[청주승무원학원 윙]대한항공은 조직적합도 LCC는 업무효능감

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[청주승무원학원 윙]대한항공은 조직적합도 LCC는 업무효능감

이런 항공사의 차이가 채용의 차이를 만든다.
예를 들어 대한항공이 승무원을 채용시 학점이나 영어 점수등에 크게 구애를 받지 않는 이유는 조직에 적합도를 우선으로 선발하기 때문이다.
오늘은 이런 이야기를 한번 해보자.

1. 대한항공은 조직적합도 저비용항공사는 업무효능감
대한항공과 저비용항공사를 가장 크게 구별하는 것은 바로 외국어 점수일 것이다. 이게 왜 차이가 나는 이유는 대한항공이 조직에 걸맞는 지원자를 선호하는 반면에 저비용항공사는 업무 효능감을 우선시 하기 때문이다.
무엇을 우선시 하느냐에 따라서 채용하는 것이 달라진다는 것이다.
그런데 곰곰히 생각해 보면, 대한항공이 중장거리 노선을 더 많이 가는데, 외국어를 잘해야 하는 거 아니야? 라고 생각할 것이다. 맞다. 그런데 고객 주체가 외국인이 아니라는 것이 핵심이다. 외국에 많이 가니까, 외국어를 잘해야 한다는 인식이 틀렸다는 것이다.
국내항공사는 주로 한국 고객분들이 주요고객층이다.
대한항공을 외국인이 많이 타는 것이 아니라, 철저히 국내고객 중심 수요에 맞춘다는 것이다. 거기에 더해서 외국계승무원들도 존재한다. 어설픈 영어를 하는 국내승무원을 선발하느니, 차라리 현지에서 승무원을 채용하기 때문이다.
RS승무원이나 로컬 승무원이라고 한다. 대한항공과 아시아나항공은 이렇게 외국인 승무원을 채용했다.
하지만, 오히려 중단거리 노선을 가는 저비용항공사는 스펙적인 면에서는 대한항공을 압도한다.
왜? 중단거리 노선을 가는 저비용항공사 입장에서는 중국어 일본어등을 하는 한국인 승무원들을 선호하고, 외국계 승무원들 또한 필리핀이나 베트남 승무원들을 채용한다.
그래서 저비용항공사는 제2외국어 능력이 좋은 지원자를 선호하는 방식이고, 대한항공은 조직적합성이 있는 지원자를 선호한다.
대기업 일수록 조직은 안정적인 면을 추구하고 있기 때문이다. 작은 기업은 도전을 해야 하지만, 대기업은 유지를 해야 하는 구조적인 한계 때문이다.

2. 안정감을가진 지원자와 도전적인 지원자
이어서 이야기를 한다면, 대한항공이 가장 우선순위로 두는 것은 바로 안정감이다. 대한항공은 더이상의 경쟁사가 존재하지 않는다. 아시아나항공과의 통합으로 인해서 규모의 경제를 완성했던 항공사 이기 때문에 철저하게 안정적인 운영으로 진행할 것이다.
그래서, 승무원은 하나의 도구로써의 기능만을 본다.
승무원에게 주어진 업무만을 잘할 수 있는지가 핵심이지 얼마만큼 도전적인지는 별 관심이 없다는 것이다.
이건 대한항공의 문제가 아니다. 큰 기업일 수록 업무는 세분화 되고, 각자가 맡은 업무를 완벽하게 수행하면 된다는 것이다. 결국 1인1식을 잘하는 사람을 선발하게 된다. 하지만, 저비용항공사는 인수통합을 통해서 위기나 또는 새로운 도전에 직면해 있다는 것이다.
이를 타개 하기 위한 방법들은 많지 않다는 것이 문제라는 것이다. 그래서, 승무원을 채용시에는 오히려 더 혁신적이고 도전적인 지원자들을 선호할 수 밖에 없다는 것이다.
저비용항공사 또한 채용의 포트폴리오가 바뀌게 되었다는 것이다. 저비용항공사도 10년을 넘어가면서 보수적이게 변하고 있었지만, 대한항공과 아시아나항공의 통합으로 인해서 승무원 채용의 포트폴리오를 바꾸지 않으면 안되기 때문이다. 그래서 업무의 즉각적인 효능감을 보여줄 수 있는 지원자들을 선호할 수 밖에 없다는 것이다.

자, 대한항공과 저비용항공사의 채용에 관한 관점을 명확하게 해야 한다.
관점이 흐트러지면 채용의 준비도 흐려지고, 채용의 준비가 흐려지면 당연히 결과 또한 예측 가능하지 않기 때문이다.

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