.(그런데 추석 전 하행선, 추석 후 상행선 때문에 어쩔 수 없이 다니는 듯)
열차는 놀랍게도 특전 무궁화호군요.
당연히 8량이고 세상에 좌석에 가보았는데 거의 썰렁하군요.
1호차는 2사람 타고 2호차는 12명정도 타고 3호차는 1명
심심해서 뒤의 칸으로 가보았습니다.
4호차는 식당칸인데 영업을 하지 않고 이후는 못가게 아에 잠그어 두었군요.
뭐 청량리에서 원주, 제천간을 가는 통일호와 비슷한 케이스죠.(영업을 안하는)
하긴 식당했으면 한 명도 안먹었을지도 모를.
20명 정도의 사람들이 이용하는 열차라 흐흐 이것 재미있군요.
유령열차라고 해야 하나?
2호차는 1986 대우중공업 좌석 64 11230입니다.
그러나 굳이 2호차에 있을 이유가 없어서 3호차에 의자를 뒤로 돌리고 앉은 의자를 최대한 뒤로 재껴낸 다음 앉았습니다.
3호차는 11204 현대정공 1986이군요.
전주역을 00:58분 도착해서 00:59분 발차한 후 01:09분쯤 여수행 무궁화 열차와 교행을 합니다.(정체 모름)
밖은 껌껌 당연히 아무 것도 안보입니다.삼례역을 통과 후 호남선과 만나더니 01:19분 도착합니다.
타는 사람 역시 썰렁!
철도청 적자는 혼자 다 내는 듯.
여기서 26분까지 무려 7분을 머뭅니다.
먼저 도착해 있던 광주->서울 23:50분 광주출발 456 무궁화호 7량 편성 열차가 01:21분쯤 출발을 합니다.
그리고 순천으로 가는 통일호 임시열차가 출발하고 다시 여수행 무궁화가 도착하여 보이는데 이것 역시 사람들로 꽉 차서 장난이 아니군요.
열차가 특전 무궁화인데 이것은 식당영업을 하는군요.
그 동안 기관사 교체를 한 후 열차는 천천히 갑니다.
그리고 잠이 들어 버렸습니다.
01:45-01:47까지 강경역에 머뭅니다.
이해가 안되는게 타는 손님은 거의 없는데 2분 이상 꼭 정차역에 머무는군요.
그리고 01:57분에 논산역 정차해서 타는 손님 없이 2분 머물고 어느새 02:35분 서대전역에 도착하는데 여기서는 5분 정차합니다.(타는 사람은 역시 없습니다.)
그리고 조치원, 천안은 언제 도착했는지 모르겠습니다.(잠이 든 관계로)
평택역은 그냥 지나간 것 같고 수원역에 04:03분 도착했는데 여기는 내리는 사람 3명인가?
여기서도 3분을 정차합니다.
정말 장난하는 것도 아니고.
또 천천히 가기 시작하더니 잠이 들다가 영등포역에 04:28분 도착한 후 목포->서울 새마을호를 먼저 보냅니다.(정체 모르는 새마을호 ->임시 열차일 듯)
영등포역에서 3명이 내리고 선행열차를 보내는 동안 4분을 정차합니다.
그리고 다시 진행된 열차는 04:32분 출발해서 14분을 가서 서울역에 도착하는데 뭐 거의 기어가다시피 가는군요.
그렇게 해서 04:46분 정시에 서울역에 도착하였습니다.
승무원은 나가는 출구를 지하로 강조를 하던데.
위로는 추석때 못나가게 하나봅니다.
밑으로 나가서 표를 간직하고 집으로 돌아왔습니다.
아무튼 황당한 열차 한번 타보았다고 생각하면 될 듯 합니다.
2000.09.09-10 Park-JunKyu. All rights reserved!
박준규 올림
http://members.tripod.co.kr/~sakaman
카페 게시글
기차여행(전라도)
[박준규] 40th 2000년 9월 9일-10일(전주11)
박준규
추천 0
조회 114
01.12.19 00:09
댓글 0
다음검색