속도의 종류

<DIV>  예모항공 레저 비행클럽 <DIV class=tx-hr-image-1> <HR class=hide> </DIV> </DIV> 속도의 종류를 모두 암기할 필요는 없습니다. 그럼에도 몰라도 되는 것은 아닙니다.  세종대왕님께서 항공공부를 하셨으면 난리부르스를 칠 노릇입니다. 한가지 의미에 부르는 명칭은 다양합니다. 첫번째가 영어원문이구요. 왜 영어냐고 하신다면 영어쓰는 나라에서 도입되었기 때문이라는 답과 쪼매 거시기 하지만 울나라에서 영어 쪼매 쓰면 있어보인다고 해야하나오 ㅎㅎ 쩝. 비단 속도 뿐이 아니라 모든 용어에서 그렇습니다. 영어나라에서 도입된 분야이고 국제성이 강한 분야이며 대체로 영어나라에서 공부하시고 온 분들이 많은 탓이라고 뜨벌뜨벌하면서 보겠습니다. 영어원문. 이를 번역한 우리나라 표현. 영어 약어. 기호 등등..........   암튼 이런 속도를 표시할 때 먼저 언급한 IAS CAD TAS 등의 약어가 있고 이외에 큰 의미의 두문자와 작은 세부문자로 표시하는 기호내지는 함축된 의미를 사용합니다. 예를 들어서... 속도는 velocity 이므로 [V]를 두문자로 사용하고 압력은 [P] 온도는 [T] 우리는 사용하지 않지만 엔진을 전문적으로 하면 두문자와 위치를 숫자로 표시하는 P1 P2 P3 나 T2 T5 등이 있습니다.   우리가 쓰는 것만 보겠습니다. 두문자로 속도를 의미라는 [V]를 쓰고 영어 대소문자로 작게 세부문자로 어떤 속도인가를 설명합니다. 그래서 영어지식이 있으면 시험볼 때 상당히 유리하기도 합니다. ㅎㅎㅎㅎ   "Vne"를 보면 [V] 는 속도이고 [ne) 는 Never Except 를 의미하는 ne를 붙입니다. 사전을 찾아보시면 이해 갑니다.   * 실제 표기에서는 모두 대문자를 사용하고 [NE]는 작은 글씨로 씁니다.   Vne는 우리말로 초과금지속도 입니다. 어떠한 경우에도 초과해서는 안되는 속도입니다. 물론 IAS이죠. 정해진 Vne를 초과하면 어케되는지 알아야 지킨다고 하시면 설명드립니다. 이 속도는 비행기의 기골이 버틸 수 있는 한계를 지정한 것입니다. 수평상태에서 최대출력으로 날아가도 이 속도까지 도달하지는 않습니다. 그러나 엔진출력이 낮아도 지상을 향해 곤두박질을 하면 이 속도에 금방 도달합니다.  궁금하다고 실제로 해보시면 안됩니다. 기골의 한계라는 의미는 기체가 견딜 수 있는 속도를 이야기합니다. 속도가 빨라지만 그만큼 공기의 저항을 받겠지요. 기체가 이 저항을 견딜 수 있는 한계이기 때문입니다. 즉 이 속도를 초과하면 우리 뱅기의 날개가 뒤로 꺽인다는 뜻입니다. ㅋㅋㅋㅋ   한가지 예를 들겠습니다. 비행 중 엔진에 화재가 났다면 그 조치사항으로 연료밸브를 잠근다 뭐다뭐다 순서가 있는데 단발인 경우에는 혹시나 하는 마음에서 불을 끄는 방법으로 최대한 속도를 높이는 방법이 있습니다. 엔진을 껐으니 속도를 증가시키는 방법은 급강하가 되겠지요. 이때 주의사항으로 초과금지속도를 넘기면서까지 시도해서는 안됩니다. 불이 안꺼져도 불시착이 가능하므로 혹시나 하는 마음에서 시도한다는 뜻이며 이를 어기고 기필코 불을 끄려는 하다가 불시착이 아니라 날개가 꺽여 추락 즉 지구와 한판승부를 한다는 것은 바보짓이기에 속도 준수를 해야합니다.   여기까지 설명을 이해하셨다면 가족을 위해 생명보험이라도 큼직하게 들어놓으시고 .............. ㅠㅠ   자 그럼 어떤 것들이 있고 어떤 의미인지 시간을 두고 살며보겠습니다. ( 이 글은 시간을 두고 수정하는 방식으로 첨부하겠습니다)   Vs, Vfe, Va, Vx, Vy, Vno, Vs1, Vs2, ....................   셜명은 다음에...ㅎㅎㅎ